Производство

Ростсельмаш запустил производство самой мощной в РФ серии гусеничных тракторов

Как сообщила пресс-служба ростовского производителя сельхозтехники «Ростсельмаш», в октябре 2021 года завод в Ростовской области запустил опытно-промышленное производство гусеничных тракторов серии RSM 3000 DT, а именно трактора моделей RSM 3485 DT, RSM 3535 DT, RSM 3575 DT мощностью 492, 542, 583 л.с., которые ранее выпускались на заводе предприятия в Канаде.

Ранее заводом был освоен выпуск самых мощных тракторов на колесном ходу серии RSM 3000.

В марте 2019 года заводом был начат серийный выпуск тракторов RSM 3435, 3485, 3535, 3575 мощностью 440, 492, 542 и 583 л.с., о чем сообщил сайт «Сделано у Нас».

Также завод выпускает колесные тракторы 1000 серии, представленные моделями RSM 370 (345 л.с.) и RSM 400 (370 л.с.), а также 2000 серии, представленные моделями RSM 2375(380 л.с.) и RSM 2400(405л.с.).

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://rostselmash.com/media/news/...achal-vypusk-traktorov-delta-track/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Ростсельмаш, сельхозтехника, Ростовская область, тракторы

2
termometrix
10.11.2118:58:01

583 л.с
Здорово.

#1242736 ↑
0
vlad_i_slav
10.11.2122:20:40

Не очень понимаю зачем такая конструкция ходовой — 4 гусеницы.
Относительно колес явно больше пятно контакта. Но пневмоход — есть пневмоход — удельное давление на грунт вряд ли менее нескольких больших колес.
Классическая гусенница — дак там явно пятно контакта еще больше.
И при этом однозначно сложнее конструкция. Хоть относительно колес, хоть гусениц.
В чем цинус? Неужели есть предел применения колес по весу машины?
Но ведь есть Белазы — там всё гораздо круче.

Отредактировано: vlad_i_slav~22:25 10.11.21

#1242752 ↑

1
Alex383
11.11.2104:48:56

я так думаю это максимальная унификация с колесной версией. не надо городить бортповоротную телегу и систему управления

#1242762 ↑

0
vlad_i_slav
11.11.2105:55:32

Т. е. еще и поворачивает такая конструкция как колесная? Поворотом гусениц на передней оси?

#1242764 ↑

2
Евгений Гл
11.11.2110:11:06

У таких тракторов оси не поворачивают. У них переламывается рама.

#1242772 ↑

1
ArtemK
11.11.2114:34:40

Не цинус, и цимес (еврейское блюдо, десерт)

#1242793 ↑

2
vlad_i_slav
11.11.2115:30:38

Ви-таки удивитесь, но цинус — тоже правильно. Это производная форма от цимеса, которая в некоторых местностях реально употребляется. Так что если ви имеете сказать, що я ошибся — так нет. И за это могут вам сказать лингвисты.

Отредактировано: vlad_i_slav~15:33 11.11.21

#1242798 ↑

0
gritsevsky
13.11.2108:04:06

Не очень понимаю зачем такая конструкция ходовой — 4 гусеницы.
Относительно колес явно больше пятно контакта. Но пневмоход — есть пневмоход — удельное давление на грунт вряд ли менее нескольких больших колес.
Классическая гусенница — дак там явно пятно контакта еще больше.
Но ведь есть Белазы — там всё гораздо круче.
Принципиальная разница между колесом и гусеницей в начальном пятне контакта. У гусеницы оно постоянное у колеса зависит от глубины погружения в грунт. Поэтому колесо больше уплотняет грунт. И колея от него глубже. Что для сельхозтехники вредно.
Белаз по целине не ездит.

#1242864 ↑
0
Juni
20.11.2117:31:19

Ошибаетесь, я читал что у этой «ходовой» самое меньшее давление на единицу площади.

#1243366 ↑

0
Scooter
11.11.2114:46:10

Девастатор

#1242795 ↑
0
Ar1stol
15.11.2109:51:31

у ростсельмаша достойные трактора. на одном уровне с иномарками, а в чем-то и выигрывают даже. приходилось на таком работать только без гусениц — производительный, комфорта у него побольше чем в некоторых машинах)

#1242965 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,