Гуляя по Костроме мы набрели на удивительный музей ювелирного
искусства, где узнали что наши мамы и бабушки носили украшения из
красносельской финифти. Также посетили Ипатьевский монастырь и
другие достопримечательности города, называемого «колыбелью
династии Романовых».
Наше путешествие началось с поезда Москва-Владивосток, который
рано утром останавливается в Костроме. Билеты в плацкарт нам
обошлись в 600 рублей за человека, купе дороже - около 1500
рублей на человека.
Путешествуя по России, понимаешь, что главная проблема по
прибытии в небольшой город - найти
круглосуточное или рано открывающееся кафе, где
можно позавтракать и привести себя в порядок после поезда, а
зимой еще и погреться. В Костроме таким вариантом для завтрака
оказался «Макдональдс», находящий недалеко от вокзала и
начинающий работать в 7 утра.
Заправка боевых самолетов на всех авиационных базах Центрального
военного округа (ЦВО) осуществляется аутсорсинговой компанией
«Газпромнефть-Аэро». Компания обеспечила каждый аэродром новыми
топливозаправщиками, которые позволят быстро переливать топливо в
больших объёмах.
Новые аэродромные топливозаправщики выполнены в четырех
модификациях: ТЗА 18+13 — для движения по дорогам общего
пользования и ТЗА с цистернами вместимостью 22, 45 и 50 тыс.
литров.
Топливозаправщики оборудованы системой подачи авиатоплива с
максимальной производительностью 2,5 тыс. литров в минуту,
встроенные модули фильтрации обеспечивают контрольную очистку
авиакеросина с тонкостью 3 микрона, а системы контроля качества
топлива и дозирования противоводокристализационной жидкости
позволяют ускорить время подготовки к выезду и улучшить качество
проверки авиакеросина.
Новые топливозаправщики позволяют в два раза быстрее заправлять
большие воздушные суда, такие как самолеты Ил-76 или летающие
танкеры Ил-78, а также все остальные типы самолётов,
эксплуатируемых в ЦВО.
Танкеры полностью соответствует международным стандартам
авиатопливообеспечения и осуществляют заправку в любых погодных
условиях при температуре окружающего воздуха от –40 до +50
градусов по Цельсию.
В МУП «Зеленое хозяйство»
(г.
Пенза) введена в
эксплуатацию биокотельная, которая работает на древесной
щепе.
Замена старого котла, сырьем для
которого служил природный газ, на новый модуль произведена в
рамках областной программы энергосбережения и повышения
энергоэффективности при софинансировании из федерального бюджета.
Общий объем средств по реализации проекта составил14,9 млн руб.
В Кемеровской области инвестиционный проект по производству
пеллет из низкосортных пород деревьев и отходов от распиловки
вошел в перечень приоритетных на уровне субъекта региона. Его
особая значимость заключается в том, что в регионе угледобычи
появляется возможность увеличить баланс топлива за счет
использования возобновляемых источников, прежде всего, древесины.
Производить новую продукцию станет одно из ведущих
лесоперерабатывающих предприятий Кемеровской области - ООО
«Таежный». Для создания производства привлечены кредитные ресурсы
почти в 60 млн рублей – для приобретения технологического
оборудования и приобретения лесозаготовительной и лесовозной
техники. Предполагаемые объемы производства составят 25-30 тыс.
тонн готовой продукции в год. Для этого нужно будет
перерабатывать до 90 тыс. тонн низкосортной и лиственной
древесины и отходов деревопереработки.
10 октября в 17 час 39 минут по московскому времени боевым
расчетом Ракетных войск стратегического назначения с
Государственного центрального межвидового полигона Капустин Яр в
Астраханской области проведён испытательный пуск
межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) РС-12М “Тополь” в
рамках испытаний нового боевого оснащения.
Целями пуска являлись подтверждение стабильности основных
летно-технических характеристик ракет данного класса в период
продленных сроков эксплуатации, отработка средств измерения
измерительных комплексов различного типа, испытание боевого
оснащения межконтинентальных баллистических ракет.
Учебная боевая часть ракеты с заданной точностью поразила
условную цель на полигоне Сары-Шаган (Республика Казахстан).
Пуск МБР РС-12М «Тополь», поставленной в войска 25 лет назад,
подтвердил правильность ранее принятых решений. Задачи
испытательного пуска выполнены в полном объеме.
Для оценки эффективности отрабатываемых мер противодействия ПРО
были задействованы измерительные комплексы радиолокационного и
оптического диапазонов. В ходе испытания получены
экспериментальные данные о параметрах целевой обстановки,
формируемой боевым оснащением перспективных баллистических ракет
в процессе преодоления противоракетной обороны. В последующем эти
результаты будут использованы в интересах разработки эффективных
комплексов средств преодоления ПРО для оснащения ими новых
ракетных комплексов.
АвтоВАЗ приступил к выпуску самой доступной Lada Kalina 2 в
кузове универсал. Ежедневно с конвейера сходит более 300 машин.
Отпускная цена автомобиля в комплектации «стандарт» - 330 500
рублей.
Представим себе некий товар с многомиллиардным – в долларах в год
– сложившимся мировым рынком, с мощными производителями этого
товара.
И представим себе страну, в которой 10 лет тому назад этот товар
не производился вообще – а сегодня страна является одним из
ведущих мировых экспортеров этого товара.
Если первое представить себе просто – то второе сложновато, не
так ли? Возможно ли с нуля всего за 10 лет подвинуть ведущих
мировых производителей?
Тем не менее, наша страна именно это и сделала: начав в 2003 г с
первого завода (заводика) по производству топливных пеллет в
Ленинградской области, мы стали одним из крупнейших мировых
экспортеров этого товара:
Миллион тонн – это 20.000 железнодорожных вагонов, состав длиной
в 280 км.
В ОАО «Машиностроительный завод» ( Московская обл.,
входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») состоялась
торжественная церемония передачи заказчику 3000-й тепловыделяющей
сборки (ТВС), изготовленной предприятием в рамках партнёрского
взаимодействия с франко-германской компанией Areva.
Выпуск 3000-й тепловыделяющей сборки для партнёров ОАО «МСЗ»
компании Areva – это очень важное, знаковое событие в жизни
предприятия. Совместная работа Машиностроительного завода с
компанией Areva началась в 1994 году с квалификации процессов
изготовления тепловыделяющих сборок конструкции «ArevaNP» для
реакторов PWR с использованием регенерированного урана. Первые 4
ТВС были изготовлены в 1996 году для АЭС «Обригхайм»,
Германия.
В настоящее время на топливе Машиностроительного завода
работают 10 реакторов типа PWR и BWR АЭС Западной
Европы.
Россия получила уникальную технологию производства газа из
птичьего помета. Европа, где газ из продуктов жизнедеятельности
производится с 1954 года, такой технологией не обладает. Помимо
упрощения цикла производства и сокращения расхода воды,
использование нового метода дает на выходе побочный
продукт — сульфат аммония, который используется в качестве
минерального удобрения.
Компания «Газэнергострой» представляет в России новую технологию
производства биогаза. Речь идет об американской технологии
получения газа из птичьего помета. В отличие от использующихся на
сегодняшний день методов, новая технология предполагает
строительство установок по переработке отходов птицеферм под
землей, что позволяет не беспокоиться о сопутствующем
производству запахе. Кроме того, новый метод позволяет
перерабатывать чистый птичий помет (ранее это было возможно
только при смешивании птичьего помета с пометом крупного рогатого
скота, что для птицеводческих хозяйств неудобно).
Также решается вопрос масштабного расхода воды при производстве
биогаза: новая технология позволяет сократить его в шесть
раз.
В субботу (7 сентября) в Калуге официально
открывается завод по выпуску автомобильного стекла одного
из крупнейших мировых производителей стекла —
китайской Fuyao Glass Industry
Group, у которой только в Китае более
10 заводов. Ранее группа только импортировала стекло
в Россию.
Строительство завода Fuyao в Калуге началось
около двух лет назад. Мощность первой очереди составит 1 млн
комплектов автомобильного стекла, в дальнейшем в течение двух лет она
увеличится втрое, заявила сегодня
на конференции«Ведомостей» в Калуге«АвтоЭволюция 2013»
гендиректор«Фуяо Стекло
Рус»Чэнь
Чуцин.
По ее словам, общие инвестиции
в проект — около 300 млн
евро.
2 сентября первый заместитель генерального директора
Госкорпорации «Росатом» А.М. Локшин утвердил акт приёмки объекта
«Техническое перевооружение топливного комплекса для производства
тепловыделяющих сборок ОАО «ГНЦ
НИИАР».
Приемочная комиссия Госкорпорации «Росатом» установила, что
пусковой комплекс выполнен в соответствии с проектом, отвечает
санитарно-эпидемиологическим, экологическим, пожарным,
строительным нормам и государственным стандартам.
Курганский автобусный завод изготовил автобус КАВЗ-4238-72 с
двигателем, работающим на сжатом природном газе CNG. Машина будет
продемонстрирована на выставке «Коммерческий транспорт», которая
пройдет с 9 по 14 сентября в московском «Крокус-Экспо».
Несмотря на общий спад
продаж на авторынке России, что особенно заметно в сегменте
автомобилей эконом-класса, где представлены все модели Lada,
АВТОВАЗ демонстрирует рост продаж.
В августе АВТОВАЗ продал 44
314 автомобилей Lada – на 6,5% больше, чем в июле. В России у
дилеров Lada куплено 39 079 автомобилей – на 4,1% больше, чем в
июле. Об этом сообщает пресс-служба АВТОВАЗа.
На воронежской площадке СИБУРа введено в промышленную
эксплуатацию новое производство современных полимерных материалов
для дорожного строительства и кровельных покрытий -
бутадиен-стирольных термоэластопластов (ТЭПов). Производство
выведено на проектную мощность, которая составляет 50 тыс. тонн в
год.
Технологический этап пусконаладочных работ на новом производстве
завершился 72-часовым пробегом всего оборудования в присутствии
представителей компании-лицензиара. На стадии получения готовой
продукции каждая линия выделения отработала с номинальной
проектной нагрузкой.
ООО «Чистопольский
судостроительно – судоремонтный завод» (г. Чистополь, Республика
Татарстан) 17 июля заложил паром проекта «ДО-57».
Паром аналогичного проекта (фото Sathan)
Паром оснащен с водометным двигателем иностранного производства.
Надстройка изготавливается из стеклопластика. Грузоподъемность
парома - 60 тонн, мощность — 66 кВт
Завершился международный
ралли-рейд «Шелковый путь», в котором принял участие «газовый
„КАМАЗ“». Его экипаж — пресс-секретарь председателя правления ОАО
«Газпром» Сергей Куприянов, Александр Куприянов и Анатолий
Танин.
«Газовый „КАМАЗ“» менее чем за 42 часа преодолел все семь этапов
гонки. Большая часть маршрута — 2700 км — проходила по
бездорожью, пескам и степям. Экспериментальный автомобиль
чувствовал себя уверенно в любых условиях, газовое оборудование
работало надежно. По итогам гонки в общем зачете грузовых
автомобилей экипаж занял восьмое место.
«Мы испытали газовое оборудование в самых экстремальных условиях,
какие только возможны для автомобиля. Результат превзошел все
самые смелые надежды. Восьмые в грузовиках и восемнадцатые в
абсолютном зачете — нереально круто для непрофессионального
экипажа. Это впечатляющий итог работы всей команды. Мы абсолютно
счастливы!» — сказал Сергей Куприянов.
Все указывает на то, что Россия не желает играть роль балаганного
медведя, который не реагирует на свист, хохот и улюлюканье, но
при этом боится хлесткого удара хлыста. Именно эту роль некоторые
хотели и хотят отвести России.
Возможно, безвозвратно канули в Лету те времена, когда алкаш,
ставший президентом (в этом Джордж Буш, кстати, не одинок),
разрушал существовавшие государственные институты с применением
военной силы и с помощью государственного переворота для
разграбления, приватизации государственного имущества,
систематического шельмования всего советского, истории СССР. Это
привело к тому, что «Москва перестала играть ведущую роль на
мировой арене и превратилась в послушного исполнителя указов из
Вашингтона, хотя иногда Ельцин и позволял себе взбрыкнуть,
например, во время событий в бывшей Югославии», напоминает нам
Ихинио Поло (Higinio Polo) в интернет-издании El Viejo Topo.
Запад, наверное, с трудом может придти в себя после
сообщений о том, что несколько дней назад российская армия
провела успешные испытания межконтинентальной баллистической
ракеты, которую не способна перехватить ни одна американская
система ПРО.
«Ни нынешние, ни будущие американские системы не смогут
помешать ракете достичь своей цели», – заверил
вице-премьерДмитрий Рогозин.