Видеоблог

Урал NEXT: первый тест-драйв

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://dalnoboi.org/blog/2015/08/02/video-ural-next/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Урал NEXT, Урал НЕКСТ, Группа ГАЗ, тест-драйв, АЗ Урал, ГАЗ,

5
user78
02.08.1513:13:49

+!
Классная машина

#674942 ↑
0
termometrix
02.08.1513:52:16

+ Русский богатырь!

#674945 ↑
0
DivisionBoy
02.08.1514:11:52

Цена почти 3 млн. Это много или мало? Я не знаю какая цена у конкурентов, но по моему, для грузовика, это очень дешево.

#674948 ↑

1
Дима Архипов
02.08.1515:20:14

Да для грузовика это дешево.

#674957 ↑

0
RusSoft
03.08.1515:04:50

Да, конечно дёшево! Из иномарок иногда и легковушку за такие деньги не взять

#675224 ↑

1
Дима Архипов
03.08.1515:47:22

Тут надо не грузовик с легковушкой сравнивать, а пробовать найти более дешёвые аналоги.

#675247 ↑

0
Гур
02.08.1514:16:14

В принципе был уже пост про этот тест-драйв, но на новый Урал можно каждый день любоваться А для дальнобойщиков Урал вообще чума!!!

Отредактировано: Гур~15:20 02.08.15

#674950 ↑

1
Дима Архипов
02.08.1515:25:14

А для дальнобойщиков Урал вообще чума!!!
Это что ещё за урал для дальнобойщиков?

#674958 ↑

0
Рамиль Миннигалиев
02.08.1515:38:22

Ну может быть он с Якутии, а вообще да, для дальнобоев обычно магистральные тягачи.

#674960 ↑
Комментарий удален
Комментарий удален
-1
Гур
02.08.1516:26:49

[ссылки отключены] /blogs/ 65742/

Отредактировано: Гур~17:27 02.08.15

#674969 ↑
0
Valeriy Pisanov
02.08.1516:27:45

[ссылки отключены]

#674970 ↑

1
Дима Архипов
02.08.1519:57:14

Ссылки не вставились, но таки нашёл. Есть подозрение что это фантазии очередного дизайнера.

#674998 ↑

9
user78
02.08.1521:25:07
Это что ещё за урал для дальнобойщиков?
Вот такой проект:
возможно реальный дальнобойный Урал таким и будет.
Нашумевшие рисунки дальнобойного тягача «Урал NEXT», которые совсем недавно взбудоражили автомобильный интернет вовсе не фейк. И даже замысел художника одиночки, как оказалось, работа в этом направлении на заводе «Урал» действительно ведется. Возможно тягач будет с другим оперением, возможно изменятся детали, но главное — капотному седельнику в России быть! На последующей тест-драйву конференции, директор дивизиона «Грузовые автомобили Группа ГАЗ» Виктор Сергеевич Кадылкин озвучил примерные даты выхода проекта на рынок. И это не какое-то призрачное будущее, а совершенно осязаемый 2017-2018 год. Работа в этом направлении идет полным ходом.
Отредактировано: user78~22:26 02.08.15

#675011 ↑

0
Дима Архипов
03.08.1515:43:52

Тоесть это пока ещё не окончательный внешний вид. Кстати урал уже пробовал капотные магистральные тягачи делать, кому интересно ищем Урал-6464.

#675245 ↑

0
guest
03.08.1504:31:06

Ну, точно, какие-то минусёры-неадекваты на сайте завелись.

#675057 ↑

1
koshmar
03.08.1515:35:53

Увы, все плюсы убиваются грузовиками Howo, которые стоят 3.5-4 миллиона и имеют грузоподъемность 25 тонн и кузов на 18 кубов. У нового Урала грузоподъемность 13 тонн, а кузов 11 кубов. Пока не будет ограничение по размеру кузова для дорог общего пользования, строители будут использовать карьерные Хово с перевесом (штраф за который отбивается на экономии с одного рейса).

#675239 ↑

1
Дима Архипов
03.08.1516:07:21

Всегда поражало умение отдельных людей сравнивать зелёное с квадратным
Урал(тот который 4320 и его продолжение в виде некст) — внедорожник , у него усиленная рама, усиленная подвеска (расcчитанная с довольно большим запасом по статическим и динамическим нагрузкам) и относительно низкая полная масса( та самая грузоподъёмность 13 тонн у шасси, а у самосвала меньше).
Как ты думаешь почему на урал не ставят двускатную ошинковку?
Howo и не только он, а вообще все китайские грузовики на нашем рынке, — это дорожные грузовики нашими аналогами для них будут камазы дорожных серий (6520,65115 и тд), мазы и уралы дорожной серии, которая сейчас перерабатывается.
Howo как правило покупают не потому что он хороший, а потому что он дешёвый(дольше 5 лет и 200 тысяч километров они редко проживают) для того, чтобы экслуатировать на износ(когда перегружают они быстро окупаются), а когда он сдохнет покупают новый Howo.

#675257 ↑
0
Дима Архипов
03.08.1518:50:38

Пока не будет ограничение по размеру кузова для дорог общего пользования
У меня к тебе вопрос каким образом ты это ограничение собираешься вводить?
Один кубический метр зерна весит 700-800 килограмм, один кубический метр угля от 1000 до где-то 1700 килограмм в зависимости от того какой тип угля и размера кусков, куб песка весит 1500-1700 килограмм, куб мокрого песка до 2200-2300 килограмм ну и тому подобное.

#675307 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,