Все, у противников ГЛОНАСС заканчиваются последние доводы. Для интереса взглянул на то, сколько сейчас на рынке навигаторов с поддержкой ГЛОНАСС. Оказалось немало.
Я лично навигатором пользуюсь давно, стандартные модели с GPS можно найти в любом магазине за вполне смешные деньги – главное только понять какие электронные карты туда стоит загружать, но я хотел рассказать не о картах, а о своем опыте использования гибридного ГЛОНАСС/GPS навигатора. Впрочем, и о картах тоже.
Вот уже несколько месяцев в Москве работает программа «тревожных кнопок». Пока она охватывает только 400 пожилых абонентов, но до конца года экстренную связь с диспетчерским пунктом обеспечат 15 тыс. ветеранов. Давление, сердце, подтекающий кран или просто раздухарившаяся молодежь под окнами – операторы нового call-центра одинаково чутко реагируют на любые сигналы.
Московский дом ветеранов войн и вооруженных сил. Здесь, в одном из кабинетов, развернулся главный штаб социальных диспетчеров. Это благодаря им пожилым теперь не нужно держать в памяти по десять номеров. На вид «тревожная кнопка» — обычный «бабушкофон» с увеличенными клавишами. Разница – в начинке. Коснувшись шершавой поверхности «SOS», уже через несколько секунд человек слышит вкрадчивый голос: «Что у вас произошло?»
На мониторе оператора (программным обеспечением диспетчерского пункта ни много ни мало занималась российская космическая корпорация приборостроения и информационных систем) появляется вся необходимая информация о звонящем: ФИО, адрес, медицинское заключение по результатам общего обследования, имена и контакты сиделки, соседей, социального работника. В будущем, как рассказал «Росбалту» начальник центра надомного обслуживания ветеранов Николай Покидюк, планируется объединить базы данных Дома и ЦСО. По его словам, это «позволит более оперативно реагировать» на жалобы звонящих по поводу сломанных стиральных машинок или, скажем, необходимости установки поручней в ванной.
Проект «Опекун», разработанный российской космической корпорацией приборостроения и информационных систем Источник фото: spacecorp.ru
Челябинск, 23 августа. ОАО «Мечел» объявляет о запуске нового конвертера №2 кислородно-конвертерного цеха на Челябинском металлургическом комбинате.
Запуск нового конвертера позволит увеличить вес плавки со 140 до 152 тонн и сократить продолжительность обработки плавки. Конвертер оснащен современной системой очистки отходящих газов, обеспечивающей максимальную степень фильтрации и позволяющей сократить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу.
Стоимость проекта реконструкции конвертера составляет 1, 289 млрд. рублей.
Специалисты завода разработали её совместно со студентами Сибирского федерального университета. Российский рынок это оборудование уже завоевало, в перспективе — выход на мировой.
Вот так начинается производство аппаратуры, работающей по сигналам ГЛОНАС. Лазерная установка вырезает стальные детали в считанные секунды, другая по заданной заранее программе сгибает заготовки под нужным углом.
Для нового производства за миллионы евро было закуплено иностранное оборудование. Однако затраты себя уже окупили. Красноярский завод обеспечен заказами как минимум на год вперед.
Знаковое событие произошло 16 августа в поселке Самусь (Томская
область). Со стапелей судостроительно-судоремонтного завода был
спущен на воду новый служебно-разъездной теплоход с гордым
названием «Атаман Ермак», строительство которого началось в июне
прошлого года. Теплоход относится к судам класса «М» и может
выходить в морские прибрежные воды.
Проверку на воде «Атаман Ермак» прошел на «отлично» и в сентябре
отправится к заказчику в Салехард. Руководство завода говорит,
что у них уже есть следующий заказ, через месяц коллектив
приступит к сборке огромной баржи.
«Атаман Ермак» - первый теплоход самусьских судостроителей после
проведенной реорганизации предприятия и триста двадцать четвертое
судно за более чем сто тридцатилетнюю историю завода. Заказчиком
его строительства выступило ОАО «Пургеолфлот», осуществляющее
свою деятельность в Ямало-Ненецком автономном округе.
Группа компаний «Тетрасвязь» (в лице ЗАО «РадиоТел»), федеральный оператор услуг профессиональной радиосвязи, объявляет о завершении второго этапа строительства сети профессиональной радиосвязи стандарта TETRA к Олимпиаде в Сочи 2014 года. Работы выполнены строго в соответствии с календарным графиком, утвержденным государственными контролирующими организациями.
Производство цемента бьет рекорды. Впервые в новейшей истории России объем производства цемента достиг 6,5 млн тонн в месяц, превысив установленный в августе 2007 года максимум на 6,6%, сообщил «Эксперту Online» директор по PR и GR ООО «СМПро» Роман Куприн.
«Монокристалл» является одним из крупнейших мировых производителей синтетического сапфира для высокотехнологичных применений в электронной и оптоэлектронной промышленности и паст для металлизации солнечных элементов.
В 2010 году доля «Монокристалла» на мировом рынке сапфира составила около 25%, а на рынке алюминиевых паст для солнечной энергетики — 15%.
ОАО «Роснано» входит в проект ЗАО «Монокристалл» по расширению производства наиболее востребованной на мировом рынке продукции предприятия. Проектом предусмотрено производство сапфировых цилиндров и подложек, а также серебросодержащих и алюминиевых композиционных паст для металлизации кремниевых солнечных элементов.Компания вложит 1,18 млрд рублей, сообщает ее пресс-центр.
Одним из главных инновационных проектов в России, способным стать локомотивом развития страны, выступает глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС. О ее состоянии и путях дальнейшего развития читателям «НВО» в интервью Виктору МЯСНИКОВУ рассказывает генеральный директор – генеральный конструктор корпорации «Российские космические системы», генеральный конструктор ГЛОНАСС Юрий Матэвич УРЛИЧИЧ.(на снимке)
Накануне Московского авиакосмического салона (МАКС-2011) корреспондент «НВО» встретился с генеральным директором ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» Вячеславом Валерьевичем Тищенко. Он рассказал о работе в сфере высоких инновационных технологий и новых конструкторских разработках.
Денис Мокрушин сравнивает в своем ЖЖ наш и американский военный навигатор. Многие называют нашу систему ГЛОНАСС не иначе как позором. Но еще один миф развеян. Дальше рассказ Дениса.
Только ленивый не издевался над размерами российского военного ГЛОНАСС-навигатора, мол, он гигантский, что является стыдобищем в ХХI веке. Сегодня была очередная порция попреков от одного из посетителей моего журнала.
Выглядела она так — вот наш навигатор
ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» планирует провести в августе 2011 года дополнительную эмиссию своих акций. Необходимые для принятия решения об увеличении уставного капитала Концерна документы представлены в Федеральное агентство по управлению государственным имуществом (Росимущество), реализующее от имени Российской Федерации права его единственного акционера.
Часть полученных Концерном денежных средств в сумме более 3,5 млрд рублей будут направлены на финансирование инвестиционных проектов по созданию двух новых сборочных заводов для производства зенитно-ракетных комплексов.
После учений «Бдительный Орёл 2011» на дальнем востоке, гвардии подполковник ВВС РФ Сергей Похиленко прокомментировал текущее состояние лётной подготовки пилотов:
«Если с девяностыми сравнить, в разы, или даже в несколько десятков раз летаем чаще и больше. Не только мы летаем, ещё и молодежь приходит — молодежь готовим. При чём очень интенсивно.»
В Архангельской области на космодроме Плесецк начались зачетные комплексные испытания ракеты-носителя Союз-2.1б. Испытания проводит боевой расчет второго центра испытаний и применения космических средств, сообщил журналистам в четверг официальный представитель Космических войск (КВ) РФ подполковник Виталий Вяткин. Он уточнил, что Союз-2.1б в конце августа должна вывести на орбиту космический аппарат серии «ГЛОНАСС». «Ракета еще не собрана фактически, но для испытаний ее собирают „электрически“, то есть стыкуют ступени между собой и наземной аппаратурой с помощью кабельных сетей», — цитирует Вяткина РИА Новости.
Комплексные испытания — это имитация полета, в ходе которой проводятся совместные электрические проверки сборки разгонного блока и головного обтекателя с блоком ускорителей с комплектом проверочно-пускового оборудования стартового комплекса, — так называемый «сухой прогон».
В декабре 2011 года Космические войска России получат сразу две новейшие станции «Воронеж-ДМ», входящие в систему раннего предупреждения о ракетных пусках. Одна из них заработает в Армавире, другая — в Калининграде, и именно эта станция будет обеспечивать российский ядерный паритет в случае развертывания ЕвроПРО. В 2012 году аналогичный объект будет сдан в Иркутской области.
Задачей новейших РЛС станет обнаружение ракет, запущенных из других стран. С помощью этих станций Россия полностью восстановит контроль за воздушным пространством вокруг своих границ. "Принятие на вооружение станций Воронеж-ДМ должно восстановить целостность радиолокационного поля контроля воздушного пространства. В некоторых случаях мы закрываем имевшиеся бреши, в других усиливаем возможности старых станций", — сообщили в Космических войсках.
В отличие от «советских предшественниц» — РЛС в Азербайджане, Белоруссии, на Украине и в Казахстане, новые станции будут располагаться на российской территории. К тому же они потребляют на 40 проц меньше энергии и могут видеть все, что творится в небе и космосе на расстоянии 4,5 тыс км.
«На «Пластике» была изготовлена вся механическая часть «Спектра-Р». Электроники мы не касались. Проект был готов уже четыре года назад. Но в связи с рядом проблем его запуск откладывался»
В создании важнейших узлов «Спектр-Р», не имеющих мировых аналогов, принимало участие сызранское ОАО «Пластик».
«Пластик» уже давно участвует в реализации проектов космического назначения. Так, на сегодняшний день на «Пластике» на разных этапах реализации находится около 40 подобных проектов. Например, изготавливаются солнечные батареи и каркасы для них.
В Аннинском районе Воронежской области построен самый крупный
элеватор в регионе.
Успешно реализованный совместный инвестиционный проект
Московского Индустриального банка и ООО «Аннинский элеватор»
побил сразу несколько рекордов. Объем хранения и переработки
зерновых на предприятии – 140 тысяч тонн.
Элеватор возведен всего за 9 месяцев, а сумма инвестиций
превысила миллиард рублей.
5 августа на "Онежском тракторном заводе" состоялась церемония
передачи техники пожарно-химическим станциям и учреждениям
лесного хозяйства Республики Карелия, которые сразу отправились
на тушение пожара в Пудожском районе республики.