-
© static.tildacdn.comВ Татарстане началась крупноузловая сборка первой партии фрезерных станков. На площадях ассоциации станкостроения «ТатПромСтан», в которую входят предприятия «Ватан», «Бетар» и «Пегас», собрано первое оборудование для казанского заказчика — фрезерный обрабатывающий центр с ЧПУ. Об этом сообщила пресс-служба министерства промышленности и торговли республики.
«Пока мы собираем станки преимущественно из сторонних комплектующих, но уже в этом году стоит задача локализации более 30% запчастей. К 2025 году планируем довести ее уровень до 90%. В дальнейшем расширим модельный ряд до токарного оборудования», — рассказали в рабочей группе по станкостроению при Минпромторге Татарстана.
-
© lssp.ruКомпания «Липецкое станкостроительное предприятие» реализовала уникальный проект: капитальный ремонт с модернизацией универсального круглошлифовального станка 3М194.
Его уникальность заключается в его грандиозных размерах: 14м в длину и весом 34 тонны. Такой станок позволяет обрабатывать детали длиной до 4х метров, 56 см в диаметре и весом до 3х тонн.
На предприятие он был доставлен в январе 2022 года. Главная сложность состояла в том, что на него не было никакой технической документации. Кропотливая работа инженерно-конструкторского отдела позволила восстановить и модернизировать станок.
Компания «Липецкое станкостроительное предприятие» берётся за самые амбициозные проекты.
-
© n-azot.ruТульское предприятие «Щекиназот» завершило строительство производства многослойного нетканого материала с использованием технологии мельтблаун (спанбонд, SSMS) на промышленной площадке Первомайского филиала АО «Щекиноазот». Оборудование новой третьей линии, после пробных пусков, переведено в круглосуточный режим работы в последние дни марта.
Первые две линии были пущены в эксплуатацию соответственно в 2009 и 2015 годах. Суммарная мощность производства с возможностью выпуска материала спанбонд достигает 8640 т в год.
Сумма инвестиций в проект, реализованный с привлечением целевого займа от Фонда развития промышленности (ФРП), превышает 588 млн руб.
-
СИБУР начал строительство производства гексена на Нижнекамскнефтехиме (Татарстан).
Разработка собственной технологии производства гексена велась последние несколько лет силами RND-центров СИБУРа — НИОСТ и Полилаб. Пилотирование на лабораторном оборудовании прошло успешно.
Ранее Нижнекамскнефтехим сообщал, что в текущей геополитической обстановке более 80% оборудования будет российского производства, остальное будет закупаться у дружественных стран — Китая и Турции.
-
Разработка более чем на 90% создана из отечественных материалов. Раньше на российский рынок подобные изделия поставляли европейские компании.
© www.mos.ru -
Российские учёные смогли объединить свойства двух металлов — вольфрама и меди — в одной конструкции методом газофазного осаждения. Это позволит решить одну из серьёзных проблем термоядерного синтеза — защитить стенку термоядерного реактора от воздействия раскалённой до миллионов градусов плазмы, не допустив при этом попадания в неё ненужных примесей. По словам учёных, методика позволяет создавать покрытие из тугоплавкого вольфрама, лишённое пор. Оно наносится на медную подложку, которая позволяет отводить тепло от стенки реактора с участием лёгкого металла лития.
Термоядерная установка «Глобус-М», сооружённая в Физико-техническом институте им. А.Ф. Иоффе РАН РИА Новости © Алексей Даничев © russian.rt.comУчёные ИФХЭ РАН и НИЯУ МИФИ использовали метод химического газофазного осаждения, чтобы объединить свойства двух металлов — вольфрама и меди — для защиты стенки термоядерного реактора. Изобретение уже получило патент. Об этом RT сообщили в пресс-службе Минобрнауки РФ.
-
Филиал ПАО «Россети» — МЭС Востока ввёл в работу современное программное обеспечение и оборудование автоматизированной системы управления технологическими процессами (АСУ ТП) на подстанции 500 кВ «Хехцир-2» в Хабаровском крае.
АСУ ТП представляет собой комплекс устройств и программное обеспечение, которые позволяют контролировать состояние подстанционного оборудования в режиме реального времени. Устройства подстанционного уровня должны функционировать в непрерывном режиме круглосуточно, срок службы — не менее 10 лет.
-
© www.aoosk.ru27 апреля на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в ОСК) состоялась церемония спуска на воду пассажирского катамарана «Форт Кроншлот» проекта 04580 «Котлин».
Катамаран «Форт Кроншлот» — головное судно проекта 04580 «Котлин». Катамаран был заложен 14 апреля 2022 г. Ожидается, что до 2025 г. СНСЗ построит шесть таких катамаранов. Они будут перевозить пассажиров из центра Санкт-Петербурга в Кронштадт. Проект реализуется в рамках развития туристско-рекреационного кластера «Остров фортов». Заказчик — судоходная компания «Нева Тревел», владеющая крупнейшим в Санкт-Петербурге пассажирским флотом из 35 судов.
-
© rmrail.ruКомпания «РМ Рейл» (Мордовия), ведущий производитель грузового подвижного состава России, получила свидетельства о допущении Российского морского регистра судоходства на контейнер-цистерну для перевозки и хранения сжиженного природного газа НКЦ-СПГ43,5.
Разработка НКЦ-СПГ 43,5 стала пилотным проектом «РМ Рейл» в освоении нового перспективного направления - выпуске криогенного оборудования.
Презентация новой модели состоялась осенью 2022 года и вызвала большой интерес на рынке грузового подвижного состава. Потенциальные заказчики оценили преимущества НКЦ-СПГ 43,5: по техническим и эксплуатационным характеристикам контейнер-цистерна превосходит все существующие в России аналоги.
-
Дуговой пробой или пожароопасное искрение — наиболее частая причина возгораний в зданиях.
Однако в электрических щитах обычно устанавливаются автоматические выключатели (от коротких замыканий) и устройства защитного отключения (от поражения людей током), которые не обнаруживают пожароопасное искрение.
Разработанное устройство — следующий этап развития защиты электросетей после автоматических выключателей и УЗО.
© www.sobyanin.ru -
Отечественный разработчик и производитель медицинского оборудования, резидент ОЭЗ «Дубна», компания «ВестМедГрупп», готовит в серийный выпуск под собственным брендом CADUCEUS жизненно важное оборудование для систем медицинского газоснабжения — источники медицинских газов — генераторы кислорода, вакуумные и компрессорные станции.
© westmedgroup.ru -
© img.kalashnikovgroup.ru«Концерн «Калашников» освоило производство критичных деталей для отечественного станкостроения. В рамках курса на импортозамещение «Калашников» отгрузил первую опытную партию шпинделей для торгово-производственного холдинга «РУСКЛИМАТ». Данное изделие используется в специальных станках заказчика. Ранее деталь закупалась в Италии.
Первая партия изделий, разработанных группой инженеров конструкторско-технологического управления дивизиона станкостроения концерна, успешно прошла приемку. До конца года будет изготовлено еще 18 штук. Отметим, что на изготовление одного образца уходит около 120 дней ввиду сложности технологического процесса и повышенных требований по точности изделия.
-
В Санкт-Петербурге спустили на воду новую большую дизель-электрическую подводную лодку проекта 636.3 «Можайск». Субмарину спроектировали в ЦКБ «Рубин». Она относится к третьему поколению дизель-электрических подлодок.
Объединенная судостроительная корпорация © rg.ru -
© plastinfo.ruГруппа компаний «Алеко» (г. Ростов-на-Дону) запустила производство добавок для полимеров в России с целью заместить большую долю импорта в среднем и эконом-сегментах. Существенный объём производства нового завода будет отдан под премиальные белые суперконцентраты.
В 2022 году «Алеко» завершила постройку завода для производства наиболее востребованных мастербатчей — меловых добавок и белых суперконцентратов — по технологии Farell (США). Завод расположен в г. Ростове-на-Дону. В настоящий момент запущена его первая очередь мощностью 25 тыс. т в год.
-
© plastinfo.ruПредприятие «Эко Компаунд Групп» открыло производство ПВХ-пластикатов и компаундов для в городе Великие Луки (Псковская обл.) c линией мощностью до 4 тыс. т в год.
В 2019 году руководство компании было включено в реестр резидентов ТОСЭР «Рузаевка», где планировалось реализован проект по производству компаундов специального назначения для кабельной промышленности проектной мощностью 12 тыс. т в год. Общая стоимость инвестиционного оценивалась в 146,7 млн руб. и планировалось создать 45 рабочих мест.
-
«Конкордия» выпустила грузовой электромобиль на базе суперкарго с отапливаемой закрытой кабиной, минималистичным дизайном и удобным отсеком для груза до 350 кг.
Мягкие колеса сделают поездки более комфортными. А батареи высокой емкости позволяют машине работать полную двенадцати часовую смену без подзарядки. Кроме того, в электрокар встроены мультимедийный планшет и хорошее звуковое оснащение.
Грузовая электромашина «Конкордии» станет отличным решением для любой территории. Благодаря современному оснащению и удобной закрытой кабине работать на ней будет сплошным удовольствием вне зависимости от погоды.
Машина уже в продаже!
© Фото из открытых источников -
© vk.com25 апреля в Иркутской области в филиале Администрации Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей состоялся спуск на воду обстановочного судна «Александр Оглоблин» проекта 3052.
По данным Росморречфлота, это уже шестое судно проекта 3052, построенное по заказу ФКУ «Речводпуть» для администраций водных бассейнов. Серия строится в рамках контракта с ООО «МТ-Групп» (группа компаний «Морская техника») на четырех верфях в разных регионах страны. Всего должны быть сданы 10 судов проекта 3052.
Разработчиком проекта является «ГЦКБ Речфлота». Длина судна составляет 35,6 м, ширина — 6,5 м, осадка — 1,4 м, мощность главных двигателей — 2×220 кВт, экипаж — 10 человек, автономность — 6 суток.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/qGDNqBnoz_o
В очередном выпуске про промышленные предприятия страны команда Mashnews расскажет об одной из старейших российских верфей. Где ремонтируют все суда Балтики? Как убийство ливийского революционера Каддафи повлияло на Кронштадский морской завод? Почему в России не могут построить док для ремонта атомных ледоколов?
В этом выпуске:
00:00 — калейдоскоп из кадров этого выпуска
00:15 — вступление ведущего
01:10 — рассказ заместителя генерального директор Олега Рекуненко о ремонте газотурбинных двигателей
02:55 — репортаж из дока Митрофанова
03:15 — рассказ о доках Кронштадского морского завода
03:46 — о ремонте кораблей-музеев
04:18 — про ремонт самого мощного атомного ледокола в мире «Арктика»
04:56 — интервью с единственным докмейстером Кронштадского морского завода
06:17 — о доках для ремонта атомных ледоколов проекта 22220
-
© rostec.ruМашины заступят на дежурство в Мурманской области не позднее июля текущего года.
Ми-8АМТШ-ВА в арктическом исполнении изготовлены холдингом «Вертолеты России». Конструкция этого воздушного судна учитывает все основные особенности применения вертолетной техники в зоне северных широт.
-
Трубы способны выдерживать рабочее давление 40-210 бар и могут эксплуатироваться при высоких температурах — до 80 °C. Разработка позволит заместить продукцию зарубежных компаний.
© www.mos.ru
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
