Производство

АвтоВАЗ сделал электромобиль Lada Vesta EV

Газета «Волжский автостроитель», корпоративное издание тольяттинского завода, сообщила о создании новой, полностью электрической, версии седана «Лада Веста».

читать полностью

Источник: http://wroom.ru/news/4372

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

автоваз, vesta, lada, электромобиль, веста, Vesta EV, эллада

все комментарии

20
~~Алексей Новиков~~
03.01.1616:28:01

Монополизм АвтоВАЗ — это что-то новенькое. Все эти заводы в Калуге, Питере (и области), Москве (и области), Волгограде, Нижнем Новгороде, где производятся Рено, Форды, КИА, Ниссаны, Хёндай, Шевроле, Пежо — все они принадлежат АвтоВАЗ, очевидно, но правительство это скрывает. Это заговор!

#731162 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-12
k_v
03.01.1616:37:22

последние лет 5-10 заводы появились, а 50 лет до этого автоваз был как собака на сене. это не заговор это бизнес по русски

Отредактировано: k_v~17:38 03.01.16

#731166 ↑

13
~~Алексей Новиков~~
03.01.1616:46:15

Так вы к нам из СССР пишете? Всё чудесатее и чудесатее. Я вам по секрету скажу: в СССР АвтоВАЗ тоже монополистом не был.
Господдержку (тарифную, утилизационные программы, региональные программы развития, особые условия налогообложения) получают и эти заводы, а не только АвтоВАЗ. Вы, прежде чем глупости городить, тратя и своё и чужое время, лучше бы с вопросом ознакомились.

#731168 ↑

-9
k_v
03.01.1616:58:27

так у нас че, история коммерческого автомобилестроения 10 лет назад началась? и сразу с заводов ниссана в подмосковье или где там они. и кто в союзе мог составить конкуренцию автовазу?

#731169 ↑

5
~~Алексей Новиков~~
03.01.1617:09:16

начните с того что в его интересах проводят целую государственную таможенную политику
а тут у нас один автоваз, который во всю пользуется своим монополизмом и неприкосновенностью и вертит ценой-качеством как хочет.
Это чтобы проиллюстрировать «последовательность» ваших доводов.
В остальном могу лишь себя процитировать:
Вы, прежде чем глупости городить, тратя и своё и чужое время, лучше бы с вопросом ознакомились.
А, да…
и кто в союзе мог составить конкуренцию автовазу?
ru. wikipedia. org/wiki/Автомобильная_промышленность_СССР
ru. wikipedia. org/wiki/Автомобильная_промышленность_России

Отредактировано: Алексей Новиков~18:10 03.01.16

#731173 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-10
k_v
03.01.1617:16:46

о положении автоваза на рынке лековых автомобилей в ссср могла бы сказать доля его продукции в общей объеме производства и доля его финансирования в общем объеме финансирования легковых автопроизводителей. в этих ссылках ничего подобного нет

#731175 ↑

8
~~Алексей Новиков~~
03.01.1617:24:18

Ну так ищите сами, этот вопрос к вашим страданиям о господдержке АвтоВАЗа вообще никакого отношения не имеет. Вы бы по делу что сказали в защиту той чуши, что нагородили.

#731177 ↑

-9
k_v
03.01.1617:38:33

то есть в мой спор с sergey48 вклинивается такой Алексей Новиков бросается двумя бесполезными ссылками, требует к себе внимания, заявляет что я трачу его время, и отправляет меня самому искать опровержения моим же словам. искусство ведения споров явно не ваш конек. с новым годом

Отредактировано: k_v~18:41 03.01.16

#731182 ↑

Комментарий удален

Комментарий удален

Комментарий удален

Комментарий удален

Комментарий удален

Комментарий удален

Комментарий удален

Комментарий удален

Комментарий удален

-9
k_v
03.01.1619:34:02

а среди условно-отечественных производителей он и сейчас монополист, потому как второго изготовителя отечественных легковушек просто нет, слишком сложная для тебя концепция?

#731231 ↑

7
~~Алексей Новиков~~
03.01.1619:44:42

Условно-отечественный АвтоВАЗ на 67% принадлежит концерну Рено-Ниссан. Сюрприз.
слишком сложная для тебя концепция?
Дружок, то, что было сложно для тебя, не является таковым для многих, многих, очень многих других. Ты с монополией-то разобраться никак не можешь, что уровень вообще 9-го класса общеобразовательной школы, куда тебе до «сложных концепций», ты с простыми разберись сперва.
Так мы закончили, трепло? Дальнейших попыток оправдать свой бред от тебя не ждать?

#731236 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-11
k_v
03.01.1619:50:55

именно поэтому он был назван условно-отечественным, но чукча не читатель, да? с монополией тоже все в порядке, до 90-го года автоваз занимал больше половины рынка, после остался единственным из выживших производителем легковых автомобилей с долей отечественного участия — просто о сложном

Отредактировано: k_v~20:52 03.01.16

#731239 ↑

8
~~Алексей Новиков~~
03.01.1620:04:47

именно поэтому он был назван условно-отечественным, но чукча не читатель, да?
АвтоВАЗ назван, а остальные, у которых история и структура собственности примерно такая же — нет. Это называется не «чукча не читатель» а «кто-то заврался, не зная как выкрутиться».
с монополией тоже все в порядке, до 90-го года автоваз занимал больше половины рынка
Идём в яндекс и ищем, что такое «доминирующее положение на рынке» (монополия) и как оно меряется.
просто о сложном
Скорее «лживо о простом».

#731248 ↑

0
A_SEVER
03.01.1619:39:14

Да, трепло
Убедительная просьба не оскорблять своего оппонента!

#731234 ↑

8
~~Алексей Новиков~~
03.01.1619:52:43

Это не оскорбление, а объективный вывод. Читайте дискуссию.

#731242 ↑

-3
~~brat_po_razumu~~
03.01.1620:03:30

Настоятельно рекомендую следовать замечаниям модераторов. Нереагирование на замечания модераторов грозит баном — который и объявлен, на три дня.

#731247 ↑
0
shigorin
04.01.1603:27:35

Не ведитесь на провокации -- см. тж. ruxpert.ru/Искусство_спора

#731385 ↑

10
sergey48
03.01.1616:59:48

Т. е. точно такой же бизнес по Американски это кошерно да? А вот по Русско-Советская такая же модель поддержки это епт уже тоталитарно и не демократично да?

#731170 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-11
k_v
03.01.1617:05:39

вот так мы с вами прошли по спирали и с высоты нового витка давайте взглянем на вашу критику убытков теслы, есть ли в ней смысл?

#731172 ↑

7
sergey48
03.01.1617:22:43

Если это чисто бизнес т. е. удачная идея, открываешь предприятие, зарабатываешь деньги то это не про Теслу мертворожденный продукт. Если в лице Америке засыпать компанию деньгами что бы фирма не сдохла за пару месяцев работы то это про Теслу. И если ударно загонять всех покупать Теслу всякими льготами, преференциями и остальными няшками на уровни государства то какой это бизнес? Как только все льготы уйдут проект умрет быстро и бесповоротно.

Отредактировано: sergey48~18:38 03.01.16

#731176 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-11
k_v
03.01.1617:31:19

щас спираль нашего спора превратиться в какую-то замкнутую кривую, если только вы не согласитесь что любое государство может и должно поддерживать своих производителей особенно на старте. и кто виноват что штаты так и делают, и какой смысл это критиковать если сам пытаешься делать то же самое

#731179 ↑
Комментарий удален

6
~~Омутин Зафар~~
03.01.1617:59:36

Бред какой то. Вор первых 50 лет-это не РФ. Это другая история. Во вторых, были Москвич московский, Москвич ижевский, ЗаЗ, УАЗ, ГАЗ.

#731191 ↑

1
Alexander V
03.01.1619:28:28

А в Волгограде какой завод?

#731226 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,