Авиация

Авиакомпании Red Wings передан первый Суперджет 100

Авиакомпания Red Wings получила первый самолет Sukhoi Superjet 100 (RA-89021) производства компании ЗАО «ГСС»

Лайнер рассчитан на перевозку 93 пассажиров в комфортабельной двухклассной компоновке: 8 мест в салоне бизнес-класса и 85 — в салоне экономического класса.

C 21 января 2015 на воздушном судне будут выполняться регулярные рейсы из Москвы в Махачкалу и Грозный.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://superjet.wikidot.com/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Суперджет 100, SSJ100, Red Wings

2
~~bars_16~~
19.01.1519:06:16

История этого самолёта:
https://www.sdelanounas.ru/blogs/32854/
После банкротства «Московии» борт числился в ГСС…

#610709 ↑
6
Александр Ермаков
19.01.1519:41:44

Получается Red Wings наконец раздуплилось. Будем надеяться что мытарства 21 номера закончились.

#610714 ↑

0
kovalery
20.01.1516:32:10

раздуплилось
очень интересное слово

#610940 ↑

8
Юрий Пелих
19.01.1520:06:42

В красных цветах эффектно смотрится))) Можно Спартак возить на выездные матчи, как раз вместимость подходящая.

#610721 ↑
1
~~Heisenberg Heistnberg~~
19.01.1520:10:21

уже 19е, а новый в этом году так и не взлетел?

#610722 ↑

7
moskovskiy-310
19.01.1520:15:13

14-го января взлетел 85-й

#610724 ↑

1
Sanek80
19.01.1520:28:50

Нужны новые борта.
Так и не могу до конца понять, почему нет ритмичного выпуска самолетов.
Не первый ведь год серийно собираем.

#610727 ↑

Комментарий удален

4
Oss
19.01.1520:30:06

Извиняюсь за оффтоп, но заглянул случайно днем на Флайтрадар, а там Лаосский борт летит по Таиланду во Вьентьян. Он вроде давно не летал, вдруг кому интересно.

#610730 ↑

1
Ivan_S
20.01.1507:55:10

После НГ регулярно лаосский борт в воздухе вижу на Флайрадаре. Чаще всего — это утро по Москве.

#610801 ↑

0
~~Toplevel~~
20.01.1510:31:47

и летит он со скоростью 550 км не больше, ему наверно двигателя поменяли )

#610836 ↑

1
Доброход
20.01.1510:31:32

там номер с SSJ передали турбопропу по моему АТR. Он на FR и светится. В ВК обсуждали это не раз.

#610835 ↑

2
stasik
19.01.1520:46:07

Жаль ЮТовским крышка…

#610731 ↑
-4
alexanderpetrov
19.01.1522:32:13

Свежая статья про состояние ОАК
apn ru/news/article32949.htm

#610741 ↑

8
Александр Ермаков
19.01.1523:38:11

Свежая статья про состояние ОАК
Угу и очень объективная:
Со ссылкой на неназванный источник «Коммерсант» пишет, что программа SSJ могла бы окупиться только продажами многих сотен самолетов.
Почему не тысяч? А миллион продать, так вааще чисто шикалад.

Отредактировано: Александр Ермаков~00:38 20.01.15

#610752 ↑

-1
alexanderpetrov
19.01.1523:46:57

Довольно просто.
Может быть и тысяч, кстати.
берём, 2 600 (млн долл долгов) делим на 40 (млн долл за самолёт) и получаем 65. Самолётов. Это размер долгов. А теперь пытаемся прикинуть, какой «навар» снимают с продажи одного самолёта. И пытаемся понять, сколько нужно продать, чтобы откупить долги…

#610754 ↑

4
Александр Ермаков
20.01.1500:05:56

А теперь пытаемся прикинуть, какой «навар» снимают с продажи одного самолёта. И пытаемся понять, сколько нужно продать, чтобы откупить долги…
Вначале надо попытаться понять откуда берется цена самолета и не заложены ли в ней, цене, эти самые кредиты. Тогда будет легче прикидывать.

#610757 ↑
7
~~brat_po_razumu~~
20.01.1500:56:22

Товарищ — в 40 млн уже заложены вложены (долги) в разработку самолета! Долги покрываются не из «навара» — они включены в себестоимость.

#610758 ↑

1
alexanderpetrov
20.01.1501:21:08

Окей.
Но всё же интересно досчитать до конца.
Не могу нигде хорошие цифры найти, сколько себестоимость в железе, и сколько еще долги в каждой машине.
Товарищ выше был не согласен с оценкой в сотни. Но мне всё же кажется, что оценка в сотни как раз объективная.

#610760 ↑

0
~~zaffar~~
20.01.1517:17:46

Было у Погосяна-выход на безубыточное производство — от 300 самолетов, все это было заложено в бизнес проект. Сейчас, с ростом валюты. прибыльность повышается, ведь накладные расходы в валюте упали в 2 раза. А продают самолеты за валюту. Поэтому-не 300, а 150 -возможная цифра. С ростом импортозамещения-сроки еще снизятся.

#610955 ↑

1
Валерий Шатохин
20.01.1517:41:18

ну не фантазируйте — АФЛ фуллы идут по 24 млн, лайты шли по 18, всем с хорошей скидкой при себестоимости 26 лямов. А последний кредит под 28% ГСС взяло

#610970 ↑

0
~~zaffar~~
24.01.1517:00:35

Сейчас все конкуренты из-за рубежа в цене выросли в 2 раза. Это признаете?
Если цены повсеместно растут, будет ли правильным подтянуть цены до уровня конкурентов, или с большой скидкой,но сравнительно, все-таки намного больше нынешних цен? Ясно, что так.
При основных, пусить половине, расходв в рублях и падении рудля в 2 раза-разве себестоимость не упадет? Глупо отрицать.
По моим данным, кредиты брались под 3 и макс-6%. Под 28% даже на неотложные нужды без залога бомжами не берутся, есть предложения от банков меньше.

#612047 ↑

0
Валерий Шатохин
24.01.1517:53:17

данные по кредитам у вас неверны. учитываете рост стоимости иностранных ПКИ, коих 59%?

#612059 ↑

0
~~zaffar~~
24.01.1522:56:16

По стоимости -не 59, а меньше. При том, стоимость самолета не состоит из стоимости комплектующих, а еще-работа по сборке, наладке, НДС, ит.д, Это все в рублях. Получаем значительное снижение себестоимости в валюте. По размеру снижения можно считать, но явно не 5−10%, а намного более. От 30%, я думаю, до половины, а то и больше. Это гигантские цифры. Борются иногда за проценты, и доли процента снижения расходов…
Я рассуждаю по валюте, по валюте нет никакого роста никаких комплектующих.

#612104 ↑

1
~~brat_po_razumu~~
20.01.1517:41:21

Я сам люблю считать, и твой интерес разделяю — но только что считать? Не только в чистой прибыли дело — а новые рабочие места, зарплаты людям и налоги государству — считать тоже надо!
Пример: в школу пришла молодая учительница, взяла первый класс. На образование этой будущей еще учительницы государство за 15 лет (школа и пединститут) потратило миллионы рублей. Сейчас каждый месяц государство платит учительнице зарплату и вкладывает деньги в инфраструктуру (здание, оборудование).
Вопрос: когда деньги, потраченные государством на подготовку и обеспечение этой учительницы «отобьются»?
Ответ: они НАЧНУТ отбиваться через 15 лет после ее прихода в школу, когда ее школьники начнут работать. То есть через 30 лет после того, как государство начало вкладывать деньги в подготовку учительницы. Заметь — через 30 лет деньги не отобьются — а только вообще начнут отбиваться!

#610971 ↑
0
Валерий Шатохин
20.01.1517:43:34

на сайте ГСС в раскрытии отчетности почитайте отчеты за кварталы и год, там себестоимость прописана

#610974 ↑

9
~~brat_po_razumu~~
20.01.1501:10:20

И главное —
пытаемся понять, сколько нужно продать, чтобы откупить долги…
Нет, неправильно: попытаемся понять, сколько нужно НЕ КУПИТЬ ИМПОРТНЫХ САМОЛЕТОВ, чтобы оправдать долги за разработку Суперджета. Ведь ПОКУПКА ЛЮБОГО ИМПОРТНОГО САМОЛЕТА — ЭТО КРЕДИТЫ, ДОЛГИ…
Импортный самолет такого класса стоит порядка 50 млн долларов. Таким образом, чтобы его купить — надо отдать иностранцам 50 млн долларов.
2.600 млн — это 52 самолета.
Учитываем, что для производства Суперджета тоже нужен импорт, его там в районе 50%.
То есть, НЕ КУПИВ 104 иностранных самолета такого класса — Россия уже оправдала затраты на разработку Суперджета.
Все просто.

#610759 ↑
0
~~zaffar~~
20.01.1517:15:10

Непонимание, или специальное введение в заблуждение у Вас.
Долги платятся не только из прибыли, а из поступлений. Вы взяли кредит в 100 руб, купили товар по 100, продали по 110. Затем захотели погасить. Кто Вам мешает отдать все 100, а не только 10?

#610953 ↑

0
Валерий Шатохин
20.01.1513:20:00

Так по бизнес-плану точка выхода на прибыль 330 бортов, в чем вопрос-то?

#610878 ↑

0
~~zaffar~~
24.01.1523:01:03

Сейчас расходы снизились процентов на 30, точка резко приблизилась. Это неоспоримый факт.

#612105 ↑

0
Валерий Шатохин
25.01.1508:09:36

а с чего это вдруг, продемонстрируйте этот факт, пожалуйста

#612158 ↑

0
~~zaffar~~
25.01.1512:35:09

Неужели не понятно? Продают ССЖ за как пример- 20 лимонов долл. Из них допустим, наши комплектующие плюс работа, налоги, ит.д-60%. Т.е 12 млн долл. Сейчас раз-и рубль упал, в 2 раза, т.е на то же самое нам надо не 12, а 6 млн долл. Т.е 6 млн долл. остаются, не израсходованы -это экономия.
Думаете, китайцы дураки, что курс юаня существенно занижают уже много лет?

#612197 ↑

2
cheri
20.01.1509:22:53

Свежая статья про состояние ОАКapn ru/news/article32949.htm
это уже 121-я статья ыкспертов на тему Суперджета на моей памяти.
можно сделать небольшой талмудььь

#610821 ↑

4
Kosmo
19.01.1522:40:13

Красив, красив! «А что хорошо выглядит, то и хорошо летает»! Цитата одного из советских конструкторов, точно не вспомнить.

#610743 ↑

5
GoldenWorm
19.01.1523:36:22

Туполев.

#610751 ↑

0
SergeySeverny
20.01.1505:38:59

хорошая новость! 21-й в деле!

#610777 ↑
0
konstantinova_e
20.01.1517:14:27

Здорово!

#610952 ↑
-5
валентин ОБендер:-)
20.01.1520:02:35

Итак. Вдогонку ко всем чудесам, Ред Вингс осчастливились ещё одним событием. От которого ВСЕ авиакомпании во всем мире пытаются отмазаться всеми силами.
Red Wings обрел новый тип ВС. А вместе с ним и доп. расходы на новые регламенты, новое ТО, переобучение пилотов и т. д. и т. п.
Вообще, вот так запросто менять тип эксплуатируемого ВС могут себе позволить лишь крупные серьезные конторы. А если, как в нашем случае, все это для ради ОДИН штук самолет, то сия затея вообще становится… Своеобразной.

#611006 ↑

1
Валерий Шатохин
20.01.1521:47:02

во-первых не один, а три, во-вторых недавно в Таллин борт ходил с 6 пассажирами, предлагаете в таком случае Тушку гонять? Интерджет в свое время подумал и разжился впридачу к своим единообразным А320 неведомыми Суперджетами и сейчас радуется

#611025 ↑

0
валентин ОБендер:-)
21.01.1503:11:41

Интерджет — контора побольше, все-таки. Да и главный забугорный эксплуататор. Думаю, ГСС его вылизывают до блеска.
А вот стоит ли небольшие и без того дышащие на ладан АК вот так радовать?
Вопрос…

#611057 ↑

0
~~brat_po_razumu~~
21.01.1504:07:54

Ну, этот вопрос к тебе — не имеет ни малейшего отношения! Слава тебе господи — не тебе этот вопрос решать.
В плане офф-топика, личного вопроса — как у тебя жена борщ готовит, нормально, или у тебя есть претензии? СтОит ли тебя так борщом радовать — или не радует тебя борщ жены?

#611060 ↑

0
валентин ОБендер:-)
21.01.1504:12:43

Опля! Милейший, напомните мне пожалуйста. Мы с Вами уже успели выпить на брудершафт?)

#611061 ↑

0
~~brat_po_razumu~~
21.01.1505:54:03

Не припоминаю, чтобы я пил с тобою где-либо вообще. И причем тут — пить? Что такое — «на брудершафт» — я, извини, на понимаю. Ну то есть перевести могу — на братство.
Так что давай-ка — по теме.

#611064 ↑

0
валентин ОБендер:-)
21.01.1506:09:26

А у Вас есть что сказать «по теме»? Хорошо. Я Вас внимательно.
Кстати. К чему тогда, пардон, был предыдущий ваш… «спич»?)

#611068 ↑

0
~~zaffar~~
24.01.1517:19:56

Поактуальней. В связи с падением курса рубля себестоимость многих расходов на пр-во ССЖ упала в 2 раза, если считать в валюте. Цена конкурентов выше, поэтому прямая выгода а/компаниям брать ССЖ100. И вообще переходить от забугорных самолетов на наши.

#612052 ↑

Комментарий удален

0
d-tatarinov
22.01.1510:26:07
фотка поактуальнее
отсюда
#611424 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,