В случае Интерскола: если что, у них заводы в Китае и Италии, если мне не изменяет склероз. Вот даже так бывает: кроме подмосковного завода прикупили ещё за границей. Интересно, как реагируют на это всё пропальщики. АвтоВАЗ не наш, им владеет Рено-Ниссан. А тут китайские заводы — ими владеет Интерскол. Они нащи? Или как? Шаблоны рвутся…    

все подобные мелкие производства это всего лишь сборка и упаковка. для организации подобного производства для ренальной возможности конкурировать надо вкинуть мульты бакинских в хорошее оборудование. В китае это все есть и они производят различне инструменты для разных как бы производителей в разных странах мира. Те в свою очередь просто вешают свой узнаваемый в регионе лейбл ну и упаковку скорее всего с полиграфией печатают на месте. А так просто крупноузловая зборка доработка напильником и молотком проверка работоспособности тд и т. п. .

А работает подобное безфабричное производство во всех развитых странах мира — если ребята толковые то они сами готовят проект и потом едут в китай искать исполнителя(фабрику) если контора послабее то просто ищут поставщика ОЕМ продукции с необходимыми потребительскими характеристиками. Понятно что к отличным фабрикам в китае очередь и не с каждым они будут работать — особенно если неинтересные количества продукции .

Так что ребятки лучше бы узнали как развит гарантийный сервис есть ли вообще на подобных предприятиях что-то типа КБ — которое по рекламациям и жалобам клиентов вносят исправления в конутрукцию и т. п. Вот это есть конструкторская работа — а соревноваться с китайкими фабриками в дешевизне производства не реально. Разве что это будет продукт с большой добавочной стоимостью — то есть с большим уровнем разделения труда.