-
«Газпром» ввел в эксплуатацию новый энергоблок на одной из старейших ТЭЦ Москвы. ПГУ-220 ТЭЦ-12 стал шестым по счету энергоблоком на основе современной парогазовой технологии, введенным на электростанциях «Мосэнерго» со времени вхождения Группы «Газпром» в электроэнергетику в 2007 году.
Основное оборудование нового энергоблока произведено в России. Номинальная электрическая мощность энергоблока — 220 МВт, аттестованная мощность при работе в теплофикационном режиме — 211,6 МВт, тепловая мощность — не менее 140 Гкал/ч. Таким образом, с вводом ПГУ-220 установленная электрическая мощность ТЭЦ-12 увеличилась более чем в 1,5 раза.
-
Завершен монтаж металлоконструкций пролетных строений путепроводов на реконструируемом участке трассы «Иркутск — Листвянка», известной также как «Байкальский тракт», на выезде из города Иркутск.
Работы по строительству путепроводов осуществляет ООО «ЗБСМ МК-162» на подряде у ОАО «Дорожная служба Иркутской области». Стоимость строительства всего участка около 1,5 млрд руб. Сдача намечена на конец текущего года.
-
25 июня ООО «Компания дизель» открыло в Тутаеве Ярославской области новую линию с замкнутым циклом производства дизельных электростанций от этапа поставки металла до выпуска готовой продукции. Это позволит предприятию выйти на полную производственную мощность и увеличить объемы на 20 процентов — до 1800 агрегатов в год.
Компания была создана в 2006 году и сейчас является одним из крупнейших в России производителей дизельных электростанций мощностью от 16 до 100 кВт, занимая 24,3% отечественного рынка в этой сфере. Компания производит дизель-генераторы, дизельные силовые приводы, блок-контейнеры, погодозащитные капоты и кожухи. Оборот предприятия превышает 1 млрд рублей. Основными потребителями продукции являются крупнейшие компании нефтяной, газовой, строительной отраслей и отрасли перевозки нефтепродуктов. В ООО «Компания дизель» работают 195 человек.
-
Ученые института завершили первый этап испытаний спроектированной и изготовленной в ЦАГИ многофункциональной модели крыла самолета транспортной категории на аэроупругость. Работы прошли в рамках государственного контракта по федеральной целевой программе «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 — 2010 годы и на период до 2015 года».
-
25 июня в Балашихе Московской области на территории НПК «Криогенмаш» состоялся запуск нового многономенклатурного научно-производственного комплекса, который позволит предприятию удвоить выпуск инновационной промышленной продукции, в том числе в рамках импортозамещения в ключевых отраслях экономики России.
Проект включал в себя строительство производственного 2-х этажного корпуса с административно-бытовыми помещениями общей площадью 25 тыс. кв. м, реконструкцию конструкторско-лабораторного корпуса площадью 13,2 тыс. кв. м. Приобретено новое оборудование, проведено переобучение персонала. Совокупный объем инвестиций составил 3 млрд рублей из собственных и заёмных средств. Срок окупаемости проекта — 5 лет.
Криогенмаш производит технологии и оборудование по снабжению техническими газами, разрабатывает комплексные решения по переработке попутного, природного газа и СПГ. В компанию входят машиностроительный завод ОАО «Криогенмаш» и специализированный проектный институт ОАО «Гипрокислород».
-
Базовый тральщик «Александр Обухов» проекта 12700 «Александрит».
Построен ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург).
К участию в международном военно-морском салоне готов!
Фото с сайта snsz.ru и Curious с сайта forums.airbase.ru
-
На Бежицком сталелитейном заводе (ОАО «ПО Бежицкая сталь», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») введена в эксплуатацию новая нормализационно-отпускная линия циклической термообработки крупных деталей, боковых рам и надрессорных балок.
Новая линия не имеет аналогов на других предприятиях подобного профиля. Она спроектирована специально, по заданию бежицких инженеров. Принцип её работы заключается в циклическом нагреве с ускоренным охлаждением в специальных камерах и представляет собой единый режим термообработки с целью получения комплекса высоких и стабильных механических свойств отливок. С помощью электронной системы процессом управляет оператор.
Переход к новой технологии производства позволит повысить надежность продукции, минимизирует риски при организации грузовых железнодорожных перевозок.
-
На Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ, входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») состоялось заседание межведомственной комиссии по приемке магистрального двухсекционного тепловоза ТГ16М для железных дорог Сахалина.
-
Крановый завод VERTA (г. Коркино, Челябинская обл.), входящий в ГК «Уралкран», начал производство спредеров — навесного оборудования для автоматического захвата транспортных контейнеров.
Первая партия специальных навесных устройств для автоматического захвата 40-футовых морских контейнеров направлена в Малайзию. Компания специально наладила выпуск новой продукции, чтобы освоить международные рынки. Всего в Малайзию отправлено 5 спредеров
Завод, запущенный в 2013 году, продолжает расширять линейку продукции в области морского грузового оборудования — так, в прошлом году начато производство судовых и портальных кранов, а также козловых кранов высокой грузоподъемностью до 500 тонн.
-
На зеленогорском Электрохимическом заводе завершилась реконструкция схем бесперебойного электроснабжения потребителей основной технологии. Новая установка бесперебойного питания позволяет гарантировать стабильное электроснабжение потребителей основной технологии, как в нормальном режиме работы, так и при нарушениях или полном обесточивании схем электроснабжения завода. Оборудование является более надежным, энергоэффективным и экономичным. Оно полностью соответствует требованиям международного стандарта системы энергетического менеджмента и энергетической политике предприятия.
-
23 июня в поселке Батагай Верхоянского района состоялся запуск крупнейшей солнечной электростанции за полярным кругом. Проект внедрен в жизнь благодаря Соглашению о взаимодействии в сфере развития возобновляемых источников энергии, подписанному между руководством Республики Саха (Якутия) и ОАО «РАО Энергетические системы Востока».
Опыт строительства и эксплуатации уникального объекта будет применен при реализации масштабной программы холдинга РАО ЭС Востока по внедрению возобновляемых источников энергии на Дальнем Востоке. В Якутии в будущем построят 120 подобных станций.
Открытие солнечной электростанции обеспечит жителей поселка Батагай надежным энергоснабжением. Мощность солнечной электростанции 1 мегаватт. Экономия от введения данного объекта в поселке Батагай составит 300 тонн дизельного топлива, что равно пяти железнодорожным цистернам.
-
В феврале этого года на «Белгородской судоверфи» (Тверская обл.) был построен плавучий землесосный снаряд ПЗС-5 проекта 81390.
-
Компания Риваль-Лазер наладила производство вентилируемых фасадных систем с возможностью покраски в любой цвет. Фасадные системы изготавливаются из оцинкованного листа с покрытием из гибкого полимера. Необходимая форма придается продукции способом холодного гнутья.
А благодаря технологии компьютерного подбора цвета, заказчик имеет возможность выбрать оттенок краски, максимально точно соответствующий его пожеланиям.
Изготовление металлических фасадов производится в максимально короткие сроки, а выполнение работ на самом современном оборудовании позволяет гарантировать высокое качество производимой продукции.
-
На Астанинской ТЭЦ-2 в Казахстане введена в эксплуатацию паровая турбина мощностью 130 МВт производства Уральского турбинного завода (холдинг РОТЕК).
Это уже вторая турбина ЗАО «УТЗ», установленная на Астанинской ТЭЦ-2. Такая же модель была пущена на станции в 2007 году. Еще одна такая турбина Т-120/130-130-8МО сейчас находится на ответственном хранении на ЗАО «УТЗ» и в ближайшее время будет отгружена заказчику.
Модернизация Астанинской ТЭЦ-2 — один из крупных проектов, реализуемых АО «Центрально-Азиатская Электроэнергетическая Корпорация» в партнерстве с ЗАО «Уральский турбинный завод» в рамках подписанного в 2012 году меморандума о сотрудничестве. За счет ввода в строй оборудования Уральского турбинного завода установленная электрическая мощность станции возрастет на 390 МВт, тепловая мощность — на 564 Гкал/ч.
Турбина Т-120/130-130-8МО является современной модификацией паровой турбины Т-100. Она производится с 2005 года и входит в состав основного оборудования новых энергоблоков Улан-Баторской ТЭЦ-4 (Монголия), Кировской ТЭЦ-4, Абаканской ТЭЦ. Монгольский проект был отмечен в текущем году как лауреат «Премии развития» в номинации «Лучший экспортный проект».
В общей сложности за период с 2012 года на ЗАО «УТЗ» было произведено восемь комплектов турбинного оборудования, предназначенных для заказчиков из Казахстана, еще два комплекта находятся в производстве и будут отгружены до конца 2015 года.
-
В результате выполнения работ возросла надежность электроснабжения потребителей центральной и южной частей края, а также более 200 санаториев и курортных комплексов Черноморского побережья.
В ходе реновации двух автотрансформаторов 500 кВ суммарной мощностью 1002 МВА выполнен ремонт систем охлаждения, высоковольтных вводов, маслонасосов, проведена ревизия устройств регулировки под нагрузкой, проверка болтовых соединений, очищены внутренние поверхности агрегатов. Подстанция 500 кВ «Центральная» трансформаторной мощностью 1500 МВА введена в эксплуатацию в 1974 году. От ее работы зависит надежность электроснабжения Черноморского побережья, крупных промышленных потребителей городов Краснодар, Майкоп, Белореченск и Хадыженск.
-
Учёные Дальневосточного федерального университета разработали горизонтальный ветрогенератор, который может быть в 10 раз мощнее традиционных ветряков. Особенность разработки — не только в выборе места установки генератора — на воде, но и в горизонтальном способе его размещения: авторы изобретения предложили положить ротор на воду, передаёт greenevolution.ru.
«Это как свёрнутая в кольцо вереница яхт, где лопасти — это паруса. Для нашей установки не существует технологических ограничений, чтобы создать ветрогенератор мощностью, к примеру, в 100 МВт (сейчас максимальная равна 8). Диаметр типовой установки (10 МВт), как мы рассчитываем, составит около 200 метров, а размах лопастей около 40», — рассказал Виктор Чебоксаров, доцент кафедры технологий промышленного производства ДВФУ.
-
После 22-дневного пути по четырем рекам России корпус реактора для энергоблока № 4 прибыл в Волгодонск на спецпричал филиала АО «АЭМ — Технологии» «Атоммаш», откуда был доставлен на строительную площадку энергоблока № 4 Ростовской АЭС.
Корпус весом 320 тонн, сошедший с конвейера ОАО «Ижорские заводы», транспортировали из Санкт-Петербурга до Волгодонска. Общая протяженность пути по рекам Нева, Москва, Волга и Дон составила около трех с половиной тысяч километров.
Пуск энергоблока № 4 Ростовской АЭС намечен на 2017 год. Сегодня на его строительстве трудятся около 5 тысяч человек. На стройплощадке нового энергоблока в 2015 году планируется освоить свыше 23 млрд рублей.
-
Строительство станции «Технопарк» Московского метрополитена, 22 февраля и 20 июня 2015 года:
Станция строится на открытом перегоне между станциями «Автозаводская» и «Коломенская» без прекращения движения поездов, что существенно усложняет задачу метростроителей.
Фото andrew770 и ss20 с сайта nashtransport.ru
-
В МУП «Городской электрический транспорт» Твери были поставлены два из пяти приобретенных трамвайных вагонов марки «Сити Стар». Новый вагон производства Тверского вагоностроительного завода отличает современный дизайн. Трамвай рассчитан на 200 пассажиров, имеет 167 мест для стояния и 33 для сидения. Вагон низкопольный, оборудован кондиционерами, видеорегистраторами.
Кроме того, особенностью трамвая является автономный ход до 1,5 километров: в случае обрыва сети вагон может продолжать движение на аккумуляторах.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация