Ил-76МД-90А: год в небе

4 октября исполнился ровно год с того момента, как летный образец Ил-76МД-90А, произведенный в ЗАО «Авиастар-СП» совершил свой первый демонстрационный полет.

• 
• Ил-76МД-90А на авиасалоне МАКС-2013

В этот же день был подписан контракт на поставку 39 транспортных самолетов Министерству обороны РФ. Сумма контракта составила 140 млрд. рублей, это самый крупный заказ в российском авиапроме за всю его непродолжительную историю.

«Полет самолета Ил-76МД-90А – это большая веха в реализации стратегии ОАК, направленной, в том числе, и на активное развитие сегмента транспортной авиации. Развертывание серийного производства новых Ил-76МД-90А позволит обеспечить стабильную загрузку производственных мощностей Ульяновского «Авиастар-СП», - прокомментировал Михаил Погосян президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация».

В этом году самолет досрочно завершил первый этап летных испытаний – заводские испытания. После чего воздушное судно передали Министерству обороны для проведения государственных совместных испытаний. К середине 2014 года вся запланированная испытательная программа на Ил-76МД-90А будет завершена.

Кроме того, в этом году летный образец впервые принял участие в МАКС-2013. Самолет был представлен в летной программе и на статической стоянке.

Пресс-релиз ЗАО "Авиастар-СП"

+ фоторепортаж: Ил-76МД-90А на авиасалоне МАКС-2013 (16 фото - кликабельно).

В ЗАО «Авиастар-СП» продолжается серийное производство перспективного транспортника. Первая серийная машина находится в высокой степени готовности, проходит завершающий этап строительства - окончательная сборка. На второй - завершена стыковка планера, специалисты приступили к монтажу систем, на третьей серийной машине ведется стыковка агрегатов. Всего в производстве Ульяновского самолето-строительного предприятия находятся уже несколько серийных самолетов. Весь комплекс работ по строительству ведется в соответствии с утвержденным графиком. В следующем году планируется передача первых ВС заказчику. «Сегодня наши сборочные и агрегатные мощности цехов уже позволяют изготавливать до 6-8 самолетов в год. По задачам, поставленным нам Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), к 2018 году мы должны выйти на мощность 18 самолетокомплектов в год», - отметил генеральный директор ЗАО «Авиастар-СП» Сергей Дементьев.

Фоторепортаж: Ил-76МД-90А на авиасалоне МАКС-2013 - http://dmitrydreamer.livejournal.com/49660.html?style=mine

Ил-76МД-90А - российский тяжелый военно-транспортный самолёт. Это глубокая модернизация самолета Ил-76.

Самолет Ил-76МД-90А имеет новую конструкцию крыла, новую авионику и новые пермские двигатели ПС-90А-76 тягой 14,5 т каждый. Уже развернуто серийное производство самолета в Ульяновске в кооперации с ВАСО и КАПО.

От предшественника Ил-76, 476 модели досталась лишь геометрическая форма. На 70% все внутренние системы были изменены. Благодаря современным технологиям удалось сделать крыло не из трех частей, как было у 76-го, а из единой 24-метровой панели. В итоге, ко всему прочему, только на крыле получили выигрыш более чем в 2 тонны по сравнению со старой конструкцией.

Двигатели теперь стоят такие же, как на Ил-96-300. Взлетная масса увеличена до 210 тонн.

Передняя стойка шасси

Передняя стойка шасси

Основные опоры шасси

Внутри. Слева идет свет от входной двери в самолет. Справа проход в кабину. Я забыл спросить, чье это рабочее место?

Грузовой отсек Ил-476

По двум оранжевым рельсам передвигается кран для удобства работы с грузом

Естественно обновили и кабину экипажа. Все современное, на мониторах.

Оглянемся назад, и видим, что совсем от тумблеров и приборов не уйти.

Рабочее место штурмана. Оно находится внизу под кабиной экипажа.

Эх и хороший же вид отсюда в полете!

Фоторепортаж взят здесь -  http://dmitrydreamer.live...com/49660.html?style=mine 

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.