30 ноября началось строительство первого в регионе цементного
завода мощностью 1,3 млн тонн в год. Завод строит холдинг
«ЕВРОЦЕМЕНТ груп».
Появление такого современного завода для Ставрополья — большой плюс
к весу региональной экономики, уровню ее диверсификации, темпам
развития сельских территорий и возможностям краевой строительной
отрасли. Теперь у ее работников появятся новые возможности, чтобы
строить больше, дешевле и качественнее.
Новое производство планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году.
На заводе будут работать 400 человек, а с учетом дополнительных
рабочих мест общая численность сотрудников, задействованных в обслуживании предприятия, составит 1000 человек. Общий объем
инвестиций холдинга в строительство завода планируется в сумме 14
млрд рублей.
Переход на качественно новый уровень производства будет обеспечен
за счет полной автоматизации процесса и использования нового,
высокотехнологичного оборудования, не имеющего аналогов в России.
2011 году на ОАО «РЖД» закупило и поставило на сеть железных дорог России 526 вагонов моторвагонного подвижного состава. В том числе закуплено 490 вагонов электропоездов (для 48 электропоездов) и 36 вагонов рельсовых автобусов (для 12 рельсовых автобусов).
Весь новый моторвагонный подвижной состав производства отечественных производителей: электропоезда – ОАО «Демиховский машиностроительный завод», а рельсовые автобусы – производства ОАО «Метровагонмаш».
Из 48 электропоездов, закупленных в текущем году, 31 электропоезд (294 вагона) произведены с улучшенными характеристиками: системами видеонаблюдения, микроклимата (кондиционирования и отопления в зависимости от времени года), принудительной вентиляции в тамбурах, технической диагностики электропоезда в режиме реального времени, преобразователями повышенной мощности, прислонно-сдвижными автоматическими дверями, беззазорными сцепными устройствами, герметизированными межвагонными переходами, светодиодной световой линией, пластиковыми диванами с мягкими вставками.
Объем инвестиций вкладываемых ОАО «РЖД» в обновление моторвагонного подвижного состава составляет 10 — 12 млрд. рублей в год.
В 2012 году планируется приобрести около 450 вагонов моторвагонного подвижного состава: более 50 электропоездов и 10 рельсовых автобусов. Часть закупаемого моторвагонного подвижного состава предназначена для организации транспортного обслуживания саммита АТЭС во Владивостоке и XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года в Казани. Все электропоезда будут закупаться с перечисленными выше улучшенными характеристиками.
Категория дороги – магистральная улица городского значения с регулируемым движением. Расчетная скорость – 80 км/час. Длина мостового перехода – 1883 м, в том числе эстакады – 880 м. Количество полос движения – 6. Ширина проезжей части на подходах – 13-15 м. Заказчик (застройщик) – Муниципальное казенное предприятие «Управление капитального строительства» городского округа «Город Калининград» (МКП «УКС»). Генеральная подрядная строительная организация – ОАО «УСК МОСТ», г. Москва.
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в 2011 году закупило и поставило на сеть железных дорог России 526 вагонов моторвагонного подвижного состава, говорится в сообщении компании.
В том числе закуплено 490 вагонов электропоездов (для 48 электропоездов) и 36 вагонов рельсовых автобусов (для 12 рельсовых автобусов).
Весь новый моторвагонный подвижной состав производства отечественных производителей: электропоезда – ОАО «Демиховский машиностроительный завод», а рельсовые автобусы – производства ОАО «Метровагонмаш».
ООО «Корпорация „Инжтрансстрой“ завершило строительство 11-километровой автомобильной дороги к горнолыжному курорту „Роза Хутор“ в окрестностях Сочи, говорится в сообщении компании.
»Корпорация сдала в эксплуатацию дорогу от горноклиматического курорта «Альпика-Сервис» до финишной зоны «Розы Хутор» с устройством подъездов к санно-бобслейной трассе, фристайл-центру, сноуборд-парку и Горной олимпийской деревне", — заявил «Инжтрансстрой».
Двухполосное асфальтобетонное шоссе с проезжей частью шириной в 6 метров на время проведения Олимпиады 2014 года превратится за счет укрепленных обочин в трехполосную шириной в 9 метров, добавляет компания. В процессе строительства конфигурация трассы на некоторых участках была изменена, поскольку первоначальный маршрут не полностью обеспечивал защиту от селей и лавин. Шоссе несколько удлинилось, на нем появились 2 тоннеля и 4 искусственные сооружения.
Также в ходе строительства дороги были укреплены склоны, подверженные оползням, установлены анкерные и нагельные крепления, созданы подпорные стены из монолитного бетона. На трассе возведено 6 больших и 3 малых моста, 1 эстакада. В частности, высокогорный мост через Сулимовский ручей способен выдержать 9-балльное землетрясение. Работы велись с учетом экологических ограничений, поскольку дорога проходит по территории Сочинского национального парка.
20 декабря 2011 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе было заложено пятое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 (строительный номер 405), строящееся для ОАО «Северо-Западное пароходство».
Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
Суда строятся по правилам и под наблюдением Российского Морского Регистра судоходства (РМРС) на класс КМ Ice2 R2 AUT1-C Российского Морского Регистра Судоходства.
Головное судно проекта RSD49 (строительный номер 401) заложено 14.12.10.
Второе судно проекта RSD49 (строительный номер 402) заложено 20.04.11.
Третье судно проекта RSD49 (строительный номер 403) заложено 15.08.11.
Четвертое судно проекта RSD49 (строительный номер 404) заложено 24.10.11.
В этом году будет введено 330 км федеральных дорог, 460 км – сельских и 1274 км – региональных и муниципальных. С 2020 года весь недоремонт будет ликвидирован и содержание дорог станет дешевле, рассказал сегодня замглавы Минэкономразвития Олег Савельев.
«Важным направлением, которое говорит о переходе к плановости, стало доведение до норматива расходов на содержание и ремонт дорог», – рассказал журналистам после заседания президиума правительства замминистра Олег Савельев.
Новый железнодорожный мост возвели в поселке Лоо Лазаревского района Сочи.
Старая 38-тонная конструкция свой ресурс уже выработала и вскоре будет списана в утиль, сообщает Вести-Сочи.
Детали нового моста доставили на Черноморское побережье из подмосковного Чехова. В сборке участвовали более 50 специалистов со всей страны. Установка моста заняла сутки.
— Это совсем новая конструкция. Это единичные проекты, вот сейчас они внедряются — такие малые мосты именно. Проект еще не сдан. Мост построен, еще не доделан, до сих пор ведутся работы. Я думаю, до конца января еще будут работы вестись, — рассказал Рустем Потоков, мостовой мастер путевой части №20 города Сочи.
На станции Лоо также монтируют опоры линии электропередачи нового поколения, устанавливают современную систему оповещения. Более комфортабельным станет и перрон.
Ссылка на фото: http://www.liuch.ru/
Завершено строительство трех физкультурно-оздоровительных комплексов (ФОК) с ледовыми катками в Северном, Юго-Западном и Юго-Восточном административных округах Москвы.
Новый ФОК площадью 3,76 тыс. кв. м расположен на улице Лобненская в САО Москвы, физкультурно-оздоровительный комплекс площадью тыс. кв. м откроется на Чечерском проезде в ЮЗАО Москвы, а на Рязанском проспекте в ЮВАО Москвы строится ФОК площадью 5,4 тыс. кв. м.
В каждом из этих комплексов предусмотрено ледовое поле площадью 1,83 тыс. кв. м, тренажерный зал площадью 108 тыс. кв. м и другие помещения для занятий спортом.
Всего, по данным департамента строительства Москвы, в 2011 году введено в эксплуатацию семь физкультурно-оздоровительных комплексов суммарной площадью 27,52 тыс. кв. м.
ОАО «Златоустовский машиностроительный завод» готовит к выпуску новую модель электрической бытовой плиты, сообщает пресс-служба предприятия.
ОАО «Златмаш» как один из лидеров рынка бытовых плит в России не только идет в ногу со временем, но и стремится стать «законодателем мод»: в декабре в линейке электрических бытовых плит появилась новая модель — «Мечта 441П» со стеклокерамической варочной поверхностью.
По итогам анализа предложений от ведущих российских и европейских компаний, специализирующихся на промышленном дизайне, задание на разработку концепции новой плиты получила московская компания «SmirnovDesign». Специалисты провели огромный объем работы по анализу тенденций в дизайне бытовой техники, требований потребителей к функциональности и внешнему виду, технических характеристик плит, представленных на рынках крупнейших стран мира. После этого было запущено производство опытных образцов на предприятии.
За 10 месяцев в Исетском районе Тюменской области введено в эксплуатацию 48 жилых домов. По федеральным целевым программам «Социальное развитие села» и «Жилище» поддержка оказана 146 молодым семьям. Им выплачено 87 млн. рублей.
За строительный сезон в селе Исетское уже сдано в эксплуатацию 20 домов, а в стадии возведения еще 30. У каждого дома своя особенность, ведь хозяева хотят видеть жилье не только комфортным, но и нарядным. Но главное достоинство любого дома – добротность. Чтобы в этом убедиться, достаточно проехать по новым улицам села Исетского. А сделать это просто: дороги с твердым покрытием имеются, электроосвещение тоже проведено. Инженерные сети к новым участкам подведены. Люди строят дома с большим желанием.
13 декабря 2011 года в городе Богородске молодым специалистам были вручены ключи от новых домов. Шесть педагогов, трое врачей, два физкультурных тренера и работник культуры, получили дома площадью 66 кв.м. из деревянного бруса, оснащенные газо-, электро- и водоснабжением.
За пять лет реализации областной целевой программы «Меры социальной поддержки молодых специалистов Нижегородской области» на треть удалось обновить кадровый состав образовательных учреждений, а также привлечь в районные больницы таких специалистов, как онкологи, инфекционисты, психологи. С 2006 года по 2010 год в программе приняли участие 2500 человек, в регионе построено 914 жилых домов.
При строительстве используется несколько технологий. Технология клееного бруса, применяемая в Богородске, является наиболее перспективной. За время реализации программы люди поняли преимущества индивидуального жилья, и теперь дома выбирают более 70% всех молодых специалистов.
13 декабря 2011 года в г.Воскресенске Московской области на ООО «ВОЛМА-Воскресенск» состоялось открытие новой производственной линии гипсового вяжущего.
Модернизация завода «ВОЛМА-Воскресенск» проводится корпорацией с 2006 года, в результате которой было создано 360 новых рабочих мест. Мощность вводимого оборудования - 360 тыс. тн в год. Объем инвестиций - 300 млн. рублей, инвестор - «ВОЛМА-Воскресенск». Сроки исполнения проекта 2010 - 2011 годы (17 месяцев). С запуском линии планируется прирост рабочих мест около 70 человек.
Завершающая очередь проекта «ВОЛМА – Альстом» - это запуск гипсоварочных печей нового поколения, которые полностью обеспечат завод гипсовым вяжущим для производства всего ассортимента гипсовой продукции ТМ ВОЛМА. Подобное оборудование - первое в России.
Корпорация «ВОЛМА» - исключительно российский производитель отделочных материалов на основе гипса и гипсоцемента. История корпорации ВОЛМА начинается с многолетней истории Волгоградского гипсового завода, созданного в 1943 году. (Интернент – сайт - www.volma.ru). Продукция предприятия - сухие строительные смеси, гипсокартон, пазогребневые плиты, шпаклевка, наливные полы.
В микрорайоне Коминтерн города Кирова открылся завод «Европанель».
Новый завод строительной компании «Кировспецмонтаж» способен дать
строительной отрасли региона 100 тысяч квадратных метров панелей в год.
Себестоимость продукции по технологии, которую применяют на заводе,
сокращается до 20% по сравнению с другими методами. При этом
скорость возведения жилья возрастает в 2-3 раза. Благодаря высокой
степени автоматизации проектирования и изготовления изделий
обслуживающий персонал завода насчитывает всего 25 человек.
Церемония закладки первого камня в основание строительства Казанского завода современной упаковки состоялась сегодня на территории технополиса «Химград» (Казань).
Проект «Казанский завод современной упаковки» предполагают реализовать в третьем квартале 2012 года, мощность завода – 44 тыс. мешков в год; потребление сырья – 3600 тонн полипропилена и 1000 тонн полиэтилена в год. Инвестиции в проект составят 500 млн. руб., предполагается создать 160 рабочих мест. Проект реализован при поддержке Минэкономразвития России, Агентства инвестиционного развития РТ, технополиса «Химград» и руководства Республики Татарстан.
Сейчас на строительстве работает 50 человек. Это жители Глазуновского и соседних районов. С пуском предприятия число рабочих мест увеличится до 100.
В настоящее время возводится механизированный склад для приемки и отгрузки гречихи. Уже построена весовая, второй этаж административного здания. Всего на предприятии уже трудятся 45 человек.
Параллельно со строительством ведется закупка гречихи нового урожая у сельхозпроизводителей соседних районов. Затем она отправляется по железной дороге на переработку в головное предприятие в Волгоградскую область. По словам гендиректора ООО «АгроЛенд» Андрея Агошкова, оборудование для переработки гречихи уже закуплено, помещение для его установки будет построено весной 2012 года.
На предприятии будет занято 100 человек, 20 из которых – инвалиды.
Андрей Агошков, генеральный директор предприятия: "У нас учредитель – Всероссийское общество инвалидов, и мы обязаны будем предоставлять рабочие места для инвалидов".
«Усть-Катавский вагоностроительный завод» поставил в Пермь 45 трамваев
9 декабря 2011
«Усть-Катавский вагоностроительный завод» в 2011 году в ходе программы «Пермский трамвай» поставил 45 трамваев общей стоимостью примерно 837 миллионов рублей.
В пресс-службе пермской администрации сообщили, что по договору поставки заводом-изготовителем город получит 8 трамваев, по договорам финансового лизинга — ещё 37 трамваев (их нужно будет оплатить в период с 2011 по 2015 год).
Состоялось
открытие после реконструкции трассы Гудермес-Азамат-Юрт. Дорога
соединяет Чеченскую республику (Чечню) с Дагестаном. В
торжественной церемонии приняли участие руководство республики.
В Петропавловске-Камчатском в рамках программы строительства жилья для молодых семей, запущенной Правительством Камчатского края, началось строительство первых двух домов для молодежи.
Проектом предусмотрено строительство двух пятиэтажных монолитных домов, в каждом из которых по 50 квартир. Выбранная под возведение жилья для молодежи строительная площадка расположена рядом с земельным участком, запланированным под строительство детского сада. Первые 100 семей уже в следующем году получат готовые для заселения квартиры с внутренней отделкой и проведенными инженерными коммуникациями.