-
Сегодня, 26 ноября, ВСЗ приступил к строительству нового заказа — ледокольного судна снабжения добывающих платформ для ОАО «Совкомфлот». Судно строится в кооперации Выборгского судостроительного завода и Arctech Helsinki Shipyard (обе верфи входят в состав Объединённой судостроительной корпорации).
На торжественной церемонии резки металла для нового судна Александр Соловьёв, генеральный директор ОАО «ВСЗ», отметил, что данный заказ обеспечит значительную загрузку соответствующих цехов предприятия до 2016 года, а также отметил эффективность совместной работы с финской верфью. «Я уверен в том, что именно на примере данного судна мы еще раз докажем всем, что взаимодействие российских и финских верфей может успешно строиться вне зависимости от любых внешних обстоятельств. Несмотря на то, что судно только начинает строиться, я пожелаю ему „Семь футов под килем“, а нам всем успешной и плодотворной работы».
-
В пост добавлены фото с закладки.
Сосновский судостроительный завод (Кировская область) заложил головное судно проекта BLV04 серии трех лоцмейстерских катеров 26 ноября 2014 года.
-
За три года с момента начала производственной деятельности Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ, входит в Научно-производственную корпорацию «Объединенная Вагонная Компания») на предприятии создана и отработана полноценная система снабжения, налажена работа по отбору, аудиту и развитию поставщиков.
Опыт ТВСЗ был представлен на прошедшей IV Всероссийской конференции «Управление корпоративными закупками».
-
Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал представителям ОАО «Российские железные дороги» первые два специальных электропоезда ЭДС1Р, предназначенных для перевозки и организации работы ремонтных бригад, обслуживающих железнодорожную инфраструктуру.
-
23 ноября 2014 года после успешного завершения государственных приемных испытаний на десантном судне проекта 21820 (заводский номер 701) «Денис Давыдов» в г. Балтийске Ярославским судостроительным заводом (управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ) подписан приемный акт.
-
ЯСЗ с опережением графика выполнил государственный контракт на строительство трех танкеров-бункеровщиков нового поколения проекта RT 18. 20 ноября сдан в эксплуатацию третий танкер-бункеровщик дедвейтом 526 тонн с высокой ледовой категорией Лед 30 проекта RT18 «Пятиморск» (строительный номер 10903). Проектант серии — Морское Инженерное Бюро.
-
В Московской области развернулась программа капитального ремонта на 2014−2016 годы. В приоритете — замена лифтов. Планы по проведению конкурса «по лифтам» выполнены в нашем регионе на 100%. По итогам тендера определены пять компаний, которым предстоит решать эту глобальную задачу. Одна из них — «Серпуховский лифтостроительный завод».
Знаете ли вы, что самый обычный лифт стоит более миллиона рублей? Растет категория лифта — растет и его стоимость. В зависимости от этажности, комплектации, глубины, скорости подъема лифт может обойтись и в 10 миллионов! При этом отношение к лифтовым кабинам зачастую бывает чересчур потребительским…
-
15 ноября в Махачкале после успешного завершения государственных испытаний подписан приёмный акт малого ракетного корабля «Великий Устюг» проекта 21631.
МРК построен ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Республика Татарстан) и стал третьим кораблём этого типа в составе Каспийской флотилии. МРК проекта 21631 могут действовать на речных и морских акваториях, основной задачей кораблей этого класса является поражение наземных целей крылатыми ракетами большой дальности, а также борьба с надводным противником.
Серия:
Зав. № 631 — заложен
27.08.10 — спущен09.03.13 — передан27.07.14 «Град Свияжск»Зав. № 632 — заложен
22.07.11 — спущен ??.2013 — передан27.07.14 «Углич»Зав. № 633 — заложен
27.08.11 — спущен ??.2014 — передан15.11.14 «Великий Устюг»Зав. № 634 — заложен
29.08.12 «Зелёный Дол»Зав. № 635 — заложен
25.01.13 «Серпухов»Зав. № 636 — заложен
29.08.13 «Вышний Волочёк»Зав. № 637 — заложен
29.05.14 «Орехово-Зуево»Зав. № 638 — заложен
29.08.14 «Ингушетия» -
Буксирный катер «Нептун», строящийся на Ливадийском РСЗ по заказу ФГУ «Управление эксплуатации Зейского водохранилища», спущен на воду в Ливадии. Торжественная церемония спуска судна состоялась 23 октября.
-
-
Хабаровский судостроительный завод получил от правительства края заказ на строительство четырех пассажирских судов для речного флота.
-
29.10.14 на Выборгский судостроительный завод доставлена партия оборудования для строящихся ледоколов:
1.
-
Хорошее видео. Тут немного повтор. Конкретно говорят за спуск баржи-площадки в Уфе, который был пару дней назад. Но, еще и подробно рассказывают о модернизации и перспективах «Уфимского судостроительного завода»
-
Накануне предложили сделать пост про те военные корабли, которые на данный момент строятся или предполагаются к постройке российскими судостроителями для иностранных клиентов. Немного поинтересовался темой. Получился примерно следующий перечень.
Казахстан:
Строится:
1.
31.11.14 — На ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (входит в состав ОАО «ОСК») состоялась закладка корабля противоминной обороны (ПМО) проекта 10750Э для Военно-морских сил Республики Казахстан. Сдача корабля заказчику запланирована на 3 квартал 2015 года. Водоизмещение — 140 тонн. -
Набрел на пару фотографий. Пишут, что сегодня на Судоремонтно-судостроительном заводе им. Октябрьской революции состоялось важное событие.
«Сегодня спустили на воду первое за 20 лет новое судно — баржу площадку проекта 81102 грузоподъемностью 1300 т для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов».
-
Сегодня в Татарстане на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» спущен на воду транспортный плавучий док «Свияга» проекта 22570.
Судно с заводским № 571 было заложено в Зеленодольске 30 ноября 2012 года, став первым судном подобного типа, строящимся с момента распада СССР. Транспортный плавучий док предназначен для транспортировки кораблей и судов по открытым морским акваториям и внутренним водным путям, а также для проведения их доковых осмотров и ремонтов. Проект дока разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) по заданию Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 134 м, ширина — 14 м, осадка — 2.67 м.
Грузоподъёмность: 3300 тонн
-
Демонстрация новейшей модификации колесного бронетранспортера БТР-82, обозначаемая как БТР-88 состоялась еще в мае, на полигоне в подмосковной Броннице. Но новость о новой машине докатилась только сейчас и опубликована в в газете «Арзамасский машиностроитель». Статья называется «Новый БТР: двигаемся дальше».
Основное отличие новой машины в ее дистанционно-управляемым боевом модуле, который может управляться как наводчиком, так и командиром с помощью электромеханических приводов. Наблюдение и прицеливание осуществляется с использованием оптико-электронных (низкоуровневых телевизионных приборов).
Основное вооружение боевого модуля разработки нижегородского ЦНИИ «Буревестник» заключается в скорострельный 30-мм пушке со спаренным 7,62- мм пулеметом ПКТМ. Также предполагается установка противопехотного гранатомета и 6 аэрозольных (дымовых) гранат.
-
Сосенский приборостроительный завод, специализирующийся на изготовлении систем управления ракетными комплексами, представил сегодня новые разработки медтехники
-
На Серпуховском лифтостроительном заводе готовятся к запуску второй шахты в уникальной испытательной башне.
Мы встретились с главным инженером Серпуховского лифтостроительного завода (СЛЗ) Олегом Викторовичем Максаковым в просторном административном корпусе предприятия. Разговор о настоящем и будущем завода мы начали «на высшем уровне» — с испытательной 90-метровой башни СЛЗ.
Как и Царь-колокол, Царь-пушка Московского Кремля, эта башня представляет собой уникальнейшее сооружение. Единственный аналог находится в США и принадлежит знаменитой фирме OTIS. В России таких башен нет.
-
23 октября 2014 года Ярославский судостроительный завод сдал второй танкер-бункеровщик дедвейтом 526 тонн с высокой ледовой категорией Лед 30 проекта RT18 «Рассвет» (строительный № 10902). Серия из трех речных танкеров-заправщиков строится по заказу ФКУ «Речводпуть» Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.