В Ростове-на-Дону началось строительство нового «Ворошиловского» моста

«Ворошиловский» мост — южные ворота Ростова-на-Дону — один из четрыех мостов, связывающих правый и левый берег Дона, а также Батайск, Азов и прочие населенные пункты с Ростовом-на-Дону. Был построен в начале 60-х годов. Впервые в мире по новой технологии клеевых стыков — при строительстве моста не использовались сварные и болтовые соединения, вместо них использовался клей. К тому же, центральный пролет моста как бы висит на проходящих внутри него стальных тросах. Вероятно применение такой технологии было оправдано меньшим количеством опор, необходимых для центрального пролета, а это очень важно для судоходства, ведь здесь начинается речная транспортная система России. Видимо решили, что вантовый мост для Ростова это слишком жирно, и применили такую вот промежуточную технологию.

Как бы то ни было, позже выяснилась неустойчивость этой технологии — натянутые внутри моста тросы растягивались со временем, и центральный пролет моста провисал. К тому же значительно выросла нагрузка на мост, вместо расчетных 19 000 автомобилей в сутки по нему проезжало около 50 000 машин. Мост нуждался в реконструкции, но перекрывать его не решались, так как в то время кроме него было всего два моста, и те на окраинах города.

Но в 2007 году время сказало «хватит». В ходе плановой проверки были обнаружены трещены, и мост был закрыт. Но не на реконструкцию. Долго жить без Ворошиловского моста Ростов не мог, поэтому мост укрепили с помощью металоконструкций, и снова открыли, правда ограничив пропускную способность одной полосой в одну сторону. Поняв, что откладывать дальше эту проблему нельзя, срочно началось стороительство нового моста в створе проспекта Сиверса. Только построив этот мост можно было закрыть на реконструкцию Ворошиловский.

И вот наконец работы начались.

• 
•  © img-fotki.yandex.ru

• 
•  © img-fotki.yandex.ru

• 
•  © img-fotki.yandex.ru

• 
•  © img-fotki.yandex.ru

Надо сказать что мост находится в ужасающем состоянии. В прямом смысле ездить по нему страшно — проседание центрального пролета видно невооруженным взглядом — проезжая часть идет волной.

• 
• Старый мост - проседание пролета
•  © img-fotki.yandex.ru

Но реконструкции опять не будет. Потому, что будет по сути строительство двух новых мостов! Сначала будет построен «дублер» Ворошиловского моста на 3 полосы, после чего старый мост закроют на реконструкцию. Но насколько я понимаю, по сути старый мост разберут и построят новый, вероятно использовав его опоры. Примерно так же сейчас «реконструируют» другой мост Ростова — Аксайский. Там тоже сначала построили дублер (еще в 95-м открыли), а сейчас разобрали старый мост и уже во всю строят новый. Но это тема для отдельного репортажа.

Напомню, что Ростов примет чемпионат мира по футболу 2018 года, и строительство нового моста необходимо еще и для подьезда к новому стадиону. Пользуясь случаем, я сделал несколько снимков с места строительства стадиона. Само строительство не началось, но уже завершены подготовительные работы — намыт огромный остров из песка как основа для новой арены. Это важно так как местность на левом берегу болотистая (это видно на фото).

• 
•  © img-fotki.yandex.ru

Пройти дальше я не смог, из-за влаги тут по сути сейчас зыбучие пески. Пофотографировал скраю острова.

• 
•  © img-fotki.yandex.ru

• 
•  © img-fotki.yandex.ru

Осталось добавить что строители планируют открыть мост-дублер уже в 2015 году, после чего начнут реконструкцию старого моста. Все работы должны быть закончены в 2017 году. И вот так это будет выглядеть

©Видео с youtube.com

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.