-
Группа НЛМК, международная сталелитейная компания с производственными активами в России, США и странах Евросоюза, на Липецкой производственной площадке приступила к установке технологического оборудования для комплекса вдувания пылеугольного топлива (ПУТ) на крупнейших и самых производительных доменных печах комбината: № 6 (3,1 млн тонн чугуна в год) и «Россиянка» (4,3 млн тонн в год).
Технология вдувания ПУТ предусматривает совместную подачу в доменную печь природного газа и угольной пыли. Замещение дорогого сырья более дешевым аналогом (коксующегося угля энергетическим) уменьшает стоимость выплавки чугуна примерно на 5%.
Это уже второй проект внедрения ПУТ на НЛМК. Он позволит охватить ресурсосберегающей технологией более 90% доменных мощностей компании. Ранее эта технология была применена на доменной печи № 5 (3 млн тонн) и доменной печи № 4 (2,1 млн тонн), в 2013 и в 2014 годах соответственно.
-
В этом выпуске программы «Военная приёмка» зрители увидят лучшие российские гранатомёты, которым нет аналогов в мире. Самый распространённый РПГ-26. Самый бронебойный РПГ-28. И самый точный РПГ-29 «Вампир», который наши военные называют противотанковым снайперским гранатомётом.
-
В этом выпуске программы «Военная приёмка» зрители телеканала «Звезда» увидят самый быстрый и манёвренный истребитель российских ВВС — Су-35. Его совсем недавно приняли на вооружение, а он уже во всей красе показал всему миру, как далеко российская авиация залетела в будущее.
-
2 апреля в 20:58 мск транспортный грузовой корабль «Прогресс МС-02» успешно пристыковался к Международной космической станции. Сближение корабля с МКС и причаливание к агрегатному отсеку стыковочного модуля «Звезда» прошло штатно в автоматическом режиме под контролем специалистов Центра управления полетами и российских членов экипажа станции.
Модернизированный грузовой корабль «Прогресс МС-02» доставил на Международную космическую станцию около 2,5 тонн грузов, в том числе: топливо, воздух, продукты питания, оборудование для поддержания функционирования станции и посылки для членов экипажа. Кроме того, на борт станции доставлен микроспутник «ТОМСК-ТПУ-120», запуск которого планируется осуществить во время выхода космонавтов в открытый космос.
-
-
В этом выпуске программы «Военная приёмка» зрители увидят новейшего боевого робота «Уран-9». Этой высокотехнологичной машине нет аналогов в мире. «Уран-9» оснащен самым современным оружием, в том числе 30-миллиметровой пушкой, пулеметом и управляемыми ракетами против наземных и воздушных целей. А самое главное — этот робот работает дистанционно.
-
Применение вооружения первого российского боевого робота «Уран-9» попало на видео.
Ролик с анонсом передачи «Военная приемка» от 27 марта, в которой будут раскрыты подробности об уникальной бронемашине, опубликовал телеканал «Звезда».
-
Международная космическая станция (МКС) с марта 2016 года полностью переходит на более совершенную радиотехническую систему взаимных измерений «Курс-НА», которая создана для стыковки пилотируемых и грузовых космических кораблей к стыковочным узлам модулей российского сегмента МКС. Новая система полностью разработана и сделана в России, предприятием космического приборостроения АО «Российские космические системы».
Модернизированная радиотехническая система взаимных измерений для поиска, сближения и стыковки космических аппаратов «Курс-НА» создана АО «Научно-исследовательский институт точных приборов». Она стала вдвое компактнее, легче и в три раза экономичнее по энергопотреблению, чем ее аналог предыдущего поколения. Применение «Курса-НА» стало возможным после модернизации системы управления пилотируемых и грузовых кораблей, проведенной инженерами Ракетно-космической корпорации «Энергия». Новые возможности системы управления обеспечивают стыковку с меньшей начальной дальности и в более узком секторе рабочих углов. «Курс-НА» обеспечивает высокую точность измерений взаимной дальности, радиальной скорости, углов пеленга, ориентации и крена. Высокоточная многопараметрическая информация позволяет определять вектор взаимного состояния космических аппаратов для безопасной автоматической стыковки.
-
-
В сталеплавильном производстве Череповецкого металлургического комбината, одного из крупнейших интегрированных заводов по производству стали в мире (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская сталь»), завершилась первая в этом году линейка капитальных ремонтов стоимостью 147,2 млн рублей. Восстановлены проектные параметры конвертера № 2, установок непрерывной разливки стали (УНРС) №№ 1 и 3, а также установки «печь-ковш».
Работы выполнили сотрудники ремонтных подразделений дивизиона «Северсталь Российская сталь» (Центр «Промсервис», Машиностроительный центр «ССМ-Тяжмаш» и Центр «Домнаремонт») и подрядных организаций региона.
Специалисты заменили сегменты шлема и огнеупорную кладку второго конвертера, восстановили подконвертерную зону и участок подрельсового основания путей сталевоза. В ходе ремонтных работ также были обновлены механизмы роликового полотна УНРС №№ 1 и 3 и роликовые секции агрегатов, и проведена ревизия газорезок. На установке «печь-ковш» впервые с запуска оборудования в 2006 году специалисты заменилиопорно-поворотный подшипник портала.
-
-
В крупносортном цехе ЕВРАЗ НТМК освоен новый вид металлопроката: заготовка сердечника для изолирующего стыка рельсов типа Р65. Первая партия продукции уже отгружена потребителю.
Заготовка сердечника — востребованный элемент на железной дороге, который применяют в конструкциях пути для обеспечения работы устройств автоблокировки и электрической централизации.
Прокат производят из стали, которая обладает необходимой прочностью, твердостью и упругостью. В крупносортном цехе специально для этого изготовили комплект новых валков для прокатных клетей, разработали калибровку, провели тонкую настройку оборудования.
ЕВРАЗ НТМК продолжает работу по освоению новых видов металлопроката. В 2015 году здесь было освоено производство новых видов железнодорожных колес, строительных двутавров, крановых рельсов, контррельсового уголка СП-850. Сейчас крупносортный цех готовится к выпуску еще одного вида проката — изолирующего стыка для соединения рельсов «АпАТэК Р65 МК-БО», сообщает управление по связям с общественностью компании.
-
-
Транспортный пилотируемый корабль «Союз ТМА-20М», запущенный в 00:26 мск с космодрома Байконур ракетой-носителем «Союз-ФГ», успешно пристыковался к малому исследовательскому модулю «Поиск» российского сегмента МКС в 06:09:58 по московскому времени.
Корабль доставил на Международную космическую станцию (МКС) членов экипажа экспедиции МКС-47/48: российских космонавтов Алексея Овчинина (командир корабля), Олега Скрипочку и американского астронавта Джеффри Уилльямса.
Открытие переходных люков запланировано с 7:55 до 8:25 мск.
-
-
Ведущий мировой производитель трансформаторного проката компания ВИЗ-Сталь (входит в Группу НЛМК) запустила в эксплуатацию новое крановое оборудование для обслуживания агрегатов на участке отделки цеха холодной прокатки. Проект стоимостью более 30 млн рублей нацелен на повышение промышленной безопасности, надежности грузоподъемного оборудования и стабильности производства.
Мостовой электрический кран с поворотной тележкой грузоподъемностью 20 тонн, заменивший выработавший свой ресурс подъемно-транспортный механизм, произведен на Павлодарском машиностроительном заводе. Применение современных технических решений в конструкции агрегата позволило повысить скорость обслуживания грузов и улучшить условия труда персонала.
Проект реализуется в рамках комплексной программы по обновлению устаревшего грузоподъемного оборудования. На сегодняшний день предприятие заменило пять мостовых кранов. До 2020 года на ВИЗ-Стали планируется установить еще пять новых агрегатов. Общий объем финансирования в обновление подъемно-транспортных механизмов на сегодняшний день составил свыше 130 млн рублей.
-
-
На площадке Уральской машиностроительной корпорации (УМК) «Пумори» в Екатеринбурге торжественно открывается серийное производство металлорежущих обрабатывающих центров Okuma-Pumori (Россия-Япония).
По словам генерального директора УМК «Пумори» Александра Баландина, раньше выпуск станков с ЧПУ японской станкостроительной корпорации Okuma на мощностях екатеринбургского предприятия носил единичный характер. Первый токарный обрабатывающий центр с ЧПУ Okuma Genos L300 был собран по технологии отверточной сборки в 2013 году.
На сегодняшний день за неполных 3 года произведено 40 суперстанков с клеймом «Сделано в России», в 2016 УМК намерена изготовить 40 единиц и ежегодно увеличивать их производство на 10-20 машин. «Мощности ограничены лишь возможностью российских предприятий приобретать подобную высокотехнологичную технику», — отметил А. Баландин. Он уточнил, что объемы сборки станков на екатеринбургской площадке будут обсуждаться с японскими и европейскими партнерами, на Урал для этого прибывает президент Okuma-Europe Норберт Тойвен.
-
-
По итогам 2015 года Магнитогорский металлургический комбинат отгрузил в адрес предприятий судостроительной отрасли 86 тысяч тонн металлопродукции. Это почти на 11 процентов больше показателей предыдущего года.
Магнитка увеличивает поставки судостали второй год подряд. В 2014 году по сравнению с 2013 годом отгрузка металлопродукции судостроительным компаниям выросла на 37 процентов и составила 78 тысяч тонн. На долю ММК приходится до половины всех поставок металла для российской судостроительной отрасли. Ключевым потребителем продукции Магнитки в судостроении является Объединенная судостроительная компания (ОСК). В 2011 году ММК и ОСК заключили меморандум о стратегическом сотрудничестве, в соответствии с которым стороны развивают совместное научно-техническое сотрудничество по используемым и новым видам продукции в судостроении. В настоящее время продукция ММК используется при строительстве ряда крупных судов на верфях ОСК, в частности, универсальных атомных ледоколов проекта 22220 «Арктика» и «Сибирь», многофункционального линейного дизель-электрического ледокола проекта 22600 «Виктор Черномырдин», дизель-электрического ледокола проекта Aker ARC 130 А и других. Возможности производства судостали на ММК расширились после ввода в строй в 2009 году толстолистового стана 5000. Комплекс по производству толстолистового проката ОАО «ММК» способен производить судосталь, в том числе для российского ВМФ, танкеров, современных судов ледового класса. Судосталь, выпускаемая на стане 5000, сертифицирована классификационным обществом «Bureau Veritas» (Франция), Российским Морским Регистром Судоходства, Российским Речным Регистром, ABS (American Bureau of Shipping), Lloyd Register, норвежским классификационным обществом Det Norske Veritas, немецким классификационным обществом Germanischer Lloyd.
-
Новый гидравлический пресс смонтирован и введен в эксплуатацию в рамках реализации инвестиционного проекта реконструкции технологической линии № 5 на прессоформовочном участке цеха шамотных изделий (ЦШИ).
Новый агрегат способен заменить целую линию, он позволит расширить номенклатуру в сторону увеличения производства изделий с высокими физико-механическими показателями, обеспечить выпуск ответственных марок огнеупоров (около 14 тысяч тонн в год), которые сейчас ММК приобретает на стороне. В состав линии входит не только 93-тонный пресс усилием прессования 16 000 кН, но и современный смеситель, а также современная весодозирующая линия. Все оборудование — российского производства. Использовавшееся ранее оборудование технологической линии не позволяло производить высококачественные плотные огнеупоры со сложной конфигурацией и высокими требованиями по показателям предел прочности при сжатии и пористость. Отсутствие в ЦШИ гидравлического пресса не позволяло осваивать производство новых марок, типоразмеров и расширять сортамент формованных алюмосиликатных изделий.
Реализация этого проекта свидетельствует о том, что предприятие не остановилось в развитии, идет вперед, — отметил Павел Шиляев. — Ввод нового оборудования позволит закрыть потребности комбината в огнеупорах ответственных марок и, благодаря расширению сортамента выпускаемых изделий, освоить новые рынки сбыта".
-
Примером реального импортозамещения может служить шина «Кама», которую производят на одном из самых современных шинных заводов в Европе ОАО «Татнефть», находящемся в Нижнекамске. Гордость завода — цельнометаллокордные (ЦМК) шины КАМА. Их производство стартовало во второй половине 2010 года. В 2015 году доля ЦМК-шин КАМА в общем производстве цельнометаллокордной продукции в России составила 61 процент, а реализовано 875 тыс. штук шин ЦМК.
-
-
Российские космонавты Михаил Корниенко и Сергей Волков, а также американский астронавт Скотт Келли вернулись с МКС на Землю. Спускаемый аппарат космического корабля «Союз ТМА-18М» с тремя космонавтами успешно приземлился в казахстанской степи.
Все операции по спуску с орбиты и приземлению прошли штатно. Перед посадкой на высоте 1 метр от Земли гамма-лучевой высотомер формирует команду на включение двигателя мягкой посадки, которые снижают вертикальную скорость спускаемого аппарата к моменту касания земли до 0-3 м/с.
К месту посадки капсулы в 147 км от города Жезказган направляются поисково-спасательные силы, которые возьмут «Союз» под охрану. Встречают аппарат на Земле 200 военнослужащих, 12 вертолетов Ми-8 со спецоборудованием на борту, четыре самолета Ан-12 и Ан-26 и 18 единиц автотехники повышенной проходимости.
На борту МКС остались работать астронавт НАСА Тимоти Копра, астронавт ЕКА Тимоти Пик и российский космонавт Юрий Маленченко. Следующая экспедиция на МКС отправятся 19 марта.
-
-
Вчера была отличная погода на новом космодроме «Восточный», и я, наконец-то, его сфотографировал!
На фотографии виден только стартовый комплекс (в нижнем углу), откуда будут стартовать ракеты «Союз», и в середине — Монтажно-испытательные корпуса, где ракеты собирают. Видно, что эти объекты соединены железной дорогой, по которой будут транспортировать «Союзы» на старт.
Территория всего космодрома — огромная!
-
-
АО «ВПО «Точмаш» (входит в Топливную компанию «ТВЭЛ») изготовит комплектующие для активной зоны реакторов РБМК-1000. Соответствующий контракт заключен с концерном «Росэнергоатом», говорится в сообщении предприятия от 24 февраля.
Срок действия контракта — 2016-2017 гг. Он предусматривает поставку корпусов подвески, которые используются для спуска тепловыделяющей сборки в канал реактора, и устройств для перекрытия канала реактора, в котором находится ТВС. Оба изделия являются расходным материалом и требуют замены вместе с заменой ТВС.
Аналогичный контракт с концерном «Росэнергоатом» был реализован в 2012-2014 гг., и в настоящее время продукция «Точмаша» «успешно используется на Ленинградской, Смоленской и Курской атомных станциях», отмечают на предприятии.
«Точмаш» с середины 2012 года прекратил сборку газовых центрифуг, которая была полностью перенесена на Ковровский механический завод, и перешел на изготовление комплектующих для центрифуг и другого оборудования.
-
-
-
-
- Проектное изображение малого противолодочного корабля проекта 23420 (с) АО "ЦМКБ "Алмаз"
На сайте АО «ЦМКБ «Алмаз» появилось изображение и описание малого противолодочного корабля (МПК) проекта 23420. МПК предназначен для ведения боевых действий против подводного, надводного и воздушного противника, охранения пунктов базирования кораблей, поражения береговых объектов артиллерийским оружием, для охраны государственной границы и экономической зоны. Заказчик корабля неизвестен.
-
