Флэш-панорамы новых автомобильных развязок в Сочи
Представляю две флэш-панорамы со стройки автодорожных развязок в Сочи. Панорамы можно прокручивать мышкой удерживая нажатой левую кнопку.
На первой панораме показано строительство автодорожного моста через реку Сочи с устройством транспортной развязки в районе Краснодарского кольца.
На новом мосту через реку Сочи уложенные ранее пролётные балки с обеих сторон постепенно обрастают новыми металлическими элементами. Здесь ведётся монтаж опалубки под монолитную бетонную плиту проезжей части мостового перехода. Аналогичные работы ведутся и на эстакаде, которая с насыпным подъездом тянется со стороны улицы Транспортной.
Верхний уровень развязки будет обеспечивать переправу автотранспортного потока через реку Сочи.
Активными темпами продолжается и прокладка путепровода нижнего уровня. Большая часть подземки уже в бетоне, сейчас ведутся земельные работы заключительного этапа. Сдача объекта в эксплуатацию планируется в 2012 году. С его строительством пропускная способность магистралей повысится, улучшится ситуация во всем городе, так как к Краснодарскому кольцу стекаются транспортные потоки со стороны сразу трёх перегруженных направлений: Малой объездной дороги, улиц Пластунской и Донской.
На второй панораме показано строительство двухуровневой развязки на пересечении улиц Пластунской и Макаренко.
Здесь уже завершён монтаж пролётных строений эстакады. Эстакада предстает почти в готовом облике — в виде жёлоба, сверху плавно спускающегося к улице Пластунской.
Проектом развязки «Макаренко», протяженность которой чуть меньше километра, предусмотрено устройство одного съезда. Это наиболее крупный конструктивный элемент в составе объекта. Стартуя на перекрестке улиц 60-ти лет ВЛКСМ и Макаренко, дорога выходит на пролётные строения, далее по воздуху пересекает улицу Пластунскую, снижается по подпорным стенам и сливается с потоком магистрали.
Строительные работы здесь начались в конце 2009 года. Основные усилия дорожных строителей были направлены на подготовительные работы и сооружение опорных конструкций. Зимой на опорные сооружения стали надвигать и монтировать металлические пролетные конструкции.
Новая развязка будет способна пропускать 15 тысяч единиц транспорта в сутки с расчётной скоростью движения 60 километров в час. Сдача объекта в эксплуатация планируется в 2012 году. Ответственный исполнитель проекта — администрация Краснодарского края.
На первой панораме показано строительство автодорожного моста через реку Сочи с устройством транспортной развязки в районе Краснодарского кольца.
На новом мосту через реку Сочи уложенные ранее пролётные балки с обеих сторон постепенно обрастают новыми металлическими элементами. Здесь ведётся монтаж опалубки под монолитную бетонную плиту проезжей части мостового перехода. Аналогичные работы ведутся и на эстакаде, которая с насыпным подъездом тянется со стороны улицы Транспортной.
Верхний уровень развязки будет обеспечивать переправу автотранспортного потока через реку Сочи.
Активными темпами продолжается и прокладка путепровода нижнего уровня. Большая часть подземки уже в бетоне, сейчас ведутся земельные работы заключительного этапа. Сдача объекта в эксплуатацию планируется в 2012 году. С его строительством пропускная способность магистралей повысится, улучшится ситуация во всем городе, так как к Краснодарскому кольцу стекаются транспортные потоки со стороны сразу трёх перегруженных направлений: Малой объездной дороги, улиц Пластунской и Донской.
На второй панораме показано строительство двухуровневой развязки на пересечении улиц Пластунской и Макаренко.
Здесь уже завершён монтаж пролётных строений эстакады. Эстакада предстает почти в готовом облике — в виде жёлоба, сверху плавно спускающегося к улице Пластунской.
Проектом развязки «Макаренко», протяженность которой чуть меньше километра, предусмотрено устройство одного съезда. Это наиболее крупный конструктивный элемент в составе объекта. Стартуя на перекрестке улиц 60-ти лет ВЛКСМ и Макаренко, дорога выходит на пролётные строения, далее по воздуху пересекает улицу Пластунскую, снижается по подпорным стенам и сливается с потоком магистрали.
Строительные работы здесь начались в конце 2009 года. Основные усилия дорожных строителей были направлены на подготовительные работы и сооружение опорных конструкций. Зимой на опорные сооружения стали надвигать и монтировать металлические пролетные конструкции.
Новая развязка будет способна пропускать 15 тысяч единиц транспорта в сутки с расчётной скоростью движения 60 километров в час. Сдача объекта в эксплуатация планируется в 2012 году. Ответственный исполнитель проекта — администрация Краснодарского края.
Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.
