Фотофакты

Фотофакт: УДК "Севастополь"

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://prokhor-tebin.livejournal.com/609538.html#

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Франция, Cен-Назер, STX Europe, УДК, Мистраль, Севастополь

12
Katamaran
20.12.1316:51:55

Чтоб все наше кораблестроение на французский манер перешло по темпам!

#495184 ↑

8
Дмитрий Шапкин
20.12.1316:55:38

#495186 ↑
8
user78
20.12.1316:57:09

Чтоб все наше кораблестроение на французский манер перешло по темпам!

Что характерно, для России французы свою половинку УДК действительно шустро строят - всё же это важный для них экспортный заказ.

Вот как они строят гораздо меньшие фрегаты (6 тыс тонн) для себя:

FREMM D650. Заложен в 2007, сдан в конце 2012. Больше 5 лет строили.
D651 - заложен в 2009, сдача флоту планируется в 2014 (если никаких происшествий не будет). D652 заложен в 2010 - сдача будет в 2015 и т.д. В общем, по 5 лет примерно.

Отредактировано: user78~17:04 20.12.13

#495187 ↑

5
Djoker
20.12.1317:26:30

Вот как они строят гораздо меньшие фрегаты (6 тыс тонн) для
себя

И такие темпы были бы неплохи для наших корабелов.

Корветы проекта 20380 (водоизмещение: 1800 т - стандартное, 2220 т - полное):
"Стерегущий": заложен - 21 декабря 2001, в строю - 28 февраля 2008. 6 лет.
"Сообразительный": заложен - 20 мая 2003, в строю - 14 октября 2011. 8 лет.
"Бойкий": заложен - 27 мая 2005, в строю - 16 мая 2013. 8 лет.

Фрегат проекта 22350 (водоизмещение: 4500 т - полное):
"Адмирал Горшков" заложен - 1 февраля 2006, в строю - 2014. 8 лет.

#495204 ↑

4
user78
20.12.1318:41:54

Фрегаты проекта 11356 (Тальвар для Индии, водоизмещение 3190 т)

Балтийский завод

"INS Talwar": заложен - 10 марта 1999, спуск на воду 12 мая 2000, в строю - 19 марта 2002, передача Индии - 18 июня 2003. 4 года.
"INS Trishul": заложен - 24 сентября 1999, спуск на воду - 24 октября 2000, в строю - 2002, передача Индии - 25 июня 2003. 4 года.
"INS Tabar": заложен - 26 мая 2000, спуск на воду - 25 мая 2001, в строю - 2004, передача Индии - 19 апреля 2004. 4 года.

Схожие темпы и по подлодкам проекта 636. Т.е. очень шустро строим:

Севмаш

374 Yuan Zhend 74 Hao: заложена - 29.05.2003, ввод в состав флота - 17.11.2005. 2.5 года.
375 Yuan Zhend 75 Hao: заложена - 29.05.2003, ввод в состав флота - 24.11.2005. 2.5 года

А почему так долго строят корветы 20380 и фрегаты 22350 многократно обсуждалось - проблема в большом проценте новизны этих кораблей и в задержках поставки оборудования сторонними предприятиями (всякие радары, арт. установки и т.п.). Сами корабелы российских верфей строят корпуса не медленнее французов.
Отредактировано: user78~18:50 20.12.13

#495246 ↑

0
Djoker
20.12.1318:49:45

проблема в большом проценте новизны этих кораблей и в
задержках поставки оборудования сторонними предприятиями (всякие
радары, арт. установки и т.п.).

Ну так и с FREMMами аналогичные проблемы. Только судя по темпам постройки, решаются они у французов быстрее.

#495250 ↑

4
user78
20.12.1318:56:45

Ну так и с FREMMами аналогичные проблемы. Только судя по темпам
постройки, решаются они у французов быстрее.

В любом случае, это уже проблемы поставщиков доп. оборудования, а не самих судостроителей. В Советском Союзе тоже такое бывало - построят быстро корпус, а потом несколько лет доводят ракетные комплексы и радары.

#495253 ↑

4
Djoker
20.12.1319:01:44

В любом случае, это уже проблемы поставщиков доп. оборудования, а
не самих судостроителей.

Это не важно.
Важнее чтобы флот вовремя получал корабли, чем поиск виноватого в задержке.

#495258 ↑

0
d-tatarinov
23.12.1311:20:25

У них даже по планам еще строящихся все те же 5 лет. Побыстрее наших, но не силь. Итальянцы и то планируют за 4 года строить.

#496312 ↑

0
Djoker
23.12.1311:31:30

Побыстрее наших, но не силь.

Быстрее, и водоизмещение у строящихся кораблей больше.

#496321 ↑

2
Bdd
20.12.1318:56:57

приводя Тальвары будет честнее брать не Балтийский завод, а тот что строил вторую тройку и строит для ВМФ России

#495254 ↑

5
user78
20.12.1319:01:41

чем Балтийский завод плох? Он, кстати, и половинку "Владивостока" построил достаточно быстро.
Закладка - 1 октября 2012:
https://sdelanounas.ru/blogs/22642/
Спуск на воду - 26 июня 2013 :
https://sdelanounas.ru/blogs/35608/

#495257 ↑

0
Bdd
20.12.1322:13:23

речь про Тальвары - не надо манипулировать удобными фактами. по срокам на 11356 мне тоже БЗ больше нравиться, но увы сейчас имеем другие сроки

#495344 ↑

1
Александр Айвененго
20.12.1321:36:45
Братва!
помогите найти фотошопщиков и 3Д-шников..!!!
А то третий месяц не можем достроить Авианосец, авиацию к нему и перспективный эсминец и экраноплан..
- [ссылки отключены]
- [ссылки отключены]
- [ссылки отключены]
[ссылки отключены]
- [ссылки отключены]
пишите мне ВКонтакт!

а как сюда картинки то добавлять ?? ссылки отключает.. (((
..чё там модераторы спят что ли ???
Отредактировано: Александр Айвененго~21:45 20.12.13

#495335 ↑

Комментарий удален
1
Ирина Колесникова
20.12.1322:39:05

Собственно фоты
Авианосец
Авианосец 2
Авианосец 3
Авианосец 4
Авианосец 5
6
7
Перспективный Эсминец
Перспективный Эсминец 2
Отредактировано: Ирина Колесникова~22:43 20.12.13

#495358 ↑

0
Александр Айвененго
20.12.1323:13:11

РЕСПЕКТ !!!

#495378 ↑

0
Gagarin
20.12.1322:50:05

Родной! С майдана отпустили уже что ли?

#495363 ↑

0
Granay
20.12.1323:11:04

user78

Вы очень забавно манипулируете фактами,продолжайте в том же духе...
Отредактировано: Granay~23:11 20.12.13

#495377 ↑

Комментарий удален

-1
perevodchik
20.12.1321:11:00

Вот "Горшкова" в 2014 достроят с горем пополам, потом он года три будет различные испытания проходить, это будет где то 2017 или 2018 года, потом подпишут акт приемки и сразу же на модернизацию поставят, снова лет на 5 как "Устинова". В. В Путин пора уже наводить порядок в отрасли, надо кого то сажать, может кто то должен просто исчезнуть, так дальше нельзя, чем защищать арктические богатства через 10 -15 лет, а это неминуемо будет, много стан зарятся на богатства Российской арктики, пора уже виновных за генеталии цеплять и к ответу.

#495327 ↑

Комментарий удален

1
~~bars_16~~
20.12.1319:20:06

Наверно стоит ещё сравнить и продолжительность рабочей недели у французов и у наших корабелов. Всё же по техническому оснащению судостроения , по кадровой укомплектованности,по производительности труда в итоге, мы пока проигрываем.

У нас вообще труд ИТР ,особенно в провинции,используется зачастую по выходным дням в нарушение трудового кодекса...
Кстати вспомнил, как бывший директор КАПО Васил Каюмов в одном из интервью,рассказывая о первом Ту-214ОН,сетовал на Жуковский ЛИК в плане того,что по выходным они не работают в отличии от казанцев(на КАПО тогда ремонтировалась ВПП и самолёт облётывали в Жуковском). Не знаю как сейчас. Если так же, то может отчасти и этим объясняется скопление суперджетов в Жуковском...

#495269 ↑

0
perevodchik
20.12.1321:03:46

Оооо это было бы замечательно, российские корабелы не умею пока строить быстро.

#495325 ↑

3
A_SEVER
20.12.1322:50:11

российские корабелы не умею пока строить быстро
Дизель-электрический ледокол проекта 21900:
Водоизмещение 14300 т.
«Москва»: заложен 19.05.05 спущен 25.05.07 передан 11.12.08
«Санкт-Петербург»: заложен 01.2006 спущен 28.05.08 передан 02.11.09

Арктический танкер проекта Р-70046:
Водоизмещение 70000 т.
«Михаил Ульянов» - заложен 08.06.07 - спущен 31.10.08 - передан 26.02.10
«Кирилл Лавров» - заложен 10.11.08 - спущен 18.12.09 - передан 10.09.10

#495364 ↑

0
perevodchik
21.12.1300:39:36

Север при всем моем уважении к тебе, из перечисленных тобой кораблей, нет ни одного боевого. Перечисли тмпы строительства корветов 20380 и фрегатов 22350. Ну и многострадальные Ясени и Бореи, посмотри на годы которые прошли,вспомню модернизацию "Устинова", "Екатеринбурга", "Леопарда" и многих других, по сколько лет с ними возятся???

#495388 ↑

0
RadiantConfessor
21.12.1308:34:12

Вот и обратите внимание. Быстро строить стальные корпуса мы умеем. Это же вы видите и у французов, которые быстро строят то, что они уже когда-то строили.

Вся загвоздка в начинке кораблей, оружии, радарах, средствах отображения информации и управления.

#495438 ↑
3
A_SEVER
21.12.1310:04:07

из перечисленных тобой кораблей, нет ни одного боевого
Да, конечно.
Но и про УДК их противники говорят, что это не боевые корабли, а "крашеные паромы"!
Отредактировано: A_SEVER~15:00 21.12.13

#495451 ↑

0
perevodchik
21.12.1318:50:44

Да если следовать логике противников Мистралей, то нужно вообще как Украина все нахрен на металлолом в Индию и Китай продать, устроить в честь этого события грандиозный гей-майдан, отдать как предложил профессор-дебил Российскую Арктику Евросоюзу зачем она вам россиянам нужна и жить как гейско-лесбийская Европа. Русские вас будут уважать только тогда когда у вас будет сильная армия и флот, когда у вас будет две руки. И учитывая геополитическую обстановку в мире, вам нужно как можно скорее возраждать флот, такими темпами один корвет по 8 лет, РПКС по 20 лет у вас ничего хорошего не выйдет

#495643 ↑

0
A_SEVER
21.12.1315:31:58

вспомню модернизацию "Устинова", "Екатеринбурга", "Леопарда"
А что с ними не так?
"Маршал Устинов" пришёл на ремонт в июне 2011 года.
"Екатеринбург" пришёл на ремонт в июле 2012 года.
"Леопард" - пришёл на ремонт и модернизацию летом 2011 года.
У всех трёх работы фактически начались через год.
Получается, 2.5, 1.5 и 2.5 года соответственно.

#495531 ↑

0
perevodchik
21.12.1318:42:36

Медленно все, и модернизация и новостройки. Нужно искать виноватых и наказывать, виноваты контрагенты значит их нужно строить, виноват ССЗ, значит нужно руководство строить, и строгие меры к ним, кто бы ни был. Заказы Минобороны должны выполняться в первую очередь. Конкретно по "Устинову" первоначально срок возвращения в строй был 2014 год, теперь уже руководство завода заявило 2015 год. За "Екатеринбург" вообще нужно было лет на 15 посадить кто виноват был в пожаре, начиная от простого рабочего заканчивая как мининмум главным инженером. И вообще я считаю что для госзаказа работы должны вестись в три смены, без остановок. Пару десятков пересадят авось и будет порядок. Вообще пример как нужно работать нужно брать с китайцев, это я по личному опыту знаю.

#495636 ↑

5
Djoker
20.12.1316:55:12
http://navy-rus.livejournal.com/519874.html

Что там с нашей половиной?
#495185 ↑

2
Ирина Колесникова
20.12.1317:09:15

#495193 ↑

0
Виктор Качурак
20.12.1317:44:24

"+"

#495218 ↑
Комментарий удален

5
laperuz
20.12.1320:34:44

Малейший намек на подобный "подарок" и верфь Сен-Назер можно закрывать. Никто больше у нее даже фекальный лихтер не закажет.

#495307 ↑
2
Alexey-Vatsky
20.12.1320:54:46

Всё-таки очень я опасаюсь, как бы в такой огромной махине не заложили в нескольких ключевых местах килограмм по 10 пластида.

Опасение глупое по двум пунктам: во-первых, найдут, во-вторых - как в условиях реальных боевых действий, при радиопротиводействии команду на подрыв не подать.

А потом в подходящий момент - как с "Новороссийском" в 1955м.

Даже если поверить, что "Новороссийск" подорвали итальянцы (если уж итальянцам так претила передача линкора кому-либо, могли бы утопить не в Севастополе, а в 1949 при передаче), это было явно сделано диверсантами, а им без разницы, заграничный корабль топить, или отечественный.

#495320 ↑

10
Vasisualiy
20.12.1318:35:34
+!

Владивосток
Отредактировано: Vasisualiy~18:36 20.12.13

#495242 ↑
2
Student_zp
20.12.1319:15:35

На Севастополь(город) есть планы, наверное. Кто как думает?

#495265 ↑

2
~~bars_16~~
20.12.1320:22:00

так в сми было про то,что "Мистраль" возглавит средиземноморскую группировку российских кораблей. А порт приписки,наверно, Севастополь будет. Насколько понимаю,в Новороссийске под него нужно готовить портовую инфраструктуру...
Отредактировано: bars_16~20:22 20.12.13

#495294 ↑

2
Speereo
20.12.1320:43:53

уже

#495314 ↑

0
stasik
20.12.1320:43:14

А с нашей половинкой как обстоят дела?

#495313 ↑
2
A_SEVER
20.12.1322:41:01

"+" Перенёс в личный блог!

#495359 ↑
Комментарий удален
0
Orlan05
22.12.1303:16:05

+

#495868 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,