27 июля в День Военно-Морского Флота России
состоялась торжественная церемония поднятия Андреевского флага
на малых ракетных кораблях «Град Свияжск» и
«Углич», построенных
на ОАО «Зеленодольский завод имени А. М.
Горького».
На Тихвинском вагоностроительном заводе (ТВСЗ, входит в
Научно-производственную корпорацию «Объединенная Вагонная
Компания») выпущен 10 000-й грузовой вагон с момента запуска
предприятия в январе 2012 года.
Юбилейный вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений,
оснащенный инновационными тележками с осевой нагрузкой 25 тс,
будет отправлен в адрес транспортной компании ЗАО «Акрон-Транс»
(входит в Группу «Акрон»).
В планах «НПК ОВК» в текущем году в кооперации с
заводами-партнерами произвести до 15 тыс. грузовых вагонов c
улучшенными характеристиками, большая часть которых — с
повышенной осевой нагрузкой 25 тс.
В Махачкалу, где расположен пункт базирования Каспийской
флотилии, для проведения всех этапов государственных испытаний
прибыл новый малый ракетный корабль «Великий Устюг», сообщает
пресс-служба Южного военного округа.
На Каспийском море экипаж корабля и сдаточная команда
завода-изготовителя проведут все этапы ходовых и государственных
испытаний корабля, сообщается на сайте Минобороны.
Интересный новый вариант 30-мм шестиствольной корабельной
артиллерийской установки АК-630М, созданной по технологии
малозаметности для радаров. Выставлен в демонстрационной
экспозиции на предприятии-изготовителе - ОАО "Тульский
машиностроительный
завод".
Снимок из Фейсбука Саида Аминова
Новый вариант 30-мм артиллерийской установки АК-630М. Тула,
июль 2014 года (с) Саид Аминов
На ОАО «Машиностроительный завод» в подмосковной Электростали
специалисты собрали первый тепловыделяющий элемент (ТВЭЛ) штатной
конструкции для космической ядерной электродвигательной установки
(ЯЭДУ). Об этом
сообщает пресс-служба Госкорпорации «Росатом». Главным
конструктором реакторной установки является ОАО «НИКИЭТ».
Работы ведутся в рамках реализации проекта «Создание
транспортно-энергетического модуля на основе ЯЭДУ мегаваттного
класса». По словам директора и генерального конструктора ОАО
«НИКИЭТ» Юрия Драгунова, согласно плану ЯЭДУ должна быть готова в
2018 году.
«В части реакторной установки, в части объема работ Госкорпорации
«Росатом» все идет по плану, в соответствии с дорожной картой», —
сказал Драгунов. ЯЭДУ планируется использовать для дальних
космических полетов и длительной работы на орбите. В частности,
создание этой установки позволит резко сократить временной
отрезок, необходимый для марсианской экспедиции.
Проект ЯЭДУ утвердила в 2009 году Комиссия по модернизации и
технологическому развитию экономики России при президенте России.
Эскизное проектирование было завершено к 2012 году.
1 июля 2014 года ОАО «Коломенский завод» отправил
в депо Барабинск Западно-Сибирской железной дороги
магистральный пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К
№ 250. Сегодня электровозы ЭП2К водят пассажирские составы
по Октябрьской магистрали (депо приписки Санкт-Петербург)
до Выборга, Свири, Бабаева, Москвы, Владимира, Рязани,
Ожерелья, а также по Западно-Сибирской магистрали
до Екатеринбурга, Челябинска, Перми, по Кузбассу через
Новосибирск и Омск.
Ранее наш сайт рассказывал о новой разработке Тверского
вагоностроительного завода, совместно с Сименсом - пассажирских
вагонах международного класса RIC. До этого вагоны такого класса
в СССР-России не производились - все импортировалось из ГДР.
И вот - 11 июня на Ленинградском вокзале Москвы прошла
торжественная церемония отправки первого поезда, состоящего из
вагонов новой конструкции - им стал поезд Лев Толстой сообщением
Москва-Хельсинки:
Сегодня
в Санкт-Петербурге на ОАО «Средне-Невский судостроительный
завод» спущен на воду базовый тральщик «Александр Обухов» -
головной корабль проекта 12700 «Александрит».
Проект разработан ОАО «Центральное морское конструкторское
бюро «Алмаз». Тральщик имеет уникальный, самый большой в
мире (среди боевых кораблей) корпус из монолитного
стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии.
Применение этой технологии позволяет увеличить срок службы
корабля и значительно снизить его магнитное поле, что
обеспечивает безопасность при поиске и тралении мин.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 800 т.
Главные размерения: длина — 51.8 м, ширина — 10.2 м, осадка — 2.7
м.
26 июня 2014 года на Ярославском судостроительном заводе
состоялся торжественный спуск головного танкера-бункеровщика с
высокой для реки ледовой категории Лед 30 проекта RT18 (строительный
номер 10901). Об этом 26 июня 2014 года сообщила пресс-служба
Морского Инженерного Бюро.
Серия из трех речных танкеров-заправщиков строится по заказу ФКУ
«Речводпуть» Федерального Агентства морского и речного транспорта
Министерства транспорта Российской Федерации. Головное судно
предназначено для Камского ГБУ. Закладка киля была осуществлена
13 марта 2013 года.
Отметим, что танкера-бункеровщики для российских рек не строились
20 лет. А те, что сейчас работают, имеют средний возраст около 40
лет и значительный износ корпуса, систем, машин и механизмов.
11 июня 2014 года в ОАО «Амурский судостроительный завод» состоялся вывод из цеха и постановка в достроечный док второго судна снабжения для работ с полупогружными плавучими буровыми установками (ППБУ) «Остап Шеремет» проекта 22420, строящегося по заказу ООО «Газфлот».
Тверской вагоностроительный
завод. Самое крупное предприятие России и СНГ
по производству различных типов пассажирских вагонов
и комплектующих к ним. Основной поставщик вагонов для
ОАО «РЖД» (и его «дочки» — ОАО «ФПК»). Предприятие
входит в состав «Трансмашхолдинга».Имеющиеся
производственные площади и технологические мощности
позволяют одновременно вести работы по изготовлению
нескольких моделей пассажирских вагонов, а также различных
типов грузовых вагонов и вагонов специального назначения
(в один цех снимать не пустили, сказали, что там
собирают что-то секретное).
Завод с иностранными вложениями ООО "Ульяновский
станкостроительный завод" (в составе концерна "ДМГ МОРИ СЕЙКИ"),
специализирующийся на выпуске высокоточных станков, начал сборку
первых машин..
Предварительная сборка проводится
в арендуемом производственном корпусе на базе ульяновского
наноцентра с целью подготовки сотрудников и апробирования всех
технологических процессов до запуска производственной линии на
заводе.
В сентябре 2014 года планируется закрыть контур производственных
корпусов предприятия, чтобы обеспечить возможность осуществления
внутренних строительно-монтажных работ в холодный период.
Возведение административного здания завершится в 2015 году.
Предполагаемый объем инвестиций в проект составляет более 2,8
млрд. рублей. Планируемая производственная мощность - тысяча
станков в год. В рамках реализации проекта будет создано около
250 высокооплачиваемых рабочих мест.
Продукция предназначена для реализации предприятиям,
расположенным на территории Таможенного союза России, Белоруссии
и Казахстана.
ОАО «Зеленодольский завод им.
А.М.Горького» (Татарстан) по уже сложившейся традиции в рабочем
порядке спустил на воду очередной противодиверсионный катер
проекта 21980 «Грачонок».
Катер с заводским №986 стал восьмым катером этого проекта и
одновременно шестым, построенным в
Зеленодольске.
Серия:
ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького»
№981 - заложен 08.02.08 - спущен 25.04.09 - передан 11.2009 (в
составе БФ)
№982 - заложен 07.05.10 - спущен 07.2011 - передан 10.2011 (в
составе ЧФ)
№983 - заложен 06.05.11 - спущен 16.06.12 - передан 11.2012
(в составе ЧФ)
№984 - заложен 05.05.12 - спущен 04.2013 - передан 08.2013
(в составе ЧФ)
№985 - заложен 27.07.12 - спущен
??.2013 - передан 10.2013 (в составе КФ)
№986 - заложен 07.05.13 - спущен ??.2014
№987 - заложен 27.07.13
ОАО «Восточная верфь»
№8002 - заложен в 2012 году - спущен 24.06.13 - передан
09.2013 (в составе ТОФ)
№8003 - заложен в 2012 году - спущен 29.11.13 - передан
02.2014 (в составе ТОФ)
27 мая 2014 года на ОАО "Московский судостроительный и
судоремонтный завод" состоялась закладка третьего из серии
водолазных катеров проекта 14157 для нужд Министерства
обороны Российской Федерации.
ОАО "КАМПО" изготовило новый
многофункциональный модульный катер-катамаран "СМК-2094" проекта
23370. Это второй катер в серии из двенадцати заказанных катеров
для Военно-Морского Флота РФ.
ОАО «Средне-Невский
судостроительный завод» завершило изготовление композитной
надстройки для головного корвета проекта
20385 «Гремящий». 26 мая надстройка была спущена на воду для
дальнейшей транспортировки на ОАО «Судостроительный завод
«Северная верфь», где ведётся постройка корвета.
Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им.
А.М.Горького» спущен на воду пограничный сторожевой корабль
«Полярная звезда» проекта 22100
«Океан».
Корабль с заводским №111 был
заложен 30 мая 2012 года и стал первым пограничным кораблём
океанского класса, заложенным после распада СССР. Проект нового
ПСКРа разработан ОАО «ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург)
специально для Пограничной службы ФСБ России и отличается от
своих предшественников большой автономностью и дальностью
плавания, а также комфортными условиями размещения экипажа.
Наличие ледового класса Arc4 позволяет выполнять задачи,
преодолевая лёд толщиной до 80 сантиметров.
На Выборгском судостроительном заводе (входит в состав ОАО
«Объединённая судостроительная корпорация») началось формирование
корпуса следующего ледокола проекта 21900 М, который будет носить
имя «Новороссийск». Корпус судна формируется на полупогружной
барже «Атлант», построенной на выборгской верфи. Ледокол
«Новороссийск» является третьим судном в серии
дизель-электрических ледоколов проекта 21900М.