-
Совмещенная (автомобильная и железная) дорога Адлер – станция горноклиматического курорта «Альпика-Сервис» (пос. Красная Поляна) станет основной транспортной артерией Олимпиады-2014 и улучшит инфраструктуру региона, соединившись развязками с федеральной трассой М-27.
Протяженность совмещенной дороги составит 48,2 км., включая 12 тоннелей общей протяженностью более 30 километров.
Наряду с тоннельными комплексами будет проложено 10,8 км железной дороги и возведено 22 железнодорожных моста общей протяженностью почти 11,4 км.
Трасса должна быть сдана в эксплуатацию не позднее третьего квартала 2013 года.
19 марта 2012 года завершены работы по проходке всех транспортных тоннелей и основных технологических штолен (6 железнодорожных, 3 автодорожных и 3 технологические штольни).
На данный момент у северного портала третьего тоннельного комплекса продолжается монтаж пролетов вантового моста. Общая протяженность моста – 810 метров.
В автодорожном тоннеле пятого тоннельного комплекса, расположенного вблизи поселка Красная Поляна, завершается сооружение постоянной тоннельной обделки.
фото
-
ОАО «Уралавтоприцеп» с гордостью представляет принципиально новую модель полуприцепа – раздвижной семиосный ЧМЗАП 99905-010, аналогов которого пока нет в России. Реализация этого проекта является огромным шагом вперед в истории отечественного прицепостроения.
Этот гигант стал одной из самых значительных разработок ОАО «Уралавтоприцеп». Изготовлен по спецзаказу крупнейшего мостостроительного предприятия Краснодарского края для работы на олимпийских стройках Сочи. Решение заказать этот мощнейший полуприцеп для перевозки спецтехники и мостовых конструкций, было принято заказчиком после посещения выставки «Комтранс-2011», в которой принимал участие ЧМЗАП. Мы гордимся оказанной честью: наш конструкторский отдел воплотил в жизнь все пожелания заказчика.
-
В цехе металлоснабжения Уралвагонзавода завершены работы по установке четырёх новых кранов. Их монтаж произведён в рамках масштабной программы по модернизации кранового оборудования, которая сегодня проходит на головном предприятии научно-производственной корпорации «УВЗ».
Цех металлоснабжения является одним из важнейших подразделений Уралвагонзавода. В сутки здесь принимают около 150 вагонов металлопроката. Комплексное обновление кранового оборудования, которое помимо замены также включило в себя модернизацию 11 из 12 действующих кранов, позволило снизить простои вагонов и сократить время их разгрузки, что очень важно для бесперебойной работы предприятия.
Всего на Уралвагонзаводе уже полностью заменено 14 единиц кранового оборудования. Программа по реконструкции и замене кранов стартовала в начале 2011 года, и за истекший период на эти цели было потрачено 150 млн рублей. Первым цехом, где смонтировали новый кран, стал цех колёсных пар, а к настоящему моменту, помимо четырёх единиц в цехе металлоснабжения, семь установлено в металлургическом производстве и ещё три – в вагоносборочном.
-
Филиал ОАО "МРСК Центра" — "Смоленскэнерго" продолжает реализацию программы обслуживания, восстановления и развития сетей наружного освещения. В 2011 году работы по обслуживанию и модернизации наружного освещения были выполнены на сумму более 42 млн рублей. При этом были выполнены работы по обслуживанию более 40 тыс. светильников в рамках 312 заключенных муниципальных контрактов на оказание услуг по наружному освещению в Смоленской области.
В 2013 году город Смоленск будет отмечать 1150-летие своего основания. В соответствии с Указом Президента Российской Федерации разработана долгосрочная целевая программа "Подготовки к празднованию 1150-летия города Смоленска" на 2010-2013 годы". Особый вклад в реализацию программы вносят смоленские энергетики ОАО "МРСК Центра".
В рамках подготовки к юбилею города в 2011 году был построен ряд новых линий наружного освещения по пр. Гагарина, Московскому шоссе, в п. Анастасино. На ул. Фрунзе, ул. Рыленкова и пр. Гагарина модернизировано наружное освещение. -
В Иркутске на здание строящегося планетария, который располагается в квартале исторической застройки «Иркутская слобода», подняли и установили четырехметровый купол.
-
Освоение Заполярного нефтегазоконденсатного месторождения — крупнейший газовый проект, успешно реализованный в начале XXI века. Месторождение находится в южной части Тазовского района Ямало-Ненецкого автономного округа. По объему запасов относится к категории уникальных — 3,2 трлн куб. м газа.
31 марта 1994 года началось освоение месторождения. В 2004 г. Заполярное месторождение выведено на проектную мощность — 100 млрд куб. м газа в год.
В настоящее время ведется дальнейшая разработка сеноманской залежи — бурятся дополнительные скважины, что позволит увеличить добычу до 115 млрд куб. м газа в год. Новый этап освоения Заполярного — разработка неокомской залежи (в 2007 г. пробурены первые скважины). Здесь будут построены две установки комплексной подготовки газа.
- жилищная инфраструктура Заполярного месторождения
-
Пандус в разложенном состоянии
Многих посетителей недавнего московского инновационного Салона «Архимед» приводил в восторг удобный пандус, убирающийся под лестничные перила. Изобретение молодежной команды «И*Пандус», вышедшей из стен МГТУ им. Н.Э.Баумана и начинавшей деятельность в инжиниринговой компании «Изобреталь», могло бы преобразить подъезды многоквартирных домов и лестницы в учреждениях и общественных местах.
Как считают молодые изобретатели, их миссия – создавать и внедрять полезные обществу изобретения, облегчающие жизнь людям. Ведь не всегда и не везде можно установить лифт для подъема и спуска инвалидных и детских колясок. Не придумано ничего удобного и для подъема по лестницам людей с сумками-тележками или, например, с велосипедами, кроме стационарных пандусов, заметно сужающих любые проходы. -
На Ямале во всю идет строительство ЛЭП, которая соединит ТЭС «Полярная» и подстанцию «Центральная» в городе Салехард, протяженность новой линии составит 2,7 километра. Это позволит в дальнейшем подавать мощность «Полярной» в сети тюменской энергосистемы. Планируется, что на проектное напряжение 110 КВт линия выйдет в 4 квартале 2013 года.
-
До конца 2012 года «Сургутнефтегаз», одна из крупнейших нефтяных компаний России, закупит более 150 автомобилей и спецтехники на базе шасси «Урал». Общая стоимость техники – около 300 млн руб.
«Группа ГАЗ» поставит «Сургутнефтегазу» вахтовые автобусы «Урал-3255-0010-59» и «Урал-32552-3020-59» (4х4), трубоплетевозные автопоезда на шасси «Урал-43204-4553-58», спецтехнику различного назначения на шасси «Урал-4320-1912-40» (6х6). Традиционные внедорожные качества техники «Урал» позволят специалистам «Сургутнефтегаза» с легкостью решать самые сложные транспортные задачи и беспрепятственно добираться в труднодоступные участки местности, в том числе и в районы местонахождения нефтяных скважин.
-
Запущен городской портал "Дома Москвы" (dom.mos.ru), который позволит получить базовую информацию о любом многоквартирном доме столицы, ознакомиться с отчетностью и планами работ управляющих компаний, найти необходимые контакты и узнать часы приема. Об этом говорится в сообщении пресс-службы департамента информационных технологий города Москвы.
В системе уже работают 397 управляющих компаний, обслуживающих около 90% московского жилого фонда, и свыше 1400 товариществ собственников жилья. В настоящее время площадка используется для раскрытия информации в соответствии с требованиями постановления правительства №731, предписывающего УК стать более прозрачными. Подробные сметы, планы и отчеты по полученным субсидиям раскрыты уже по 17 тыс. договоров управления. Организации загрузили на портал порядка 50 тыс. документов.
-
Россию часто сравнивают с Канадой, что неудивительно – наши страны сопоставимы по территории и идентичны по природным условиям. Так какая же из них «севернее»? И как эти две страны сумели приспособиться к жизни в северных широтах?
Мурманск – город за полярным кругом, самый северный в мире незамерзающий порт
-
Контракт на поставку кольцепрокатного стана был подписан в 2010 г с австрийской компанией Stork International Gmbh, представляющей интересы крупнейшего в Индии металлургического предприятия по производству специальных металлов и сплавов - Mishra Dhatu Nigam Limited (MIDHANI).
Новый стан будет прокатывать кольца диаметром от 0,4 до 3,5 м из различных марок сталей. По желанию заказчика, стан оборудован уникальной системой обработки заготовок из одного из самых твердых материалов - титана. С этой целью стан оснащён системой нагрева валков в автоматическом режиме. Получаемые на стане кольца будут использоваться в энергетической, авиационной, космической и химической отраслях.
При создании стана использованы импортные гидроцилиндры со встроенными датчиками, что должно значительно повысить надежность оборудования. Стан оснащен новой конструкцией главного привода, механизмов перемещения каретки и верхней опоры внутреннего валка, более простой и надежной клетью наклонных валков, а также стендами для сборки и разборки валков. Система управления обеспечивает работу стана в автоматическом режиме - обслуживать стан будут всего два человека.
Помимо этого проекта Уралмашзавод в настоящее время выполняет поставку для различных индийских металлургических компаний прокатного и обжигового оборудования, валков холодной и горячей прокатки. -
У Китая уже, как минимум, два таких российских комплекса ценой в 15 миллионов долларов Соединённых Государств Америки каждый.
-
Музей матрешки, где представлены вятская, сергиево-посадская, архангельская и другие виды матрешек, открылся в городе Нолинске Кировской области.
В музее представлено многообразие матрешек из других регионов России: майдановская, семеновская, сергиево-посадская, архангельская и другие. Но центральное место в экспозиции заняла вятская матрешка 60-х годов XX века и современная матрешка.
Именно в городе Нолинске действует одно из основных предприятий народных художественных промыслов Кировской области - ЗАО "Вятский сувенир", которое более 80 лет производит традиционную вятскую матрешку.
Как уточняется в релизе, открытие музея состоялось благодаря организационной и финансовой поддержке областного департамента развития предпринимательства и торговли.
-
Агрегат нагрева жидкостей АНЖ-8-200 (далее – агрегат) представляет собой транспортно-энергетическую установку и выполняет следующие технологические функции:
Транспортирование негорючих и химически нейтральных жидкостей при постоянной температуре;
Подогрев негорючих и химически нейтральных жидкостей до заданной температуры (не более 90оС).Агрегат используется в качестве тепловой установки для устранения аварийных ситуаций в жилищно-коммунальном секторе, в качестве технологического оборудования в нефтегазовом комплексе, в других отраслях промышленности, требующих наличие теплоносителя средних параметров.
Дополнительно агрегат АНЖ-8-200 допускается кратковременно использовать в качестве отопительной установки для отопления зданий и строений при аварийных ситуациях. -
Детская площадка РусГидро
Продолжается реализация благотворительной программы «Чистая энергия детям Ставрополья». На начало апреля текущего года установлено 107 детских площадок в Георгиевском, Ипатовском, Грачевском, Петровском, Изобильненском, Красногвардейском районах Ставропольского края. Заканчивается установка детских городков в Новоалександровском, Труновском и Туркменском районах, после чего начнется в Кочубеевском, Новоселицком и Благодарненском районах края.
-
Обновленную тяжелую огнеметную систему «Буратино» проверили в действии на полигоне «Прудбой». У комплекса увеличена мощность снаряда и дальность стрельбы.
-
В Ямало-Ненецком автономном округе началось строительство моста через Пяку-Пур в Пуровском районе. 6 апреля на подъезде к городу Тарко-Сале была забита первая свая мостового перехода. При соблюдении сроков проведения строительно-монтажных работ, проехать по новому мосту можно будет уже в конце 2013-го — начале 2014 года.
Необходимость строительства мостового перехода связана с высокой интенсивностью движения на данном участке — в сутки здесь проезжает больше 6 тысяч автомобилей. Сейчас на месте будущего сооружения действует наплавной мост. Сложности в его эксплуатации связаны с временным прекращением движения в связи с ежегодным пропуском шуги по реке весной и осенью в период межсезонья. Во время остановки движения по наплавному мосту объезжать участок приходится по автомобильной дороге Тарко-Сале — Пурпе через поселок Тарасовский, а этот путь значительно длиннее.
Проектом строительства сооружения предусматривается устройство технологических площадок, возведение опор, монтаж пролетного строения, строительство подходов насыпи к мосту за пределами технологических площадок и разборка существующего наплавного моста.Протяженность нового моста вместе с подходами — почти 4 километра, ширина проезжей части — 7 метров, ширина самого моста — 10 метров.
При разработке проекта будущего мостового перехода был учтен возможный ущерб, который может быть нанесен рыбному хозяйству. После окончания строительства предполагается зарыбление реки молодой пелядью. Специалисты планируют выпустить в Пяку-Пур около миллиона экземпляров этой ценной рыбы.
-
В литейном цехе Уралвагонзавода начался монтаж комплекса стержневого оборудования.
Этот комплекс является первым шагом в строительстве автоматической формовочной линии "HWS", запуск которой позволит превратить действующее производство в современный цех, отвечающий самым передовым мировым требованиям.
Реконструкции металлургического производства и повышению качества литья на "УВЗ" сегодня уделяется особое внимание, отмечается в официальном сообщении пресс-службы предприятия. Новая формовочная линия в разы увеличит точность и производительность изготовления отливок, снизит брак, ликвидирует тяжёлый физический труд рабочих и уменьшит негативное влияние на здоровье людей и экологию.
Линия рассчитана на 30 000 вагонокомплектов в год, и на ней будут производиться буксы, надпятники, автосцепки, спецлитьё и другие фасонно-литейные отливки. Это позволит разгрузить главное металлургическое производство, которое сможет сосредоточиться на увеличении выпуска и повышении качества таких основных для подвижного состава деталей, как балка надрессорная и рама боковая. -
Полноприводный автомобиль «Урал-63704» с бескапотной кабиной и колесной формулой 6х6 в исполнении «седельный тягач» предназначен для буксирования полуприцепов при температуре воздуха от –45°С до +40°С по всем видам дорог и местности. Полная масса автомобиля составляет 33,4 т, полная масса автопоезда – 63 т. Автомобиль укомплектован двигателем ЯМЗ-650 мощностью 412 л.с. 4-го экологического класса (выпускается по лицензии Renault-TrucksЯрославским моторным заводом «Автодизель» «Группы ГАЗ»).
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
