-
Технологический тоннель связывает две промышленные площадки — нефтепарк «Грушовая» и перевалочный комплекс «Шесхарис», расположенные на расстоянии 12 км друг от друга. Новый объект предназначен для транспортировки нефти и нефтепродуктов от площадки «Грушовая» до комплекса «Шесхарис», который находится на берегу Черного моря.
Тоннель «Шесхарис — Грушовая» заменит предыдущий тоннель, прослуживший почти 50 лет. Новый тоннель станет частью продуктопровода проекта «Юг», который строится для перенаправления экспортных поставок российского дизтоплива с зарубежных портов в российские.
-
-
За январь-июль 2015 г. средняя скорость доставки грузов на сети железных дорог РЖД составила 345 км в сутки, что на 49 км в сутки (16,6%) больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Положительная динамика достигнута на всех железных дорогах и по всем категориям отправок. Максимальное значение достигнуто по маршрутным отправкам — 521 км в сутки, что на 78 км в сутки (17,6%) выше уровня прошлого года.
Наибольшая скорость доставки грузовых отправок — на Дальневосточной железной дороге — 437 км в сутки (+48 км в сутки), Восточно-Сибирской — 420 км в сутки (+75 км в сутки), Западно-Сибирской — 416 км в сутки (+55 км в сутки) и Красноярской — 408 км в сутки (+48 км в сутки).
Рост средней скорости доставки грузовых отправок обеспечен за счет реализации организационно-технических мероприятий, разработанных компанией в 2014-2015 гг. Так, за счет увеличения средней участковой скорости до 46,5 км в час среднее время нахождения отправки «в движении» сократилось с 43,3 до 37 часов. Кроме того, вдвое уменьшилась продолжительность начально-конечных операций на станциях погрузки и выгрузки. Также сокращено время простоя вагонов на сортировочных станциях.
Значимую роль в повышении средней скорости доставки грузовой отправки оказала организация движения грузовых поездов по расписанию.
-
Грузооборот морских портов России за январь-июль 2015 года увеличился на 3,2% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года и составил 379,9 млн т.
Объём перевалки сухогрузов составил 166,6 млн т (+0,7%), в том числе: угля — 68,8 млн т (+3,0%), черных металлов — 15,8 млн т (+12,9%), грузов на паромах — 9,1 млн т (рост в 1,7 раза), минеральных удобрений — 8,9 млн т (+2,2%), руды — 3,5 млн т (+5,0%) лесных грузов — 3,1 млн т (+11,1%) и цветные металлы — 2,2 млн т (+19,8%). Объем перевалки грузов в контейнерах сократился до 23,2 млн т (-15,5%), зерна — 12,4 млн т (-3,2%) и металлолома — 2,5 млн т (-12,6%).
Объем перевалки наливных грузов составил 213,3 млн т (+5,3%), в том числе: сырой нефти — 117,8 млн т (+5,9%), нефтепродуктов — 86,1 млн т (+5,4%) и сжиженного газа — 7,4 млн т (+1,1%).
Экспортных грузов перегружено 304,6 млн т, что на 5,0% больше аналогичного периода прошлого года, импортных грузов — 19,5 млн т (-23,6%), транзитных — 28,7 млн т (+0,8%), каботажных — 27,1 млн т (+12,7%).
-
Беспилотный КАМАЗ управляет педалями, рулем и коробкой передач
В подмосковном Ногинске продолжаются полигонные испытания грузовика
КАМАЗ, Cognitive Technologies и «ВИСТ Групп» продолжают испытания беспилотного грузовика совместного производства на закрытом полигоне в подмосковном Ногинске.
Сейчас машина уже способна самостоятельно управлять педалями газа и тормоза, а также рулем и коробкой передач. Предполагается, что КАМАЗ сможет без участия человека контролировать ситуацию на дороге, распознавая дорожные знаки, светофоры, других участников движения, пешеходов и даже перебегающих дорогу собак. Всего во время испытаний грузовик отработает около десяти вариантов перемещения, среди которых режим дистанционного управления, режим движения по заданному маршруту, движение в колонне и другие. Также планируется апробация автономного движения автомобиля по информации, получаемой только с видеокамер и сигналов GPS/ГЛОНАСС, без помощи радаров и лидаров (активные оптические сенсоры, испускающие лазерные лучи в сторону цели во время езды).
-
-
В текущем месяце судостроительная компания «РосПромРесурс» завершила строительство новой модели судна на воздушной подушке «Мираж-18». Судно успешно завершило заводские шваровые и ходовые испытания, и было направлено заказчику.
-
-
В порту Ленск (Якутия) Спущен на воду и передан заказчику грузопассажирский разборный паром, проект которого разработан нижегородским «ГЦКБ Речфлота» для производственного управления «Алмаздортранс» (входит в группу «Алроса»), говорится в сообщении предприятия-проектировщика.
-
-
Поездка в Екатеринбург оказалась больше чем знакомство с грузовиком «Урал NEXT». Кроме тест-драйва журналистам озвучили концепцию развития дивизиона «Грузовые автомобили Группы ГАЗ». Нас ожидают сюрпризы!
«Урал NEXT» очевидно стал первой ласточкой семейства тяжелых капотных грузовиков. И если планам уральских автомобилестроителей суждено сбыться, то отечественный рынок тяжелых грузовиков ожидают серьезные потрясения. Нашумевшие рисунки дальнобойного тягача «Урал NEXT», которые совсем недавно взбудоражили автомобильный интернет вовсе не фейк. И даже замысел художника одиночки, как оказалось, работа в этом направлении на заводе «Урал» действительно ведется. Возможно тягач будет с другим оперением, возможно изменятся детали, но главное — капотному седельнику в России быть! На последующей тест-драйву конференции, директор дивизиона «Грузовые автомобили Группа ГАЗ» Виктор Сергеевич Кадылкин озвучил примерные даты выхода проекта на рынок. И это не какое-то призрачное будущее, а совершенно осязаемый 2017-2018 год. Работа в этом направлении идет полным ходом, для «Группы ГАЗ» это выход в другую продуктовую нишу. Нас ждет появление грузовиков марки «Урал» полной массой 26-48 т с колесными формулами 6×4, 8×4, и возможно 6×2.
-
-
Уральское предприятие «Униматик» совместно с корпорацией «Эмко Групп» (ЕМСО Group, Австрия-Италия-Германия) запустили в Екатеринбурге производство станков с числовым программным управлением (ЧПУ).
До конца года будет выпущено 25 таких станков. Уже в следующем году их количество будет увеличено до 60. К 2018 году планируется увеличить выпускдо 100 единиц в год.
В планах компании к 2017 году завершить строительство нового производственного здания на площадке ООО «Униматик» в Екатеринбурге, а к 2018 году — построить цех механической обработки.
Новые станки можно будет использовать в машиностроении и металлообработке. Сейчас доля локализации производства составляет 40%, однако к 2020 году она будет увеличена до 70%. Общий объем инвестиций составил 350 млн рублей. Сейчас поставлена задача найти инвесторов и партнеров, а также будущих покупателей.
На данный момент в Свердловской области сформирован кластер, насчитывающий более 15 организаций, занимающихся станкостроением.
-
-
Международный инвестиционный проект по строительству вертикально интегрированного комплекса по выращиванию мяса индейки в Первомайском районе Тамбовской области вступил в завершающую стадию. Проект реализуют крупнейшие агрохолдинги России и Испании — группа «Черкизово» и Grupo Fuertes.
Общая стоимость проекта более 7 млрд рублей. Администрация Тамбовской области взяла обязательства по обеспечению комплекса необходимой инженерной, транспортной и энергетической инфраструктурой. Из бюджета на эти цели выделено 1,4 млрд рублей.
Объем производства — 40 тысяч тонн мяса в год с перспективой увеличения втрое. Уникальность предприятия в том, что здесь будет выращиваться птица среднего размера, которая пользуется у потребителей большим спросом.
К осени будет запущен цех инкубации ООО «Тамбовская индейка», а зимой — комбикормовое производство с перспективой увеличения производственной мощности завода до 320 тыс тонн в год. В первом квартале 2016 года планируется начать поставку продукции нового птицекомплекса потребителям.
-
-
«Группа ГАЗ» запустила производство пробной партии небольших пассажирских автобусов «Вектор-3» (заводской индекс ПАЗ-2256) для осуществления городских пассажироперевозок.
Модель ПАЗ-2256 «Вектор-3», которая сконструирована на шасси Isuzu, позволяет перевезти за раз до 33 пассажиров. При этом стоячих мест в салоне не много: ширина автобуса чуть меньше 2 метров, а сидячих мест 20. Новинка имеет трехрядную планировку кресел. Малые габариты транспортного средства существенно повышают его маневренность в городском транспортном потоке.
-
-
Объем перевалки грузов в морских портах России в первом полугодии 2015 года составил 322,3 млн тонн, что на 3,5% больше, чем за аналогичный период 2014 года. Объем перевалки сухогрузов составил 138,7 млн тонн (99,8% к уровню 2014 года), объем перевалки наливных грузов составил 183,6 млн тонн (увеличение на 6%). Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта Российской Федерации.
-
-
Ярославский завод дизельной аппаратуры «Группы ГАЗ», входящей в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», разработал полную линейку топливных насосов высокого давления с экологическими параметрами «Евро-5» системы Common Rail. Топливные насосы предназначены для рядных и V-образных двигателей, производимых на российских двигателестроительных предприятиях.
-
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) обнародовала основную статистику по пассажиропотоку и грузообороту авиакомпаний РФ за январь-май 2015 года. Согласно статистике ведомства, пассажирооборот авиакомпаний за отчетный период составил 79 298 671,47 тыс.пасс.км., что на 7,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот составил 2 196 229,68 тыс.ткм. (+13,3% по сравнению с 2014 годом). За отчетный период (январь-май 2015 года) российскими авиакомпаниями было перевезено 31 391 743 пассажира, что на 1,2% меньше, чем за аналогичный период 2014 года. Объем перевезенных грузов и почты составил 417 214,4 тонн, что на 6,3% больше показателя прошлого года.
Процент занятости пассажирских кресел остановился на отметке 75,8%, а процент коммерческой загрузки составил 64%. Что касается перевозок за май, то в данном месяце отечественные авиакомпании перевезли 8 026 392 пассажира (+1,2%), а также 92 932,96 тонн грузов (+7,6%).
-
-
«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», сертифицировала автобус ЛИАЗ-529222 на соответствие правилам Европейской экономической комиссии Организации объединенных наций (ЕЭК ООН) № 107 (международные правила, регулирующие техническое единообразие и безопасность транспортных средств). Аппарель для погрузки пассажиров на инвалидных колясках, соблюдение определенных расстояний между сидениями в салоне, расположение специального поручня, кнопка вызова водителя в салоне — новое поколение автобусов ЛИАЗ соответствует требованиям, по которым проходила сертификация.
Сертификация транспорта в соответствии с международными требованиями расширяет возможности по продвижению техники на экспортных рынках.
-
-
Группа НЛМК завершила монтаж основной производственной установки немецкой фирмы Schenk в корпусе грохочения будущей фабрики окомкования Стойленского ГОКа, которая предназначена для сортировки готовых окатышей по крупности. Работы по монтажу металлоконструкций здания корпуса выполнены на 93%.
Корпус грохочения — один из четырёх важнейших объектов строящейся на Стойленском ГОКе фабрики окомкования мощностью 6 млн тонн окатышей в год. Основная производственная установка здесь — грохот, который состоит из двух ярусов сит с размерами ячеек 9 и 16 мм и сортирует обожжённые окатыши по крупности.
Отсортированные кондиционные окатыши — диаметром от 9 до 16 мм — будут направляться на склад готовой продукции и в бункер отгрузки. Часть окатышей, отделённая на грохоте, будет использована в виде донного и бортового слоя в обжиговых тележках (перемещаются по технологическим зонам обжиговой машины) для предохранения их от воздействия высоких температур.
-
-
Корабельный отряд Камчатской группировки вышел по учебной тревоге из пункта базирования в океан. Об этом 22 июня 2015 года сообщила пресс-служба Восточного военного округа.
Как сообщается, малые ракетные корабли «Мороз», «Иней» и «Смерч» заняли районы рассредоточения и заступили на боевое дежурство по противовоздушной обороне в Авачинском заливе.
В течение суток корабельная группа успешно отразила массированные налеты авиации условного противника, в том числе с реальным обнаружением, сопровождением и условным уничтожением самолетов МИГ-31, исполнивших роль «неприятеля».
-
-
Две корабельные тральные группы Северного флота в составе базовых тральщиков (БТЩ) «Котельнич», «Ядрин», «Полярный», «Соловецкий юнга» и «Коломна» Кольской флотилии разнородных сил провели ряд контрольных корабельных учений в морских полигонах боевой подготовки в Баренцевом море. Об этом 22 июня 2015 года сообщила пресс-служба Северного флота (город Североморск).
Как сообщается, отрабатывались действия корабельных тральных групп по поиску, обнаружению и уничтожению мин с использованием всего комплекса противоминного вооружения — гидроакустических станций поиска якорных и донных мин, различных видов тралов.
На заключительном этапе учений экипажи тральщиков выполнили зачетные артиллерийские стрельбы по уничтожению плавающих мин.
Также североморцы отработали задачи по борьбе за живучесть корабля на ходу, совместному маневрированию в сложных гидрометеоусловиях, организации противовоздушной и противодиверсионной обороны кораблей на незащищенном рейде.
-
-
Грузооборот морских портов России за январь-май 2015 года увеличился на 4,4% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года и составил 268,4 млн т.
Объём перевалки сухогрузов остался на уровне прошлого года и составил 113,9 млн т, в том числе: угля — 47,2 млн т (+2,2%), черных металлов — 11,5 млн т (+11,2%), минеральных удобрений — 5,9 млн т (+0,6%), грузов на паромах — 6,2 млн т (рост в 1,8 раза). Объем перевалки грузов в контейнерах сократился до 16,5 млн т (-15,5%), зерна — 7,6 млн т (-11,1%), руды — до 2,3 млн т (-6,2%).
Объем перевалки наливных грузов составил 154,5 млн т (+7,9%), в том числе: сырой нефти — 85,4 млн т (+5,7%), нефтепродуктов — 61,9 млн т (+12,1%) и сжиженного газа — 5,7 млн т (+3,9%).
Экспортных грузов перегружено 217,8 млн т, что на 6,3% больше аналогичного периода прошлого года, импортных грузов — 13,7 млн т (-23,1%), транзитных — 19,8 млн т (-4,0%), каботажных — 17,1 млн т (+24,1%).
-
На 16-й международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии — 2015», которая проходит в Москве со 2 по 6 июня, «Группа ГАЗ» представляет автомобили нового поколения «Урал NEXT».
В экспозиции представлены четыре автомобиля. Среди них — вахтовый автобус, который может работать на сжатом природном газе метане и дизельном топливе. На стенде также представлен самосвал с трехсторонней разгрузкой с кузовом объемом 11 куб. м, предназначенный для перевозки насыпных и навалочных грузов. Еще один представитель семейства «Урал NEXT» — универсальный автомобиль с бортовой платформой и краново-манипуляторной установкой, предназначенный для транспортировки грузов. Также на выставке демонстрируется автотопливозаправщик, который будет применяться для доставки топлива и масел в отдаленные районы, включая труднопроходимую местность, на небольшие аэродромы, а также для заправки техники.
-
-
Группа СВЭЛ завершила монтаж двух силовых трансформаторов для Главной понизительной подстанции — 4 в городе Набережные Челны.
Масляные трансформаторы типа ТРДН-80000/110 для эксплуатации в умеренном климате были изготовлены на заводе «СВЭЛ — Силовые Трансформаторы» специально для энергоснабжения особой экономической зоны «Алабуга», самой крупной ОЭЗ в России. До этого группа СВЭЛ уже поставляла четыре трансформатора для двух других подстанций ОЭЗ. Все трансформаторы оборудованы пленочной защитой масла, что позволяет на долгие годы предотвращать старение изоляции.
«Этот проект с самого начала был нам близок и интересен. Приятно, что клиенты подчеркнули соответствие продукции группы СВЭЛ высоким стандартам качества, а также оценили профессионализм нашего шеф-инженера», — отметил Лев Суетин, руководитель сервисно-монтажного отдела СВЭЛ.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
