-
Стратегически важный мост через реку Большая Кетеме на автодороге "Умнас" был открыт в Хангаласском районе Якутии. Новый объект расположен на маршруте, связывающем Якутск, Покровск и Олекминск.
Вопрос строительства жизненно необходимого моста поднимался неоднократно. И наконец, он был построен. Работы велись в сложных горных условиях, для создания объекта были проведены взрывные работы, использована современная строительная дорожная техника и внедрены инновационные технологии. Сметная стоимость составила 192 миллиона рублей
-
На строительстве ботомойского перехода были опробованы революционные для Якутии технологии. Так, для укрепления полотна использовалась объемная георешетка с геоматами, а при асфальтировании – битум с поверхностно-активными веществами. Кроме того, для покрытия самого мостового перехода применен полимервяжущий битум, а после укладки асфальтобетона полотно было обработано мелкозернистым щебнем для улучшения сцепляющих качеств покрытия.
Открытие произошло в канун межсезонья, когда с наступлением холодов движение по трассе прерывается до ледостава.
Мост начали строить в 2010 году. Весь объем работ был разделен на два этапа. На первом уложили 64 погонных метра самого моста и 1,5 км подходов к нему. На втором этапе еще 1,5 км подходов.
В этот же день была проведена приемка еще одного построенного железобетонного мостового перехода на 692 км трассы. Раньше здесь находился деревянный мост, который приходилось все время ремонтировать.
В настоящее время в республике идет строительство трех мостовых переходов. В ближайшие годы начнется строительство еще двух, уже более крупных – через Марху и Вилюй.
-
4 октября на 847 километре автомобильной дороги «Вилюй» состоялось торжественное открытие мостового перехода через реку Ботомою, проходящей по границе Сунтарского и Нюрбинского улусов.
- http://sakha.gov.ru/sites/default/files/81/images/Botomoy-04.jpg
Открытие моста началось с традиционного обряда алгыса и кумысопития.
-
В Хабаровском крае решили выполнить экономические проекты конца 1940 — первой половины 1950 гг.
Нынешний губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, будучи еще в статусе и. о. губернатора заявил об актуальности многих региональных проектов 50 - 60-летней давности, не реализованных по многим причинам. Напомним, что в 1949 г. Совмином СССР были утверждены проекты развития энергетики, транспортной сети и перерабатывающих отраслей дальневосточного региона. Их реализация началась в конце того же года, но... с весны 1953-го они, в большинстве своем, были заморожены. Хрущевское руководство посчитало эти проекты «амбициями Сталина» и, стало быть, не отвечающими экономическим потребностям СССР. Многие эксперты считают, что реализация этих проектов, как и намечалось в 50-е годы прошлого века, привела бы к комплексной индустриализации российского Дальнего Востока, тем самым избавив его от роли сырьевого придатка.
-
Продолжается строительство новых мостов на самом южном участке островной железной дороги, между портом Корсаков и Южно-Сахалинском
Специалистами ОАО «Дальмостострой» сдан очередной мост - на 22 км перегона Корсаков – Южно-Сахалинск. Он расположен на одном из первых участков железнодорожных путей, возведенных на Сахалине еще во времена японской оккупации. Возраст некоторых искусственных сооружений уже перевалил за сотню лет. Основные работы по реконструкции пути здесь проведены еще несколько лет назад, теперь очередь за мостами.
- В текущем году на данном перегоне уже сдано два новых моста – в июне на 2-м и сегодня на 22-м километре. Близятся к завершению и работы по мосту на 14-м этого же перегона. Здесь сегодня происходит сборка рельсошпальной решетки на подходах. Уже в октябре мы планируем открыть по данному мосту рабочее движение, а сдать в начале следующего года, - сообщил заместитель начальника Сахалинского мостоотряда Николай Карпейкин.
Данный участок пути достаточно сложный, проходит по прибрежной заболоченной полосе. Тем не менее, все работы, как сообщил заместитель начальника Дальневосточной железной дороги Андрей Ваулин, ведутся качественно и в соответствии с графиком
Уже в ближайшее время островные мостовики переходят на новые объекты. Это три новых моста, которые предстоит возвести на месте старых на перегоне Южно-Сахалинск – Взморье.
Источник: Отдел по работе со СМИ службы корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги
-
Итак, Росстат опубликовал демографические показатели за август 2013г. К сожалению, они не столь радужны, как были предыдущие два месяца, тем не менее, в них есть положительная динамика.
Ниже я приведу ряд таблиц и графиков, в которых терпеливый (даже сказал бы очень терпеливый!) читатель интересующийся темой, я надеюсь, найдет для себя много нового. -
Число абортов в России за последние пять лет снизилось на 24%, но по-прежнему остается значительным: ежегодно около миллиона женщин решает прервать беременность, сообщила во вторник замминистра здравоохранения РФ Татьяна Яковлева.
Ранее директор департамента медицинской помощи детям и службы родовспоможения Минздрава Елена Байбарина сообщила РИА Новости, что в 2012 году на 100 родившихся живыми приходилось 49,7 абортов. В 2003 году этот показатель составлял 230 абортов на сотню родов.
Чаще всего причинами аборта женщины называют проблемы с жильем, сложное материальное положение, а также отсутствие мужа или наличие нескольких детей в семье.
-
В Санкт-Петербурге идёт строительство нового вантового моста через Корабельный фарватер в устье Б. Невы, входящего в состав Западного скоростного диаметра.
Проект мостового перехода разработан ЗАО «Институт «Стройпроект» (Санкт-Петербург), строительство ведёт турецко-итальянская строительная компания «Астальди Ичташ».
Общая длина строящегося моста 622 метра, в т.ч. длина центрального пролёта - 320 метров, ширина - 41 метр, высота подмостового габарита - 35 метров, высота пилонов - 125 метров. Пилоны имеют внутренний наклон в 12 градусов и напоминают фермы разведённого моста.
Строительство началось весной этого года и должно завершиться в начале 2016 года.
В настоящий момент в устье Большой Невы между Васильевским островом и островом Белый идёт сооружение двух временных технологических платформ размерами 90х90 метров, с помощью которых будет вестись возведение пилонов будущего моста:
-
Построенные мосты раскрывают потенциал территории — на 120 км сокращают расстояние от северных частей Сузунского района до Новосибирска и на 74 км — до Сузуна. Дорога от Сузуна до Новосибирска сократилась почти на 90 км.
Строительство этих объектов решает сразу несколько важных задач: обеспечивает устойчивое круглогодичное сообщение между Сузунским и Искитимским районами; уменьшает перепробег транзитного транспорта на 90 км; снимает ограничения по грузоподъемности обращающихся транспортных средств; повышает безопасность дорожного движения, а также доводит технические параметры автомобильной дороги до принятых нормативов.
- http://static.ngs.ru/news/preview/a1a5a7a68bbb18805647413153c9b9c506320e3b_600.jpg
Планируется открытие нового маршрута для пассажирского автотранспорта «Сузун – Татчиха- Новосибирск». Таким образом, поездка в областную столицу для жителей Сузунского района, сократится по времени в среднем в 2 раза.
-
На 22-м километре социально значимой автомобильной дороги Чадан - Суг-Аксы в Сут-Хольском районе Республики Тыва сдан в эксплуатацию мостовой переход через реку Хемчик. Строительство объекта осуществлялось в рамках реализации целевой программы «Модернизация транспортной системы Республики Тыва».
Стоимость строительства моста составила 230 млн рублей. Средства были выделены из республиканского бюджета. Новый мост представляет собой 9-ти пролетное железобетонное сооружение с тротуарами и асфальтобетонным покрытием. Длина моста 163 м, ширина — 8 м, длина левого подхода - 636,5 м, правого - 295 м.
-
13 сентября 2013, 07:50 Новости ПАО «ЧКПЗ»™ ⇒ Армия и Флот
HARTUNG наводит мосты
Специальный полуприцеп-понтоновоз производства ЧКПЗ принял участие в традиционной выставке-смотре образцов современной военной техники и имущества железнодорожных войск, которая прошла на испытательном полигоне в Ярославле.
Полигон расположен на полуострове Норском. Подобный смотр проводится здесь ежегодно. Среди приглашенных – высшие чины железнодорожных войск, представители РЖД, технические эксперты, руководство региона. На строгий суд собравшейся публике была представлена новая специальная техника, используемая при ремонте и строительстве железнодорожных путей на суше и на воде.
-
В настоящее время специалистами «Мостовика» выполнено более 50% работ по устройству буронабивных свай для возведения опор эстакады протяженностью 638 метров.
Объект строительства расположен на территории Центрального административного округа Москвы, вдоль эстакады Третьего транспортного кольца в районе Московского международного делового центра «Москва-Сити».
Сооружение представляет собой объединенную двухпутную железнодорожную эстакаду, в составе Малого кольца Московской железной дороги от Дорогомиловского железнодорожного моста до конца путепровода над Смоленским направлением.
-
В субботу (7 сентября) в Калуге официально открывается завод по выпуску автомобильного стекла одного из крупнейших мировых производителей стекла — китайской Fuyao Glass Industry Group, у которой только в Китае более 10 заводов. Ранее группа только импортировала стекло в Россию.
Строительство завода Fuyao в Калуге началось около двух лет назад. Мощность первой очереди составит 1 млн комплектов автомобильного стекла, в дальнейшем в течение двух лет она увеличится втрое, заявила сегодня на конференции «Ведомостей» в Калуге «АвтоЭволюция 2013» гендиректор «Фуяо Стекло Рус» Чэнь Чуцин. По ее словам, общие инвестиции в проект — около 300 млн евро.
-
3 сентября автомобильный мост через Иртыш в составе Южного обхода города Омска на федеральной трассе М-51 «Байкал» открыт для движения транспортных средств. НПО «Мостовик» выполнило предусмотренные контрактом работы по ремонту левой половины моста в направлении г. Новосибирска в полном объеме и в установленные сроки.
-
29 августа на км 1132+635 федеральной автомобильной дороги «Колыма» Якутск – Магадан введен в эксплуатацию мостовой переход через ручей Сюрприз.
Мост с безростверковыми береговыми опорами и пролетными строениями из железобетонных балок таврового сечения длиной 21м с предварительно напрягаемой арматурой имеет длину 26.1 п.м. с шириной проезжей части 6 метров.
При строительстве переправы дорожники применили инновационные материалы: матрацы Рено и габионы. Данные инновации использованы для защиты правобережного и левобережного конусов от текущей меженной воды при укреплении конусов.
-
В Иркутске открыли первый вантовый мост. Этого события горожане ждали давно. Надземный переход на улице Рабочей по инициативе и за счет компании "Фортуна" построили больше года назад. Но в эксплуатацию ввели только сейчас. Проблема была с разрешительной документацией. И вот наконец по долгожданному мосту пошли первые пешеходы.
Этот мост — единственный частный в Иркутске. И первый вантовый — на тросах. Когда по нему идешь, чувствуешь, что сооружение немного качается. Но это не влияет на его безопасность, прочность и сейсмоустойчивость. По словам специалистов, мост выдержит толчки силой до 8 баллов.Этот мост с антискользящим покрытием, без ступеней — чтобы спокойно могли передвигаться и инвалиды, и велосипедисты, и мамы с колясками. Высота сооружения — 5 с половиной метров. Но подъем настолько плавный, что это не чувствуется.
- http://www.gazetairkutsk.ru/wp-content/uploads/2013/08/perehodFortuna7-1000x627.jpg
-
В июле месяце родилось 181902 человек, а умерло 158721. Таким образом естественный прирост населения за июль составил- 23186 человек.
Лидером по росту рождаемости стали регионы- Поволжья, Урала, Сибири и ДВ, там рождаемость в среднем выросла на 8,1%
Отмечу так же отдельно многострадальный Хабаровский край, там рождамеость выросла аж на 13,6 % , а естественный прирост удвоился.
Всего за январь-июль у нас родилось 1085081 человек. с приростом по сравнению с прошлогодними показателями на 8393 человек. Умерших тоже стало меньше, на 5581 спасеных жизней.
Да, к сожалению пока о полном приросте говорить не приходиться, но как мы знаем и это стало "традицией" кривая прироста во 2 половине года поднимается в верх. Будем надеется, что так оно и будет, хотя хотелось чтобы в 2014 году прирост был круглый год.
Более подробно на Росстате
Всем спасибо.
-
В Якутии скоро будет запущен в постоянную эксплуатацию последний участок Амуро-Якутской магистрали (АЯМ). Генеральным подрядчиком строительства 800-километровой железной дороги, которая связала республику с БАМом и Транссибом, является ЗАО «Инжтрансстрой», входящее в строительный холдинг «Трансстрой». В настоящее время строители готовят трассу к сдаче заказчику. До полного ввода магистрали остается несколько месяцев – работы предполагается завершить к концу 2013 года.
-
Новый мост связал поселение Далахай с большой землей – это единственная дорога к районному центру и федеральной трассе.
Прежний мост был построен в 1982 году и уже через 10 лет стал аварийным. В последнее время он уже не выдерживал нагрузки и требовал ремонта.
Строительство моста началось в декабре 2012 года и было завершено в июне 2013 года. На новый металлический мост было выделено порядка 62,67 млн.руб. из дорожного Фонда РБ. -
В июле было зарегистрировано 3 896 актов о рождении, что на 673 больше, чем актов о смерти. По сравнению с предыдущим месяцем количество записей о рождении больше на 823. «Прирост наблюдается и по сравнению с июлем прошлого года – на 462 малыша, – отметила исполняющая обязанности начальника управления по делам ЗАГС Новосибирской области Наталья Рассказова. – В целом, по итогам прошедших семи месяцев 2013 года, тоже положительная статистика – на 186 зарегистрированных актов рождения больше, чем смерти». Мальчиков в июле родилось более двух тысяч, девочек – более 1 800, двойняшек было 43 пары, рассказали в региональной администрации. Самыми популярными именами июля стали Артем, Александр, Иван, Кирилл, Егор, Даниил, Максим, Анастасия, Виктория, Мария, Валерия, Александра, Полина, а самыми необычными – Елисей, Серафим, Янислав, Честер, Лучезар, Эван, Милена, Бекки, Снежана, Божена, Ариадна.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
