Фотофакты

Пост сдал — пост принял!

Место головного фрегата проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» на стенде размагничивания занял средний разведывательный корабль «Юрий Иванов» проекта 18280. Оба корабля построены в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь».

Фото Curious c сайта forums.airbase.ru 5 и 21 октября 2014 года

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Санкт-Петербург, Северная верфь, фрегат, 22350, Адмирал Горшков, РЗК, 18280, Юрий Иванов, размагничивание

1
Orlan05
22.10.1401:58:08

+ Есть предположения куда ушел Адмирал?

#580304 ↑

3
A_SEVER
22.10.1402:04:02

Есть предположения куда ушел Адмирал?
Обратно на завод снимать кабель.

#580306 ↑

2
Orlan05
22.10.1402:08:21

Значит скоро в море?

#580307 ↑

5
A_SEVER
22.10.1402:16:22

Значит скоро в море?
Так точно! ДЭПЛ «Ростов-на-Дону» уже ушла на испытания: https://sdelanounas.ru/blogs/54052/

#580308 ↑

1
Orlan05
22.10.1402:36:37

Спасибо, ждем

#580312 ↑

7
A_SEVER
22.10.1402:44:45

Спасибо, ждем
Да заждались уже!
Скоро на испытаниях в море будут одновременно 2 фрегата, 2 разведчика и ДЭПЛ!
Прибалтика будет в шоке, а НАТО в глубокой задумчивости — кого из них пасти?

Отредактировано: A_SEVER~13:58 22.10.14

#580315 ↑

0
Orlan05
22.10.1403:02:19

Про Прибалтику тоже мысль была кстати, как я понимаю, с выходом Горшкова в море, появляется возможность закрыть вопросы с испытаниями Полимент-Редута? И еще, в вики пишут, что Горшков на ЧФ пойдет, так ли это?

#580317 ↑

8
A_SEVER
22.10.1403:13:31

появляется возможность закрыть вопросы с испытаниями Полимент-Редута?
Не знаю как на счёт закрыть, а открыть точно получится!
в вики пишут, что Горшков на ЧФ пойдет
Корабль новый и весь следующий год он проведёт на Балтике на испытаниях.
Если честно, не вижу смысла собирать на ЧФ все 3 новых фрегата.

#580318 ↑

3
Orlan05
22.10.1403:49:26

Возможно хотят усилить ЧФ в связи с планами восстановления оперативной группы кораблей в Средиземном море, а там может и с французами вопрос решится, будет хорошее дополнение. Хотя, главное пошли корабли и ПЛ, а на какой флот придут не столь важно.

#580319 ↑
0
sasha
22.10.1411:14:36

11356 и 22350 А третий-это который?

#580398 ↑

0
A_SEVER
22.10.1411:20:12

А третий-это который?
Второй 11356-й.

#580402 ↑

0
pershing
22.10.1412:15:23

22350 на ЧФ идет?
Раньше писали что только 11356 на ЧФ.

#580422 ↑

0
A_SEVER
22.10.1412:23:47

22350 на ЧФ идет?
Не факт.

#580429 ↑

0
IvanIvanich
22.10.1408:34:14

А есть вариант делать контур для размагничивания встроенным? Я думаю, дольше всего в процедуре размагничивания именно монтаж кабеля?

#580332 ↑

2
d-tatarinov
22.10.1409:17:28

Представляете, до этого уже давно додумались. Называется «безобмоточный способ размагничивания» Обмотка там естественно присутствует, но встроена в структуру корабля. Но вот тем не менее далеко не на всех кораблях ее почему-то используют. Видимо есть причины.
Кстати, о кабеле. Он может быть стационарно смонтирован на дне. Такой способ тоже существует, но…

Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~09:18 22.10.14

#580342 ↑

0
IvanIvanich
22.10.1409:30:47

Вот про эти причины и хотелось бы узнать.)))

#580347 ↑

0
A_SEVER
22.10.1409:35:33

Вот про эти причины и хотелось бы узнать.
Зачем постоянно таскать лишний груз?

#580351 ↑

0
IvanIvanich
22.10.1409:49:42

Зависит от того, как часто нужна процедура размагничивания, и сколько времени теряется на намотку кабеля.
Я об этом не знаю ничего, потому и спрашиваю. Если намотка занимает сутки и размагничивание требуется раз в год, то действительно лишний груз таскать не нужно.

#580357 ↑

1
A_SEVER
22.10.1410:07:20

как часто нужна процедура размагничивания
Размагничивание проходят все новые корабли, а также прошедшие серьёзный ремонт с демонтажем и установкой оборудования, в результате чего изменилось магнитное поле.

#580370 ↑

0
IvanIvanich
22.10.1410:11:22

А, ну значит заморачиваться с кабелями действительно ни к чему. Я думал магнитное поле меняется в процессе эксплуатации. )))

#580373 ↑

0
d-tatarinov
22.10.1410:29:01

думал магнитное поле меняется в процессе эксплуатации
Да, изменяется, поэтому существует такое понятие, как «плановый контроль физических полей» с последующим размагничиванием

#580379 ↑

1
d-tatarinov
22.10.1410:19:45

Не только на новых и ремонтированных
Подтверждаю предыдущего автора. Всё это весьма эротичное мероприятие, весьма неоднозначно оцениваемое личным составом. Неделю мудохаться с тяжелыми кабелями где-нибудь в Оленьей губе в феврале — сами понимаете, это не Сан-Франциско.
Готовили как-то единичку к основному мероприятию. И вот незадача -на разборе проверки штабом флота хода подготовки представитель штурманской службы легкомысленно доложил, что магнитный компас немного того совсем, и он подозревает, что поля не в норме. После чего товарищ Витко в присущей ему доброжелательной манере сообщил, что корабль никуда не пойдёт, если что, и что у участников событий ещё немножко времени до бесславного завершения карьеры осталось.
Штурманская служба себе завоевала репутацию врага человечества сразу после игил. Начальник отдела физполей лично руководил размагничиванием (по ходу выяснилось много интересных нюансов), сколько они заходов делали не знаю, но кувыркались дней десять.
Физполя — занятие творческое.

#580375 ↑

0
A_SEVER
22.10.1410:52:08

и он подозревает, что поля не в норме.
А если в норме, то и размагничивать не надо.
плановый контроль физических полей
Контроль действительно регулярный, а размагничивание по необходимости.

#580388 ↑

0
~~Aleks~~
22.10.1411:20:06

Представляете, до этого уже давно додумались. Называется «безобмоточный способ размагничивания» Обмотка там естественно присутствует, но встроена в структуру корабля. Но вот тем не менее далеко не на всех кораблях ее почему-то используют. Видимо есть причины.
Если корабль имеет встроенное РУ — то это и есть обмоточный способ размагничивания.
А вот для того чтобы не таскать лишнюю хрень и используются станции безобмоточного размагничивания (СБР)
Как раз в данном случае применяется 2 способа. Ампер-витки накладываются поперек к ДП корабля, а могут быть уложены на грунт. В данном случае на СБР Северной верфи используются накладные обмотки.

Отредактировано: Aleks~11:23 22.10.14

#580401 ↑

0
d-tatarinov
22.10.1411:30:19

Если корабль имеет встроенное РУ — то это и есть обмоточный способ размагничивания.
Да, перепутал. Спасибо за поправку

#580408 ↑

1
SergeySeverny
22.10.1410:06:38

корабли пошли и это радует+

#580369 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,