-
-
-
В настоящее время на БН-800 начались работы по программе газового разогрева реактора. Для подачи в корпус реактора нагретого газа аргона смонтированы временные трубопроводы. Следующим этапом станет заполнение реактора натрием – сейчас этот жидкий металл находится в накопительных баках в главном корпусе энергоблока.Также по планам декабря намечено начать первый этап физического пуска реактора – загрузить в него первую тепловыделяющую сборку с топливом. Комплексные испытания систем перегрузки топлива уже проведены. Сборки с топливом будут загружать постепенно, заменяя ими по одной штуке макеты-имитаторы, из которых сейчас собрана активная зона внутри реактора. С момента загрузки первой сборки пройдут месяцы, прежде чем будет набрана необходимая масса топлива, и в реакторе начнётся управляемая ядерная реакция.
Генеральный директор ОАО «Концерн Росэнергоатом»Евгений Романов, который в предыдущий раз посещал строящийся энергоблок Белоярской АЭС в сентябре текущего года, отметил: «Ситуация кардинально изменилась: тогда это была стройка, а сейчас – пусковой объект. Это чувствуется из докладов, по визуальной картине и просто по атмосфере. Видно, что это блок, который уже вступает в режим эксплуатации, подготовки к пуску».
Строительство энергоблока №4 Белоярской АЭС находится в завершающей фазе. Энергетический пуск энергоблока (начало выработки электроэнергии) запланирован на 2014 год.
-
"Атомфлот" завершил летне-осеннюю навигацию 25 ноября проводкой танкера "Индига" ОАО "Мурманское морское пароходство".
Результатом навигации, которая длилась с 28 июня по 25 ноября, стало обеспечение безопасного транзитного перехода 71 судна, объем перевезенных транзитом грузов составил 1 355 897 тонн. Из них наливных грузов – 911 867 тонн и 23 судна, навал – 4 судна с грузом 276 939 тонн, одно судно с грузом сжиженного природного газа – его было перевезено 150 000 кубических метров. Тринадцать судов транспортировали 100 223 тонн генгруза. Пятнадцать судов прошло в балласте, семь – осуществили перегон по трассам северного морского пути.
Для сравнения: за время транзитной навигации 2012 года были проведены 46 судов, общий грузопоток по трассам составил 1 261 000 тонн. , в 2011 году по ТСМП были проведены 34 судна с грузом 820 789 тонн, в 2010 – 4 судна с 111 000 тонн грузов.
-
Атомный ледокол «Таймыр» 9 декабря 2013 года завершил проводку судна «Юрий Аршеневский» Мурманского морского пароходства в направление порта Сабетта. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Атомфлот».
В настоящее время судно с генеральным грузом для проекта «Ямал-СПГ» находится под разгрузкой, после чего ледокол «Таймыр» вновь начнет его проводку в обратном направлении – в Карское море.
Отмечается, что этот рейс стал первым в зимней навигации Росатомфлота 2013 года. По объему планируемых грузов, в 2013-2014 годах ожидается пик завоза в направление порта Сабетта и проекта «Ямал-СПГ».
-
Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» запустил в производство новый четырехвалковый листогибочный станок с ЧПУфирмы «PROMAU Srl-DAVI» итальянского производства. Гибочная машина предназначена для подгибки листа (форзагиба),
гибки из листа цилиндрическихи конических обечаек, калибровки(выравниванию отклонения диаметра сваренной обечайки повсему периметру). -
(производственная площадка ЗАО "АЭМ-технологии", входит в машиностроительный дивизион Росатома - ) изготовил стойку станка для белорусской станкостроительной компании "МЗОР".
Стойка предназначена для нового горизонтально-расточного станка, который минские станкостроители планируют запустить в серийное производство. Стойка была изготовлена на площадях Литейного завода Петрозаводскмаша.
Это восьмая по счету отливка, которую изготовили петрозаводские литейщики по контракту на поставку станочного литья, заключённому с минской компанией "МЗОР" в 2010 году. От предыдущих заказов данное изделие отличается большими габаритами: 5 м в высоту, 4 м в длину и около 3 м в ширину, вес 25 тонн, – и сложной конфигурацией. Ответственную работу успешно выполнили опытные формовщики и стерженщики, которые точно собрали форму для заливки и с помощью специальных стержней обеспечили создание заложенных в конструкции стойки отверстий, отмечается в материалах компании.
-
Необычный груз перемещается в эти дни по белорусским рекам. Устройство локализации расплава для строящегося блока №1 Белорусской АЭС, изготовленное волгодонским заводом "Атомэнергомаша" - "Атоммаш" (ЗАО "АЭМ-технологии"), транспортируется по водным артериям и автомобильным дорогам из российского Волгодонска к площадке Белорусской АЭС.
Волгодонский завод "Атомэнергомаша" - "Атоммаш" (ЗАО "АЭМ-технологии") в октябре отгрузил устройство локализации расплава для строящегося блока №1 Белорусской АЭС, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе ОАО "Атомэнергомаш". Путь следования изделия включает территории трех государств - России, Украины и Беларуси.
-
На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) начат монтаж транспортного шлюза энергоблока № 1.
Монтаж проводится в несколько этапов. Сначала с помощью крана шлюз (вес корпуса – около 230 тонн, длина – более 12 метров, диаметр – около 10 метров) был установлен на специальную тележку на транспортном портале реакторного здания (отметка +26,3 метра). Следующим этапом специалисты ОАО «Энергоспецмонтаж» (входит в контур управления ОАО «Атомэнергопроект»), которые ведут работы по монтажу шлюза, приступят к установке его в проектное положение – во внутренней и наружной защитных оболочках здания реактора.
-
- Транспортный шлюз
-
-
Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) признан победителем в конкурсной процедуре на изготовление и поставку комплектующих для реконструкции энергоблока № 8 Старобешевской ТЭС.
Согласно условиям договора «ЗиО-Подольск» разработает и изготовит газоплотную топочную камеру, вихревые пылегазовые горелки с системой ЗЗУ и сбросные горелки, регулирующую ступень вторичного пароперегревателя с коллекторами и подвесной системой, водоопускные трубы экранной системы, а также другие элементы топочной камеры котла ТП-100.
Окончательный срок изготовления и поставки оборудования – июль 2014 года.
-
Проект СВБР-100 реализуется в рамках федеральной программы "Ядерные энерготехнологии нового поколения на период 2010-2015 годов" и входит в число проектов в рамках направления "Новая технологическая платформа: замкнутый ядерный топливный цикл и реакторы на быстрых нейтронах".
- Макет реактора СВБР-100
МОСКВА, 27 ноя — РИА Новости. Инженерные изыскания по строительству опытно-промышленного энергоблока с реакторной установкой на быстрых нейтронах со свинцово-висмутовым теплоносителем (СВБР-100) прошли государственную экспертизу, сообщает пресс-служба ОАО "АКМЭ-инжиниринг".
-
Кран был спроектирован и изготовлен за счет собственных средств российской стороной, а Франция выделила миллион евро на его монтаж. Таким образом Франция завершила программу по оказанию помощи России в ликвидации ядерного наследия в рамках Глобального партнерства против распространения оружия массового уничтожения и связанного с ним материалов.
МУРМАНСК, 15 ноя — РИА Новости. Новый современный кран грузоподъемностью в 100 тонн для перегрузки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) и радиоактивных отходов (РАО) смонтирован на предприятии Атомфлот в Мурманске при финансовой поддержке Франции, сообщила пресс-служба предприятия.
-
Машиностроительный завод "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) отгрузил готовую продукцию в адрес двух атомных станций.
На Белоярскую АЭС-2 отгружены трубопроводы, входящие в состав основных трубопроводов парогенератора Н-272 реакторной установки БН-800. На сегодняшний день в адрес строящейся атомной электростанции с реакторной установкой БН-800 отгружена продукция, общий вес которой составил 250 тонн. Это трубопроводы дренажей и сдувок. Всего для данного объекта "ЗиО-Подольск" изготовит более 50 наименований различной продукции общим весом более 600 тонн. Срок окончания поставки оборудования - май 2014 года.
Второй адрес поставки - Ленинградская АЭС-2, куда отправлены комплектующие к сепаратору-пароперегревателю (на 4-ый аппарат). Вес отгруженной продукции - 15 тонн. "ЗиО-Подольск" изготавливает для ЛАЭС-2 с реакторной установкой типа ВВЭР-1200 полный комплект оборудования системы сепарации, промперегрева и системы подогревателей высокого давления.
-
-
Блок был остановлен 6 мая 2012 для проведения масштабных работ по восстановлению ресурсных характеристик графитовой кладки.
25 ноя — РИА Новости. Первый энергоблок Ленинградской АЭС (ЛАЭС) включен в единую энергосистему России, сообщил журналистам представитель Росатома.
"Пуск блока прошел в штатном режиме, полученные характеристики свидетельствуют о нормальной работе всех систем. В ближайшие дни нагрузка блока будет увеличена до разрешенного уровня", — сказал он.
-
Строительство энергоблока № 4 Белоярской АЭС находится в завершающей фазе. На площадке строящегося энергоблока № 4 Белоярской АЭС в настоящее время работают 5248 строителей, монтажников и наладчиков.
В здании реактора БН-800 завершена сборка 30 исполнительных механизмов системы управления и защиты реактора.
Также смонтированы облицовка перегрузочного бокса, комплекс загрузки барабана свежих сборок и механизм передачи сборок перегрузочного бокса, произведена «зашивка» 1580 точек координат системы наведения поворотных пробок реактора – все эти устройства задействованы в процессе загрузки и выгрузки тепловыделяющих сборок с топливом в реакторной установке. Производится укладка шпальной решётки железнодорожных путей №4 и №5 к главному корпусу энергоблока.
Первый этап физического пуска (начало загрузки топлива) реактора БН-800 ожидается в декабре 2013 года. Энергетический пуск энергоблока (начало выработки электроэнергии) запланирован на 2014 год.
-
-
-
ОДУ Урала и Тюменское РДУ обеспечили режимные условия для проведения испытаний и ввода в работу второго энергоблока Няганской ГРЭС установленной мощностью 421 МВт.
Филиалы ОАО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемами Урала» (ОДУ Урала) и «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Тюменской области» (Тюменское РДУ) обеспечили режимные условия для проведения испытаний и ввода в работу второго энергоблока Няганской ГРЭС установленной мощностью 421 МВт.
-
Группа "Нефтегазовые системы" открыла новый завод - Суходольский завод "Спецтяжмаш"
Группа "Нефтегазовые системы" на девятнадцатой Международной промышленной выставке "Металл-Экспо 2013" презентовала новый завод специального тяжелого машиностроения - Суходольский завод "Спецтяжмаш". Предприятие, построенное компанией в Тульской области (в районе ж/д станции Суходол), в декабре 2013 приступает к технологическому запуску своих мощностей.
-
При участии ОАО НПО «ЦНИИТМАШ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) разработана комплексная технология металлургического производства капиллярных трубок из высокохромистого сплава для ответственных деталей термокаталитических двигателей космической техники.
«Для того, чтобы обеспечить высокую чистоту металла и однородность химического состава заготовки была модернизация установки электрошлакового переплава, позволившая контролировать окислительно-восстановительные процессы и управлять формированием слитка. Новая технология обеспечила снижение в 4-10 раз содержания кислорода и серы; уменьшение размеров неметаллических включений до безопасного уровня – менее 10 мкм при ЭШП на промышленной частоте, а при ЭШП на низкой частоте – менее 2 мкм», - сообщил заведующий лабораторией спецэлектрометаллургии ОАО НПО «ЦНИИТМАШ» Леонид Левков.
-
На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) завершили защитную обработку оболочки испарительной градирни первого энергоблока.
- Градирня Нововоронежская АЭС
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
