Авиация

Ан-148 и SSJ-100 - новости эксплуатации

Эксплуатация самолётов Ан-148 в авиакомпании «Ангара» и Sukhoi Superjet 100 в авиакомпаниях «Аэрофлот», «Якутия», «Lao Central Airlines» и «Sky Aviation».

читать полностью

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Ан-148, «Ангара», Аэрофлот, «Якутия», СухойСуперджет100, Lao Central Airlines, Sky Aviation, SSJ-100

все комментарии

Комментарий удален

0
~~ak262~~
27.03.1319:37:10

Но мешать нам вносить какие-то изменения они вполне способны.

А зачем? Антонову роялти могут капать и после передачи прав интеллектуальной собственности (сие оговаривается в договоре). Вот что далеко ходить Антонов передает права интеллектуальной собственности на Ан-140. Как видите, когда на горизонте маячит выгода, "Антоновцы" весьма сговорчивы.
Насчет "поставить российский движок", да, при передаче собственности на таких же условиях как для Ан-140 - да хоть обставьтесь, но что-то мне подсказывает, что лучше эту работу делать совместно с авторским КБ.

Вот и получается, что АН-148 - это как чемодан без ручки: и бросать не хочется и нести тяжело.

К сожалению, это можно сказать о всех наших авиапроектах. Нести - тяжело, бросить - жалко. Лучше нести.

И сконцентрироваться на своих проектах.

Аналога Ан-148 у нас нет, проект МТА, к примеру, жуют уже 2 десятилетия, а Ан-148 - летает.
Да и не мешает наличие Ан-148 "концентрироваться на своих проектах".
Отредактировано: ak262~11:47 28.03.13

#313528 ↑

Написать комментарий

Отмена