Авиация

Авиакомпания «ИрАэро» получила очередной самолет Sukhoi Superjet-100

Воздушный парк авиакомпании «ИрАэро» пополнил очередной новый гражданский самолет Sukhoi Superjet 100 с увеличенной дальностью полета. Воздушное судно в настоящее время совершает перелет на базу авиакомпании в аэропорту Иркутска. Переданный борт с регистрацией RA-89078 и серийным номером 95126 совершил первый полет в марте 2017 года и построен по заказу лизинговой компании ГТЛК. Это уже восьмой гражданский самолет этого типа в авиапарке этого перевозчика.

читать полностью

Источник: https://www.flightradar24.com/RD9121/dde73e5

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

Ssj-100, Suhoi Superjet 100, Сухой Суперджет 100, ГСС, Ираэеро

все комментарии

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-24
Алекс Архипов
26.06.1720:46:33

И сколько в нём нашего?

#926287 ↑

13
Artemij
26.06.1721:03:55

Не продолжай, пожалуйста.

Отредактировано: Artemij~21:07 26.06.17

#926292 ↑
20
Petr-2000
26.06.1723:01:28

И сколько в нём нашего?
Очень примерно, 35 млн $ каталожной стоимости делится:
— 3% роялти за разработку, сертификацию;
— 15-20% сборка, пусконаладка;
— 5-10% страховки, проценты по лизингу, кредитам, поддержка гарантии и т. д., т. е. другие финансовые услуги;
Остаток 66-77% от каталожной стоимости — это комплектующие, из которых более 50% российского происхождения, т. е.:
— 33%-38,5% - российские комплектующие;
— 33%-38,5% - не российские комплектующие;
Т.е. не российского в каталожной стоимости борта — примерно 33%-38,5% или от 11,5 — 13,5 млн $. Остальная часть — российская.

#926316 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-12
Алекс Архипов
27.06.1704:23:17

То бишь, мы корпус сделали?

#926364 ↑

18
brat_po_razumu
27.06.1704:43:38

Ведь тебе уже сказано, что вы (ты и такие, как ты) — ничего не сделали. Какой там корпус — ничего вы не сделали.

#926366 ↑
2
Павел Дурнов
27.06.1711:18:33

А еще движки, механизацию и много чего по мелочи… И с каждым годом на территории России все больше и больше выпускается этого «по мелочи» что и составляет самолет.

#926461 ↑

-2
Алекс Архипов
27.06.1716:46:28

Движки французские, авионика Thales Group. Колёса наверное наши.

#926569 ↑

2
Павел Дурнов
27.06.1716:55:46

Ага французкие, в Рыбинске делают…
И СКВ немецкая, на Теплообменнике производится…
И шасси иностранные, правда тоже на Гидромаше в России производится…
Авионика и электроника по большей части действительно полностью импортная, свою будут запускать уже в следующем поколениибортов и то не на всех.

Отредактировано: Павел Дурнов~16:57 27.06.17

#926573 ↑

20
commandor
26.06.1723:56:38

вашего, я так понимаю в нем ничего нет. Когда самолет разрабатывали и производили, вы успешно протирали задницей диван.

#926328 ↑

16
Денис Субботин
27.06.1700:44:14

вы успешно протирали
с чего бы прошедшее время?

#926338 ↑

8
Jonatan01
27.06.1710:23:38

Сначала ноют, что ничего не производим, а «страна бензоколонка».
Когда оказывается, что производим, начинается нытьё, а «сколько в нем нашего».
Когда окажется, что всё наше, начнётся нытьё, а чьи материалы.
Когда окажется, что наши, начнётся нытьё, а кто добывал…
…потом, чьё оборудование использовалось, в какую одежду были одеты, чью еду ели… Ну вы поняли…

#926440 ↑
5
Павел Дурнов
27.06.1711:22:13
Расчет доли импорта в за 9 мес 2012
доля импорта: 54.03% (средняя по 3-м квартальным отчетам)
из них, двигателей: 13.165% (средняя доля)
доля импорта с учетом того что половина двигателя создается в РФ: 47.43%
однако, статья затрат «Приобретенные комплектующие изделия, полуфабрикаты» составляет только 51.15% себестоимости (стр 26 отчета 3Q2012)
Следовательно, «чисто на запад» ушло: 47.43% * 51.15% = 24.26%
Следует заметить, что двигатели входят в строчку «импорт» несмотря на то, что собираются в Рыбинске (потому что головная компания зарегистрирована во Франции). И система кондиционирования входит в строчку «импорт» несмотря на то, что её делает нижегородский «Теплообменник». И ПКИ для топливной системы входят в строчку «импорт» несмотря на то, что частично собираются в Санкт-Петербурге. И шасси входят в строчку «импорт» несмотря на то, что звеньев подкосов создаются нашим «Гидромашем». И так далее.
#926462 ↑
0
Siberian
27.06.1714:39:20

Больше чем в Ан-148.

#926541 ↑