Блог «Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения»
Проекты, реализация которых еще не началась, либо находится в начальной стадии реализации, новые разработки, НИОКР...
Записи этого блога не будут видны в ленте, если вы не подписаны на него
-
ОДК участвует в создании глубоководного нейтринного телескопа на Байкале. Специалистами корпорации разработана технология термообработки экранов оптических модулей аппарата.
Только первый кластер телескопа включает в себя 192 таких модуля, погруженных на глубину до 1300 м. Сегодня Байкальский телескоп является одним из трех крупнейших детекторов частиц нейтрино в мире.
-
-
Ижевск, 26 сен — РИА Новости. Ижевский электромеханический завод (ИЭМЗ) «Купол» (входит в АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей») разработал программу модернизации зенитного ракетного комплекса (ЗРК) «Оса-АКМ» под шифром «Оса-АКМ1», которая улучшит его характеристики и продлит жизненный цикл ЗРК на 10-15 лет, сообщил журналистам в понедельник генеральный директор предприятия Фанил Зиятдинов.
У модернизированного ЗРК «Оса-АКМ1» будет увеличена помехозащищенность, введены оптико-электронная система с тепловизионным каналом, спутниковая навигационная система. Зиятдинов отметил, что в 2016 году исполняется 45 лет с принятия ЗРК «Оса» на вооружение войсковой противовоздушной обороны.
-
На симпозиуме в области физики разрядов в вакууме(он единственный в мире по этой тематике) группа учёных севастопольского «КБ коммутационной аппаратуры» представила совместную разработку специалистов бюро и физико-технического института имени А.И. Иоффе. (г. Санкт-Петербург).
-
-
На сайте гозсзакупок 23 сентября 2016 года размещена информация о проведении открытого конкурса на выполнение опытно-конструкторской работы «Разработка бронированной медицинской машины на базе БМП-3» (шифр «Курганец-М») для нужд Министерства обороны Российской Федерации. Начальная (максимальная) цена контракта 58,58653 млн рублей, работы должны быть завершены не позднее 25 октября 2018 года.
-
- BT-3F_160819_01
Бронетранспортер БТ-3Ф на базе БМП-3 разработки АО «Специальное конструкторское бюро машиностроения»
-
-
Специалисты холдинга «Росэлектроника» при участии Министерства образования и науки России разрабатывают многофункциональный медицинский комплекс для ультразвуковой диагностики и терапии новообразований молочной и щитовидной желез. Новинка получила название «Стрела» и находится на стадии подготовки конструкторской и технологической документации.
Новый медицинский комплекс построен на инновационной технологии HIFU-терапии, которая предполагает фокусированный ультразвук высокой интенсивности. Во всем мире этот подход все активнее используется в качестве альтернативы хирургическому вмешательству и в ряде случаев является единственным методом лечения. Эффект достигается проникновением ультразвука сквозь мягкие ткани, вызывающего локализованный прогрев — около 90 °C. Это приводит к необратимому повреждению больных клеток.
-
-
Холдинг «Технодинамика» начал разработку парашюта для низковысотного десантирования, сообщила во вторник пресс-служба компании.
«Холдинг „Технодинамика“ госкорпорации „Ростех“ ведет инициативную разработку парашюта для низковысотного десантирования. Безранцевый парашют, получивший название „Штурм“, будет безопасно раскрываться на высоте 80 метров, а в перспективе позволит спускаться и с высоты 50 метров», — говорится в сообщении.
-
-
Проект строительства в Самарской области первой в России установки по производству синтетической нефти получил положительное заключение экспертов.
Опытно-промышленная GTL-установка (Gas-to-Liquid — газ в жидкость) мощностью 300 т синтетических углеводородов в год, проект которой был рассмотрен Главгосэкспертизой России, будет построена под Самарой на Новокуйбышевском нефтеперерабатывающем заводе (входит в состав самарской группы НПЗ НК «Роснефть») и должна стать одной из первых в России систем преобразования природного и попутного нефтяного газа в высококачественные синтетические жидкие и твердые углеводороды. Ранее сообщалось, что опытная установка может быть запущена уже в 2018 году. После получения результатов использования GTL-технологий в Самарской области опыт создания подобных производств будет распространяться как на предприятиях нефтепереработки, так и на добывающих месторождениях. Объем инвестиций, необходимых для создания установки, не сообщается.
GTL — это промышленный процесс синтетического преобразования природного и попутного газа в жидкие углеводороды. Прогнозируется, что мировой рынок синтетических жидких топлив, произведенных по GTL-технологии, к 2020 году вырастет до 3,2 млрд долларов. Перспективы развития этого направления в России связаны с законодательно закрепленной необходимостью полезного использования попутного нефтяного газа, который во все больших количествах извлекается вместе с сырой нефтью. Полученная из природного газа по технологии GTL синтетическая нефть характеризуется экологической чистотой и превосходит по основным характеристикам существующие марки минеральной нефти. Вторым по значимости GTL-продуктом является нафта — ценное сырье для нефтехимической промышленности.
-
-
Новая модель разработана специалистами производственного объединения «Тверьлифтмаш». Опытный образец еще проходит тестирование, а предприятие тем временем уже получает заказы из Москвы и других регионов страны.
Идею создания новой модели подъемного устройства в ЗАО «Тверьлифт» вынашивали уже давно. Компания имеет богатый опыт монтажа, ремонта, замены и модернизации лифтов. Однако до сих пор завод оказывал лишь сервисные услуги. Собственное оборудование здесь не изготавливали. И вот теперь накопленные за многие годы знания применены на практике. ЗАО «Тверьлифт» готовится наладить выпуск новой модели подъемного устройства, не имеющей аналогов в нашей стране.
— Она принципиально отличается от классических моделей тем, что приспособлена для установки в существующее здание, то есть там, где лифт не был запроектирован, — поясняет генеральный директор ООО «Производственное объединение «Тверьлифтмаш» Михаил Шухрин. - У нее очень хорошие присоединительные размеры… Для применения данной модели упрощено проектирование шахты, можно использовать гораздо более интересную архитектуру здания.
Плюсов у новой модели немало, говорит Михаил Шухрин. Это и грузоподъемность, которая может варьироваться от 250 килограммов до двух тонн, и скорость до 1-го метра в секунду. Для установки такого лифта требуется всего одна несущая стена, что значительно упрощает работы по монтажу. Кроме того, кабину можно сделать панорамной, заменив металлическую обшивку на остекление. К достоинствам лифта относится и повышенная безопасность. Опытный образец тестировался на протяжении почти двух месяцев.
-
-
Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК) разработала и представила на «Гидроавиасалоне-2016» технологию создания радиолокаторов бокового обзора пятого поколения, которые смогут обнаружить на поле боя предметы малых размеров, сообщил представитель корпорации.
-
-
-
- Электромобиль ГАЗель NEXT электро
«ИЦ «Преобразовательная техника» совместно с ООО «СКАТ» завершил работы по созданию электромобиля коммерческого класса на базе шасси ГАЗЕЛЬ NEXT А22R32.
Электромобиль изготовлен из отечественных материалов и комплектующих, в том числе в его составе использован комплект тягового привода ИЦ «Преобразовательная техника».В июле 2016 года на площадке ПАО «Ленэнерго» в рамках форума «Современные тенденции распределительного сетевого комплекса» электромобиль быль представлен руководству ПАО «Россети».
В настоящее время открыт предзаказ на бортовую версию электромобиля. Версия с цельнометаллическим фургоном будет доступна для заказа с ноября 2016 года.
-
-
-
-
Ученые Института проблем химико-энергетических технологий СО РАН (Бийск) при участии коллег из Томского госуниверситета разработали анальгетик, у которого отсутствуют побочные эффекты, характерные для стероидных и нестероидных противовоспалительных средств.
«В качестве сырья для нового лекарственного препарата используется глиоксаль — вещество, промышленная технология синтеза которого разработана химиками Томского государственного университета. На основе глиоксаля производятся также и высокоэнерегетические соединения. На промежуточной стадии синтеза мы изымаем малую часть субстанции, дорабатываем и получаем лекарственный препарат с прекрасными фармакологическими характеристиками», — рассказал директор ИПХЭТ СО РАН Сергей Сысолятин.
Доклинические испытания, проведенные на базе НИИ фармакологии и регенеративной медицины им. Е.Д. Гольдберга (Томск), показали, что новый анальгетик купирует болевые синдромы, имеет более длительный период действия, нежели другие обезболивающие лекарства, но при этом не оказывает токсического воздействия на организм.
Кроме того, при длительном введении препарата (28 суток) не развивается лекарственная зависимость.
-
Разработка холдинга повысит точность систем навигации кораблей и самолетов
«Швабе» усовершенствовал работу лазерного гироскопа, применяющегося в навигационных системах кораблей и самолетов. Новая запатентованная разработка холдинга на 15% повысит точность работы систем навигации воздушного или водного судна.
-
-
Российский флот ожидает поставки новой корабельной универсальной 76-мм автоматической пушки АК-176МА с цифровой системой управления и новой оптико-электронной станцией «Сфера-2», «позволяющей обнаруживать цели в любую погоду на большой дальности».
-
-
-
-
Новая система обеспечит вертолетчикам
непрерывный круговой обзор в любых погодных
условиях
-
- Фото: ТАСС/Сергей Бобылев
-
-
Новая система обеспечит вертолетчикам
непрерывный круговой обзор в любых погодных
условиях
По опыту операции российских Воздушно-космических сил в Сирии Минобороны приняло решение испытать уникальную обзорно-прицельную систему ОПС-24Н1, создающую экипажам основных ударных вертолетов Ми-35М «Суперкрокодил» и транспортно-десантных Ми-8АМТШ «Терминатор» поле наблюдения в 360 градусов. Система, разработанная холдингом «Швабе», способна видеть в тумане, дыму и, что особенно важно, пылевых бурях.
-
-
На сайте госзакупок 13 сентября 2016 года было размещено извещение о проведении открытого конкурса на выполнение опытно-конструкторской работы «Разработка защищенного санитарного автомобиля тактического звена» (шифр «Линза») для нужд Министерства обороны Российской Федерации. ОКР должна быть завершена не позднее 30 ноября 2017 года. Начальная (максимальная) цена контракта — 46 509 882 рубля 56 копеек.
-
- KAMAZ-53949
Опытный образец бронированного автомобиля КАМАЗ-53949 «Тайфун-К» с колесной формулой 4×4 © АО «Рособоронэкспорт»
-
-
Исследователи из США и России успешно обнаружили тромбы в кровеносных сосудах при помощи нового метода. Результаты исследования опубликованы журналом PLOS ONE.
Разработчики считают, что метод в будущем поможет предотвратить смертельные тромбоэмболические осложнения на ранних стадиях
-
-
-
- Перспективные двигатели НАМИ: V8 (слева) и рядная турбочетверка
Флагманский двигатель V12 проекта Кортеж почти готов. Московский институт НАМИ, который занимается разработкой этого силового агрегата в рамках программы ЕМП (официальное название проекта — Единая модульная платформа), собрал и отправил на испытания первые экземпляры. «Парадный» вариант мотора — с элементами декоративного оформления — был показан публике в конце августа на Московском автосалоне. А 14 сентября на конференции автомобильных инженеров в Тольятти НАМИ объявил, что на основе этого мотора, помимо двигателей V8 и рядных «четверок» (они были в планах с самого начала проекта ЕМП), можно разработать еще и компактные рядные агрегаты с тремя, двумя и даже одним цилиндром. Применять такие моторчики НАМИ предлагает не только на автомобилях, но и на катерах, мотоциклах и садовой технике.
-
-
Резидент ОЭЗ «Томск» компания «Инновационное нефтегазовое оборудование» («ИНГО») разработала импортозамещающие осевые клапаны и электроприводы для топливно-энергетической отрасли. Продукция прошла сертификацию Таможенного союза и получила аккредитацию в «Газпроме».
Компания производит отсечные, запорно-регулирующие и регулирующие клапаны и соответствующие приводы к ним. В точности и скорости работы продукция не уступает зарубежным аналогам.
«У нас точность изделия до четвертого знака, то есть мы можем отрегулировать расход рабочей среды — сколько пройдет через клапан нефти или газа — до доли процента», — говорит заместитель генерального директора ООО «Инновационного нефтегазовое оборудование» Михаил Уфимцев.
В приборах «ИНГО» используется не более 30% импортной электроники, а вся электрика защищена автоматикой. Срок эксплуатации оборудования — 30 лет при температуре от -60 до +80 градусов.
«Мы используем только гостовские запчасти, так что в случае поломки потребителю не надо обращаться к предприятиям-изготовителям, все есть в продаже, — добавляет Михаил Уфимцев. — Чтобы отремонтировать зарубежное оборудование, нужно полностью снять привод и отдать производителю. Наш можно отремонтировать на месте, и это не займет много времени. При этом цена у нас примерно на 30 процентов ниже, чем на импортные аналоги».
-
Сейчас в этой области используется оборудование, которое было разработано почти четверть века назад, а его точность оставляет желать лучшего.
Иркутские ученые предложили авиации быстрый способ диагностики самолетных двигателей. Специалисты из НИИ прикладной физики готовят к отправке на пермский «Авиадвигатель» прибор, позволяющий за 20 минут узнать состояние агрегата всего лишь по двум миллилитрам слитого масла. По их словам, эта разработка на 5-7 лет опережает все научные исследования мира в этой области.
— Те традиционные методы диагностирования маслосистем, которые использовались, обеспечивали достоверность диагностики порядка 5%. Мы эту достоверность сумели поднять до 90%. Причем, с точностью до узла — мы не только говорим, что есть дефект в двигателе, но какой узел подвержен износу и в некоторых случаях делали прогноз остаточного ресурса, то есть — сколько еще можно эксплуатировать двигатель с возникшим дефектом, — рассказывает ведущий научный сотрудник НИИ прикладной физики, доцент Виктор Дроков.
-
