Самолеты МиГ-29, Су-27, Су-25 ремонтируются именно на 121-м авиаремонтном заводе в Подмосковье. При этом предприятие в Кубинке является единственным в России заводом, который не только ремонтирует, но и модернизирует Су-25 до новейшей модификации СМ. Фото: Константин Семенов
В январе 2014 года ФГБУЗ СМКЦ им. Н.А. Семашко ФМБА России получил разрешение на эксплуатацию технологического медицинского модуля с оборудованием, предназначенным для проведения радионуклидной диагностики и радионуклидной терапии.
Сейчас идет процесс получения лицензии для осуществления деятельности в области использования атомной энергии и медицинской деятельности.
Технологический медицинский модуль –это современный четырехэтажный комплекс площадью более пяти тысяч квадратных метров.
Открытие технологического медицинского модуля в СМКЦ позволит полностью удовлетворить потребность в данном виде медицинской помощи жителей г. Архангельска и Архангельской области, частично – Северо-западного округа и других регионов.
Мощность: 57
МВт
Тип котельной:
стационарная, пароводогрейная
Водоподготовка:
60 куб.м.
Назначение:
пароснабжение, теплоснабжение, отопление и ГВС
Завод «Красное Сормово», входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), подписал контракт на строительство трёх дноуглубительных судов для российских портов с Росморпортом. Проектирование и строительство включены в условия контракта. Контракт был подписан при активном участии и содействии Группы МНП ( Морские и нефтегазовые проекты).
начала работать в 1952 году. Правда тогда у завода не было названия — предприятие проходило как «№918» и было одним из самых секретных объектов Министерства авиационной промышленности СССР. После перестройки с него сняли гриф секретности, преобразовали в ОАО, и он стал одним из ведущих разработчиков оборудования для всей авиакосмической индустрии. В 50-е здесь изготавливали систему жизнеобеспечения, в которой находилась собака Лайка, и скафандр для пассажира корабля «Восток» — Юрия Гагарина. Сейчас на «Звезде» производят высотное снаряжение для пилотов — скафандры, костюмы, защитные шлемы, кислородные маски, системы пожаротушения, катапультные кресла, парашюты и надувные трапы.
Российский самолет 12 раз прошел вблизи корабля ВМС США.
Министерство обороны США считает, что действия российского военного самолета Су-24, совершившего облет на низкой высоте американского эсминца Donald Cook в Черном море, были провокационными.
Об этом заявил в понедельник официальный представитель Пентагона полковник Стив Уоррен, уточнивший, что российский самолет 12 раз прошел вблизи корабля ВМС США.
По словам Уоррена, Су-24, который, судя по всему, не имел на своем борту боевого вооружения, совершил облет американского эсминца в субботу, когда тот находился в международных водах недалеко от берегов Румынии.
Donald Cook, оснащенный системой ПВО Aegis, вошел в Черное море 10 апреля. Этот эсминец является основным ударным элементом американской системы ПРО в Европе. Тогда же сообщалось, что он идет курсом на Одессу.
«Терпеть не могу людей, которые несерьезно относятся к вопросам принятия пищи. Это пустые люди», – исходя из этого мнения, высказанного писателем Оскаром Уайльдом, космонавты – люди самые что ни на есть содержательные. Несколько научно-исследовательских институтов и экспериментальных заводов работают в России над производством продуктов космического питания. Наша страна является единственной в мире, где функционируют специализированные организации в области изготовления съестных припасов для космоса. И тщательная подготовка идет не только на земле, но и на орбите.
- Продукты_космического_питания
…еда в иллюминаторе видна…
Полагается остограммиться
«Сел и поел – такого не бывает. Космонавту, прежде чем покушать, надо заблаговременно провести большую подготовку к приему пищи», – говорит инструктор по средствам обеспечения питанием Центра подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина Юрий Пасечник.
Минобороны учредило медаль имени Калашникова
Знак отличия получат ученые и производители военной техники
Министр обороны Сергей Шойгу
учредил три новых ведомственных награды: «За отличие в учениях»,
«За трудовую доблесть» и медаль имени конструктора Михаила
Калашникова.
Томская компания «ТОМИОН» — разработчик цифровых ионозондов, не имеющих аналогов в мире, — начала поставку сетевых радаров для ионосферного зондирования Росгидромету. За три года синоптики планируют оснастить цифровыми радарами 18 станций, работы по установке томского оборудования уже начались в Подмосковье.
- Источник: media.realitatea.ro
Универсальный сетевой цифровой радар для мониторинга и прогноза состояния ионосферы Земли — уникальная разработка малого инновационного предприятия «ТОМИОН», созданного при Томском государственном университете в 2012 году. По сравнению с ближайшим аналогом — радаром производства Scion Associates Inc. (США) — томская установка имеет ряд принципиальных преимуществ. Время радиозондирования сокращено примерно в 100 раз — с 2 минут до 1 секунды, что позволяет воспроизводить «стационарное» состояние быстро меняющейся ионосферы. Увеличенная в тысячу раз частота дискретизации кардинально улучшает разрешение по высоте и дальности (точность данных).
Пешеходный вантовый мост через реку Яузу в Москве отремонтирован с применением полимерных композитов.
В результате эксплуатации в пролетном сооружении моста образовались многочисленные трещины, свидетельствующие о причинении конструкции моста серьезного вреда. Применение композитов при капитальном ремонте моста позволило существенно сократить сроки проведения работ и существенно увеличить срок эксплуатации.
Физики из РАН и МФТИ исследовали сверхпроводимость, увидели «сверхпроводящее стекло» и написали статью в Nature Physics
Здание Института теоретической физики имени Ландау в Черноголовке
Российские ученые из МФТИ и ИТФ РАН с коллегами увидели «сверхпроводящее стекло» и обнаружили много интересного и непонятного в системе из олова и графена. «Газета.Ru» рассказывает о результатах работы физиков, опубликованных в ночь на понедельник в ведущем научном журнале, и о том, зачем нужны такие исследования.
Согласно всем справочникам, сверхпроводимость — это свойство некоторых материалов обладать строго нулевым электрическим сопротивлением при достижении ими температуры ниже определенного значения (критическая температура). Все материалы по отношению к способности проводить электрический ток делятся на четыре класса — диэлектрики, полупроводники, металлы и сверхпроводники. Диэлектрики (или изоляторы) почти не проводят ток, если не приложить к ним большое напряжение. Однако есть вещества, которые переходят из одного состояния в другое при небольшом изменении состава или при ином слабом воздействии.
Переход системы из состояния «сверхпроводник» в состояние «металл» стал объектом исследования профессора Московского физико-технического института (МФТИ), заместителя директора Института теоретической физики имени Л.Д. Ландау (ИТФ , д.ф.-м.н. , его ученика Константина Тихонова (также работает в ИТФ РАН) и их коллег из Франции и Израиля.
Результаты работы Physics в ночь на 31 марта по московскому времени.
На берегах Камы возведены четыре опоры будущего моста. Остальные, которые по проекту должны находиться непосредственно в русле реки, будут установлены после того, как пройдет ледоход.
На строительные работы, запланированные на этот год, республика потратит около 9 млрд рублей. Общая стоимость всего мостового перехода через Каму и Буй составит 14 млрд. рублей в ценах нынешнего года. Строительство объекта будет финансироваться из бюджетов России и Удмуртии, а также за счет частных инвесторов. Предполагается, что расходы на строительство со временем удастся компенсировать за счет введения платы за проезд по мосту.
Всего строители должны проложить автодорогу длиной 15,5 км. Длина моста через реку Кама составит 1081,6 метра, через реку Буй – 223, 54 метра. Еще два небольших моста появятся дальше - через мелкие речушки.
Закончатся работы в ноябре 2016 года. Сейчас наземная связь с Камбарским районом, в котором живут больше 20 тысяч человек, поддерживается только с помощью автомобильных паромов в период навигации и ледовых переправ зимой.
В начале 2014 года введен в экплуатацию новый гальванический цех ОАО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" (Красноярский край, г. Железногорск). В создание производственной площадки вложено более 1,3 млрд рублей.
Здесь детали, составляющие космический аппарат, обрабатывают специальными покрытиями - сплавами меди, никеля и другими. Это нужно чтобы на орбите, в условиях абсолютного вакуума и колоссальных перепадов температур, спутник работал исправно. Такая процедура - неотъемлемая часть производства большинства деталей аппарата.
Первые образцы космических скафандров были созданы в СССР в конце 50-х прошлого века. С тех пор «рабочая одежда» космонавтов постоянно совершенствовалась и модернизировалась. Сегодня на подмосковном предприятии «Звезда» тестируются новые модели полётных скафандров «Сокол» и скафандров «Орлан» для работы в открытом космосе.
11 апреля, строители третьего моста через Обь в Новосибирске завершили один из самых зрелищных этапов возведения переправы: своды арки, которые по сантиметру надвигали с двух сторон в течение нескольких месяцев, сомкнулись над серединой моста.
После стыковки свода арки строители натянут ванты, уберут временные опоры и уложат на мост дорожное покрытие. Движение по третьему мосту через Обь планируется открыть в конце октября.
В ОАО "Центр судоремонта "Дальзавод" введен в строй новый производственный участок.
Как рассказал "МК во Владивостоке" технический директор центра судоремонта, первый сервисный ремонт роторов был выполнен на участке балансировочных станков, открытом в середине марта в турбодизельном цехе (цех № 9).
Новый участок оснащён современными балансировочными станками с программным управлением, поставленными из Санкт-Петербурга от ведущих отечественных производителей. Вводу в строй нового участка предшествовали пуско-наладочные работы и обучение персонала. Станки позволяют выполнять сервисное обслуживание всех типов роторов весом от шести килограммов до восьми тонн, что обеспечит ремонт оборудования и дизелей кораблей всех классов.
9 апреля 2014 года в 19.26 мск со стартового комплекса площадки 1 космодрома Байконур произведен успешный пуск ракеты космического назначения «Союз-У» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс М-23М».
9 апреля 2014 года в Сочи на специалисты рассказали о разработанной ИСКЧ совместно с Институтом цитологии РАН (Санкт-Петербург) и Национальным институтом здоровья (Бетезда, США) искусственной хромосоме человека для коррекции наследственных поясно-конечностных мышечных дистрофий и гемофилии, передает корреспондент «Газеты.Ru» из Сочи.
Искусственная хромосома человека (Human artificial chromosome, HAC) представляет собой созданную методами хромосомной инженерии «микрохромосому», содержащую необходимые разработчикам гены. Главное достоинство HAC – стабильная долгосрочная экспрессия без влияния на геном клетки-хозяина. Искусственная хромосома не встраивается и не нарушает ДНК пациента, эффективно работает длительное время, может доставить в клетку гораздо больше генетической информации, чем любые другие векторы, а кроме того, при делении клетки такая хромосома равномерно передастся дочерним клеткам.
9 апреля в 19.26 по московскому времени со стартового комплекса площадки 1 космодрома Байконур пусковыми расчетами предприятий ракетно-космической промышленности России произведен успешный пуск ракеты космического назначения «Союз-У» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс М-23М».
В 19.35 мск космический «грузовик» штатно отделился от третьей
ступени ракеты-носителя на орбите искусственного спутника Земли.
10 апреля 2014 г. в 01.14 по московскому времени транспортный грузовой корабль (ТГК) «Прогресс М-23М» пристыковался к стыковочному отсеку «Пирс» российского сегмента Международной космической станции (МКС).
- подготовка к запуску транспортного грузового корабля «Прогресс М-23М» на космодроме Байконур