RFv
- Публикации
- Комментарии
-
На Северном машиностроительном заводе в Северодвинске происходит модернизация производства. Технический проект проводимых работ был составлен специалистами из Санкт-Петербурга. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу рассказал собственный источник на предприятии.
В настоящее время производится реконструкция Северного дока. Заменяются судовозные эстакады, идущие из 50 цеха, изготавливаются стапельные нитки. Полная модернизация начнется после получения всей необходимой документации. Ремонтные работы также затронут территорию Южного дока, хотя и в гораздо меньшем объеме.
Также, по словам источника ЦВМП, в ближайшие год 50 цех Севмаша получит статус режимного объекта. Информацию о реконструкции данного цеха для строительства АПЛ четвертого поколения для нужд ВМФ России подтвердили в пресс-службе предприятия, подчеркнув, что завод стабильно загружен гособоронзаказом. По этой причине, в дополнении к действующему 55 цеху было решено модернизировать 50-й.
-
Экипаж новейшего корвета "Стойкий", построенного для Балтийского флота, завершил государственные испытания в морских полигонах БФ в Калининградской области.
- Корвет "Стойкий" - кликабельно - otvaga2004.mybb.ru
Сейчас корвет возвращается к месту своей постройки - в Санкт-Петербург, где пройдет ревизия корабля. После ее завершения на корвете будет поднят Военно-морской флаг и "Стойкий" войдет в состав БФ, сообщили в отделе информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту.
Первый этап заводских ходовых испытаний "Стойкий" прошел в морских полигонах Ленинградской военно-морской базы БФ, затем отправился в главную базу флота - Балтийск. Тщательно исследовались скоростные, маневренные и вибрационные качества корабля, работа силовой установки, средств связи и навигации, систем корабельного вооружения и гидроакустических систем.
После заводских ходовых испытаний начались государственные, цель которых - всесторонняя проверка качества построенного корабля и соответствия проекту его тактико-технических характеристик. Представители заводской сдаточной команды вместе с экипажем корабля и членами государственной приемной комиссии провели маневренные и скоростные испытания корвета, проверяя работу всех агрегатов, систем и узлов, вооружения, навигационных и радиотехнических средств.
-
Совместный боевой расчет Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) и Войск воздушно-космической обороны (ВВКО) провел испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) РС-24 "Ярс", оснащенной разделяющейся головной частью.
Пуск проведен в 10:40 мск с космодрома Плесецк. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС представитель Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по РВСН.
Основная задача пуска - подтверждение надежности партии ракет, изготовленных на ОАО "Воткинский завод" (Удмуртия).
Пуск произведен с мобильной пусковой установки.
Экспериментальные боевые блоки прибыли в заданный район на полигоне "Кура" на полуострове Камчатка. Поставленные цели пуска достигнуты, задачи выполнены в полном объеме.
-
Здоровая конкуренция среди ведущих КБ и предприятий нашей "оборонки" сохранилась и вопреки прогнозам скептиков дает реальные плоды. Подтверждением тому стал факт принятия на вооружение стратегических подводных сил России принципиально усовершенствованного комплекса с ракетой "Лайнер".
- Фото: Валерий Бушухин / ИТАР-ТАСС
Это сенсационное по сути событие прошло незамеченным, и только на сайте Государственного ракетного центра имени Макеева появилось лаконичное сообщение о том, что "комплекс ракетного оружия Д-9РМУ2.1 с ракетой Р-29РМУ2.1 "Лайнер" принят на вооружение".
За развитием этой темы, получившей, как и сама ракета, интригующее название "Лайнер", мы следим, по меньшей мере, три последних года. Первое упоминание прошло в "РГ" в мае 2011-го, когда произвели пробный пуск ракеты. Тогда мои собеседники на Урале (в ГРЦ Макеева в Миассе и в ядерном центре в Снежинске), имевшие прямое отношение к этой разработке, просили не погружаться в детали и на вопросы отвечали уклончиво, только самыми общими словами. С одной стороны, боялись сглазить собственное дитя, с другой - не хотели разжигать подозрения, что эта работа затеяна в пику непредсказуемой "Булаве"…
Состоявшийся вскоре после этого разговор "на понимание" с генеральным директором - генеральным конструктором ракетного центра в Миассе Владимиром Григорьевичем Дегтярем тоже надолго лег "под сукно". И только теперь, когда на официальном сайте ГРЦ сказано о "Лайнере" как о завершенной разработке, пришла пора назвать все сделанное своими именами.
-
На Таганрогском металлургическом заводе (ТАГМЕТ), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), введены в эксплуатацию два тепловоза серии ТЭМ-9 с современными системами управления и контроля.
Тепловозы производства Людиновского тепловозостроительного завода предназначены для выполнения тяжелой маневрово-вывозной работы. На тепловозах серии ТЭМ-9 работает дизельный двигатель мощностью 1200 лошадиных сил, и применяются вместо гидропередачи электродвигатели, установленные на каждой колесной паре.
Передовая микропроцессорная система управления и диагностики, система безопасности с электронным комплексом средств сбора и регистрации данных, прогрессивно оборудованные кабина и пульт управления с дисплеями способствуют повышению эффективности железнодорожного транспорта на ТАГМЕТе и безопасности его эксплуатации, а также позволяет улучшить условия труда заводских локомотиво-составительских бригад и машинистов.
-
Грузооборот морских портов России за январь-март 2014 года увеличился на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 144,5 млн. тонн, сообщила пресс-служба Ассоциации морских торговых портов.
Объем перевалки сухогрузов составил 63,0 млн т (+13,0%), в том числе: угля – 25,8 млн т (+16,7%), грузов в контейнерах – 11,2 млн т (+7,8%), зерна – 5,0 млн т (рост в 4,5 раза), минеральных удобрений – 3,3 млн т (+17,0%), грузов на паромах – 1,7 млн т (+9,9%), лесных грузов – 1,1 млн т (+1,2%) и металлолома – 1,0 млн т (+45,4%).
Объем перевалки наливных грузов практически остался на прежнем уровне и составил 81,5 млн т (+0,7%), в том числе: сырой нефти – 47,3 млн т (-6,4%), нефтепродуктов – 30,0 млн т (+12,6%) и сжиженного газа – 3,3 млн т (+6,9%).
Экспортных грузов перегружено 116,7 млн т, что на 8,1% больше аналогичного периода прошлого года, импортных грузов – 9,8 млн т (-9,9%), транзитных – 12,2 млн т (+10,7%).
-
Партия новых ударных вертолетов "Ночной охотник" и транспортный Ми-8МТВ-5 поступила в Западный военный округ, сообщил журналистам в среду начальник пресс-службы округа.
Три ударных вертолета Ми-28Н "Ночной охотник" приняли специалисты инженерно-авиационной службы на заводах в Ростове-на-Дону и в Санкт-Петербурге. Также специалисты приняли транспортно-боевой вертолет Ми-8МТВ-5.
В ближайшее время авиационная техника пополнит состав бригады армейской авиации ЗВО, сформированной в Псковской области.
-
Демиховский машиностроительный завод (ОАО "ДМЗ", входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") передал в нынешнем году первые два восьмивагонных состава электропоездов переменного тока ЭД9Э Казахстанским железным дорогам.
Контракт на поставку был подписан в октябре 2013 года. Согласно заключенному договору, до конца первого полугодия 2014 года в Казахстан будут отправлены еще 3 таких состава.
По желанию заказчика, электропоезд включает в себя вагоны I, II и III класса. В вагонах I класса сидения для пассажиров расположены по схеме 2+2 со столиками между ними, в вагонах II класса - 2+2 с откидными столиками, в вагонах III класса - стандартные сидения 3+3. В головных и прицепных вагонах оборудованы туалеты. В этих же вагонах находятся купе проводников. В одном из вагонов оборудован бар.
-
На ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в Калининграде продолжается достройка на плаву для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны России океанографического исследовательского судна "Янтарь" проекта 22010 (заводской номер 01602).
Океанографическое исследовательское судно "Янтарь" проекта 22010 в достройке на ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в Калининграде. 04.04.2014 (с) oleg12226 / forums.airbase.ru).
-
2 апреля 2014 года. Что изменилось на заводе с момента моего предыдущего посещения предприятия год назад. Цех финальной сборки. Сейчас нас здесь «встречают» новые Ил-76МД-90А.
Это первый серийный самолет установочной партии - машина 0103. Ранее были построены летный образец, который задействован в летных испытаниях и ресурсный для испытаний в ЦАГИ. 0103 находится в высокой степени готовности, ведутся испытания под током, проходит отработка самолетных систем. Но есть ещё ряд вопросов, решение которые ещё на стороне КБ Ильюшина. Существуют вопросы по аварийной сигнализации и по установке кресел летчиков летного экипажа. Те кресла, которые были установлены на летном образце, уже не выпускаются. Поэтому принято решение адаптировать под эту машину другие кресла.
+ 9 фото
-
03.03.2014.
Магистральный грузовой Электровоз 2ЭС10 «Гранит» создан ООО "Уральские локомотивы" - совместным предприятием Группы "Синара" и немецкого концерна Siemens в соответствии с техническим заданием ОАО "РЖД".
Данный электровоз позволяет вести тяжеловесные поезда без разделения состава, что особенно важно для транзитных поездов весом до 6 тыс. тонн. "Гранит" не имеет аналогов не только в России, но и на всем "Пространстве 1520". Эта модель отличается повышенной мощностью и силой тяги. При стандартных весовых параметрах машина способна водить поезда весом примерно на 60-70% больше, чем электровозы серии ВЛ-10, ВЛ11.
В созданную "Уральскими локомотивами" базовую платформу электровоза 2ЭС10 интегрированы современные разработки компании "Сименс" - блок вспомогательных трансформаторов, дроссель входного фильтра, блок охлаждения, тяговый преобразователь, тяговый двигатель и интегрированный редуктор.
-
На Приволжской железной дороге завершено строительство вторых путей на участке Жутово - Гнилоаксайская Волгоградского региона. Протяженность уложенных вторых путей на этом участке составляет 21,2 км.
В ходе реализации проекта строителями были произведены работы по отсыпке земляного полотна, проложены водопропускные трубы, установлено 470 опор контактной сети, обновлена система сигнализации, централизации, блокировки, связи и электроснабжения, уложено 16 стрелочных переводов.
Кроме того, на участке Жутово - Гнилоаксайская возведен новый железнодорожный мост через реку Аксай с двухпутным движением. Протяженность моста составляет 75 метров.
В рамках проекта была проведена реконструкция станции Гнилоаксайская. На станции уложены новые пути протяженностью 1040 метров и десять новых стрелочных переводов, реконструирован второй путь. Возведено новое здание поста электрической централизации (пост ЭЦ), в котором располагаются аппаратная, релейные и связевые помещения.
-
-
1. - 30.03.2014 - Свежеокрашенный в новый пятнистый камуфляж вертолет "Ми-26". Бортовой номер "80-Красный" (с белой окантовкой цифр), заводской номер - 34001212639, серийный номер - "32-09".
Фото Михаила Мизикаева - http://russianplanes.net/id133682
+ 2 фото под катом (кликабельно)
-
31 марта ОАО «ТГК-2» ввело в эксплуатацию парогазовый энергоблок ПГУ-110 МВт Вологодской ТЭЦ. В сооружение установки инвестировано около 4,4 миллиарда рублей.
Электрическая мощность Вологодской ТЭЦ с вводом нового энергоблока возросла в 3,2 раза, достигнув 144 МВт. Выработка электроэнергии превысит 700 млн кВтч в год, однако удельный расход топлива на отпущенную электроэнергию сократится на 37 процентов.
Энергоблок построен в рамках обязательств ТГК-2 по договору о предоставлении мощности. Пуск нового энергоблока на Вологодской ТЭЦ способствует решению проблемы энергодефицита Вологодской области, позволит снизить зависимость региона от поставок электроэнергии из других областей, повысить надежность тепло- и электроснабжения жилищного комплекса и промышленных предприятий, создаст условия для развития инфраструктуры г.Вологды.
-
В рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" в 2014 году в моторвагонное депо Лобня Московской железной дороги поступило 4 новых пригородных электропоезда серии ЭД4М, в каждом из которых по 11 вагонов.
Модифицированная модель качественно повысит комфорт и безопасность пассажиров. Она оснащена системой кондиционирования воздуха в салонах и тамбурах, оборудована видеонаблюдением. Кроме того, для обеспечения лучшей плавности хода и снижения уровня шума конструкция данного электропоезда имеет межвагонные беззазорные сцепные устройства, герметизированные прислонно-сдвижные двери и межвагонные переходы.
Новые пригородные электропоезда заменят устаревшие электрички.
В 2014 году в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" на Московской железной дороге ожидают поставку еще 8 новых электропоездов.
-
Большие десантные корабли (БДК) Северного флота "Оленегорский горняк", Балтфлота "Калининград" и "Минск" преодолели черноморские проливы и вышли в акваторию Средиземного моря, где вошли в состав постоянного оперативного соединения ВМФ, сообщили 26 марта в Главном штабе ВМФ.
- БДК "Оленегорский Горняк"
Корабли вышли на оперативный простор и сегодня встретятся с большим противолодочным кораблем Северного флота "Адмирал Левченко", после чего продолжат выполнение задач в составе оперативного соединения ВМФ.
В прошлом году десять российских десантных кораблей совершили более 30 походов в направлении Средиземного моря. Из них рекордсменом является БДК Балтфлота "Александр Шабалин", выполнивший 6 походов в Средиземноморье.
БДК-58 "Калининград" и БДК-43 "Минск" осуществляли межпоходовый ремонт и пополнение запасов в Новороссийске. На борту кораблей находятся группы антитеррора из состава соединения морской пехоты Балтийского флота.
-
Очередные два двигателя ПС-90А-76, для самолетов Ил-76МД-90А, произведенные Пермским моторным заводом (ОДК), отправлены в Ульяновск, на ЗАО «Авиастар-СП». В течение месяца будут отгружены еще два мотора.
Большой заказ от Министерства обороны РФ на производство двигателей для самолетов Ил-76МД-90А поступил на Пермский моторный завод в июле 2013 года. Уже осенью того же года компания поставила заказчику первую партию из четырех моторов. Всего же до конца 2020-го Пермский моторный завод должен произвести 156 двигателей.
Двигатель ПС-90А-76 обладает уникальными характеристиками. Он на 12% экономичнее предыдущего Д-30КП2, благодаря чему дальность полета Ил-76МД-90А с грузом в 52 тонны увеличилась с 4000 до 5000 км. А по шуму и эмиссии вредных веществ ПС-90А-76 соответствует и современным, и перспективным требованиям норм ИКАО.
Тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А – результат глубокой модернизации Ил-76. От своего предшественника он отличается конструкцией крыла, «срисованной» с Ил-96, новой авионикой и двигателями ПС-90А-76 с тягой 14,5 тонны каждый. Современные сборочные и агрегатные мощности позволяют изготавливать до шести-восьми самолетов в год.
-
15 марта в деревне Нагорская Устьянского района введена в эксплуатацию современная животноводческая ферма. При условии полной загрузки мощностей комплекса он будет самым крупным в регионе.
Сметная стоимость 427 миллионов рублей. Новый животноводческий комплекс ОАО «Родина» — это более 30 объектов, расположенных на территории в 69 тысяч квадратных метров: корпусы для содержания животных, доильно-молочный корпус, родильное отделение, ветсанпропускник, технологические корпусы.
-
- Доильный зал – «сердце» животноводческого комплекса
«Сердце» комплекса - доильный зал, где одновременно с дойкой проводится мониторинг состояния животных. В доильный зал коровы запускаются группами по 48 животных, их обслуживают два оператора в смену.
Сегодня в комплексе содержится 840 голов скота. При выходе на проектную мощность здесь планируют разместить 1440 фуражных коров, из них 1200 — дойных. Строители уже приступили к возведению ещё двух корпусов для содержания животных.
-
-
14 марта, ОАО «Севералмаз» (АЛРОСА), ввело в эксплуатацию обогатительную фабрику №2 на Ломоносовском ГОКе. Этот проект , в перспективе позволит сделать Архангельск алмазной столицей Европы.
До настоящего времени на Ломоносовском ГОКе работала обогатительная фабрика №1 мощностью переработки 1 млн тонн руды в год, обеспечивающая ежегодную добычу порядка 500 тыс. карат алмазов. Ввод второго модуля фабрики на 3 млн. тонн руды в год позволит существенно увеличить обогатительные мощности Ломоносовского ГОКа и впоследствии нарастить объемы добычи алмазного сырья.
Компания инвестировала в проект 27 миллиардов рублей, планируется доинвестировать еще 6 миллиардов. Месторождение имени Ломоносова состоит из шести кимберлитовых трубок, совокупный запас которых составляет порядка 197 миллионов карат.
-
Российские лыжники Максим Вылегжанин и Никита Крюков завоевали серебряную медаль Олимпийских игр в командном спринте классическим стилем.
- Максим Вылегжанин
Золото выиграли финны Ииво Нисконен и Сами Яухоярви, бронзу - шведы Эмиль Йёнссон и Теодор Петерсон.
Максим Вылегжанин родился 18 октября 1982 года в селе Шаркан Удмуртской АССР. Серебряный призер Олимпиады в Сочи в эстафете. Двукратный серебряный призер чемпионатов мира 2009 г в гонке на 50 км классическим стилем /2009, 2011 гг/, серебряный призер чемпионата мира 2011 г в скиатлоне. Бронзовый призер чемпионата мира-2013 в эстафете.
Никита Крюков родился 30 мая 1985 года в Дзержинском Московской области. Олимпийский чемпион Игр 2010 г в спринте классическим стилем, двукратный чемпион мира-2013 в спринте классическим стилем и командном спринте свободным стилем. Бронзовый призер чемпионата мира-2011 в командном спринте классическим стилем.
СОЧИ, 19 февраля. /Спец. корр. ИТАР-ТАСС/.
