Блог пользователя A_SEVER

  • С Днём Военно-морского флота России! За тех, кто в море!

    Сейчас задачи вдали от своих баз выполняют:

    Гвардейский ракетный крейсер «Москва», БПК «Вице-адмирал Кулаков», СКР «Неустрашимый», БДК «Александр Шабалин» и «Калининград», средний разведывательный корабль «Приазовье», большие морские танкеры «Иван Бубнов» и «Сергей Осипов», средние морские танкеры «Ельня», «Кола» и «Печенга», морские буксиры «Фотий Крылов», «Евгений Хоров» и МБ-304, плавмастерская ПМ-138.

  • Внимание! Пост о закладке «Проворного» дополнен фотографиями!

    Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) заложен седьмой для завода и десятый в серии противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» (заводской №987).

    Серия:

    ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького»

    №981 - заложен 08.02.08 - спущен 25.04.09 - передан 11.2009 (в составе БФ)

    №982 - заложен 07.05.10 - спущен 07.2011 - передан 10.2011 (в составе ЧФ)

    №983 - заложен 06.05.11 - спущен 16.06.12 - передан 11.2012 (в составе ЧФ)

    №984 - заложен 05.05.12 - спущен 04.2013 - проходит испытания на ЧФ

    №985 - заложен 27.07.12 - спущен ??.2013

    №986 - заложен 07.05.13

    №987 - заложен 27.07.13

    ОАО «Восточная верфь»

    №8002 - заложен в 2012 году - спущен 24.06.13

    №8003 - заложен в 2012 году

    №8004 - заложен в 2012 году

    Сегодня в Северодвинске в стапельном цехе ОАО «Производственное объединение «Севмаш» заложена многоцелевая АПЛ «Новосибирск» проекта 08851 «Ясень-М».

    Корабль с заводским номером 162 стал третьим в серии атомных подводных крейсеров и вторым, строящимся по усовершенствованному проекту, разработанному ОАО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит».

    Технические характеристики:

    Водоизмещение надводное: 9500 т.

    Водоизмещение подводное: 11800 т.

    Главные размерения: длина — 133 м, ширина — 11.5 м, осадка — 10 м.

    Максимальная скорость хода (надводная): 16 узлов

    Максимальная скорость хода (подводная): 28 узлов

    Глубина погружения (рабочая): 520 м.

    Глубина погружения (предельная): 600 м.

    Дальность плавания: неограничена

    Автономность: 100 суток

    Экипаж: 85 человек

    Вооружение: 8х4 ВПУ РК и 8 533 мм торпедных аппарата

  • Малый артиллерийский корабль «Махачкала» и корвет «Бойкий» на Неве, 25.07.2013.

    МАК «Махачкала» передан ВМФ 04.12.12., корвет «Бойкий» передан ВМФ 16.05.13.

    Эта пара кораблей уже принимала участие в праздновании 310-летия Балтийского флота в Кронштадте и Международном военно-морском салоне МВМС-2013.

    Фото AndreyKS с сайта airbase.ru (кликабельно)

    Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» состоялась закладка корвета «Проворный» для ВМФ России. Корабль с заводским номером 1006 стал вторым в серии корветов проекта 20385, отличающихся от своих предшественников увеличенными габаритами, другим расположением и большим числом ПУ ЗРК, а также наличием нового ударного ракетного комплекса. 

    Проектант - ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 2300 т. (полное)

    Главные размерения: длина — 115.1 м, ширина — 14 м, осадка — 3.7 м.

    Максимальная скорость хода: 27 узлов

    Дальность плавания: 3500 миль

    Автономность: 15 суток

    Экипаж: 99 человек

    На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

  • Обе части корпуса УДК «Владивосток» на верфи STX France, 23 июля 2013 года.

    Кормовая часть построена в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод - судостроение».

    Заложена 01.10.12, спущена на воду 26.06.13, буксировка во Францию 06.07.-23.07.13

    Фото Gilbert CAILLER с сайта shipspotting.com (кликабельно)

    20 июля в честь Дня авиации Военно-морского флота России на аэродроме Учебного центра авиации ВМФ был день открытых дверей. Посетители могли увидеть самолёты и вертолёты палубного базирования МиГ-29КУБ, Су-25УТГ, Ка-28 и Ка-27ПС, а также другую авиатехнику.

  • Краснодарский край. Аэродром «Крымск».

    Строительство новой взлётно-посадочной полосы, июль 2013 года:

    Список некоторых реконструируемых аэродромов:

    Ахтубинск (Астраханская область) https://sdelanounas.ru/blogs/21928/

    Ейск (Краснодарский край) https://sdelanounas.ru/blogs/25405/

    Кореновск (Краснодарский край) https://sdelanounas.ru/blogs/30354/

    Приволжский (Астраханская область) https://sdelanounas.ru/blogs/31125/

    Чкаловск (Калининградская область) https://sdelanounas.ru/blogs/25429/

    Энгельс (Саратовская область) https://sdelanounas.ru/blogs/19008/

    Фото Fyodor с сайта aviaforum.ru (кликабельно)

    В Архангельске идёт строительство Михаило-Архангельского кафедрального собора.

    Подготовка к строительству в Архангельске кафедрального собора началась ещё в 2005 году по благословению Святейшего Патриарха Алексия II. 21 ноября 2008 г. епископ Архангельский и Холмогорский Тихон освятил закладной камень на месте будущего собора, осенью 2010 года был закончен нулевой цикл, а с февраля 2011 года началось возведение стен.

    В настоящий момент завершается возведение стен центрального барабана и четырёх угловых звонниц, идёт подготовка в монтажу куполов и подъёму колоколов. Строительство собора ведёт ОАО «Архангельскгражданреконструкция» по проекту Вадима Михайловича Кибирева.

    Общая площадь собора 3 435.6 м2, высота до креста на главном куполе - 64.5 м.

  • Новороссийск. Военно-морская база Черноморского флота.

    6 июня 2010 года и 22 июня 2013 года:

    Обратите внимание - в правой части нижнего фото видны два строящихся новых пирса!

    Фото с сайтов airbase.ru  и  shipspotting.com  (кликабельно)

    Добавил для наглядности два спутниковых снимка!

    16 июля в назначенной точке Атлантического океана сформирован отряд кораблей ВМФ России в составе гвардейского ракетного крейсера «Москва», БПК «Вице-адмирал Кулаков», большого морского танкера «Иван Бубнов» и морского буксира МБ-304.

    Флагман Черноморского флота ГРКР «Москва» вышел из Севастополя 3 июля под флагом заместителя командующего Черноморским флотом контр-адмирала Валерия Куликова. 12 июля крейсер прошёл пролив Гибралтар и вышел в Атлантику, а с 13 по 15 июля совершил деловой заход в порт столицы Португалии Лиссабон.

    БПК «Вице-адмирал Кулаков» вышел из Североморска 11 мая и к настоящему моменту принял участие в российско-норвежском учении «Помор-2013», а также посетил порты Хоконсверн, Ливерпуль, Лиссабон и Лимассол. С начала июня БПК выполнял задачи в Средиземном море, а 15 июля прошёл пролив Гибралтар и вышел в Атлантику.

    15 июля в Балтийск из похода вернулся корвет «Стерегущий».

    Корвет вышел из Балтийска 14 июня и в течении месяца посетил с визитом порты Ден-Хелдер (Нидерланды), Брест (Франция), Зебрюгге (Бельгия) и Роттердам (Нидерланды), а также принял участие в международных военно-морских учениях «ФРУКУС-2013».

  • Новые фронтовые бомбардировщики Су-34 на аэродроме Балтимор (Воронеж).

    Фото Сергея Чайковского с сайта russianplanes.net (кликабельно)

  • После двух переносов анонсируемых сроков закладки фрегата «Адмирал Бутаков»  часто можно было встретить комментарии: "Как же так! Из-за каких-то чиновников тормозится строительство боевого корабля!". Давайте вместе разберёмся, так ли это на самом деле, и влияет ли церемония закладки на само строительство!

    Для начала небольшой ликбез. Как правило, строительство корабля начинают с середины корпуса, потом к закладной секции добавляют другие, и корабль начинает расти в сторону носа и кормы. А теперь давайте сравним две фотографии!

    Закладка фрегата «Адмирал Григорович», 18 декабря 2010 года:

    Закладка фрегата «Адмирал Бутаков», 12 июля 2013 года:

    ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург) 15 июля передало заказчику четвёртое сухогрузное судно проекта RSD49 «Нева-Лидер 4».

    Заказчиком серии из 10 судов проекта RSD49 является ОАО «Северо-Западное пароходство».

    Все 10 сухогрузов должен построить «Невский ССЗ», ещё 2 судна проекта RSD49 строятся на ОАО «Судостроительный завод «Лотос» (Нариманов) для судоходной компании «Аншип».

    Проект разработан Морским Инженерным Бюро (Украина).

    Назначение:

    Морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, а также опасные грузы разных классов.

    Технические характеристики:

    Дедвейт (в море / в реке) - 7154 / 4518 т.

    Главные размерения: длина - 139,95 м, ширина - 16,5 м, осадка - 4,7/3,6 м.

    Количество трюмов: 3

    Объём трюмов: 10920 м³

    Скорость хода: 11,5 узлов

    Автономность: 20 суток.

    Экипаж: 10 человек.

  • Кормовая часть корпуса УДК «Владивосток» в Кильском канале, 14 июля 2013 года.

    Построена в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод - судостроение».

    Заложена 01.10.12, спущена на воду 26.06.13, буксировка начата 06.07.13.

    Фото miraflores с сайта shipspotting.com (кликабельно)

  • Сегодня в Калининграде на ОАО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» состоялась закладка 4-го фрегата проекта 11356 «Адмирал Бутаков» для ВМФ России.

    Проектант - ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: стандартное 3620 т, полное 4035 т.

    Главные размерения: длина — 124.8 м, ширина — 15.2 м, осадка — 4.2 м.

    Максимальная скорость хода: 30 узлов

    Дальность плавания экономическим ходом: 4850 миль

    Автономность: 30 суток

    Экипаж: 180 человек

    Сегодня корвет Балтийского флота «Стерегущий» пр. 20380 прибыл в порт Роттердам.

    «Стерегущий» вышел из Балтийска 14 июня и к настоящему времени посетил с визитом порты Ден-Хелдер (Нидерланды), Брест (Франция) и Зебрюгге (Бельгия), а также принял участие в международных военно-морских учениях «ФРУКУС-2013».

    5 июля в Балтийск из дальнего похода вернулся отряд кораблей Балтийского флота.

    Отряд в составе сторожевого корабля «Ярослав Мудрый», среднего морского танкера «Лена» и спасательного буксира СБ-921 вышел из Балтийска 17 декабря прошлого года. В состав отряда также вошли БДК «Калининград» и «Александр Шабалин», которые в настоящее время продолжают выполнять задачу по доставке в Сирию различных грузов.

    За 200 суток похода СКР «Ярослав Мудрый» прошёл более 25 тысяч морских миль, выполняя задачи в Атлантическом океане и Средиземном море. Во время похода «Ярослав Мудрый» совершил деловые заходы в порты Ла-Валетта (Мальта), Бейрут (Ливан), Пирей (Греция) и Лимассол (Кипр), а также отработал взаимодействие с кораблями Северного, Тихоокеанского и Черноморского флотов.

    Фото с сайтов shipspotting.com и newkaliningrad.ru

    Наш сайт часто рассказывает о строительстве нового российского космодрома «Восточный». Но не забыт и действующий космодром «Плесецк». В рамках Федеральной целевой программы «Развитие российских космодромов на 2006–2015 годы» ведётся строительство двухуровневой транспортной развязки протяжённостью 4,5 км между городом Мирный и посёлком Плесецк, а также участка автодороги Р1 в обход посёлка Плесецк протяжённостью 5 км.

    Транспортная развязка находится севернее Плесецка и включает в себя 2 путепровода длинной по 159 метров каждый над главными путями Северной железной дороги и автодорогой Р1, идущими в направлении Архангельска. Готовность объекта к настоящему моменту составляет 90%. Ввод его в эксплуатацию обеспечит космодрому «Плесецк» надёжную и безопасную связь с федеральной сетью автодорог.

    Сегодня ВВС России получили 3 новых фронтовых бомбардировщика Су-34. 

    В соответствии с подписанным в декабре 2008 года контрактом, Новосибирский авиационный завод имени В.П. Чкалова, входящий в ОАО «Компания «Сухой», должен поставить Министерству обороны России 32 фронтовых бомбардировщика Су-34 до конца 2013 года.

    В настоящий момент на вооружении ВВС находятся уже 29 Су-34, из них 24 изготовлены в рамках действующего контракта.

    Планируется, что до конца 2013 года ВВС России получат ещё не менее 8 самолётов Су-34.

    На фото Вадима Белослюдцева с сайта russianplanes.net один из Су-34 выпуска 2012 года.

    Сегодня в Северодвинске подписан акт передачи флоту ДЭПЛ Б-800 «Калуга», прошедшей средний ремонт и модернизацию на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка». «Калуга» стала первой многоцелевой подводной лодкой, переданной флоту после модернизации, до этого работы такой сложности выполнялись только на стратегических ракетоносцах проекта 667БДРМ.

    ДЭПЛ Б-800 «Калуга» (заводской №606) построена в 1989 году на судостроительном заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде (тогда Горьком) по проекту 877 «Палтус».

    Первоначально вошла в состав Черноморского флота, в 1991 году перешла на Северный флот.

    С июля 1990 года по февраль 1992 года лодка носила имя «Вологодский комсомолец», в мае 2003 года получила новое имя - «Калуга».

    В 2002 году ДЭПЛ пришла в Северодвинск для прохождения среднего ремонта и модернизации на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка». Восемь лет корабль провёл в ожидании начала работ. Ремонт начался в 2010 году, а 26 мая 2012 года «Калуга» была выведена из цеха.