Фотофакты

Один из первых вертолетов Ка-52 для Египта

7 марта 2017 года в сборочном цеху «Арсеньевская авиационная компания „Прогресс“ имени Н. И. Сазыкина» в Арсеньеве (Приморский край) впервые публично «засветился» находящийся на этом предприятии на заключительном этапе постройки один из первых серийных экземпляров боевого вертолета Ка-52 (серийный номер 15-05), предназначенного для поставки в Египет.

Отличительным признаком Ка-52 в исполнении для Египта является оснащение их новой оптико-электронной прицельной системой ОЭС-52 разработки АО «Научно-производственная корпорация «Системы прецизионного приборостроения» (АО «НПК «СПП», Москва), устанавливаемой под носовой частью вертолета взамен штатной оптико-электронной системы ГОЭС-451.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://www.newsvl.ru/society/2017/03/07/157172/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Ка-50, Прогресс, Арсеньев, Приморский край, Владивосток

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-10
~~Maggey~~
08.03.1715:46:12

Носовая РЛС еще аналоговая ламповая. Пора бы уже модернизировать и поставить РЛС с ФАР.

#892477 ↑

9
Vlady78
08.03.1718:14:31

Как вы, если не секрет, это определили? В смысле что ламповая и аналоговая?

Отредактировано: Vlady78~19:17 08.03.17

#892492 ↑

Комментарий удален
0
~~Maggey~~
08.03.1719:17:52

Видишь спереди овальная вогнутая тарелка РЛС? Это говорит о том что аналоговая РЛС в то время как ФАР она плоская с приемо-передающими элементами.

#892514 ↑

8
Vlady78
08.03.1719:42:33

Даааа, а у меня тарелка, спутниковая, то же вогнутая, но блин каналы принимает понимаеш ли, цифровые.

#892515 ↑

0
Михаил Шкилев
08.03.1721:55:50
РЛС АФАР на МИГ-35. Почувствуйте разницу.
#892568 ↑

5
Vlady78
08.03.1722:06:07
РЛС АФАР
на Вашей фотогафии РЛС С!!! АФАР, на фотографии Ка-52 РЛС с параболической антенной. Какое это имеет отношение к «цифровой» и «ламповой», Вы считаете что в кабине у пилотов Ка-52 имеются такие приборы
Отредактировано: Vlady78~23:07 08.03.17

#892571 ↑

0
Geajy
08.03.1720:02:52

Может это экспортный вариант

#892521 ↑

6
Vlady78
08.03.1720:12:43

Не важно, какой это вариант. Просто, человек в своем комментарии, смешал всё в кучу. Ламповые — полупроводниковые, цифровые — аналоговые, электронное — механическое управление лучом. Ну и антенна это всего лишь часть РЛС.

#892526 ↑

-2
~~Maggey~~
09.03.1708:39:36

Я не смешал. Сравнение спутниковой тарелки и РЛС абсолютно некорректное. Тарелка работает на прием сигнала, а РЛС излучает.

Отредактировано: Maggey~09:40 09.03.17

#892656 ↑

0
uropek_d
09.03.1709:23:22

Поизучайте на досуге про РЛК «Арбалет». Я могу выкладку с сайта производителя здесь привести:
Построен с использованием унифицированных аппаратных и программных модулей на основе открытой архитектуры. Имеет вычислительную систему высокого интеллекта.

#892671 ↑
1
Vlady78
09.03.1716:29:50

Ээээхх, попробую объяснить, в понятных Вам терминах. Во первых, любая РЛС имеет приемник, но не каждая передатчик(излучатель). Так как, без приемника, это просто микроволновка. РЛС, особенно бортовые, могут работать в пассивном режиме, т. е. только принимать и обрабатывать сигнал. Во вторых, для излучения и приема сигнала могут быть использованы разные типы антенн. В третих, антенна сама по себе, это только аналоговое устройство, т.к. она излучает или принимает аналоговую сущьность, электро-магнитную волну. А Ваше изречение, что параболическая антенна это автоматом старая аналоговая ламповая РЛС, а ФАР это цифровая, все равно что посмотрев на машину, сказать: «У это диски литые, значит она современная и на автомате, а у этой диски кованные, стальные, она старая и на механике. Надеюсь что-то пояснил.

#892786 ↑
0
azurel
09.03.1723:12:38

Мощность действительно генерируется клистронами, как и на ШАР, ПФАР, на АФАР стоят усилители на транзисторах в ППМ.
Обработка сигнала на всех типах РЛС ведется цифровыми методами, АЦП, сигнальные процессоры.

#892884 ↑

0
Rash
09.03.1706:43:49

Носовая РЛС еще аналоговая ламповая.
В смысле что ламповая и аналоговая?
«Для особо умных повторяю: рация на бронепоезде!"©

Отредактировано: Rash~07:46 09.03.17

#892644 ↑

Комментарий удален
0
yurchic93
09.03.1700:29:15

Чем ка 52 лучше апачи?

#892599 ↑

4
Денис М
09.03.1701:04:48

мощнее, быстрее и дешевле. Плюс соосная схема.

Отредактировано: Денис М~02:08 09.03.17

#892615 ↑

0
абрамыч
09.03.1709:46:50

соосная всегда дороже.

#892675 ↑

0
~~Vovantro~~
10.03.1713:07:09

Не всегда.
Цена Ми-28 24 милилонов долларов.
Цена Ка-52 экспортного варианта 20 миллионов долларов.

#893007 ↑

0
абрамыч
10.03.1713:33:57

СССР отработал и довел до производства сооску.США не смогли почему-то? КА -52 маленькая серия -вроде не должен окупаться.

#893015 ↑

Комментарий удален

0
Andrey Tupkalo
09.03.1701:37:33

А что такое «апачь»? Индейца такая, да?

Отредактировано: Andrey Tupkalo~02:39 09.03.17

#892623 ↑
0
Андрей Степанов
09.03.1710:00:32

Лучше-хуже это детский вопрос. Такая сложная система как боевой вертолёт имеет массу характеристик, которые в том числе отражают его использование в выбранной военной доктрине.

#892679 ↑

0
Эдуард Тарико
12.03.1700:18:37

> Лучше-хуже это детский вопрос.
На самом деле нет. Это очень интересный вопрос, на котором можно немножко потренироваться в мысленных экспериментах. Представьте себе, что Вы работаете в бутике русских боевых вертолётов и к вам заходит араб-миллиардер, который присматривает себе вертушки для оснащения личной армии (для усложнения задачи замените его на индуса, они меньше раскидываются деньгами и не ведутся на пыль в глаза, а торгуются лишь немногим хуже евреев). Только что этот араб (или индус) заходил в еврейский, китайский, японский, европейский и американские бутики, а теперь пришёл к Вам и Ваша задача развести его на сотни нефти. Тут в дело вступает маркетинг и такая весёлая вещь, как _конкурентные преимущества_, которые призваны продемонстрировать этому индусу (или арабу), почему нужно купить именно Ми-28Н/Ка-52, а не апача, вайпера, мангуста, еврокоптер или кого-то из ещё десятка приличных моделек.
Как только получится, представьте себе, что покупатель знает толк в _совокупной стоимости владения_ и попробуйте повторить диалог.

#893417 ↑

Комментарий удален

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,