-
Нижний Новгород, 17 мая 2012 года. 16.05.12 в астраханском порту Оля состоялось подписание акта приема-передачи танкера проекта 19900, заказчик - Государственная служба морского и речного транспорта Туркменистана.
- на фото головной танкер "Джейхун"
Танкер получил имя "Etrek". Этрек (Атрек) протекает по одной из величайших пустынь мира и вливает свои воды в Каспийское море. Река служит границей между Туркменистаном и Ираном, ее длина - 669 км, из них менее трети проходит по территории Туркменистана.
"Etrek" - второй танкер проекта 19900 и четвертый танкер, построенный на Красном Сормово для туркменского судоходства. Головной танкер "Джейхун" был передан заказчику в октябре 2010 года, а Английское Королевское общество корабельных инженеров включило танкер "Джейхун" в список «Значительные суда 2010 года». -
Церемония закладки судна-танкера дедвейтом 3100 тонн проекта 00211 состоялось в Находке 16 мая 2012 года. Строительство танкера осуществляется в рамках выполнения программы строительства флота в интересах ОАО «НК «Роснефть». ЗАО «Находка Марин Партнерс» было выбрано в качестве подрядчика для ОАО «ДЦСС» (ОАО «Объединенная Судостроительная Корпорация») для строительства корпуса танкера.
Новое судно - это современный, мощный, экономичный танкер ледового класса Arc4 по классификации Российского морского регистра судоходства, позволяющий осуществлять круглогодичную навигацию на Дальнем Востоке. В соответствии с техническими характеристиками длина танкера - 88,9 м, ширина - 13,6 м, осадка 5,4 м. Судно имеет самые современные эксплуатационные и маневренные характеристики. Танкер сможет перевозить более 3 тыс. тонн нефтепродуктов. Его грузовой комплекс позволит обеспечить одновременную погрузку или выгрузку до четырух различных сортов нефтепродуктов. Высокая степень автоматизации судна позволяет обеспечить его управление экипажем из 15 человек. -
ОАО «Ижнефтемаш», входящее в группу компаний «Римера», завершило разработку уникальной модификации скважинного фильтра ФСП-73, не имеющей отечественных аналогов.
Скважинный фильтр ФСП-73/105 с регулируемым сечением отверстий устанавливается в колонне насосно-компрессорных труб НКТ-73 и используется для защиты глубинных штанговых насосов от попадания посторонних включений из скважин, песка и других механических примесей размером 0-3 мм.
Конструкция ФСП-73/105 позволяет производить секционное соединение нескольких фильтров в колонне НКТ для тщательной очистки скважинной жидкости от примесей различной величины. Расположение фильтрующего элемента снаружи корпуса фильтра обеспечивает простоту регулировки сечения проходного отверстия, высокую ремонтопригодность оборудования и удобство в обслуживании. Межремонтный период фильтра ФСП-73/105 увеличен по сравнению с предыдущими модификациями за счет самоочистки фильтрующего элемента при его взаимодействии с колонной НКТ. Кроме того, при засорении фильтрующего элемента предусмотрен проход скважинной жидкости через отверстия в заглушке-центраторе, что предотвращает работу насоса, когда поступления скважинной жидкости нет, тем самым снижая риск поломки.
-
ОАО «Пермский моторный завод» в рамках договора с ЗАО «Искра-Авигаз» изготовило три газотурбинные установки ГТУ-10П для ООО «Газпром добыча Уренгой».
Все три пермские ГТУ единичной мощностью 10 МВт предназначены для использования в качестве привода в составе дожимной компрессорной станции (ДКС) на установке комплексной подготовки газа УКПГ-8В Уренгойского нефтегазоконденсатного месторождения (НГКМ).
В настоящее время на ДКС-2В ООО «Газпром добыча Уренгой» находятся в эксплуатации четыре таких же газотурбинных установки пермского производства и один резервный двигатель. Ещё три ГТУ-10П находятся в состоянии монтажа и пусконаладочных работ на аналогичной ДКС-5В. В соответствии с договором на 2012 год Пермский моторный завод в течение второго и третьего квартала изготовит и отгрузит ООО «Газпром добыча Уренгой» ещё восемь ГТУ-10П для дожимной компрессорной станции на ещё одной установке комплексной подготовки газа Уренгойского месторождения.
-
Компания ОМЗ-Спецсталь, входящая в Группу ОМЗ, заключила договор с китайской компанией Shanghai Electric Power Generation Equipment на поставку высокохромистых роторов нового поколения. Вес каждого изделия – около 18 тонн. Срок выполнения заказа – второй квартал 2013 года.
Роторы нового поколения предназначены для паровых турбин, работающих на суперсверхкритических параметрах пара (ССКПП) – с давлением свыше 300 атмосфер и температурой пара 590-650°С. Для этих роторов требуются заготовки из высокохромистых, достаточно сложных в производстве сталей. Химический состав стали – около 10% хрома, а также молибден, вольфрам, ванадий, ниобий, никель и другие легирующие добавки. Термическая обработка поковок ротора производится по специальной технологии, разработанной специалистами ОМЗ, при повышенных температурах в диапазоне 1070-1100°С.
-
«Калашников» должен превратиться в бренд для гражданских товаров общего потребления. Сделать марку известного на весь мир оружия продаваемой и в других областях решило молодое руководство «Ижмаша».
-
Филиал ОАО «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз» - «Муравленковскнефть» ввел в эксплуатацию газопровод для транспортировки ПНГ (попутного нефтяного газа) с Северо-Янгтинского месторождения.
Ввод в эксплуатацию газопровода диаметром 219 мм и протяжённостью 24,5 км позволил увеличить загрузку мощностей завода на 25 млн. кубометров ПНГ в год.
Строительство газопровода с Северо-Янгтинского месторождения выполнялось в рамках реализации Ноябрьского интегрированного проекта «Газпром нефти» по повышению уровня утилизации ПНГ. В проект также включены такие месторождения как Вынгаяхинское, Еты-Пуровское, Вынгапуровское, Новогоднее, Ярайнерское.
Для выполнения программы утилизации и повышения эффективности использования ПНГ «Газпром нефть» осуществляет три основных региональных проекта: на Южно-Приобском месторождении, на Вынгапуровской группе месторождений (Ноябрьский интегрированный проект) и Томский интегрированный проект (месторождения Томской области).Довести уровень утилизации ПНГ до 95% на Южно-Приобском месторождении позволит завершение ведущегося строительства компрессорной станции и системы сбора ПНГ. Утилизация газа в рамках Ноябрьского интегрированного проекта связана с модернизацией системы сбора и транспорта газа с Еты-пуровского месторождения и расширением мощностей по переработке газа на базе Вынгапуровской компрессорной станции, работы по которому выполняет СИБУР. Реализация Томского интегрированного проекта предполагает создание региональной системы сбора и транспорта газа с учетом возможности его переработки в районе Томска или Барабинска.
-
12 мая ОАО «ЗиО-Подольск» (входит в энергомашиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» - «Атомэнергомаш») поставил очередную партию готовых поверхностей нагрева в адрес Нижневартовской ГРЭС (принадлежит совместному предприятию ОГК-1 и ТНК-BP) строящейся в Ханты-Мансийском автономном округе (район Югра). Это три секции ЭВД № 5 и комплектующие детали к ним.
Ранее, 3 мая на станцию были отправлены первые три секции экономайзера высокого давления номер 3 (ЭВД) с комплектом подвесок. К настоящему времени общий вес продукции этих поставок достиг 132 т.
Всего по заключенному в 2011 г. договору в заводском производстве находятся секции поверхностей нагрева и другие части котла-утилизатора П-143 общей массой около 2500 т. Котел-утилизатор будет работать в составе парогазовой установки на третьем блоке станции. Готовую продукцию на ГРЭС начал отгружать в январе текущего года. В настоящее время выполнена примерно пятая часть заказа.
Строительство 3-го блока Нижневартовской ГРЭС мощностью 410 МВт, позволит на 20% увеличить производство электроэнергии в регионе.
4 мая ОАО «ЗиО-Подольск» отправило в адрес ОАО (заказчик – ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС») шесть секций поверхностей нагрева подогревателей высокого давления (ПВД) № 4, №5 и шесть секций промежуточного пароперегревателя (ПП) № 2. Общий вес отгруженной продукции составил порядка 215 т.
-
На южной залежи Западного карьера Качканарского ГОКа введен в эксплуатацию экскаватор ЭКГ-12А, изготовленный на Уралмашзаводе. Новый экскаватор стал первой машиной, запущенной в рамках технического перевооружения Качканарского ГОКа. В мае на Качканарский ГОК будет поставлен еще один уралмашевский экскаватор ЭКГ-12А. Договор на поставку двух экскаваторов был подписан в январе 2011 г.
Для Уралмашзавода новый экскаватор стал десятой произведенной машиной подобного типа и первой из серии модернизированных уралмашевских экскаваторов ЭКГ-12А. В этом экскаваторе воплощены самые современные технические решения и идеи. Так, машина оборудована новой системой транзисторного электропривода, которая позволяет экономить электроэнергию, увеличить срок службы машины, уменьшить время обслуживания технического, а также улучшить шумовые и вибрационные характеристики.
Кроме того, на экскаваторе установлены усовершенствованная система автоматических защит и опытная кабина со стеклопакетами и системой очистки воздуха от вредных примесей забоя. Экскаватор оснащен одной из самых масштабных информационных систем. Например, помимо традиционной информации о работ е главного, вспомогательного приводов, механического оборудо! вания, систем смазки, температур и т.д., выводящихся на экран монитора, сегодня машинисты могут также увидеть изображение, передающееся сразу с четырех видеокамер, установленных по бортам экскаватора, в кузове и под ним.
-
Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в подмосковном центре управления полётами. «Союз» доставил на орбиту россиян Геннадия Падалку, Сергея Ревина и астронавта НАСА Джозефа Акаба. С их прибытием экипаж станции вновь увеличился до шести человек. Теперь экипажу нужно выровнять давление и проверить герметичность стыковочного узла, после чего переходные люки с корабля на станцию будут открыты.
-
16 мая 2012 Система раннего предупреждения о ракетном нападении России (ПРН) в настоящий момент проходит ускоренное перевооружение.
Это связано как с необходимостью создания замкнутого радиолокационного поля системы ПРН и ВКО (Воздушно-космической обороны), так и с появлением новых угроз, которые потребовали новых технических решений для их нейтрализации. Вот как охарактеризовал эти угрозы Генеральный конструктор Системы ПРН Сергей Федотович Боев в недавнем интервью:
«Нельзя не учитывать, что состав военных угроз безопасности нашей страны в настоящее время существенно изменился. В первую очередь это связано с тем, что у вероятного противника появились или находятся на завершающей стадии разработки стратегические системы высокоточного оружия - БР с управляемыми боевыми блоками, стратегические крылатые ракеты (СКР), гиперзвуковые летательные аппараты (ГЗЛА), которые по уровню прогнозируемого ущерба и влиянию на стратегическую стабильность становятся сопоставимыми с ракетно-ядерным оружием. В этих условиях информационная составляющая системы ВКО должна приобрести новое качество - кроме задач предупреждения о ракетном нападении, она должна быть способной решать задачу предупреждения высшего руководства страны о массированном применении СКР и ГЗЛА, в том числе в условиях усложнения целевой и помеховой обстановки в зонах действия информационных средств РКО. Здесь будет очень полезен опыт, который накоплен нами при создании загоризонтных РЛС. Эти станции могут стать составной частью информационно-разведывательной системы дальнего обнаружения крылатых ракет, гиперзвуковых летательных аппаратов и их носителей».
-
Я уже писал о новом самолёте-разведчике Ту-214Р, создаваемом ОАО «Туполев» по заказу Министерства обороны Российской Федерации:
Сегодня на сайте Евгением Волковым опубликована фотография этого самолёта, имеющего регистрационный номер RA-64511, в полёте.
-
14 мая 2012 г. на Московском Судостроительном и Судоремонтном Заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду второго многоцелевого катера проекта МРВ-14, заводской номер № 402, строящегося по заказу ФГУП «Росморпрот» в рамках Контракта на строительство серии из шести катеров.
Катер будет использоваться для доставки лоцманов, экипажей и комиссий на морские суда, обследования состояния судоходных путей, участия в спасательных операциях и решения других задач.
Судно проекта МРВ-14 – уникальный, современный, мощный, экономичный, быстроходный и высокоманевренный катер, представляющий собой синтез конструкторско-дизайнерских решений и передовых технологий судостроения. Не имеющая аналогов пропульсивная система IPS, созданная в содружестве со шведскими инженерами, позволяет экономить до 30% топлива, на 20% увеличить максимальную скорость. -
15 мая губернатор В.С.Груздев посетил ООО «Проктер энд Гэмбл-Новомосковск», где принял участие в церемонии открытия четвёртой линии по выпуску детских подгузников «Pampers».
Запущенная в эксплуатацию четвёртая линия мощность 500 млн. штук изделий в год оснащена современным оборудованием. Инвестиции в проект составили 16 млн. долларов США, создано более 30 рабочих мест.
-
16 мая с конвейра производства каучуков и латексов сошли брикеты первой партии каучуков, выпущенных с использованием бесканцерогенного масла.
Положительное отличие нового масла заключается в том, что оно полностью удовлетворяет требованиям ЕС по экологической безопасности. Высокий уровень содержания углерода в ароматических ядрах соединений, составляющих масло, обеспечивает хорошее сцепление шин, сделанных из каучука с его использованием, с мокрым асфальтом, такие шины при торможении не образуют вредных веществ.
Лабораторные испытания продукта успешно прошли в феврале, промышленно-опытная партия общим объемом более 40 тонн каучука уйдет на испытание нескольким российским потребителям. В перспективе обновленный продукт будет предложен и зарубежным компаниям.
-
Республиканский инновационно-технологический центр материаловедения заключил соглашение о сотрудничестве с известным международным химическим концерном (Германия) в области препаративного органического синтеза.
Об этом сообщили в Минобрнауки Северной Осетии. По словам руководителя учреждения Татьяны Беляевой, центр будет заниматься разработкой способов синтеза органических веществ, получение которых обычными методами практически невозможно.
Особая технология, которую разработали местные специалисты, позволяет решать указанные задачи, что и заинтересовало представителей концерна. Структуры полученных новых веществ будут подтверждены современными методами инфракрасной спектроскопии и протонного магнитного резонанса.
"Это первый опыт международного сотрудничества наших инновационных компаний в области химии. В рамках указанного соглашения проведены первые работы и даже сейчас можно говорить о впечатляющих результатах. Непосредственно занимается исследованиями начальник лаборатории органического синтеза Владимир Сабанов. Подобные успехи позволяют работать над базовыми научными направлениями, которые являются приоритетными для развития нашего государства", - рассказал начальник отдела науки и информационных технологий республиканского Министерства образования и науки Алан Салбиев.
-
Церемония открытия биотехнологического бизнес-инкубатора, созданного для "выращивания" малых инновационных компаний, состоялась во вторник, 15 мая, в
В церемонии приняли участие ректор института Николай Кудрявцев, директор департамента химико-технологического комплекса и биоинженерных технологий Минпромторга РФ Сергей Цыб, и исполнительный директор биофармацевтического кластера "Северный" Олег Корзинов.
"Основная идея создания бизнес-инкубатора состоит в том, чтобы, не дожидаясь 2014 года, когда будет запущен строящийся сейчас биотехнологический корпус МФТИ, апробировать модели взаимодействия частных компаний с вузом", - пояснил Корзинов РИА Новости.
По его словам, речь идет о создании "закваски" будущих проектов, которые затем "переедут" в биотехнологический корпус.
"Уже сейчас есть пара стартапов, которые будут работать здесь, еще с парой-тройкой стартапов мы ведем переговоры о том, в какой форме они разместятся в бизнес-инкубаторе", - добавил Корзинов.
В бизнес-инкубаторе, в частности, разместится лаборатория, которой будет руководить Шарплесс.
-
15 мая завершен первый этап огневых испытаний разработанной двигательной установки (системы выдачи импульсов тяг) для малых спутников.
Система выдачи импульсов тяг (СВИТ) является перспективной двигательной установкой и предназначена для осуществления орбитальных маневров космического аппарата, его ориентации и стабилизации.
СВИТ разработана и изготовлена специалистами «ЦСКБ- Прогресс» на основе блока баков и арматуры собственного изготовления с использованием жидкостных ракетных двигателей разработки НИИ машиностроения и КБхиммаш. Для «ЦСКБ-Прогресс» это первый опыт создания двигательной установки для малых массогабаритных космических аппаратов.
Испытания прошли на испытательной базе КБхиммаш им. А.М. Исаева. Второй этап огневых испытаний СВИТ пройдет в сентябре текущего года, после чего планируется проведение её летных испытаний в составе малого космического аппарата дистанционного зондирования Земли разработки «ЦСКБ-Прогресс». -
В Москве на базе компании "Рольф-Юг" открылась первая в России быстрая заправочная станция для электромобилей, сообщает корреспондент "Ленты.ру" с места проведения церемонии открытия. Эта станция заработала по адресу улица Обручева, дом 27, корпус 1. В общей сложности в Москве планируется открыть три таких экспресс-заправки, позволяющих зарядить аккумуляторы электромобиля до 80-85 процентов за полчаса.
80-процентного заряда аккумуляторов на электромобиле Mitsubishi i-MiEV, единственной машине такого типа, продающейся в России, хватит на 100-120 километров. По словам владельца такого автомобиля, с которым поговорил корреспондент "Ленты.ру", полной зарядки аккумуляторов хватает примерно на 140 километров, или на два-три дня. Продолжительность зарядки электромобиля на обычной станции составляет около семи часов.
-
Фото-обзор от
Вчера в Подмосковье открылась первая платная дорога. Церемония открытия скоростного участка 48 – 71 км автомобильной дороги М-4 «Дон» порадовала мой слух торжественным звучанием «Прощания славянки». Пока что трасса является платной только на бумаге – денег за проезд еще не просят. Работать в халявном режиме трасса будет еще месяц. Водителям дали время привыкнуть морально и финансово. Тестирование закончится 15 июня, и вот тогда уже придется раскошелиться за удобство.много фото
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
