-
Автор - Нияз Аксанов
Могут же, когда хотят. В любом городе можно решить вопрос с пробками!
Не может быть, скажете Вы. А я вот после того, как 8 месяцев назад автомобильные пробки исчезли в Казани, поверил, хоть и был сильно удивлён!- Убираем пробки на раз
Теперь мне особенно интересны примеры городов, в которых есть успешные решения (что бывает редко пока). ;-)
Поэтому, когда мне пару недель назад предложили посмотреть на тоннели дублера Курортного проспекта, я, конечно, согласился и узнал много нового для себя. Например, о новом методе пробивки тоннелей.
Благодаря применению "правильных" технологий тоннели строили в 3 раза быстрее обычного. С такой скоростью Сочинские тоннели не строили никогда. В результате непосредственно строительные работы на дублере выполнены менее, чем за 1,5 года.Кстати, эти технологии позволил бы в Москве наделать тоннелей под ЖД путями, не останавливая движения по ним! Как? Читайте далее.
-
В Санкт-Петербурге открыт новый завод компании Тенсар по производству полимерных георешеток, используемых в армировании при дорожном строительстве.
Инвестиции — 1 млрд руб
Объемы производства — 3 тыс т в год, при выходе на полную мощность в течение трех лет
Число новых рабочих мест — 100
-
-
Открыты 2 эстакады на пересечении шоссе Энтузиастов и Измайловского шоссе
В Москве открыто движение по двум эстакадам на пересечении шоссе Энтузиастов и Измайловского шоссе. Эти объекты должны были стать частью так называемого Четвёртого транспортного кольца, от строительства которого было решено отказаться, а сейчас они интегрированы с Северо-восточной хордой. До конца года планируется завершить работу на оставшихся объектах на шоссе Энтузиастов.
На обеих эстакадах предусмотрено по две полосы движения. Открытие новых эстакад частично разгрузит проспект Будённого, а также улучшит транспортную ситуацию на участке шоссе Энтузиастов от проспекта Будённого до улицы Плеханова.
-
В связи с завершением очередного этапа строительства Дублера Курортного проспекта 28 января 2014 года в 12 часов изменена схема организации движения на автодороге А-147 (М-27) «Джубга-Сочи» в районе поста ГАИ «Мамайка» с открытием движения на транспортной развязке «Псахе» («Мамайская») и обеспечением въезда на Дублер Курортного проспекта со стороны Дагомыса. Для движения в направлении центра города-курорта Сочи открыты тоннели 8а, 7а, 6а с выездом на эстакаду над ул. Чайковского III очереди Дублера Курортного проспекта направлением на Адлер.
Движение транспорта со стороны центра Сочи по ул. Виноградной (фото 2) в направлении Джубги, Дагомыса, Мамайки, Обхода города Сочи, Адлер и улиц Яблочной и Крымской производится по путепроводу (фото 3, 4) транспортной развязки «Псахе» («Мамайская»), обратно в центр и в Хосту — по Дублеру через правый съезд развязки, ведущий к тоннелю 8а. -
Специалисты генерального подрядчика «Мостоодряд №7» (филиал ОАО «Сибмост») приступили к исполнению скорректированных планов строительства 4-го моста в г. Красноярске.
Напомним, в середине декабря 2013 года при проведении технических испытаний произошло обрушение монтажного крана, с помощью которого должен был производиться монтаж балок русловых пролетных строений на правобережной площадке.
Происшествие внесло определенные коррективы в план строительно-монтажных работ. Специальная комиссия приняла решение о продолжении монтажа пролетных строений используя запасной вариант – монтаж с помощью другого крана, размещенного на земле.
После проведения необходимых подготовительных работ монтаж русловых пролетных строений на правобережье продолжился. Мостовикам предстоит смонтировать балки в объеме 250 тонн.
-
-
-
25 декабря 2013 года в Сурском районе Ульяновской области состоялась церемония торжественного ввода в эксплуатацию нового мостового перехода.
Новый мост через реку Сура является одним из участков федеральной автомобильной дороги 1P-178 Саранск-Сурское-Ульяновск. Он имеет 2 полосы для движения, длина моста составляет 365,13 м., ширина - 15,3 м., а общая линейная протяженность участка реконструкции трассы – более 5000 м., на протяжении всего участка проектом была предусмотрена полная замена существующей дорожной одежды. К реализации проекта специалисты ОАО "Волгомост" приступили в декабре 2011 года.
Общий объём финансирования работ по строительству мостового перехода и подъездных автомобильных дорог составил 1,8 млрд рублей.
-
- Фото: Михаил Воскресенский / РИА Новости
На территории Липецкой области введен в эксплуатацию самый протяженный платный участок автодороги М-4 «Дон» длиной 84 километра. Дорога проложена в обход села Яркино и города Елец. Такое сообщение обнародовала госкомпания «Автодор», управляющая магистралью.
Стоимость проезда по данному отрезку для владельцев легковых автомобилей составляет 100 рублей в дневное и 85 рублей в ночное время. Строительство участка было завершено в 2011 году, предел скорости на нем ограничен до 110 километров в час. Отрезок расположен между 331-м и 415-м километрами автотрассы. С севера и юга к нему примыкают другие платные участки.
Суммарная длина трассы на территориях Липецкой и Тульской областей достигает 240 километров Протяженность дороги от Новороссийска до Москвы составляет 1,54 тыс. километров. Стоимость проезда по липецкому участку (1,19 рубля за 1 километр) является минимальной для данной трассы. На остальных платных отрезках стоимость проезда достигает 1,21–1,49 рубля за километр. Таким образом, поездка от 48-го до 465-го километра обойдется водителю в 290 рублей.
Первый платный участок на трассе «Дон» запустили в 2010 году. В 2013 году на трех отрезках дороги в Московской области (одном платном и двух бесплатных) ввели максимальную разрешенную скорость 130 километров в час.
-
Предварительные итоги развития дорожной отрасли Алтайского края в 2013 году обнародовали региональные власти.
1. В этом году на поддержание и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения было направлено: из краевого бюджета - 5,734 млрд. рублей (за счет дорожного Фонда Алтайского края), из федерального бюджета – 469,3 млн. рублей (в рамках федеральных целевых программ).
2. За счет бюджетных средств в 2013 году было построено, реконструировано и введено в эксплуатацию 73,2 км автомобильных дорог, 15,9 пог. метров мостов. Капитально отремонтировано 28,4 км автодорог. Отремонтировано 487,2 км автодорог и 519,9 пог. метров мостов.
-
Новый скоростной участок автодороги М-4 "Дон" введен в эксплуатацию в Ростовской области.
Государственная компания "Автодор" 23 декабря ввела в эксплуатацию скоростной участок км 892 - км 907 автодороги М-4 "Дон". Ранее 15 ноября участок км 877 - км 892 в обход поселка Тарасовский в Ростовской области. Таким образом, началась эксплуатация 30-километрового участка, который позволит автомобилистам сэкономить время и топливо, улучшит экологическую обстановку в населенных пунктах, расположенных на старом направлении М-4 "Дон". Ранее участок дороги М-4 "Дон", проходящий через поселок Тарасовский, был одним из самых узких мест данной федеральной трассы.Новый участок является автодорогой первой технической категории с расчетной скоростью движения 120 км/час и разрешенной скоростью - 90 км/час. Движение по нему осуществляется по четырем полосам движения с разделенными встречными потоками.
-
На 43 километре федеральной автодороги Прохладный-Баксан-Эльбрус 16 декабря состоялось торжественное открытие нового автомобильного моста.
Необходимость строительства новой переправы возникла в связи с увеличением транспортного потока. Строительство моста через реку Баксан потребовало 600 млн. рублей, которые были выделены из федерального бюджета в рамках целевой программы "Строительство федеральных дорог".
Новый мост построили в кратчайшие сроки – строительные работы начались в июле текущего года. Общая протяженность моста, включая подъездные пути, составляет 720 метров.
-
7 декабря прошло открытие моста через реку Сива по улице Карла Либкнехта.
Мост 35 метров длиной, более 10-ти шириной, для пешеходов - тротуары с обеих сторон по 1,5 м. Строительство началось 15 мая. На строительство моста потрачено более 20 млн. рублей.
-
9 декабря, состоялась церемония пуска технического движения по мосту через реки Старая и Новая Преголя (Берлинский мост) на строительстве Южного обхода Калининграда. Протяженность мостового перехода – 1,78 км.
Старый мост был построен ещё в 1937 году, разрушен во время военных действий в 1945 году и частично восстановлен в 1963 году. В настоящее время он не отвечает современным требованиям, в частности, не обеспечивает необходимую пропускную способность.
Рабочая документация на вторую очередь объекта уже разработана. Старый Берлинский мост будет реконструирован, на его основании возведут новый, идентичный открытому сегодня, впоследствии два моста соединят в один.
В завершении проекта это будет мост с шестью полосами движения, по три в каждом направлении. Стоимость первой очереди, то есть строительства нового моста, составила 2,76 млрд. рублей. За счёт использования существующих конструкций при возведении второго моста можно сэкономить порядка 600 млн. рублей.
-
Новый металлический мост через реку Танара в Вилюйском раоне ввели в эксплуатацию за полтора года строительства. Габаритное сооружение протяженностью почти сто погонных метров, шириной 11,5 метров и высотой около пяти метров построено на км 459 участке автодороги на территории Вилюйского района и соединяет столицу республики с Вилюйским, Верхневилюйским, Нюрбинским, Сунтарским, Мирнинским и Ленским районами.
-
Движение на развязке на пересечении нового Тобольского тракта и обхода города Тюмени открыли 6 декабря. В настоящее время дорожный объект полностью готов. С его открытием автомобили, движущиеся из северных территорий области (со стороны Тобольска и автономных округов), смогут, не заезжая в город, двигаться в сторону Екатеринбурга, Кургана или Омска, а также в обратном направлении.
-
Развязка на Южной площади - самый главный дорожный объект 2013 года. Его возводили 5 лет, здесь сойдутся транспортные потоки и из центра и с окраин. Первые машины на эстакаде. Сигналят в знак приветствия.
Цена вопроса 2 миллиарда 350 тысяч рублей. Много, но и проект масштабный. Впереди еще строительство надземного пешеходного перехода возле вокзала и возведение развязки, которая выведет транспортный поток на Октябрьский мост. Пока открывают движение по временной схеме.
Валерий Жарков, начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска: "На большой скорости я не проезжал, но то, что она безопасна будет в разы по сравнению с другими дорогами. Здесь нет возможности лобового столкновения, здесь отсутствует пешеходное движение, потому что тротуары только технические, они не приспособлены для движения пешеходов. Всё пешеходное движение будет внизу".
-
В Северобайкальском районе состоялось торжественное открытие мостового перехода через реку Агней автодороги Северобайкальск - Нижнеангарск - Кичера – Новый Уоян.
Капитальный ремонт был осуществлен в рамках Республиканской программы дорожных работ на 2013 год. Стоимость работ составила 94,3 млн. руб. Ввод в эксплуатацию мостового перехода через реку Агней позволил обеспечить сквозной проезд автотранспорта из районного центра п. Нижнеангарск до дальних поселков Новый Уоян, Уоян, Кумора.
-
В Курском районе около деревни Зорино открыли новую объездную дорогу. Это первый этап будущей трассы, которая соединит две автомагистрали федерального значения: М-2 «Крым» и А-144 «Курск-Воронеж-Борисоглебск». Ее ввод позволяет снизить транспортную нагрузку в юго-восточной части города Курска и освободить населённые пункты Курского района от транзитного и большегрузного транспорта, организовав движение в обход их.
7,5 километров дорожного полотна строили с применением инновационных технологий: «тощего» бетона и асфальтобетона и включением современных пластифицирующих добавок. Специалисты дорожного управления отмечают, что такая конструкция повышает трещиностойкость дорожного полотна и снижает вероятность образования колейности.
Четырёхполосная магистраль рассчитана на пропуск грузового транспорта с нагрузкой на ось до 12 тонн. Дорога обошлась областному бюджету в 480 млн. рублей. Расчетная скорость движения - 100 км в час.
-
Торжественная церемония сдачи в эксплуатацию 16-километрового отрезка состоялась 28 ноября 2013 года. Построенный участок открывает для жителей поселков Сосновка и Тарея круглогодичное транспортное сообщение с Братском и другими городами области.
Дорога Тайшет-Чуна-Братск и-за отсутствия средств много лет оставалась долгостроем. Так в последний раз готовые 20 км принимали в 2006 году. 16-километровый отрезок, со 174 км (примерно в пяти километрах от Тареи в сторону Чуны) до поселка Сосновка строился с 2011 года. Дорожники работали в сложных условиях: глухая тайга, неустойчивая погода, тяжелая глинистая почва. Не менее сложно обстояли дела и с финансированием из областного бюджета. Полный цикл работ обеспечили 264 млн рублей. На отрезке дороги произведена укладка нужного количества водопропускных труб, установка знаков и сигнальных столбиков, устройство моста через ручей вблизи Сосновки и подъезд к поселку протяженностью около 3 км. Сама дорога, шириной 12 м и с гравийным покрытием, относится к 4 категории. Обслуживать дорогу будет братский филиал Дорожной службы Иркутской области.
До соединения с Чуной осталось 48 километров тайги. В 2014 году по плану строительство продолжится на 12-километровом участке Сосновка – Чукша. Проектная документация уже готова и сейчас проходит государственную экспертизу. Оставшийся километраж, как утверждают в дирекции автодорог, строители пройдут до 1 января 2017 года. Новая дорога срежет несколько километров объезда на участке Чуна-Лесогорск: здесь будет построен путепровод.
-
ФКУ ДСД «Дальний Восток» сообщает, что 25 ноября 2013 года проведена приемочная комиссия объекта км 603 – км 632 (II пусковой комплекс) федеральной автомобильной дороги «Колыма» протяженностью 16,117 км.
Таким образом, ФКУ ДСД «Дальний Восток» завершило программу ввода в эксплуатацию объектов строительства и реконструкции федеральных автомобильных дорог в Дальневосточном Федеральном округе в 2013 году.
В текущем году ввод объектов в эксплуатацию составил 153,415 км, что составило 128 % годового плана, установленного заданием Федерального дорожного агентства. Дополнительный ввод составил 42 км.
В том числе по федеральным автомобильным дорогам Дальневосточного региона в текущем году введено:
- ФАД «Лена» Невер – Якутск – 49, 609 км - 172% годового плана;
- ФАД «Колыма» Якутск – Магадан -62, 217 км - 133% от установленного задания;
- ФАД «Амур» Чита – Хабаровск – 12, 754 км, что составляет 143 % годового плана;
- ФАД «Уссури» Хабаровск - Владивосток - 28,835 км, что составляет 100% годового плана.
В 2014 году на строительство, реконструкцию, ремонт и капитальный ремонт федеральных автомобильных дорог в Дальневосточном регионе предусмотрен объем финансирования в объеме 28,7 млрд. рублей, с вводом в эксплуатацию 212 км дорог. ФКУ ДСД «Дальний Восток» также планирует провести ряд мероприятий по досрочному завершению работ.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
