• Проект «Суперкомпьютерное образование» был запущен в России в 2010 г. на базе ряда научно-образовательных центров страны.


     Источник фото: nanonewsnet.ru



    Суперкомпьютер «Ломоносов».

    «Легче назвать те науки, где не используются суперкомпьютеры»

    О суперкомпьютерах (о них мы уже сегодня упоминали в статьях 1 и 2), о проблемах, которые возникают при их использовании в России, и о том, как эти проблемы будут решены с помощью программы «Суперкомпьютерное образование», в интервью «Газете.Ru» рассказал заместитель директора Научно-исследовательского вычислительного центра МГУ имени М. В. Ломоносова, член-корреспондент РАН Владимир Воеводин.

    Дайте, пожалуйста, определение того, что такое суперкомпьютер.
    — Это любой компьютер, который занимает большой зал. Это любой компьютер, который стоит больше миллиона долларов. Это любой компьютер, который весит больше тонны.

    – А если сравнить суперкомпьютер с ноутбуком?

    — Это тот компьютер, который считает на пять порядков быстрее ноутбука. А для того, чтобы считать быстрее всего, нужно занимать целый зал.

    – В июне этого года был объявлен рейтинг топ-500 мировых суперкомпьютеров. Первое место там занял японский суперкомпьютер K. Расскажите, пожалуйста, как менялась мощность суперкомпьютеров – мировых лидеров за последние 15–20 лет.

    — Давайте посмотрим на соответствующий график.


     Источник фото: nanonewsnet.ru



    Рис. 1.

    Рейтинг топ-500 суперкомпьютеров публикуется с 1993 года два раза в год, в июне и в ноябре. Розовым отмечено последнее, пятисотое, место рейтинга. Красным – первое место. Оно всегда «рваное», потому что все пытаются вырваться наверх, и это происходит «скачком». Последняя точка здесь – это как раз нынешний лидер рейтинга, японский K-компьютер. Закон изменения производительности удивительный: он почти линейный. Соответственно, можно спрогнозировать, какими суперкомпьютерами мы будем обладать через 10–20 лет и когда будет достигнута мощность в 1 экзафлопс.

    Новый рейтинг будет обнародован позднее, на конференции по суперкомпьютерам в США.

    – Согласно рейтингу топ-500, самый мощный суперкомпьютер в России и на постсоветском пространстве – это «Ломоносов», занимающий 13-е место. Есть ли у кого-то в нашей стране идея создать в ближайшее время суперкомпьютер, который был бы мощнее «Ломоносова»?

  • 8 ноября 2011г. на ООО «Верфь братьев Нобель» успешно прошли ходовые и приемо-сдаточные испытания шестого катера-бонопостановщика проекта А40-2Б. В ближайшее время он отправится к месту приписки в порт города Новороссийск для передачи Заказчику.

    Судно предназначено для работы в составе береговой инфраструктуры морских портов, и служит для обеспечения безопасности судоходства и защиты окружающей среды.

    Это судно построено в рамках ФЦП “Развитие гражданской морской техники” на 2009 – 2016 годы, по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта.


  •  Источник фото: ust-luga.ru



    С января по октябрь 2011 года в порту Усть-Луга было перевалено 17 733 040 тонн различных грузов, что на 81,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

    В октябре грузооборот порта достиг 1 992 040 тонн, превысив показатели октября 2010 года на 45%.

    Количество перегруженных в порту автомобилей за десять месяцев 2011 года увеличилось более чем в 2 раза и достигло 103 031 единицы. В октябре через порт Усть-Луга было перегружено 16 054 автомобиля.


  •  Источник фото: saffronov.ru



    Волгоградский скоростной трамвай (Метротрам) — единственная в России система подземных трамваев. Она насчитывает 19 станций, расположенных на одной линии длиной 13,5 км. Из них участок длиной 3,3 километра в составе трёх станций, расположенных в центре города (Площадь Ленина, Комсомольская, Пионерская), проложен под землёй по стандартам метрополитена. Наземный участок перестроен из обычной трамвайной линии для обеспечения больших скоростей движения и минимизации пересечений с другими видами транспорта. Ежегодные перевозки составляют около 50 млн пассажиров.

    В настоящее время завершается подготовка к вводу в эксплуатацию 2 очереди скоростного трамвая (участок «Пионерская» — «Ельшанка», состоящий из 3 новых станций и перегонных тоннелей), строительство которой идет с 1984г.
    Готовность второй очереди метротрама к пуску на сегодняшний день составляет 98%. Все строительно-монтажные работы завершены. На объектах ночью проходит обкатка подвижного состава. Днем на станциях и в тоннеле специалисты завершают пуско-наладочные работы, а также благоустройство прилегающей к станции «Ельшанка» территории.
    Прием пассажиров новой линии запланирован на 1 декабря.


  •  Источник фото: agrovision.ru



    В Исилькульском районе Омской области запущен комплекс по сушке зерна мощностью переработки до 220 тонн зерна в сутки. Новый комплекс повысит качество, а значит, и конкурентоспособность зерна.

    Проект получил поддержку в рамках долгосрочной целевой программы Омской области «Развитие малого и среднего предпринимательства в Омской области (2009-2013 годы)», кроме того, привлечены средства ОАО «Росагролизинг».


  •  Источник фото: bagnet.org



    Нашел интересное интервью нашего переговорщика по ВТО — Медведкова. Все закарючки над й расставлены. Привожу выдержки.

    В расчетах эксперты опирались не столько на положительный эффект, а пытались просчитать возможный отрицательные последствия от того, что мы уступим по тем или иным параметрам. Исследования говорят о том, что при самом худшем повороте событий, с точки зрения влияния на ВВП, негативный эффект от принимаемых нами условий будет в пределах статистической погрешности.

    1. Банки: В банковском секторе может быть установлена квота, ограничивающая участие иностранных инвестиций в совокупном уставном капитале российской банковской системе, на уровне 50%. Есть еще один важный момент: иностранцы не смогут открывать прямые филиалы. Они могут учреждать дочерние банки, как российские юридические лица.

    2. Страховщики: В течение первых 9 лет будет действовать запрет на открытие прямых филиалов. Через 9 лет мы должны формально прямые филиалы разрешить, но фактически те условия их деятельности, которые мы в своих обязательствах зафиксировали, дают нам возможность применять примерно такое же регулирование

    3. В секторе телекоммуникаций на практике ничего не меняется

    4.
    В области транспорта было требование открыть доступ к трансграничным перевозкам, этого не произошло ни по одному виду транспорта. Шли переговоры по мультимодальным перевозкам и вспомогательным услугам по всем видам транспорта, но результаты этих переговоров соответствуют требованиям нашего законодательства и ни к каким изменениям не приведут. Мы просто гарантируем то, что есть сейчас: система международных перевозок регулируется двусторонними соглашениями, мы эту систему сохраняем. Кроме того,мы ушли от дополнительных обязательств по транзиту энергоресурсов по трубопроводу, и сохранили право устанавливать тарифы на транзит.

    Сельское хозяйство

    5. На поддержку сельского хозяйства в 2012-2013 году можем тратить 9 миллиардов долларов, сейчас у нас среднегодовые объемы где-то порядка 5 миллиардов. Потом плавно снизимся до 4,4 миллиарда в 2018 году. Вся программа поддержки АПК, которая уже у нас принята, будет полностью выполняться в соответствии с теми обязательствами, которые Россия принимает на себя в рамках ВТО. Мы перенесли эту программубез всяких потерь, ее согласовали партнеры по ВТО. Но это только поддержка, которая, по мнению ВТО, нарушает конкуренцию. Все что идет на развитие инфраструктуры, поддержку, не искажающую условия конкуренции — это можно применять, несмотря на эти ограничения.

    От себя: Поясняю, только через семь лет уровень поддержки станет немного ниже чем сейчас! После роста почти в 2 РАЗА!

    6. Квоты на импорт говядины и птицы будут действовать бессрочно (!!!!!!), до тех пор, пока мы не решим их отменить. По свинине — другая ситуация, квота действуетдо 31 декабря 2019 года. Эти квоты определены с учетом внутреннего производства потребления. Но если будет необходимость, в соответствии со спросом, мы можем увеличить квоты, но уменьшить не можем.

    7. А будет ли у нас возможность экспортировать?

  • Флот Анадырского филиала ФГУП «Росморпорт» в октябре 2011 года пополнился двумя судами: филиалом приобретены морской буксир прибрежного плавания «МБ-380» и катер-буксир «Булат-6». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.


     Источник фото: rosmorport.ru



  •  Источник фото: mrsk-cp.ru



    ОАО «Силовые машины» изготовило и испытало турбогенератор с воздушным охлаждением типа Т3ФГ мощностью 180 МВт для энергоблока Ижевской ТЭЦ-1.

    Новый турбогенератор предназначен для сопряжения с газовой турбиной. Он разработан и изготовлен в габаритах турбогенератора с воздушным охлаждением мощностью 160 МВт, который выпускается «Силовыми машинами» серийно. Подобные генераторы успешно эксплуатируются на электростанциях России и за рубежом.

  • 15 ноября 2011 года ОАО «АК «Транснефть» завершила все строительные и пусконаладочные работы на объектах БТС-2 (Балтийская Трубопроводная Система).


     Источник фото: energyland.info



    Запуск нового 1000-километрового экспортного маршрута Унеча – Усть-Луга пропускной способностью 30 млн твг намечен на декабрь.


     Источник фото: indpg.ru


  • Этого события жители города ждали ни один год. Долгое время уже практически готовый садик не мог приступить к полноценной работе: он находился в ведении Министерства обороны, а оно в свою очередь не торопилось передавать учреждение на баланс городу. Волокита длилась и длилась. И только несколько месяцев назад Минобороны садик отдал.


     Источник фото: informpskov.ru



    И вот свершилось. Детский сад открыл свои двери для детей. И пусть их пока еще немного и не все помещения отремонтированы до конца, но начало положено. Сад ожил, преобразился, и ранним утром к нему уже тянутся вереницы родителей с детьми.


     Источник фото: informpskov.ru


  • Главам сельских поселений Забайкальского края вручили 30 пожарных машин и 74 автомобиля УАЗ высокой проходимости.

    Грузовики, которые отправились в села – это переоборудованные военные автомобили. Теперь они оснащены всем необходимым. Для того, чтобы приступить к тушению, нужно буквально несколько секунд. Практически во всех поселениях участие в ликвидации пожаров, в первую очередь, лесных, принимают добровольцы.


     Источник фото: zabinfo.ru



    Автомобили УАЗ, обладателями которых также стали сельские поселения, нужны не только в хозяйственной деятельности. На них можно транспортировать больных, применять для организации призывной кампании или подвозить детей в школы.


     Источник фото: zabinfo.ru


  • 15 ноября в Пскове открылся региональный сосудистый центр.
    Сосудистый центр состоит из трех первичных отделений: в Пскове, Великих Луках и Острове, и непосредственно самого центра. В областной больнице открыты сразу два отделения общей вместимостью 120 коек.


     Источник фото: informpskov.ru



    В учреждении функционируют отделение неотложной кардиологии и неврологическое отделение для больных с острым нарушением мозгового кровообращения, отделение рентгенэндоваскулярных методов диагностики и лечения, нейрохирургическое и ангиохирургическое отделения, а также круглосуточно действующая служба компьютерной томографии и функциональной диагностики.


     Источник фото: informpskov.ru


  • Спуск головного нефтеналивного судна проекта RST25 «Александр Шемагин», строящегося по заказу ОАО «Московское речное пароходство» (МРП) на «Верфи братьев Нобель» (г. Рыбинск), состоялся 15 ноября 2011 года. Как сообщили в пресс-службе «Московского речного пароходства», передача судна заказчику ожидается в конце апреля 2012 года, начало эксплуатации – с мая 2012 года.

    Суда проекта RST25 – это новый тип танкеров класса «река-море» с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации. Проект разработан «Морским инженерным бюро» (Одесса). Самоходное нефтеналивное судно проекта RST25 оснащено 6 грузовыми танками и предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с возможностью одновременно перевозить грузы 2 разных сортов.

  • 12 ноября 2011 года в аэропорту Менделеево (о. Кунашир, Сахалинская обл.) совершил посадку самолёт Ан-24, выполнивший рейс Южно-Сахалинск — Южно-Курильск.


     Источник фото: agaa.ru



    Обслуживание пассажиров осуществлено в новом введенном в эксплуатацию здании аэровокзала, сблокированном с командно-диспетчерским пунктом. После окончания реконструкции аэродрома аэропорт Менделеево сможет принимать воздушные суда типа Ан-24 и классом ниже в любое время суток и при любых погодных условиях.


     Источник фото: agaa.ru



    В рамках реализации проекта реконструкции и строительства аэропорта были выполнены следующие виды работ:
    проведена реконструкция покрытий взлетно-посадочной полосы с её удлинением до 2,05 км., рулежной дорожки, перрона, объектов радиотехнического и светосигнального обеспечения;
    построены здания: служебно-пассажирское (СПЗ) с Командно-Диспетчерским Пунктом (КДП), аварийно-спасательной станции (АСС);
    построены: очистные сооружения, патрульная дорога и ограждение аэропорта.

    Реконструкция и строительство аэропорта были выполнены в рамках федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2007-2015».

  • Челябинский кузнечно-прессовый завод будет производить комплектующие для грузовиков Scania. Контракт с автоконцерном подписан, поставки планируется начать уже весной 2012. Сейчас для этого почти всё готово: освоено производство, согласованы и оформлены документы, открыто представительство со складом в Швеции.


     Источник фото: chkpz.ru



    Заключение этого контракта — важная победа для ОАО «ЧКПЗ». Фактически завод получил высокую оценку от одного из наиболее авторитетных экспертов в мире автопрома. Многоступенчатый, сложный процесс авторизации поставщиков, благодаря которому шведы гарантируют качество своей продукции, включает в себя тщательную проверку предприятий-партнеров на всех этапах производства, начиная с металлургов и заканчивая доставкой готовых изделий на завод.

  • 14 ноября 2011 года на заводе Тойота в Санкт-Петербурге началось производство нового поколения автомобиля Toyota Camry.
    С осени 2010 года в ходе подготовки к началу производства новой Toyota Camry было организовано масштабное обучение сотрудников, проведена модернизация оборудования.


     Источник фото: toyota.ru




    «Смена модели послужила прекрасной возможностью для наших сотрудников обрести новые знания и навыки. Мы готовы к производству новой модели и гордимся нашим новым автомобилем и его качеством», — говорит Мацунага Ёсинори, генеральный директор ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия».

  • В Астрахани 15 ноября был торжественно открыт мост через реки Кривая Болда и Прямая Болда. Протяженность трассы – 6,7 км, в том числе – 1,4 км искусственных сооружений.

    Общий объем финансирования – 6,6 млрд рублей: федеральный бюджет – 5,5 млрд руб., областной – 1,1 млрд руб. Строительство велось четырьмя отрядами ОАО «Волгомост» (г. Астрахань, г. Пенза, г. Саратов, г. Волгоград), кроме того, на субподрядные работы было привлечено 9 местных специализированных предприятий, свыше 600 человек рабочих и 120 единиц дорожно-мостовой техники.

    Это один из самых крупнейших объектов, реализованных на юге России за последние 20 лет.

  • Два тепловоза 2ТЭ25А «Витязь», изготовленных на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»), отбыли в направлении Байкало-Амурской магистрали, сообщает руководитель заводской службы по связям с общественностью Елена Захарова.


     Источник фото: radikal.ru



    Машины будут водить поезда унифицированной массы на участке Таксимо — Тында — Советская Гавань.

  • Уральский завод прецизионных сплавов (УЗПС, один из крупнейших производителей метизов в стране) выпустил миллионную тонну проволоки с момента модернизации сталепроволочного цеха. Юбилейной продукцией стала низкоуглеродистая стальная проволока общего назначения, сообщили в пресс-службе «НЛМК-Урал» (УЗПС входит в группу Новолипецкого меткомбината).

    Сегодня УЗПС выпускает широкий спектр проволоки низкоуглеродистого сегмента диаметром от 0,2 до 8 миилиметров, в том числе проволоку общего назначения термически необработанную и обработанную, проволоку ВР-1, сварочную.

    Кроме того на предприятии выпускаются оцинкованная проволока, низкоуглеродистая качественной марки КС, полиграфическая проволока и проволока из углеродистой конструкционной стали. Завод поставляет на отечественный рынок телеграфную и перевязочную проволоку для воздушных линий связи, проволоку для бронирования электрических проводов и кабелей, сетку «Рабица».

    Освоено и успешно осуществляется производство холоднодеформированного проката класса В500С и проволоки ВР-1 с цинковым покрытием, применяемой для армирования железобетонных конструкций в сложных климатических условиях.

    В составе предприятия работает гвоздильный цех и цех крепежных изделий. Изготавливаются различные виды проволочных гвоздей, а также винтов самонарезающих для строительной отрасли.


  •  Источник фото: stroyteh.ru


    В конце 2010 года Машиностроительный завод «ТОНАР» (дер. Губино, Орехово-Зуевский р-н Московской области) успешно решил проблему прилипания и примерзания груза, хорошо известную при перевозках грузов самосвальной техникой.