В Жуковский доставили фюзеляж МС-21 для статистических испытаний

Вечером 12 августа, даже раньше намеченного срока, фюзеляж МС-21-300 № 0002 привезли в Жуковский для статических испытаний в ЦАГИ. Перевозили на волга-днепровском Ан-124 «Руслан».

37,7 метра, 16,5 тонны — фюзеляж МС-21 в Москве, и в скором времени, когда привезут крылья, отсек вспомогательной силовой установки и другие запчасти, эта капсула будет похожа на самолет. Тогда специалисты Центрального аэрогидродинамического института смогут приступить к испытаниям, чтобы проверить воздушное судно на прочность.

Изначально предполагалось, что это произойдет только в сентябре.

Самолету Ан-124 пришлось задержаться в аэропорту Иркутска, откуда везли основу МС-21. Кабину грузили целые сутки из-за сильного ветра и дождя. Сложная работа продолжилась и в Москве. Несколько часов 15 человек кропотливо сооружали специальный пандус, чтобы выкатить ценный груз. Подготовка к этому дню велась шесть месяцев.

Вытащить самолет из самолета получилось уже в вечернее время суток. В «Руслан» МС-21 поместился только боком. Для того, чтобы развернуть капсулу, потребовались месяцы расчетов и несколько репетиций. Ан-124 даже пришлось реконструировать.

Внутри фюзеляжа МС-21 пока ничего нет — это образец для тестов. В такую трехсотую модель, которую больше пяти часов доставляли по воздуху до Москвы, может поместиться до 211 пассажиров.

В рамках испытаний планер проверят на герметичность и на прочность конструкции. Прототип подвергнут нагрузкам, характерным для всех режимов полета. В ходе проверки будет изучаться напряженно-деформационное состояние конструкции. Испытания позволят проверить, насколько корректно разработчики провели прочностные расчеты, и установить, способен ли планер выдержать расчетные нагрузки. После тестов можно будет провести тонкую настройку конечно-элементных моделей по экспериментальным данным.

По данным ATO.ru, на статические испытания направлен фюзеляж второго прототипа. Сейчас на заводе корпорации «Иркут» на различных стадиях сборки находятся еще три прототипа. Один планируется задействовать в летной программе, два других — в статических и ресурсных испытаниях.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.