Омский регион Западно-Сибирской железной дороги (2012)

Репортаж Славы Степанова

 

• 

К Омскому отделению (региону) Западно-Сибирской железной дороги относится почти 1500 километров дорог, пролегающих по территории Омской, части Новосибирской областей России и Павлодарской области Казахстана. Это важное звено самого грузонапряженного участка Транссибирской магистрали. Общая численность работающих превышает 25 тысяч человек. Отделение обслуживает более 800 грузоотправителей и получателей.

• 

Железнодорожный вокзал в г.Омске. Первое здание вокзала было построено в 1896 году

• 

Вокзал пережил несколько реконструкций и обрел современный облик в 2006 году

• 

Зал ожидания

• 

Кассовый зал

• 

• 

Отправление фирменного поезда № 088Н “Иртыш” Омск-Новосибирск

• 

Ежесуточно Омск-Пассажирский принимает и отправляет более 30 пар пассажирских поездов

• 

Пригородный железнодорожный вокзал

• 

Омское отделение имеет пассажирские поезда своего формирования, в том числе фирменные — "Иртыш", "Омич" и "Дружба".

• 

• 

Станция “Входная” - одна из двух сортировочных станций, расположенных вблизи Омска.
Специализирована для переработки четного вагонопотока с Южно-Уральской и Свердловской железных дорог.

• 

Протяженность станции “Входная” составляет более 7 километров

• 

Вагонооборот на станции “Входная” превышает 17 тысяч вагонов в сутки

• 

Механизированный пункт подготовки вагонов, позволяющий без расцепки вести ремонт одновременно двух составов из 72 полувагонов каждый.
Длина ангара превышает 1 километр.

• 

Сортировочная горка

• 

Перед самым горбом горки специальные расцепщики расцепляют вагоны.
Каждый отцепленный вагон или группу вагонов называют отцепом.

• 

Отцеп, перевалив через вершину горки, отрывается от состава и под действием собственного веса скатывается с горки.
Путем перевода стрелок скатывающиеся отцепы направляются на разные пути сортировочного парка в соответствии с направлением дальнейшего движения.

• 

Мне показалось, что расцепить вагоны на скорости, далеко не лёгкая задача.
Для того, чтобы успеть это сделать у расцепщика в запасе площадка длиной метров 50.

• 

• 

Пункт технического обслуживания локомотивов станция "Входная"

• 

• 

Транспортная развязка возле станции
Трасса М-51 "Байкал" и Южный обход Омска

• 

Железнодорожный мост через реку Иртыш в Омске

• 

Строительство первого однопутного моста было завершено в 1895 году, а регулярное движение началось в 1896 году

• 

Длина моста составляет 730 метров

• 

Строительство моста для второго пути было завершено в 1935 году

• 

Сейчас старый мост не используется.

• 

В 1994 возведён новый, третий по счёту, мост.
В период с 2001 по 2007 г. на опорах самого первого моста после демонтажа старых возведены новые пролётные конструкции.

• 

Мост входит в состав Транссибирской магистрали, по нему проходят как пассажирские, так и грузовые составы

• 

Средний интервал между движением поездов по мосту может составлять менее 3-5 минут

• 

• 

• 

Сортировочная станция “Московка” расположена в восточной части Омска и ориентирована на переработку нечетного вагонопотока

• 

Протяженность станции составляет около 8 километров

• 

В среднем станция перерабатывает более 7500 вагонов в сутки

• 

Пост электрической централизации

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Локомотивное депо Московка

• 

• 

• 

Стоит отметить, что пригородные электропоезда оборудованы беспроводным Интернетом!
Я сам пользовался - довольно быстрый.

• 

• 

• 

Макет электропоезда СР-3 на территории моторвагонного депо Омск (ТЧ-31)

• 

Источник кадров - ОмГУПС

• 

Станция Карасук находится в Новосибирской области, но относится к Омскому региону ЗСЖД

• 

Здание вокзала

• 

Локомотивное депо

• 

• 

Карасук является крупным железнодорожным узлом, в нем расположены станции Карасук-1 и Карасук-3

• 

Продолжение следует...

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.