Фотофакты

Ледокол «Polaris» выведен из эллинга

3 января на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») выведен из эллинга ледокол «Polaris» проекта Aker ARC 130.

Судно с заводским номером 510 было заложено 4 марта прошлого года по заказу Транспортного агентства Финляндии, проект разработан «Aker Arctic Technology» (Финляндия).

Ледокол ошвартован у достроечной набережной верфи, а в освободившемся эллинге продолжается сборка головного ледокольного судна снабжения проекта Aker ARC 121 для российской судоходной компании «Совкомфлот».

Фото Olli Tuominen с сайта shipspotting.com

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://arctech.fi/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Arctech Helsinki Shipyard, ледокол, Aker ARC 130, Финляндия, ОСК

2
termometrix
06.01.1616:17:40

верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации»)
Но другая часть финляндской судоверфи,которая строила крупнотоннажные и круизные суда не стала нашей собственностью.Это,имхо,тактическая ошибка Минпромторга.

#732236 ↑

1
A_SEVER
06.01.1616:44:55

Но другая часть финляндской судоверфи
1. Любой завод стоит денег. Есть ли они у ОСК с учётом других проектов?
2. Мало купить завод, надо ещё обеспечить его загрузку. Для AHS мы заказы и сами найдём (судов ледового класса нам нужно много), а для завода в Турку?

#732247 ↑

1
termometrix
06.01.1616:57:08

Мало купить завод, надо ещё обеспечить его загрузку.
Не знаю,экпорт,планирование для внутреннего рынка и пр.

#732253 ↑
27
Sergio Buk
06.01.1617:40:35

Кстати, Север, вы не смотрели Россия 24 последние 3 дня? Почти 40% времени за новые производства рассказывают. Это наверное нашими молитвами? Ну и мои настойчивые письма

#732276 ↑

12
termometrix
06.01.1618:05:41

Ну и мои настойчивые письма
+

#732280 ↑
1
Tony
06.01.1623:11:19

получай плюс в карму)

#732364 ↑
2
Людмила Сахарова
07.01.1608:12:52

а вот это правильно! Живём в стране, даже не знаем что вообще у нас производится надо как запустили что-нибудь интересное и раскручивать по ТВ: рекламой, передачи, а может о лучших работниках, как в советские времена.

#732409 ↑

0
~~Glass~~
08.01.1612:01:33

А двигатели на нем чьи установлены?

#732680 ↑

Комментарий удален

1
кот
06.01.1618:49:53

А Россия строит ледоколы или суда ледового типа на экспорт?

Отредактировано: кот~19:51 06.01.16

#732302 ↑

8
A_SEVER
06.01.1619:01:07

А Россия строит ледоколы или суда ледового типа на экспорт?
Вот как считать этот ледокол?
Построен в Финляндии, но на принадлежащем России судостроительном заводе.
А до недавнего времени Россия (а раньше СССР) сами покупали ледоколы за рубежом.

#732311 ↑

0
Алексей Кудряшов
09.01.1608:26:27

Вот как считать этот ледокол?
Считать. Он пошел в копилку Внутреннего Национального Продукта. Ну, а доходы, естественно, в бюджет ушли после соответствующих расчетов с финнами.

#732961 ↑

2
Стрелок
06.01.1618:58:10

Быстро как они строят. 10 месяцев для такого немаленького размера. Есть чему поучиться нашим корабелам.

#732309 ↑

10
A_SEVER
06.01.1619:16:56

Быстро как они строят.
Так строят все ведущие судостроительные заводы мира — от подписания контракта до сдачи судна заказчику проходит около 2-х лет, вне зависимости от размеров судна.
Естественно, речь идёт о гражданском судостроении.
У нас в эти сроки укладываются «Алмаз», «Пелла», «Красное Сормово» и «Окская судоверфь».
Есть чему поучиться нашим корабелам.
В т.ч. и для этого завод купили.

Отредактировано: A_SEVER~20:56 06.01.16

#732314 ↑
0
Samboris
06.01.1620:38:38

Строят в эллинге.

#732336 ↑
0
A_SEVER
07.01.1610:16:43

10 месяцев для такого немаленького размера.
Ледокол «Polaris» вывели 03.01.2016, а предыдущий «Мурманск» — 07.04.2015.
Всего 9 месяцев прошло!

#732428 ↑

0
mik88
07.01.1612:49:27

Видимо подобный СУХОЙ ДОК (эллинги, я так понимаю,это на «Пелле" — цеха на суше)будет построен на «Северной верфи».А удивительного в скорости сборки ничего нет.В соседних цехах (эллингах)идет крупносекционная сборка заделов. Вывели готовый заказ, откачали воду и сразу установили «кусок» следующего.

#732458 ↑

2
Igor Bulytchev
06.01.1619:57:44

~~Пирожок~~ Конфетка! ЛЕДЕНЕЦ!

Отредактировано: Igor Bulytchev~21:09 06.01.16

#732322 ↑

4
A_SEVER
06.01.1620:23:18

Конфетка!
Первая в «конфетном ассорти», которое запланировано на этот год!

#732330 ↑

0
Alekx
06.01.1621:18:39

Чисто любопытно.
Прошлые несколько ледоколов сходили с немалым таким откосом с окон рубки до самого носа. С мотивацией «защитить баковую часть от обледенения».
А тут как раз на баке, который от обледенения «якобы защищать» надо внезапно вертолетная площадка.
Которая как раз в недавнем посте про «Академика Ковалёва» там защищена сеткой.
Я конечно не против, там проектировщики не зря хлеб едят.
Но вот столько разных решений сразу даже не настораживает. А интересно опять же.
Чем на Полярисе решили проблему с обледенением бака, да так, что решились разместить там вертолетную площадку?

#732344 ↑

0
A_SEVER
06.01.1621:40:15

Прошлые несколько ледоколов сходили с немалым таким откосом
У них вообще не было вертолётной площадки, а тут её надо где-то разместить.

#732349 ↑

0
Alekx
06.01.1622:05:20

Советские площадку на юте держали. И неспроста видимо.
А тут вот интересный в тех. плане переход от откосов.
Что и интересно.

#732355 ↑

2
A_SEVER
06.01.1622:49:07
Советские площадку на юте держали. И неспроста видимо.
Сейчас на юте краны и площадка для груза, поэтому вертолётною площадку делают на баке:
#732363 ↑

0
Сергей Резниченко
07.01.1602:13:15

Чем на Полярисе решили проблему с обледенением бака, да так, что решились разместить там вертолетную площадку?
Если бы ангар сделали на баке, то да, ни уму, ни сердцу, а так, ведь вертолет на судне не на постоянной основе, в хорошую погоду прилетел, что-то забрал, что-то привез, дозаправился и гуляй Вася ))… на голую палубу не садится, если она даже и обледеневшая, стелется специальная сетка

#732387 ↑

0
Masilla Rus
07.01.1607:49:17

Первая фотка просто супер! На что у меня жена не интересуется всякими «железками», в т. ч. и судами и то с интересом рассматривала.

#732404 ↑

1
A_SEVER
07.01.1610:19:07
На что у меня жена не интересуется всякими «железками», в т. ч. и судами и то с интересом рассматривала.
Покажите ей ещё эту фотографию:
Или эту:
Отредактировано: A_SEVER~11:20 07.01.16

#732429 ↑

0
Masilla Rus
07.01.1617:58:25

Спасибо. Первая то что надо — ей понравился цех из которого выводят корабль.

#732529 ↑
0
megajob
07.01.1623:16:00

«Улыбчивый» сцуко

#732596 ↑

-1
~~Niliental~~
07.01.1612:14:26

Нужно добавить раздел «Сделано в Финляндии»

#732448 ↑

3
A_SEVER
07.01.1612:27:15

Нужно добавить раздел «Сделано в Финляндии"
На сайте уже давно есть блог «Российские проекты за рубежом»!

#732453 ↑

-1
Алексей Купцов
06.02.1605:19:34

про это судно несколько статей на этом сайте. и везде холивар про «финны в финляндии для финов построили финский ледокол, а зачем про это писать на этом сайте?».
Некоторые им отвечают, что завод на 100% принадлежит ОСК, а значит России.
По моему мнению покупка этого завода была сделана для:
— оказать посильную помощь конкурентам во времена кризиса за счет нашего доброго народа. ну не в свою же страну государственные (когда-то народные, общие, а значит ничьи) деньги вкладывать, а то вдруг русский народ с колен встанет.
— какому-то безработному российскому чиновнику хотелось переехать в финляндию и найти там нормальную работу. и он это сделал!!! теперь он какой-нить менежер целого завода и не в Мурманске, а рядом с аквапарком и спа.и делать ничего не надо- фины там и так работали хорошо)))))главное не мешать.

#744413 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,