-
30 апреля
© aoosk.ru29 апреля 2020 года завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) и «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписали двухсторонний акт приема-передачи судна проекта RSD59 «Пола Мария».
«Пола Мария» стала одиннадцатым сухогрузом, построенным в Нижнем Новгороде по заказу ГТЛК и первым судном, переданным заказчику в 2020 году. Спуск судна на воду состоялся 30 января 2020 года.
В марте 2019 года завод «Красное Сормово» подписал двухсторонний контракт с ГТЛК на строительство третьей серии из одиннадцати сухогрузных судов проекта RSD59. В сентябре того же года верфь и ГТЛК подписали новое соглашение о предоставлении опциона на заключение договоров на строительство и поставку ещё 20 сухогрузов данного проекта. Ранее завод уже построил две серии сухогрузов RSD59 из пяти и четырёх судов в серии.
Проект RSD59 разработан «Морским Инженерным Бюро — Дизайн СПб». Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским ПКБ.
-
На Кыштымском машобъединении впервые изготовлен пылеуловитель.
Десятиметровый восьмитонный агрегат для очистки запыленных газов, выходящих из печей кипящего слоя*, отгружен заказчику — Кольской ГМК (дочернему предприятию «Норникеля»). Тендер на покупку циклона проводился в рамках замены изношенного оборудования. Победу в торгах машиностроительной группе обеспечила не только лучшая цена, но и деловая репутация и солидный опыт работы в отрасли. Пылеуловитель изготовлен по ТЗ заказчика из коррозионостойкой жаропрочной стали. Мощная система обеспечит рафинировочному цеху комбината 96-процентное извлечение пыли из газов.
-
29 апреля
Компания «Курскрезинотехника» начала производство футеровок для рудоизмельчительных мельниц «волновой» конструкции.
«В 2018-2019 годах была проведена глобальная модернизация производства футеровочных изделий и сейчас мы можем предложить нашим потребителям „волновую“ резиновую футеровку: гладкую, с эффектом самофутерования, а также удлиненную волну, что позволит увеличить межремонтный период, улучшить технологические показатели мельницы и снизить операционные расходы в процессе эксплуатации», — отмечает в своём сообщении производитель. Данная конструкция успешно себя зарекомендовала при работе с шарами до 80 мм.
-
27 апреля
© sudostroenie.infoКМЗ освоил производство деталей судовых двигателей размерности 36/45 производства завода «РУМО» по заказу гражданских судовладельцев. Об этом сообщает пресс-служба изготовителя.
Руководитель проекта сообщил: «Мы проверили работы по актуализации рабочей конструкторской документации. Первая партия состоит из 6 штук. Работы выполнялись в соответствии с требованиями завода-изготовителя под контролем ОТК предприятия».
Также на предприятии освоено производство чугунных втулок цилиндров к двигателям марок Г-60 и Г-70, предназначенных для работы в качестве главного двигателя для привода гребного винта фиксированного шага на речных и морских судах.
-
25 апреля
Накануне запуска транспортного грузового корабля «Прогресс МС-14» генеральный директор РКК «Энергия» ответил на вопросы Телестудии Роскосмоса. Николай Севастьянов рассказал о том, какие меры безопасности были приняты перед стартом в связи с пандемией коронавируса, о планах на 2020 год и о работе над новыми проектами.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/elz6JQBFXoA
-
© roscosmos.ruТранспортный грузовой корабль «Прогресс МС-14» пристыковался в автоматическом режиме к агрегатному отсеку модуля «Звезда» Международной космической станции, доставив экипажу продовольствие, воду, топливо и другие грузы.
Стыковка прошла в автоматическом режиме. Старт ракеты «Союз-2.1а» с «Прогрессом МС-14» состоялся в 04:51 мск. «Прогресс МС-14» стал четвертым грузовым кораблем, который долетел до МКС по «сверхкороткой» схеме и показал самое быстрое время по полёту, добравшись за 3 часа 20 минут. До этого рекордсменом считался «Прогресс МС-12».
Ракету украсили Георгиевской ленточкой, орденами Великой Отечественной войны и логотипом 75-летия Победы.
-
24 апреля
© nikatv.ruВ Калуге запущено новое производство многоразовых защитных костюмов.
Комплекты для многоразового использования состоят из халата, шлема и бахил. Экспериментальные образцы уже успешно использовались в калужской инфекционной больнице.
Производство многоразовой защитной одежды «Мануфактуре Боско» будет достигать объёма до 3 тыс. костюмов в сутки. Многоразовый костюм может использоваться до 100 раз, поэтому суточный объем производства только на этой фабрике в одноразовом эквиваленте можно оценить в 300 тыс. ед.
К концу апреля на производство костюмов планируется перевести 8 производственных линий предприятия.
-
Фото предоставлено пресс-службой Росрыболовства © www.korabel.ruНа Дальнем Востоке дан старт второй Беринговоморской экспедиции — она будет состоять из серии рейсов, выполненных разными научно-исследовательскими судами Росрыболовства.
По данным Росрыболовства, НИС «Дмитрий Песков» вышло из порта Владивосток в трехмесячную экспедицию, которая охватит огромную акваторию от восточно-сахалинских вод до северо-западной части Берингова моря.
-
© cccp.com.ruООО «СУДОСТРОЕНИЕ СУДОРЕМОНТ» произвело отгрузку оборудования для судна проекта 20360М — морской транспорт вооружения, строительство судна ведёт Судостроительный завод «Вымпел»
-
© Фото из открытых источниковРынок контрактного производства электроники в России в 2019 г. вырос более чем на 25% и достиг отметки 20 млрд руб.
Согласно статистике, НПО «СтарЛайн», занявшее пятую строчку рейтинга, за 2019 г. продемонстрировало двукратный рост объемов своего контрактного производства в сравнении с итогами 2018 г.
Российский рынок контрактного производства электронного оборудования по итогам 2019 г. продемонстрировал 26-процентный рост в сравнении с показателями 2018 г. Его суммарный объем, согласно отчету консалтинговой компании «Центр современной электроники» (ЦСЭ, ООО «Совэл») составил около $300 млн или 20 млрд руб.
-
21 апреля
Группа «Кронштадт» и Минобороны России подписали акт приёмки первого беспилотного комплекса большой продолжительности полета «Орион» в составе трёх машин. Об этом в понедельник ТАСС сообщил генеральный конструктор «Кронштадта» Николай Долженков.
«Акт технической приемки и передачи комплекса подписан. Остались финансовые нюансы, которые нужно дооформить с тем, чтобы контракт был де-юре закрыт. Технически все решено и проверено: самолеты облетаны, комплектация проверена», — сообщил Долженков.
Он отметил, что подписание акта приемки «Ориона» является важным событием для страны. «Это [произошло], кстати, впервые в России с комплексом такой размерности», — подчеркнул конструктор.
© dfnc.ru -
16 апреля
© www.metalinfo.ruНа Братском заводе ферросплавов (входит в «Мечел») модернизирован один из основных производственных агрегатов — рудотермическая печь № 3. В результате её мощность увеличена, что позволит нарастить выпуск продукции на агрегате до 40%.
Инвестиции в реконструкцию составили около 1,1 млрд рублей.
Всего на заводе четыре печи. Готовый продукт — ферросилиций, его применяют на металлургических производствах для выплавки стали и реализуют как предприятиям «Мечела», так и на внутренний и внешний рынки.
В ходе работ старое оборудование полностью демонтировали, установили новую ванну с огнеупорной кладкой для выплавки ферросплавов, внедрили автоматизированную систему управления техническим процессом: работа печи контролируется компьютером.
-
15 апреля
© sudostroenie.infoСЗ «Лотос» начал строительство 4 самоходных роторно-ковшевых земснарядов для «Росморречфлота» в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» (ВВП).
Строительство ведется с целью увеличения пропускной способности ВВП. При условии нормативного финансирования, объемы дноуглубительных работ вырастут с 2022 года.
В роли лизингополучателей выступают Северо-Двинская и Обь-Иртышская администрации бассейнов ВВП.
В рамках программы предусмотрено строительство 20-ти земснарядов. Из них «Лотосу» будут отведены восемь.
-
15 апреля
© oezdubna.ru -
© oezdubna.ru -
© www.aviastar-sp.ruЗавершена окраска очередного серийного транспортного самолета Ил-76МД-90А, построенного в АО «Авиастар-СП» (в составе Дивизиона транспортной авиации ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех). Воздушное судно, построенное в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации, передано на летно-испытательную станцию АО «Авиастар-СП».
Работы по окраске серийного транспортника велись на ульяновском специализированном предприятии АО «Спектр-Авиа». Покрытие самолета, благодаря отечественным эмалям, имеет специальные защитные свойства, обладает высокой атмосферостойкостью, прочностью и эластичностью.
-
© oezdubna.ru -
13 апреля
© oezdubna.ru -
© oezdubna.ru -
12 апреля
© tass.ruЦентр судоремонта «Звездочка» передал Минобороны РФ океанографическое исследовательское судно (ОИС) «Академик Александров» проекта 20183.
Закладка судна «Академик Александров» проекта 20183, разработанного АО «ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург), первоначально обозначавшегося как морское судно обеспечения или спасательное буксирное судно, состоялась 20 декабря 2012 года.
Судно было выведено из эллинга 11 мая 2017 года. Его испытания продолжались более года. «Академик Александров» — третье судно линейки проекта 20180, построенное на «Звездочке».
