На станции будет два наклона. Первый — параллельно существующему,
пройден на две трети. Во втором наклоне только завершается монтаж
блокоукладчика. Оба наклона будут выходить в торцы новой станции.
Оформление порталов первого и третьего тоннельных
комплексов совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер –
горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» будет выполнено в
едином стиле по проекту, разработанному специально для
олимпийской трассы.
Я в курсе, что буквально вчера здесь уже был репортаж на эту тему. Но
не могу удержаться и оставить за бортом ещё один - более
развернутый (если дать ссылку, то она наверняка уже затеряется в
комментах). Кстати, похоже, что авторы снимали в одно и то же
время.
----------------
Автор репортажа - Евгений Лавров
(http://tesey.livejournal.com/)
Уже через год откроются первые станции новой кольцевой линии
Московского метро.
Специалисты группы компаний «СК МОСТ» продолжают работы
по реконструкции железнодорожного тоннеля №1 Северо-Кавказской
железной дороги, расположенного на перегоне Шепси – Водопадный
участка Туапсе – Адлер. В настоящее время в тоннеле
протяженностью 270 метров идет укладка верхнего строения пути по
новой для юга России технологии – на железобетонных
рамах.
К началу апреля на строительстве нового Манского
железнодорожного тоннеля в Красноярском крае специалисты ООО
«Тоннельный отряд №18» прошли более 1900 м подземной выработки.
Проходческие работы планируется завершить летом этого
года.
В основание тоннеля строители укладывают гибкие резиновые
(демпферные) маты, поверх которых на армированном бетонном
основании устанавливают железобетонные малогабаритные рамы,
оснащенные упругими рельсовыми скреплениями типа АРС (анкерное
рельсовое скрепление).
Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт побывал в
Николаевске-на-Амуре. Он провел встречу с Собранием депутатов
Николаевского района, главами и депутатами городских и сельских
поселений, сообщает пресс-центр правительства региона. В
частности, речь шла о доступе в отдаленные районы края.
Вячеслав Шпорт отметил приоритетное значение для
северного района развития воздушного транспорта. На территории
района реализуется комплексный проект по модернизации системы
региональных воздушных перевозок, сказал губернатор.
«В этом году мы завершим работы по реконструкции взлетно –
посадочной полосы в аэропорту города Николаевска – на – Амуре.
Продолжим строительство аэровокзала и создание здесь транзитного
федерального казенного предприятия «Аэропорты севера» с филиалами
в Охотске, Аяне, Чумикане, Богородском и Херпучах», - подчеркнул
губернатор.
В I квартале 2013 года стивидорные компании Морского торгового
порта Усть-Луга перевалили 13 442 736,176 тонн различных грузов,
что в 1,8 раза больше, чем за аналогичный период
прошлого года.
Грузооборот порта в марте месяце достиг 4 919 841,334 тонн,
также в 1,8 раза превысив показатели 2012 года.
Объем перевалки автомобилей за три месяца составил 43 102
единицы, сохранив прошлогодний уровень.
Всего в порту в I квартале было обработано 126 044
железнодорожных вагона, что на 15% больше, чем в 2012
году.
Справка: В 2012 году в порту Усть-Луга было перевалено
46 612 449,255 тонн различных грузов и 167 380 автомобилей.
Планируется, что при выходе на полную мощность,
грузооборот порта увеличится до 180 млн тонн.
Грузооборот морских портов России в январе-марте 2013
года вырос на 7,2% в сравнении с аналогичным периодом 2011 года и
составил 136,6 млн тонн. Об этом сообщает пресс-служба
Ассоциации морских торговых портов.
Объем перевалки
сухогрузов составил 55,7 млн тонн (+2,0%), в том числе: угля –
22,1 млн тонн (+18,4%), грузов в контейнерах – 10,4 млн тонн
(+3,8%), минеральных удобрений – 2,8 млн тонн (+27,6%),
тарно-штучных – 1,2 млн тонн (+32,9%). Объем перевалки
черных металлов сократился до 6,3 млн тонн (-10,3%), лесных
грузов – до 1,1 млн тонн (-21,8%).
Объем перевалки наливных
грузов составил 80,9 млн тонн (+11,2%), в том числе: сырой нефти
– 50,4 млн тонн (+10,7%), нефтепродуктов – 26,6 млн тонн
(+0,2%).
Экспортных грузов перегружено 109,1 млн тонн, что на 7,6% больше
аналогичного периода прошлого года, импортных грузов – 11,4 млн
тонн (+24,7%), транзитных – 9,3 млн тонн (-16,4%), каботажных –
6,8 млн тонн (+18,6%).
Год/дата постройки, название (местоположение), длина в
метрах, комментарий, Фото.
2011.08.12 Мост через Судопропускное сооружение С-2 КЗС
Санкт-Петербурга - 1080м
Центральный пролет нового моста выполнен вертикальноподъемным.
Высота моста в наведенном положении - 16 м, в поднятом - 25 м.
Открытие состоялось в рамках пуска Комплекса защитных сооружений г.
Санкт-Петербурга от наводнений, дамба которого по сути
является огромным переходом протяженностью 25 км
через восточную часть Финского залива.
2011.08.12 Мост через Судопропускное сооружение С-2 КЗС Санкт-Петербурга - 1080м
Теперь чульманские школьники получили возможность посещать
социальные и спортивные учреждения не только в родном поселке, но
и свободно ездить в Нерюнгри и в другие населенные пункты района.
Этот автобус был выделен в 2012 году для проведения в Нерюнгри
соревнований по настольному теннису в рамках V Международных
спортивных игр «Дети Азии».
Глава района также сообщил, что в этом году малокомплектной школе
№10 села Хатыми, которое административно также относится к
поселению Чульман, будет выделен микроавтобус.
Новосибирский аэропорт
Толмачево приобрел новое оборудование для измерения
коэффициента сцепления взлётно-посадочных полос — важного
параметра для безопасного взлета и посадки
самолетов.
К началу апреля строителями пройдено 3238 м калоттной части
тоннеля и 1894 м штроссовой части. Общая длина сооружения 3730,4
м. Постоянная обделка установлена на участке обратного свода
общей длиной 1174 м, а также на сводах и стенах на участке общей
длиной 784 м. Для сооружения постоянной обделки задействованы
одновременно 3 механизированных опалубки (две по 12 м длинной
каждая, и одна 9-ти метровая).
На реконструкции Рокского тоннеля работает 700 человек,
работы ведутся круглосуточно, в две смены. Ориентировочный срок
пуска рабочего движения по Рокскому тоннелю намечен на второе
полугодие 2014 года. Сдача всего комплекса согласно условиям
государственного контракта намечена на октябрь 2015
года.
Год/дата постройки, название (местоположение), длина в
метрах, комментарий, Фото.
2007.09.07 Моста через реку Волхов (2-ой переезд, Объезд
Великого Новгорода) - 380м
Реконструкция моста на обходе г. Великий Новгород осуществлялась
в 2 этапа. Первый - строительство нового моста параллельно
существующему старому, второй - реконструкция старого моста с
полной заменой конструкций мостового полотна. Надо пологать что
новые переезды сделаны на всех мостах реконструированной трассы,
в том числе через реку Мста (длина моста порядка 300 метров), но
судить об этом могу только по комментариям очевидцев, фотографий
или конкретной информации не нашел.
2007.09.07 Моста через реку Волхов (2-ой переезд, Объезд Великого Новгорода) - 380м
Статья включает большие мосты, длиной не менее 100 метров, которые введены в эксплуатацию начиная с 2000 года.
Не рассматривались мосты меньшей длины — их много и о них мало информации. По той же причине не обращалось особого внимания на путепроводы (хотя это те же самые мосты) и развязки, в обзоре лишь несколько встретившихся примеров. Не привожу реконструируемые мосты если реконструкция не включает в себя строительства нового моста, хотя эти условно «отброшенные» объекты зачастую масштабнее и значительнее вновь возводимых объектов, например когда целиком меняются сотни метров пролетных строений железнодорожных мостов.
Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.
2000 Андреевский автодорожный мост (Москва) — ~135м
С одной стороны мост переходит в Лужнецкую эстакаду, с другой в Гагаринский тоннель. В непосредственной близости находится Андреевский железнодорожный мост .
2000 Андреевский автодорожный мост (Москва) - ~135м
4 апреля, на заводе "Хенкель Рус" в г. Энгельсе состоялось
открытие нового логистического комплекса. Новые складские
помещения осмотрели. На заводе в г. Энгельсе компания "Хенкель"
последовательно реализует инвестиционные проекты, цель которых –
поэтапная модернизация производства в части совершенствования
технологий, повышение эффективности и улучшение условий труда. За
последние шесть лет в производство инвестировано более 800 млн.
рублей.
В результате производственная мощность ООО "Хенкель Рус" в г.
Энгельсе увеличена более, чем в 3 раза, объем производства возрос
на 38%. Возросший объём производства потребовал создания
собственного современного логистического комплекса.
После ввода в строй комплекс, оборудованный самой современной
складской техникой, будет круглосуточно осуществлять поставки в
большинство регионов России и 11 стран: Белоруссию, Украину,
Армению, Грузию, Азербайджан, Казахстан, Киргизию, Туркменистан,
Узбекистан, Таджикистан и Монголию.
На трассе Адлер -
«Альпика-Сервис» идет подготовка к подключению к постоянным
источникам энергоснабжения, а также в автодорожном тоннеле
№2 идут работы по монтажу огнеупорных плит.
Этот проект планировался почти 20 лет назад, но его
реализация началась только в 2012-м, после включения в
федеральную программу «Дороги России».
Современная трасса протяжённостью 27 километров строится на
астраханском участке федеральной автодороги Астрахань — Кочубей —
Кизляр — Махачкала. Раньше астраханский участок А-153 был
грунтово-щебёночным и шёл непосредственно через райцентр Лиман.
Теперь трасса получила новое направление — в обход райцентра до
границы с Республикой Калмыкия — и будет
асфальтированной.
Уже в конце года будет сдан первый
пусковой комплекс автодороги, его протяжённость — 15 километров,
а в июле 2014-го будет открыта вся трасса. Таким образом, на
строительство уйдёт всего полтора года, стоимость работ — около
2,7 миллиардов рублей.
В Крымском районе (Краснодарский край) открыли новый
автомобильный путепровод. Сооружение протяженностью почти 1200
метров возвели на девятом километре Северо-Кавказской железной
дороги.
По словам специалистов компании-подрядчика, мост построили в
рекордные сроки — меньше, чем за год. Деньги на это выделили из
федерального бюджета. При проектировании инженеры позаботились и
о пешеходах. Для удобства жителей ближайших хуторов,
Черноморского и Красного, по обеим сторонам моста сделали широкие
тротуары. А водителям большегрузов теперь не придется искать
объездные пути, передает "Девятый канал Кубань".
«Раньше здесь был железнодорожный переезд, весь автомобильный
транспорт переезжал через переезд, что затрудняло движение.
Данное строительство облегчило автотранспортную сеть», —
заметил Андрей Коваленко, заместитель директора
компании-подрядчика.
Транспортно-экспедиторская компания «Деловые линии» открыла на
территории Технополиса «Химград» (Казань) новый логистический
терминал площадью 4,5 тыс. кв. м и пропускной способностью 100
тыс. тонн в год. Клиентами «Деловых линий» в
«Химграде» станут более 200 резидентов Технополиса –
предприятия малого и среднего бизнеса, работающие в области
переработки полимеров и малотоннажной химии.
На сегодняшний день многофункциональный логистический комплекс
компании «Деловые линии» в Технополисе «Химград» – это крупнейший
терминал сборных грузов в Казани и один из самых современных
логистических центров в Поволжье.
Станция метро «Парк победы» Московского метрополитена в обычный
рабочий день пока немноголюдна, однако уже к концу этого года у
нее начнется новая жизнь. C введением в эксплуатацию к концу 2013
года участка «Деловой центр» - «Парк Победы» она станет
пересадочным узлом, связывающим Арбатско-Покровскую линию с
Деловым центром Москва-сити.
В дальнейшем участок «Деловой центр» - «Парк Победы» станет
частью формирующейся Калининско-Солнцевской линии метрополитена.
Калининско-Солнцевская линия станет продолжением действующей
Калининской линии метро. В 2015 году от станции «Третьяковская»
линию протянут до станций «Деловой центр». В будущем от станции
«Парк Победы» линия будет продлена в Раменки, Солнцево и
Ново-Переделкино.
Специалисты
Мостоотряда № 96 Алтайского филиала ОАО "Сибмост" выходят на
очередной этап строительства железобетонных мостовых переходов
через реки Каракан и Татчиха в Сузунском районе Новосибирской
области.
При
строительстве мостового перехода через реку Каракан мостовики
произвели буровые работы (8 столбов), монтаж ригелей, диафрагмы
на двух опорах и подферменной площадки на четырех опорах,
завершили монтаж балок пролетных строений (в трех пролетах по 7
балок, всего 21 шт.) и шкафных стенок на опоре № 1 и № 4.
В мае 2012 года
ГКУ Новосибирской области "Территориальное управление
автомобильных дорог" и ОАО "Сибмост" заключили контракт на
строительство железобетонных мостовых переходов через реки
Каракан и Татчиха в Сузунском районе Новосибирской области.
Стоимость контракта составляет 104 млн. рублей.
Оба инфраструктурных объекта будут сданы в октябре 2013
года.
Польский завод по производству средств гигиены и косметики вложил
500 миллионов рублей в новосибирский логистический комплекс.
Как сообщили в компании, современный комплекс разместился на
площади свыше семи тысяч квадратных метров в формирующемся
логопарке на улице Петухова. В дальнейшем на этой же
площадке будет построен завод по производству наиболее
востребованных изделий медицинского назначения.