-
В ходе реализации проекта были построены две левоповоротные эстакады-съезда: с Новорязанского шоссе на внутреннюю сторону МКАД и с Волгоградского проспекта на внешнюю сторону МКАД, возведены два правоповоротных съезда: с Волгоградского проспекта на внутреннюю сторону МКАД и с Новорязанского шоссе на внешнюю сторону МКАД.
Кроме того, была проведена реконструкция существующих съездов, устройство переходно-скоростных полос и обустройство боковых проездов вдоль МКАД. Всего за время реконструкции развязки было построено более 6,5 километра дорог. Реконструкция позволила заменить исчерпавшую свою пропускную способность развязку типа «клеверный лист» развязкой с направленными съездами. Её пропускная способность после реконструкции вырастет на 30 процентов. Существенно снизится перегрузка прилегающего участка МКАД. Устранение заторов и увеличение скорости движения транспорта приведёт к улучшению экологической ситуации в районе развязки.
-
-
Мост через реку Трубеж в Переславле-Залесском открылся после ремонта. У моста расширили проезжую часть, от 12 до 16 метров, а также увеличили ширину тротуаров для пешеходов. Всего на капитальный ремонт моста из бюджета области было выделено около 213 миллионов рублей.
-
-
В 2014 году на Черлакской ледовой переправе впервые используют геосетку
Ученые Сибирского автодорожного института предложили использовать полимерную сеть, повышающую грузоподъемность ледовых переправ на 25−70%. В региональном Минтрансе принято решение о строительстве испытательного участка в 2014 году в районе переправы близ поселка Черлак.
Суть инновации заключается в том, что специальная сетка из полимеров накладывается на лед либо в основание будущей переправы, а затем проводится заливка для образования нового слоя льда. Применение геосетки препятствует образованию трещин в ледовом покрытии, повышает безопасность движения машин по ледовой переправе. Материал в силу своего происхождения достаточно износоустойчив, и его можно использовать неоднократно. Своевременное извлечение геосетки при таянии льда избавит реку от нежелательных экологических последствий после вскрытия.
-
-
Ученые в России разработали экспериментальный тип дорожного покрытия под названием сероасфальтобетон. На разработку стандарта израсходуют порядка 12 миллионов рублей. Особенность нового покрытия состоит в том, что сероасфальтобетон можно класть при минусовой температуре. Этот вид дорожного покрытия предполагает добавление в асфальтовую смесь битума и 30% модифицированной серы. Ожидается, что благодаря покрытию из сероасфальтобетона дорожное полотно будет меньше деформироваться и лучше выдерживать шипованную резину. Дорожное покрытие также станет более стойким к крайне высоким и низким температурам.Эксперты отмечают, что по своим свойствам сероасфальтобетон получается таким же, как традиционный горячий на основе битума, однако температура его производства и укладки на 30−40 градусов ниже.
В качестве эксперимента такой асфальт в 2002 году был успешно уложен на Крылатском мосту в Москве при температуре минус 26 градусов. За последние годы в Москве с использованием сероасфальтобетонных смесей были построены девять опытных участков на МКАД, в Таганском тоннеле и на пересечении улицы Лобачевского с Мичуринским проспектом.
-
-
Основные работы по Варшавке мы сделали в 2012—2013 году, но, тем не менее, и жители, и депутаты попросили сделать еще одну развязку на пересечении с улицей Академика Янгеля. Здесь в последнее время образовывались достаточно серьезные пробки, и мы меньше, чем за год завершили эту работу. Построена эстакада, построены расширения соответствующих примыкающих дорог, — рассказал мэр. — В общей сложности — около четырех километров дорожного полотна.
Глава столичного Департамента строительства рассказал, что строители вышли на стройплощадку только в октябре прошлого года и при нормативных сроках в 17 месяцев завершили работу за девять.
-
-
Эксперты ГБУ Новосибирской области «Центр навигационных и геоинформационных технологий» выполнили съемки участков дорог Республики Алтай общей протяженностью около 50 км. По итогам мониторинга сформированы высокоточные непрерывные цифровые модели рельефа и дорожного полотна с привязкой к геодезическим координатам, дополненные фотоматериалами высокого разрешения. Полученные данные предназначены для контроля результатов реконструкции дорог республики — модель можно наложить на проект и сравнить с любой точкой дорожного полотна. Заказ Республики Алтай — очень интересный опыт применения новых 3D-технологий за пределами области, адаптации проекта к требованиям стороннего заказчика, развития передового опыта региона и продвижения услуг учреждения.
-
-
Строительство объекта заняло два года. Развязка Московская-Объездная является одним из самых значимых объектов дорожного строительства в этом году. Она построена в рамках подготовки уральской столицы и ее транспортной инфраструктуры к проведению игр чемпионата мира по футболу в 2018 году.
-
-
Новая дорога соединила населенные пункты Каратун и Большие Кайбицы в Апастовском районе РТ. Введен в эксплуатацию участок автодороги Уланово — Каратун — Большие Кайбицы, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.
Автомобильная дорога построена в рамках Программы дорожных работ на трассах общего пользования РТ на 2014 год. Проезжая часть запроектирована по нормативам 4-й технической категории — с двумя полосами движения по 3 м каждая.
Протяженность отремонтированного участка дороги с твердым покрытием составляет 8,2 км.
Кроме того, на дороге Уланово — Каратун — Большие Кайбицы ведется строительство нового участка дорожного полотна с твердым покрытием протяженностью 11 км. Дорога соединяет населенные пункты Средний Биябаш и Русское Эбалаково.
В ходе ремонта дороги отремонтированы водопропускные сооружения, укреплены обочины, выполнена горизонтальная разметка, смонтированы металлические барьерные ограждения, установлены дорожные знаки.
-
-
«На территории Новосибирской области отремонтировано — 65 км, на территории Омской области — 31,9 км трассы. Участки введены после устройства шероховатой поверхностной обработки на автодороге. Она предназначена для увеличения срока службы дорожного покрытия и повышения коэффициента сцепления. Кроме того, по программе ремонта в 2014 году на трассе Р-254 „Иртыш“ в Новосибирской области будет произведен ремонт покрытия на 45,1 км и капитальный ремонт на 23,5 км. В Омской области протяженность участков ремонта на трассе составит 60,212 км, капитального ремонта — 8 км», — сообщили в ФКУ «Сибуправтодор».
-
-
11 августа, дорожники открыли движение по мосту через реку Ворона. Открытие произошло на две недели раньше заявленного срока, а надежность моста подтвердила экспертиза.
Как рассказал начальник «Черноземуправтодор» Александр Лукашук, испытания подтвердили, что мост через реку Ворона полностью готов к использованию. По словам инженеров, конструкция может выдержать вес до 80 тонн.
При строительстве сооружения использовались новые технологии. Впервые в Воронежской области мост покрыли щебеночно-мастичным бетонным слоем. Такое покрытие отличается прочностью и долговечностью по сравнению с традиционным асфальтобетонным. Композитные перильные ограждения не требуют обслуживания и обладают исключительной стойкостью к воздействию климатических факторов.
-
-
Мы привыкли, что в три-дэ нам чаще всего показывают каких-то обезьян. Иногда везет и показывают красивых женщин в одежде, которой почти нет. Теперь творцы добрались до визуализации того, к чему мы привыкли, но так не видели.
Прямо сейчас вы сможете увидеть в 3D, как изменится развязка на МКАД, которую вы используте постоянно. Всего будет реконструировано 15 развязок.
-
-
В Вологодской области открыли движение на участке федеральной трассы М-8 «Холмогоры» с 469-го по 474-й км. Капитальный ремонт дороги, который начался в июле прошлого года, закончили раньше срока — изначально планировалось сдать объект в эксплуатацию в июне 2015 года.
В результате капремонта участок трассы протяженностью 5 км стал четырехполосным, а на 473-м км появилось табло с оперативной информацией для водителей.
В целях предотвращения возможных ДТП на дороге исключены левые повороты. Движение пешеходов организовано в соответствии с требованиями безопасного перехода (в перспективе в районе поселка Дорожный планируется строительство надземного пешеходного перехода). Кроме того, на данном участке трассы появилось 7 современных остановочных павильонов.
-
-
Открыто движение по реконструированной дороге от деревни Рассказовка до поселения Московского, от Киевского до Боровского шоссе. Это уже второй крупный дорожный объект, который открывается в ТиНАО за последние полтора месяца.
-
-
Строительство моста началось в сентябре 2013 года, его протяжённость составляет около 600 м, а общая длина дорог 1 км. В рамках строительства выполнены подъездные пути к авто- и железнодорожному вокзалам, въезды в дворовые территории. Новый путепровод позволит перераспределить маршруты движения общественного транспорта, разгрузить существующий мост и обеспечить транспортную доступность важных объектов в центре города.
-
-
Введена в эксплуатацию автомобильная дорога «Новокавказский-Средний». Трасса в две полосы обеспечит транспортные связи поселений Александровского и Минераловодского районов Ставропольского края.
Работы были начаты еще в прошлом году, а к концу июля реконструкция была закончена. Общая протяженность нового полотна составляет 8,1 километров.
В целях обеспечения водоотвода выполнено укрепление обочин гравийным материалов и произведено устройство бордюрного камня. Выполнено обустройство примыканий и пересечений. Для обеспечения безопасности дорожного движения установлены дорожные знаки, барьерное ограждение, сигнальные столбики и обустроены автобусные остановки. Общая стоимость работ составила 332 миллиона 703 тысяч рублей.
-
4 августа открыты первый путепровод через железнодорожную ветку Лосево-Каменногорск и эстакада на трассе «Сортавала».
Автодорожный путепровод на 78-м километре Приозерского шоссе — первый из 14-ти развязок, запланированных для строительства над трассой Лосево—Каменногорск — крупнейшего проекта развития железнодорожной инфраструктуры.
Также был дан старт рабочему движению на новом участке автомобильной дороги А-121 «Сортавала». На 42 километре трассы в месте пересечения с железнодорожной линией открылось рабочее движение по эстакаде длиной 700 м, которая должна обеспечить безопасный выезд автотранспорта и решить проблему заторов на железнодорожном переезде. В следующем году будет открыт участок А-121 до Сосново.
-
-
Общая мощность производственного комплекса составляет 640 тонн продукции в час. Предприятие оснащено двумя асфальтосмесительными установками немецкой компании Benninghoven с проектной мощностью 640 тонн асфальтобетонной смеси в час. Завод был построен на старой площадке «АБЗ-1» в Пушкине в две очереди: в июле 2013 года ввели в эксплуатацию первую установку производительностью 320 тонн асфальта в час, а в июле вводят вторую такую же.
Суммарный объем инвестиций в комплекс — 500 млн рублей.
-
-
Автодорога Голодское-Суворов-Одоев находится на границе с Тульской областью. На реконструкцию семнадцати километров из областного бюджета было выделено 200 миллионов рублей. На эти средства было заменено покрытие дорог, восстановлен мост через реку Слободь и отремонтировано 14 водопропускных труб. Согласно гарантии, обновленное полотно прослужит не менее шести лет.
Автодорога Мещовск-Кудринская связывает поселения на юго-востоке Мещовского района с соседним Козельским районом, обеспечивает выход к железнодорожной ветке Москва-Брянск и трассе М-3 «Украина». Девятнадцать километров были отремонтированы за 169 миллионов рублей. Помимо полного обновления дорожного покрытия, рабочие установили 19 водопропускных труб, 170 дорожных знаков, 49 сигнальных столбиков и восемь остановочных павильонов. Гарантийный срок эксплуатации новой дороги составляет четыре года.
-
-
После проведения работ по капитальному ремонту участок соответствует III технической категории: ширина проезжей части — 7,0 м, покрытие из асфальтобетона.
Также на участке км 1509+000 — км 1522+000 трассы «Амур» предусмотрена установка новых полуоткрытых павильонов на 10 человек, на автобусных остановках — устройств стационарного электрического освещения.
-
-
Мощность завода — 160 тонн в час. Он мобильный. При необходимости всего за пару недель его можно перевезти на новое место.Его стоимость почти 100 миллионов рублей. "Мы осмысленно пришли к тому, что приобретаем более дорогие заводы по сравнению с китайскими, но они надёжные и выпускают более качественную смесь. Мы запускаем девятый по счёту асфальтобетонный завод в "Труде" и третий завод фирмы Marini", — говорит первый заместитель генерального директора ОАО "Труд" Юрий Кибирев.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
