-
Объем производства корпорации "Тактическое ракетное вооружение", которой в июне исполняется 70 лет, в 2012 году должны вырасти на 20%, сообщает ВПК.
Об этом сообщил генеральный директор корпорации Борис Обносов. -
Часто, кода заходит речь о промышленных производствах, можно слышать такие слова: "Завод хороший, продукция качественная, жаль, что все оборудование - импортное". Компания "Ивантеевский Элеватормельмаш", которая расположена в Московской области, относится к тем предприятиям, которые пытаются ситуацию с отечественным оборудованием всячески улучшать. Российские станки, конвейеры или, например, перегрузочное оборудование - могут быть и качественными, и долговечными, и востребованными. Смотрим ролик о предприятии и о том, как производятся конвейеры и другая техника - от чертежа до последнего болтика готовой машины.
Фото. Ролик под катом!
-
Серия судов данного проекта строится по заказу ЗАО "Роснефтефлот". Строительство танкера осуществляется в рамках выполнения программы строительства флота в интересах "Роснефти".
Танкер серии 00211 проекта Конструкторского бюро по проектированию судов Вымпел (г. Н.Новгород) - это современный, мощный, экономичный танкер ледового класса Arc4 по классификации Российского морского регистра судоходства, позволяющий осуществлять круглогодичную навигацию в Дальневосточном регионе. Танкер имеет самые современные эксплуатационные и маневренные характеристики. Благодаря ледовым усилениям корпуса категории Arc4, он способен осуществлять круглогодичную навигацию в Дальневосточных морях. Его грузовой комплекс позволит обеспечить одновременную погрузку или выгрузку более 3 тыс. тонн нефтепродуктов до четырех различных сортов без ограничения температуры вспышки. Основные характеристики:
- длина - 88,9 м,
- ширина - 13,4 м,
- высота борта - 7,9 м,
- дедвейт - 3100 т,
- скорость хода - 13 уз.,
- символ класса: KM (*) Arc4 [1] AUT1-ICS OMBO Oil tanker (ESP).
Передача танкера заказчику назначена на октябрь 2013 года.
-
Технопарк высоких технологий "Яблочков" стоимостью 348,9 миллиона рублей открылся в Пензе в пятницу, сообщил представитель управления инновационной политики Пензенской области.
"Яблочков" - первый технопарк на территории региона, созданный при софинансировании из федерального бюджета по линии министерства экономического развития. Федеральный бюджет выделил на этот проект 278,1 миллиона рублей, областной бюджет - 70,8 миллиона рублей.
Специализация технопарка - информационные технологии, точное приборостроение, материаловедение. Резидентами технопарка станут малые инновационные предприятия, в том числе созданные с участием вузов, а также выросшие в региональных бизнес-инкубаторах.
В технопарке разместятся 11 лабораторий и центров, будут созданы 300 рабочих мест. Общая площадь технопарка - почти пять тысяч квадратных метров. -
Довольны ли россияне жизнью в своих городах? Чтобы выяснить, где на Руси жить хорошо, Исследовательский центр портала Superjob.ru, как и год назад, опросил жителей 20 российских мегаполисов.
Исследование уровня удовлетворённости россиян жизнью в родных городах мы проводим с . В этом году больше всего тех, кому нравится жить в родном городе, наблюдается среди краснодарцев – 88% ( – 86%). Судя по комментариям жителей этого южного города, их особенно радует мягкий климат, большие возможности для самореализации в различных сферах и красота местных скверов и парков. «У нас тепло, до моря два часа езды, свои фрукты на приусадебном участке»; «Наш город очень зелёный, уютный и в то же время не очень большой»; «Много возможностей и перспектив»; «Я переехал в Краснодар из Орла почти два года назад и не жалею ни секунды!» - делятся опрошенные.
Второе место рейтинга разделили Ростов-на-Дону, Уфа и Красноярск: жизнью в своём городе довольны по 84% обитателей каждого из этих мегаполисов. «Красноярск становится с каждым годом красивее и чище, и Енисей его очень украшает»; «Живу в Ростове уже 20 лет, и мне нравится то, с какой быстротой и лёгкостью меняется внешность улиц, домов, скверов»; «Нравится жить в Уфе: город-миллионник, относительно чисто, неплохие дороги. Город развивается, строятся торговые и развлекательные центры», - рассказывают респонденты. -
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» предлагает энергетикам инновационные разработки в области конструирования и производства современного электротехнического оборудования, направленные на обеспечение энергосбережения, надежности и долголетней работы Единой энергосистемы страны.
-
С огромным удовольствием прочитал новость о том, что у нас в Зеленодольске заложили пограничный сторожевой корабль проекта 22100 «Океан». Таких боевых единиц до сих пор не строили не только в Зеленодольске, но в России.
«Океан» - первый в истории корабль первого ранга строящийся для пограничной службы ФСБ России, он должен заменить пограничные сторожевые корабли проектов 11351 и 97П. -
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в ОАО «Объединённая судостроительная корпорация») сегодня совершили передвижку научно-исследовательского судна (НИС) «Янтарь» из эллинга на открытый стапель. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
В настоящее время корпус судна «Янтарь» полностью сформирован, в него установлена часть основного оборудования, винторулевые колонки и подруливающие устройства. Продолжается формирование надстройки и насыщение корпуса. До спуска на воду предстоит установить все основное оборудование, начать протяжку кабеля, монтаж трубопроводов и изоляцию помещений.
Строительство судна идёт в соответствии с утверждённым графиком работ, отметили на предприятии. -
Темпы развития рынка телекоммуникационного оборудования российского производства составили в 2011 г. от 40% до 70%, что превышает зарубежные показатели примерно на 15%. Такие данные приводит отраслевое издание ComNews со ссылкой на исследования компании Zelax.
Как отмечается в исследовании, драйверами дальнейшего роста рынка станут строительство волоконно-оптических линий связи, а также построение беспроводных сетей Ethernet по технологии LTE.
-
Сегодня Омский нефтеперерабатывающий завод, один из мировых лидеров в области нефтепереработки, сообщил о введении в строй двух новых производственных комплексов:
1. Установки гидроочистки бензинов каталитического крекинга (на фото) мощностью 1,2 млн т бензина Евро-4 и Евро-5 в год (Евро-4 - только в этом году, затем полный переход на Евро-5) и
2. Комплекса по смешению, затариванию и фасовке моторных масел мощностью 180 тыс т в год (структурно это подразделение производства выделено в завод смазочных материалов, ОЗСМ, той же компании Газпром-нефть).
Подробнее:
-
В коментариях к репортажам о Лада Ларгус возникает немало вопросов по комплектации и локализации автомобиля. На недавно состоявшемяся в Тольятти тест-драйве Ларгуса для журналистов директор проекта "Лада Ларгус" Михаил Рябов осветил эти темы на пресс-конференции. Ролик с этой конференции размещен в блоге . Предлагаю его Вашему вниманию:
В целом, в блоге размещен о тест-драйве, производстве Ларгуса и коментарии Комарова и Рябова. Сходите - не пожалеете. Узнаете много интересного и о развитии проекта и о многом другом :-)
-
По итогам четырех месяцев 2012 года в Украине было продано 7 тысяч иномарок российской сборки, что составляет почти 10% от реализации автомобилей в целом (69,8 тысячи машин). При этом модели, выпускаемые на заводах иностранных концернов в России, являются бестселлерами марок на украинском рынке, пишет издание со ссылкой на данные Ассоциации автопроизводителей Украины «Укравтопром».
-
Индийская авиастроительная корпорация Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) и российская Объединенная авиастроительная корпорация подписали в понедельник в индийском Бангалоре рамочное соглашение о совместной разработке многоцелевого военно-транспортного самолета (МТС), сообщает :
Индийская авиастроительная госкомпания Hindustan Aeronautics Limited и российская Объединенная авиастроительная корпорация подписали контракт на производство 205 многофункциональных военно-транспортных самолетов МТС (Многофункциональный Транспортный Самолет, или Multi-Role Transport Aircraft, MTA)
-
Сразу несколько новых продуктов появилось на предприятии: йогурты со вкусами «Яблоко. Злаки», «Клубника. Земляника», «Груша. Банан. Злаки» и «Чернослив. Злаки».
К этому событию на комбинате готовились в течение полугода: на предприятии монтировали новую полуавтоматическую упаковочную линию по фасовке цельномолочной продукции в ПЭТ-бутылку. Новая упаковка имеет множество преимуществ. Благодаря крышке йогурт дольше сохраняется после открытия, использовать продукцию в бутылке намного удобнее.
По словам специалистов, питьевые йогурты не содержат консервантов и синтетических красителей. Они состоят из пастеризованного молока, сахара-песка, фруктовых наполнителей, а также закваски кисломолочных культур. Емкость бутылочки - 300 мл, срок хранения - 7 суток. -
Собственно о «карусели»
Автоматическая доильная установка – составная часть комплекса, работающего по принципиально новой технологии обслуживания и развития дойного стада. Технология подразумевает беспривязное содержание коров в специально оборудованном помещении, сбалансированные корма, высокопродуктивных животных, использование компьютерных программ и т.д.
Подобные технологии уже несколько лет успешно работают в передовых хозяйствах Иркутской области – ЗАО «Железнодорожник», СХОАО «Белореченское». Но там доильные установки устроены по типу «параллель», или «ёлочка». А вот «карусель» появилась в Приангарье впервые. Если не вдаваться в тонкости различий, можно сказать, что в первом случае платформы, где происходит дойка, – неподвижные, корова, отдоившись, сама выходит из бокса. Ну а «карусель» её довозит до выхода.
Комплекс в Лыловщине принадлежит ОП «Янтарное» Иркутского масложиркомбината. Строительство проводилось по областной инвестиционной программе. Зал для беспривязного содержания на 230 голов был получен в результате реконструкции старого коровника и сдан ещё в ноябре прошлого года. С монтажом доильной установки немецкой фирмы «Вестфалия» пришлось повозиться. Но в апреле она была пущена, и вот уже второй месяц продолжается её освоение.
-
На территории технико-внедренческой особой экономической зоны «Дубна» образован
Теперь при создании и адаптации ПО, использующего мощь архитектуры параллельных вычислений, российские разработчики смогут получить в новом центре требуемое качество поддержки, говорится в сообщении компании Nvidia.
Основными направлениями деятельности центра являются: внедрение гибридных суперкомпьютерных технологий, создание программного обеспечения для гибридных вычислительных (в том числе суперкомпьютерных) систем, перенос вычислительных задач сторонних организаций на параллельные архитектуры с полной адаптацией кода, оптимизация вычислительных задач, обучение и консультирование по программированию массивно параллельных процессов в среде CUDA, дистанционное обучение.
-
«Группа ГАЗ» с мая 2012 года расширила выпуск автобусов среднего класса ПАЗ-320412 – удлиненной модификации автобуса малого класса ПАЗ-3204. Теперь при производстве ПАЗ-320412 задействованы мощности основного конвейера Павловского автобусного завода: с 2010 года техника выпускалась только в опытно-промышленном цехе. Развитие производства автобусов ПАЗ связано с увеличением спроса на их обновленные версии: до конца года 500 автобусов ПАЗ-320412 выйдут на маршруты Санкт-Петербурга.
-
Судостроительный завод «Пелла» 24 мая спустил на воду буксир проекта 16609 стр. № 622
Основные технические параметры: Длина наибольшая 28,5 м Ширина наибольшая 9,5 м Осадка 4,3 м Скорость 11,5 узлов Сила тяги на гаке 39,5 тонн. -
Природный кварц — ценнейшее сырье для светотехнической и электронной промышленности. Как из этого мутного кристалла получать уникальный материал, ставший основой для нанотехнологий, без которого уже немыслимо высокотехнологичное будущее всего человечества.
-
Ранее в мае на Дальневосточную железную дорогу поступил новейший трехвагонный диагностический комплекс Интеграл:
Комплекс обеспечивает одновременную высокоскоростную проверку ВСЕХ входящих в железнодорожную инфраструктуру хозяйств – пути и сооружений, автоматики и телемеханики, электрификации и электроснабжения, связи. Он заменяет собой сразу семь диагностических вагонов: вагон-дефектоскоп, вагон-путеизмеритель, скоростную путеобследовательскую станцию, тоннелеобследовательскую станцию и вагоны контроля параметров контактной сети, средств железнодорожной автоматики и телемеханики и радиосвязи.
Комплекс и само оборудование разработано российской компанией Твема - мировым лидером в этой области. Ее продукция поставляется десяткам железнодорожных компаний и метрополитенов по всему миру, включая немецкий Дойче Бан.
Подробнее о компании и ее новейшем диагностическом комплексе:
