Забайкальская ЖД с начала года получила 94 грузовых электровоза 3ЭС5К «Ермак»

В этом году эксплуатационное локомотивное депо «Амурское» (железнодорожная станция Магдагачи, Амурская область) существенно обновило парк машин, получив 94 грузовых электровоза 3ЭС5К. Нынешний год стал рекордным в обновлении парка локомотивов.

Все они уже пришли на станцию Магдагачи, где заменят устаревшие электровозы серии ВЛ80с.

Дополнительно на станцию Магдагачи в четвёртом квартале придут с Новочеркасского завода шесть двухсекционных электровозов ЭС5К, два – в этом месяце, четыре – в декабре. В целом для ТЧЭ «Амурское» получится круглое число – 100 новых машин.

Уже в ближайшей перспективе, после обновления дорожной инфраструктуры, это позволит значительно увеличить средний вес грузовых составов на Восточном полигоне сети дорог.

В этом году заметно обновится и парк маневровых тепловозов. В дирекцию тяги уже поступило 16 тепловозов серии ТЭМ18ДМ, ещё четыре машины подойдут в декабре. Так что до конца года 20 новых маневровых локомотивов пополнят парки депо Чита, Чернышевск, Могоча, «Амурское» и Белогорск.

С начала года в двух эксплуатационных локомотивных депо, читинском и борзинском, установили на машины в общей сложности 29 комплексов ТСКБМ (телемеханической системы контроля бодрствования машиниста). Это позволит перевести часть локомотивов на работу в «одно лицо», то есть без помощника машиниста, и тем самым получить значительный экономический эффект.

На пассажирских электровозах ЭП1 такие комплексы устанавливают ещё на заводах-изготовителях. Мы установили четыре комплекса на грузовые тепловозы 2ТЭ10 в ТЧЭ Борзя, ещё два – на электровозы ВЛ80с в ТЧЭ Чита, остальные – на маневровых тепловозах ТМ2.

На фото: ТСКБМ предназначена для непрерывного контроля работоспособности машиниста по электрическому сопротивлению кожи запястья руки.