-
ОАО «Южноуральский арматурно-изоляторный завод» (ЮАИЗ), дистрибьютором которого является лидер отечественного рынка и стран СНГ по поставке высоковольтного оборудования для ЛЭП ООО «Глобал Инсулэйтор Групп» («GIG»), приступило к отгрузке крупной партии изоляторов и арматуры, предназначенных для строительства ВЛ 500 кВ «Талимарджанская ТЭС – подстанция Согдиана».
Строительство высоковольтной линии – один из значимых инвестиционных проектов электроэнергетики Узбекистана за последние годы. Его реализация позволит повысить устойчивость энергосистемы страны, снизить потери при транспортировке электроэнергии, снять ограничения по выдаче мощности в Самарканд-Бухарский энергоузел, обеспечить электроснабжение вновь вводимых потребителей.
-
Завершились эксплуатационные испытания электровозов «СИНАРА» (серии 2ЭС6) и «ГРАНИТ» (серии 2ЭС10) производства ООО «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) на Львовской железной дороге (Украина).
Испытания локомотивов проходили на особенно сложных участках в Карпатах с кривыми малых радиусов, переходящими одна в другую, и подъемами до 30 тысячных, где грузовые поезда весом 4600 тонн проводятся четырьмя двухсекционными электровозами ВЛ11М по схеме: три локомотива в голове поезда и один в хвосте на подталкивании. Этот же вес на самых сложных участках магистрали уральские локомотивы взяли парой в первые же дни эксплуатации (двухсекционный «ГРАНИТ» в голове поезда, «СИНАРА» - на подталкивании), а на маршрутах с подъемами менее 30 тысячных справились с поездами массой до 5000 тонн.
-
Самые быстрорастущие ИТ-компании России
100 крупнейших тендеров на закупку ИТ в органах государственной власти России
Сориентировавшись на повышение экономической эффективности с учетом индивидуальных потребностей бизнеса и за счет ИТ, российские компании идут в ногу с мировым трендом. Аналитики Gartner подчеркивают, что никогда раньше акционеры и руководство компаний не рассчитывали так на ИТ как на средство повышения стоимости и устойчивости бизнеса. Прежде всюду, включая и Россию, превалировал "инсталляционный" подход: ИТ учитывались в стоимости бизнеса в виде затрат на аппаратное и программное обеспечение, лицензии. Теперь же бизнес ждет демонстрации наиболее эффективного использования технологий и готов быть менее консервативным в случае инновационных решений. Как минимум, одну из них он сам же и инициирует - а CIO, в свою очередь, нужно подготовить ИТ-инфраструктуру предприятия к активному использованию мобильных устройств - смартфонов, планшетов. Соответственно, создаваемая сегодня инфраструктура должна строится с учетом актуальных требований к телекоммуникационным каналам, ИБ, качеству облачных сервисов и пр.
-
В кузнечном цехе №3 Уралвагонзавода завершены работы по модернизации уникального кольцепрокатного стана КПС-1000, предназначенного для раскатки гладких и профильных колец диаметром до 1 метра.
Эти детали используются при производстве спецтехники "УВЗ", а также дорожно-строительной и другой гражданской продукции. Модернизация прошла в рамках масштабного технического перевооружения металлургического производства головного предприятия "УВЗ".
Работы по ремонту и модернизации стана проводились в сжатые сроки - всего за 1,5 месяца - специалистами отдела главного механика Уралвагонзавода и ЗАО ИПП "Компонент" (г. Челябинск). В процессе реконструкции КПС-1000 был полностью разобран. Все его механические составляющие восстановлены или заменены. После этого установлено новое, более надёжное гидро- , электро- и пневмооборудование лучших российских и зарубежных производителей; обновлены системы жидкой и густой смазки. Смонтированы новый пост управления станом и пультовая установка с современным дизайном: теперь управление КПС-1000 осуществляется с помощью компьютера, и все параметры деятельности выводятся на дисплей. -
SI Group – ведущий мировой производитель химических полупродуктов – и Уралхимпласт (предприятие группы компаний UCP Chemicals AG) – один из ведущих в России производителей синтетических смол и пластмасс – сообщили о создании совместного предприятия на рынке синтетических смол для производства шин и РТИ, абразивных и фрикционных изделий.
Совместное предприятие Uralchimplast SI Group будет располагаться в Нижнем Тагиле (Россия) и станет предлагать полный спектр продуктов для удовлетворения растущих потребностей рынка в России, Украине, Беларуси и других странах бывшего СССР. Uralchimplast SI Group предложит рынку передовые решения, основанные на специфических производственных потребностях каждого клиента. Широкий ассортимент продукции компании будет включать в себя смолы для применения в шинной, резиновой, абразивной и фрикционной технологии. Новое предприятие начнет работать с 2 апреля 2012 года и будет являться эксклюзивным поставщиком упомянутых продуктов производства SI Group и Уралхимпласта в странах СНГ. -
30 марта в поселке Первомайский, где построен складской комплекс, торжественно запустили в эксплуатацию первую очередь проекта, в который инвестировано порядка 600 млн рублей.
Холодильный терминал представляет собой две камеры, рассчитанные на хранение 7200 тонн продукции при соблюдении самых жестких норм, предъявляемых к предприятиям подобного типа как в России, так и за рубежом. Технические возможности позволяют поддерживать в камерах температуру до -25оС. При разработке проекта особое внимание уделялось надежности системы холодоснабжения – проектное решение предполагает, что даже при выходе из строя одной из частей система продолжит работать.
В дальнейшем на «Первомайском хладокомбинате» можно будет не только хранить продукцию в режиме глубокой заморозки, вторая очередь реализации проекта предполагает открытие производства по выпуску готовых продуктов из рыбы и мяса, до 10 тонн в сутки.
-
В сентябре 2007 года по решению Правительства Российской Федерации «Газпром» приступил к реализации проекта «Газоснабжение Камчатской области. Первая очередь — газоснабжение г. Петропавловска-Камчатского». До начала реализации «Газпромом» проекта газоснабжения Камчатского края уровень газификации региона природным газом составлял менее 1%.
- в сентябре 2010 года введен в эксплуатацию магистральный газопровод «Соболево — Петропавловск-Камчатский»
В 2012 году планируется завершить работы по обустройству Кшукского и Нижне-Квакчикского газоконденсатных месторождений в рамках проекта по организации газоснабжения Камчатки. В настоящее время на месторождениях продолжаются строительно-монтажные и пусконаладочные работы на технологических и вспомогательных объектах.
- Нижне–Квакчикское месторождение
На сегодня «Газпром» закончил бурение пяти эксплуатационных газоконденсатных скважин на Нижне-Квакчикском месторождении. После завершения работ по их строительству и подключению общее количество скважин на месторождении достигнет девяти, что создаст условия для увеличения добычи газа до проектного уровня — со 175 до 575 млн куб. м в год.
-
-
- УралХиммаш. Блок цехов рулонированной аппаратуры
- © static.panoramio.com
В котельно-заготовительном цехе № 23 ОАО «Уралхиммаш» после реконструкции запущена термическая печь. Печь предназначена для термической обработки, в частности, нормализации, отжига, отпуска деталей и изделий из углеродистых, кремнемарганцовых, хромомолибденовых, аустенитных сталей.
В результате реконструкции были существенно улучшены технические характеристики термической печи. В ходе работ термическая печь была оснащена автоматическим управлением, которое позволяет вести контроль процессов в автоматическом режиме и исключить отклонения температурных режимов. Также были установлены современные газовые горелки для обеспечения равномерного нагрева по всему объему печи.
Новые технические параметры позволяют снизить расход потребляемого газа в печи на 50 и более процентов, существенно повысить точность и равномерность режимов термообработки изделий — отклонения составят не более плюс-минус 50С, что делает гарантированно высоким качество обработки изделий и исключает потери от брака при выполнении термической обработки.
-
-
Новая разработка ООО «ЧТЗ-Уралтрак», созданная специально для Федерального агентства лесного хозяйства (Рослесхоза), — модификация бульдозера Б-10М — была продемонстрировна челябинскими тракторостроителями на выставке в Москве, приуроченной к Всероссийскому форуму работников лесного хозяйства.
-
- Б10М
- © chtz-uraltrac.ru
«Конструкция машины, предназначенной для борьбы с лесными пожарами, учитывает пожелания главного лесного ведомства страны», — отметил начальник заводского испытательного центра дорожно-строительной техники Валерий Костюченко. Помимо защиты «флеко» — рамной конструкции, способной уберечь водителя от падающих деревьев — трактор оборудован оригинальными навесными агрегатами, разработанными на самом предприятии. Б-10М на заводе снабдили корчевателем, с помощью которого можно вести корчевку пней диаметром до 500 мм. В прошлом сезоне на машины для лесников навешивали неразборный корчеватель, который поставляло одно из предприятий ближнего зарубежья. Большие габариты этого механизма делали неудобным его транспортировку. Заводские конструкторы предусмотрели «складной» агрегат: теперь в разобранном виде его можно перевозить на трейлере.
-
-
В Томске завершилась реконструкция пятиэтажного дома 1963 года постройки - "хрущевки" - по уникальному проекту. В результате здание получило класс энергоэффективности "B", в то время как сегодня новостройки сдаются с присвоенным классом "С".
По экспертной оценке, срок эксплуатации дома на Комсомольском, 71 после реновации «повысился» ещё на 50 лет, а значит, такой подход к восстановлению и ремонту «хрущевок» может стать реальным выходом и для Томска, и для всех российских городов.
Затраты на реконструкцию составили 43 миллионов рублей, из которых 7% вложил федеральный бюджет (в рамках 185 ФЗ), 23% - областной бюджет, 19% - городской, и 51% вложил инвестор. Последний окупит вложенные деньги, продав квартиры в мансарде.
-
Одноцилиндровая турбина Т-50/60-8,8 изготовлена для теплоцентрали, работающей в системе АО "СевКазЭнерго". На ее комплексных испытаниях присутствовали представители заказчика: начальник управления реконструкции и модернизации ТЭЦ Максим Бублейник и начальник турбинного цеха Сергей Торохтий.
Договор на изготовление турбины был заключен в феврале 2011 года, а поставка вспомогательного оборудования начата в декабре 2011 года. Первым был отгружен конденсатор. Последней партией – в августе 2012 года – будет отправлен сетевой подогреватель.
Новое изделие уральского завода заменит двухцилиндровую чешскую турбину Р-33-90/1,3 фирмы Skoda и будет смонтировано на том же фундаменте. Проект замены установок подготовлен АО "КазНИПИЭнергопром"
Успешное сотрудничество с "СевКазЭнерго" позволило УТЗ надеяться на расширение присутствия на рынке Казахстана. Сегодня ведутся переговоры о поставке еще нескольких уральских турбин для ТЭЦ Республики. -
В настоящее время центр видеофиксации работает в тестовом режиме и занимается обработкой данных с приборов фото- и видеофиксации, направляет постановления об административных взысканиях нарушителям ПДД.
Первые комплексы видеофиксации нарушений дорожного движения появились в регионе около 2 лет назад. Сейчас эта работа выходит на качественно новый уровень. В штате центра - 26 сотрудников, задача которых - обеспечить бесперебойную работу комплексов. За сутки в центре готовится около 500-600 постановлений о нарушении правил дорожного движения, зафиксированных видеокомплексами в автоматическом режиме. В перспективе нарушителям планируется рассылать до 3-4 тысяч постановлений ежедневно. Увеличение объёмов работы ожидается в связи с установкой новых видеокомплексов. Сейчас в регионе работают 79 мобильных фото- и видеофиксаторов.
-
В Екатеринбурге прошла презентация буровой установки «Уралмаш 6000/400 ЭК-БМЧ «Арктика». ЗАО «Гидросила» по итогам конкурса было выбрано в качестве производителя и поставщика гидроцилиндров, использующихся в механизме приемного моста новой буровой установки.
-
22 марта специалистами НПО «Мостовик» (г. Омск) над строящимся вокзалом станции Адлер в один прием установлена единая кровельная конструкция массой 760 тонн. Уникальная операция по подъему металлокаркаса кровли на отметку 30 метров в общей сложности заняла 8 часов.
Каркас кровли – огромная сеть из поперечных и продольных стальных балок. По завершению подъема, который занял весь световой день, конструкция кровли была зафиксирована на домкратах и страховочных тягах.
Вокзальный комплекс станции Адлер будет введен в эксплуатацию в декабре 2012 года – к этому времени будут полностью завершены все общестроительные и отделочные работы, выполнено устройство сетей и коммуникаций. Новый вокзал примет пассажиров в первом полугодии 2013 года.
фоторепортаж
-
Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» приступил к конвейерной сборке опытно-промышленной партии автомобилей «Урал» с двигателем, соответствующим уровню требований 4-го экологического класса. В соответствии с новыми законодательными требованиями автозавод «Урал» подготовил конструкцию автомобилей и процесс их производства к замене силовых установок класса «Евро-3» (двигатели ЯМЗ-236НЕ2) на новое поколение рядных двигателей класса «Евро-4» (двигатели ЯМЗ-536, ЯМЗ-651).
Первые два автомобиля «Урал-4320» опытно-промышленной партии с колесной формулой 6х6 в исполнении «шасси под специальные надстройки» укомплектованы рядным шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-53622 класса «Евро-4» (мощность 240 л.с., рабочий объем 6,7 л), а также коробкой передач ЯМЗ-0905. Всего до конца 2012 года автозавод «Урал» соберет 310 грузовых автомобилей с двигателем «Евро-4» различного назначения: шасси под монтаж крановых установок, седельные тягачи, трубоплетевозные шасси, самосвалы и вахтовые автобусы. После необходимых испытаний автомобили будут переданы корпоративным клиентам и заводам-изготовителям спецтехники для адаптации навесного оборудования и сертификации.
-
ООО "Иркут-инжиниринг" планирует в 2012 году поставить МЧС РФ привязные аэростаты (ПА) "Иркут-1А", сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
"Пока преждевременно говорить что-либо о количестве аэростатов, заказываемых МЧС РФ, но это будет несколько аппаратов", - сказал он.
В 2007 году МЧС РФ уже получил один комплекс с ПА "Иркут-1А" с оптической системой день/ночь и дальностью связи до 5 км. На основании эксплуатации первого комплекса, МЧС РФ приобрело в 2010 году еще один комплекс с четырьмя аэростатами "Иркут-1А"."Системами видеонаблюдения с привязными аэростатами "Иркут-1А" интересуются как потенциальные заказчики за рубежом, так и отечественные силовые структуры", - добавил собеседник агентства. По его сведениям, с одним из государств, входящих в состав СНГ, достигнута договоренность о поставке значительной партии комплексов с ПА "Иркут-1А".
Привязной аэростат поднимается на высоту до 300 м, он несет в качестве целевой нагрузки стабилизированную оптическую систему, которая включает в себя тепловизор и ТВ-камеру. Полученная информация передается с полезной нагрузки на пункт управления в радиусе до пяти километров. Речь идет об информационном обеспечении руководства в чрезвычайных ситуация -
Приморское морское пароходство наладило в порту Южно-Курильск на острове Кунашир бункеровку иностранных судов, проходящих транзитом возле Курильской гряды. 22 марта в эту гавань зашел теплоход «Николине балкер» под флагом США дедвейтом 72 тысяч тонн, сообщило ИТАР-ТАСС. Топливо на рейде порта крупному океанскому транспорту, следующему из Китая в США, передал танкер «Мурад» (порт приписки Владивосток). Организацией бункеровки иностранных судов в Южно-Курильске непосредственно занимается агентская компания ПМП «Ай-Эс-Эс ПРИСКО».
Как сообщил директор филиала ПМП в Южно-Сахалинске Юрий Синев, на начальном этапе компания «Ай-Эс-Эс ПРИСКО» планирует ежемесячно бункеровать в Южно-Курильске 15-20 иностранных судов. Доставлять нефтепродукты туда будут из Находки танкеры различных компаний. Со временем небольшой порт-пункт Южно-Курильск имеет шанс стать крупным бункеровочным узлом для транзитного флота.
Ежегодно вдоль Курильской гряды из стран Юго-Восточной Азии в Северную Америку и в обратном направлении проходят тысячи судов. От Северной Америки до Корейского полуострова - около 6 тысяч миль. Такое расстояние танкер может пройти за 20-22 суток, контейнеровоз - за 10-12 суток. От канадского порта Ванкувер до Южно-Курильска танкеру приходится идти 18-19 дней. По Тихому океану вдоль Курил транзитные суда следуют на расстоянии около 50 миль. Многие из них нуждаются в промежуточной бункеровке топливом на огромном пути между судоходными гаванями Северной Америки и Юго-Восточной Азии. Оптимальным местом бункеровки становится Южно-Курильск при условии оформления судов портовыми властями без задержек. Портовые сборы в нем с иностранных судов дедвейтом от 60 тыс. тонн до 73 тыс. тонн составляют 20-30 тыс. долларов США. -
Управлять орудием танкисты будут дистанционно. Это серьезный шаг на пути создания танка-робота
Новый российский танк, который создадут к 2015 году на базе тяжелой боевой платформы «Армата», получит цифровую пушку с дистанционным управлением, рассказал «Известиям» источник в оборонно-промышленном комплексе, знакомый с проектом.
-
Госкорпорация "Росатом" в 2011 году увеличила добычу урана на 35% по сравнению с 2010 годом, сказал глава Росатома Сергей Кириенко журналистам в пятницу.
"Объем добычи природного урана у нас вырос на 35 процентов (в 2011 году - ИФ)", - заявил он.
В составе Росатома управлением уранодобывающими активами занимается ОАО "Атомредметзолото" (АРМЗ).
АРМЗ в производственных результатах за 2011 год консолидирует свою 51,4% долю в добыче одной из крупнейших публичных уранодобывающих компаний Uranium One. Uranium One в 2011 году увеличила добычу урана на 45%, до рекордных 4 840 тонн. Таким образом, долю АРМЗ в производстве урана Uranium One можно оценить в 2 488 тонн.
АРМЗ не раскрывает данных о производстве за прошлый год до публикации годового отчета. Согласно данным из годового отчета АРМЗ за 2010 год, предприятия АРМЗ в 2010 году (с учетом доли компании в активах в Казахстане и соглашением о закупке продукции) произвели 5 173,4 тонны урана, тогда как на основных активах, расположенных на территории России, компания произвела 3 562,9 тонн урана. -
Для возрождения некогда популярных на сочинском побережье морских такси федеральный центр в лице государственного заказчика ФГУП «Росморпорт» ведет работу по обустройству нескольких пассажирских терминалов - в Адлерском районе, в Лазаревском, Лоо, Дагомысе, Мацесте, Хосте. В Дагомысе и Мацесте, появятся абсолютно новые сооружения.
Возведение остальных причалов стартовало в конце 2011 года и находится в разных стадиях строительства. На терминалах в Лоо и Дагомысе ведутся подготовительные работы, завозится специальная техника и строительные материалы.первые рейсы "морского такси" СКАТ 1010 в Сочи (Псковская лодочная верфь)
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
