Подводный дюкер
В сентябре 2011 года новосибирское МУП «Горводоканал» планирует ввести в эксплуатацию третий канализационный дюкер через реку Обь. Для столицы Сибири это один из важнейших объектов городской коммунальной инфраструктуры. Более того, объект по-своему уникален. На днях в створе улиц Саратовская и Заобская начался монтаж нитки трубопровода.
Дюкер – это водовод, снабженный насосами, предназначенный для прохождения препятствия (русло реки, глубокое озеро, овраг или железная дорога). Проект реализуется в рамках инвестиционной программы Горводоканала «Развитие систем водоснабжения и водоотведения» на 2007-2012 годы. Стоимость строительства объекта – около 443 млн рублей. Финансирование обеспечено за счет кредитных ресурсов, предоставленных муниципальному предприятию Сибирским банком Сбербанка РФ.
Планируется, что уже в сентябре 2011 года город получит подводный трубопровод диаметром 1,4 метра, а протяженностью – 1,25 км (из них 1029 м – русловая часть, 217 м – береговая). Это будет самый длинный дюкерный переход в России, он соединит правый и левый берега реки Оби недалеко от Димитровского моста (одного из двух автомобильных мостов в Новосибирске). Строительство дюкера началось в апреле прошлого года в северо-западной части Новосибирска, а уже в марте нынешнего года траншея на дне реки, в которую и будет уложен трубопровод, была готова. По словам директора МУП «Горводоканал» Юрия Похила, в течение этой недели специалисты генподрядной организации – ООО «Сибподводстройсервис» – будут монтировать плети трубопровода: три русловые с установленными на них железобетонными пригрузами в настоящее время буксируются в место прокладки дюкера. Затем они будут соединены на фланцах и погружены в траншею.
Как рассказали специалисты на рабочем совещании, участки трубопровода соединялись на специальной площадке, расположенной на 14 км ниже по течению, с применением компьютеризированного сварочного оборудования. Затем подготовленные плети труб (самая большая – длиной более 350 м) с установленными на них железобетонными пригрузами буксировали по реке к месту монтажа. Глубина заложения дюкера составит 6-11 метров от поверхности воды. Монтажные работы будут проводиться под жестким контролем с привлечением специалистов из Финляндии и Санкт-Петербурга.
«В этом объекте много уникального, – подчеркнул мэр Новосибирска Владимир Городецкий. – Впервые в российской практике труба диаметром 1400 мм будет использована как главный трубопровод канализования, она выполнена по финской технологии из высокопрочного полиэтилена марки ПЭ100. При строительстве траншеи на дне Оби подрядчики применили оригинальные инженерные решения, так как им пришлось проходить участок скальных пород». Действительно, традиционно в России использовались стальные трубопроводы, подверженные коррозии. В проекте, разработанном ОАО «Сибгипрокоммунводоканал», применены трубы финского производства – из-за их надежности и долговечности (срок эксплуатации таких материалов не менее 50 лет). Особенностью данного объекта является также его высокая экологическая безопасность, проявившаяся даже при проходке подводной траншеи через высокопрочные скальные породы на дне реки. Обычно используется буро-взрывная технология, но в данном случае применена новая технология разработки подводной траншеи гидромолотом, исключающая нанесение ущерба рыбным ресурсам. Укладка плетей будет производиться при низком уровне воды.
Новый дюкер через реку Обь был разработан и спроектирован с целью ликвидации возможной аварийной ситуации на действующем дюкере. Он эксплуатируется Горводоканалом с 1972 года, в траншеях по дну реки проложены две стальные «нитки» диаметром 1200 мм каждая. Этот трубопровод осуществляет пропуск на очистные сооружения Горводоканала канализационных сточных вод основной части правобережья Новосибирска, в том числе отдаленного Советского района с его знаменитым Академгородком, а также города Бердска, наукограда Кольцово и др. Объем пропускаемых стоков – около 300 тыс. кубометров в сутки. Строительство третьего трубопровода позволит увеличить мощность системы канализации Бердск–Академгородок–Новосибирск (дополнительно на 270 тыс. кубометров в сутки) и повысить надежность всей системы канализования города. Что, в свою очередь, даст возможность активно развивать перспективные участки городской застройки. После введения в эксплуатацию новой трубы две нитки существующего дюкера будут поочередно отключаться для капитального ремонта, что позволит исключить загрязнение Оби сточными водами.
Дюкер – это водовод, снабженный насосами, предназначенный для прохождения препятствия (русло реки, глубокое озеро, овраг или железная дорога). Проект реализуется в рамках инвестиционной программы Горводоканала «Развитие систем водоснабжения и водоотведения» на 2007-2012 годы. Стоимость строительства объекта – около 443 млн рублей. Финансирование обеспечено за счет кредитных ресурсов, предоставленных муниципальному предприятию Сибирским банком Сбербанка РФ.
Планируется, что уже в сентябре 2011 года город получит подводный трубопровод диаметром 1,4 метра, а протяженностью – 1,25 км (из них 1029 м – русловая часть, 217 м – береговая). Это будет самый длинный дюкерный переход в России, он соединит правый и левый берега реки Оби недалеко от Димитровского моста (одного из двух автомобильных мостов в Новосибирске). Строительство дюкера началось в апреле прошлого года в северо-западной части Новосибирска, а уже в марте нынешнего года траншея на дне реки, в которую и будет уложен трубопровод, была готова. По словам директора МУП «Горводоканал» Юрия Похила, в течение этой недели специалисты генподрядной организации – ООО «Сибподводстройсервис» – будут монтировать плети трубопровода: три русловые с установленными на них железобетонными пригрузами в настоящее время буксируются в место прокладки дюкера. Затем они будут соединены на фланцах и погружены в траншею.
Как рассказали специалисты на рабочем совещании, участки трубопровода соединялись на специальной площадке, расположенной на 14 км ниже по течению, с применением компьютеризированного сварочного оборудования. Затем подготовленные плети труб (самая большая – длиной более 350 м) с установленными на них железобетонными пригрузами буксировали по реке к месту монтажа. Глубина заложения дюкера составит 6-11 метров от поверхности воды. Монтажные работы будут проводиться под жестким контролем с привлечением специалистов из Финляндии и Санкт-Петербурга.
«В этом объекте много уникального, – подчеркнул мэр Новосибирска Владимир Городецкий. – Впервые в российской практике труба диаметром 1400 мм будет использована как главный трубопровод канализования, она выполнена по финской технологии из высокопрочного полиэтилена марки ПЭ100. При строительстве траншеи на дне Оби подрядчики применили оригинальные инженерные решения, так как им пришлось проходить участок скальных пород». Действительно, традиционно в России использовались стальные трубопроводы, подверженные коррозии. В проекте, разработанном ОАО «Сибгипрокоммунводоканал», применены трубы финского производства – из-за их надежности и долговечности (срок эксплуатации таких материалов не менее 50 лет). Особенностью данного объекта является также его высокая экологическая безопасность, проявившаяся даже при проходке подводной траншеи через высокопрочные скальные породы на дне реки. Обычно используется буро-взрывная технология, но в данном случае применена новая технология разработки подводной траншеи гидромолотом, исключающая нанесение ущерба рыбным ресурсам. Укладка плетей будет производиться при низком уровне воды.
Новый дюкер через реку Обь был разработан и спроектирован с целью ликвидации возможной аварийной ситуации на действующем дюкере. Он эксплуатируется Горводоканалом с 1972 года, в траншеях по дну реки проложены две стальные «нитки» диаметром 1200 мм каждая. Этот трубопровод осуществляет пропуск на очистные сооружения Горводоканала канализационных сточных вод основной части правобережья Новосибирска, в том числе отдаленного Советского района с его знаменитым Академгородком, а также города Бердска, наукограда Кольцово и др. Объем пропускаемых стоков – около 300 тыс. кубометров в сутки. Строительство третьего трубопровода позволит увеличить мощность системы канализации Бердск–Академгородок–Новосибирск (дополнительно на 270 тыс. кубометров в сутки) и повысить надежность всей системы канализования города. Что, в свою очередь, даст возможность активно развивать перспективные участки городской застройки. После введения в эксплуатацию новой трубы две нитки существующего дюкера будут поочередно отключаться для капитального ремонта, что позволит исключить загрязнение Оби сточными водами.
Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.