-
- Боевой вертолет Ми-35М. Архивное фото
МОСКВА, 22 окт — РИА Новости. Авиапарк Южного военного округа (ЮВО) в Ростовской области пополнился двумя новейшими вертолетами Ми-35М, сообщили журналистам в пресс-службе ЮВО.
-
Новые боевые вертолёты Ми-35М для ВВС Ирака и Ми-28Н для ВВС России:
Вертолёты изготовлены ОАО «Роствертол» в сентябре 2013 года.
Фото Ми-26 с сайта и Михаила Мизикаева с сайта
-
28 сентября в Ростове-на-Дону совершил первый полёт очередной тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26 для ВВС России. Вертолёт с серийным номером 32-07 стал 14-м по счёту, изготовленным ОАО «Роствертол» по контракту для Министерства обороны и 4-м в этом году.
Фото пользователя Ми-26 с сайта
-
Это уже второе почтовое воздушное судно, которое будет работать в крае. Год назад в первый рейс отправился самолет Л-410. Он базируется в Комсомольске-на-Амуре и доставляет почту в отдаленные населенные пункты на севере края. Однако остались неохваченными ряд сел, где самолет не может сесть. Поэтому между «Почтой России» и Правительством края шли переговоры о предоставлении вертолета.
Вертолет будет базироваться в Николаевске-на-Амуре и оттуда выполнять рейсы в села Ульчского, Тугуро-Чумиканского и Николаевского районов. Дальность полета МИ-2 составляет 580 км, с собой он может брать до 3,5 кубометров груза.
-
Первый экземпляр вертолёта Ми-28УБ, изготовленный ОАО «Роствертол».
Фото Михаила Медведева и kabuki с сайта (кликабельно) 18.09.2013
-
В силу того, что обитаю я в районе Кожухово, что на востоке Москвы и совсем рядом с Люберцами, периодически наблюдаю в последние дни проходы вертолетной техники на ЛИИ им. Громова. То бишь на репетиции к МАКС-2013. Живу на 20-ом этаже, откуда видно все, вот и решил запечатлеть очередное зрелище на свой далеко не зеркальный аппарат. Дух захватывает, честное слово! Кто не видел это близко - советую! Такое не увидеть даже на МАКСе! На последних нескольких фото расстояние до машин было в сотню метров - феерическое зрелище!!! Что получилось - смотрите сами.
Ми-26Т
-
ЦАМТО, 20 августа. Один из дней работы Международного авиационно-космического салона МАКС-2013 традиционно станет тематическим Днем российского вертолетостроительного холдинга «Вертолеты России».
Как сообщила пресс-служба холдинга, 28 августа «Вертолетами России» и партнерами будут организованы специальные мероприятия.
Холдинг «Вертолеты России» – дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию «Ростехнологии», – объединяет все вертолетостроительные активы страны: в его состав входят конструкторские бюро имени Николая Камова и Михаила Миля, вертолетостроительные заводы в Казани, Улан-Удэ, Ростове-на-Дону, в Башкортостане и Приморье, а также предприятия по сервису и производству компонентов вертолетной техники.
-
Судан приобрел в России 24 ударных вертолета Ми-24 и 16 транспортных Ми-8.
-
Сегодня к месту постоянного базирования на аэродром «Остров» в Псковской области прибыла первая пара вертолётов Ми-28Н, изготовленных ОАО «Роствертол».
Таким образом, вслед за авиабазами Южного военного округа в Будённовске, Кореновске и Ростове-на-Дону, началось поступление новых ударных вертолётов Ми-28Н на авиабазы армейской авиации в Западный военный округ.
Фото Евгения Волкова с сайта (кликабельно)
-
Новые вертолёты Ми-28Н, изготовленные ОАО «Роствертол» для ВВС России.
Судя по бортовым номерам, одновременно идёт производство вертолётов для 2-х авиабаз.
Фото Евгения Волкова и Михаила Мизикаева с сайта (кликабельно)
-
Более 25 экипажей боевых вертолетов армейской авиации Западного военного округа (ЗВО) приступили сегодня к отработке учебно-боевых задач на аэродроме «Нальчик», расположенном в предгорьях Эльбруса.
Для большинства пилотов и штурманов боевых вертолетов Ми-8 и Ми-24 ЗВО полеты в горной местности станут новым этапом в повышении их летного мастерства. Поэтому перед выполнением самостоятельных полетов в горах им предстоит пройти углубленную теоретическую подготовку и «обкатку» в составе опытных экипажей.
-
Экипажи вертолетов ЮВО стали лучшими в боевой стрельбе по наземным целям
Кубок победителя соревнований по воздушной выучке и огневой подготовке летных экипажей ВВС «Авиадартс» достался в этом году пилотам авиабазы армейской авиации Южного военного округа (ЮВО) в Краснодарском крае, передает Минобороны России.
Два экипажа вертолета Ми-24: ведущий — командир звена капитан Андрей Скиданчук, штурман- оператор майор Гаджимурад Курбанов и ведомый — командир вертолета лейтенант Станислав Шехурдин, штурман-оператор лейтенант Александр Митин лучше всех справились со всеми испытаниями.
На заключительном этапе соревнований летчики, действуя парами, преодолели систему противовоздушной обороны (ПВО) условного противника, после чего на расстоянии до 1500 м выполнили стрельбу на точность неуправляемыми авиационными ракетами С-8 и из пушки ГШ-2-30 по наземным целям, имитирующим танковые колонны условного противника.
По итогам недельных соревнований летчики авиабазы армейской авиации завоевали право называться лучшими экипажами ВВС России.
При выставлении зачётных баллов учитывались техника пилотирования, поражение наземной цели, преодоление системы ПВО, а также соблюдение мер безопасности.
Экипажи-победители будут представлены на более высокую летную квалификацию и получат право поступления без экзаменов в Военно-воздушную академию.
По итогам 2012 г. авиабаза армейской авиации ЮВО, дислоцированная на территории Краснодарского края, второй год подряд признана лучшим авиационным соединением ВВС России и награждена переходящим кубком.
-
Интервью с экипажем вертолета Ка-52 на аэрокосмическом салоне Le Bourget 2013
- За свою летную биографию вам приходилось пилотировать множество типов и модификаций отечественных вертолетов, в том числе и Ка-50 и Ми-28. Как вам Ка-52?
Чередничеко: Ка-52 это уникальный вертолет - продолжение династии боевых вертолетов Камова, предшественником которого был Ка-50 "Черная акула". Это его более современная версия на новой элементной базе, новые двигатели и новые возможности. Он сохранил все cамое лучшее, что было наработано на вертолете Ка-50 и приобрел новые черты.
- В наших ударных вертолетах до Ка-52 члены экипажа располагались тандемом. Ка-50 Вы пилотировали в одиночку. Теперь вы сидите с напарником плечом к плечу. Какое решение на Ваш взгляд лучше?
Чередниченко: Работать вместе проще. Это еще одна пара глаз и рук, это помощь, это подсказка. Есть такое понятие как распределение внимания - один летчик занимается пилотированием, а второй - поиском, обнаружением, распознаванием целей и применением оружия. В любой момент мы можем "поменяться местами" в смысле распределения функций, все системы полностью дублированы. Взаимодействие пилотов Ка-52 значительно лучше, по сравнению с тандемным расположением. Простой пример из моей летной практики - в передней кабине отсоединялся разъем ЗШ или гарнитуры и терялась связь с напарником. Ушел ли он просто со связи или с ним что-то случилось? Ты не видишь, что с ним происходит. Приходилось применять различные приемы, чтобы как-то привлечь его внимание. Здесь мы сидим рядом, видим друг друга, можем взаимно отслеживать состояние, обращаться за помощью и даже не обязательно об этом говорить по СПУ. Мы можем показать знаками, жестами, Даже обратить внимание взглядом.
-
Экипажи современных вертолетов Ми-28Н, Ми-35М и Ми-8АМТШ армейской авиации Южного военного округа (ЮВО) приступили к отработке элементов сложного пилотажа с ведением боевой стрельбы на полигоне в Ставропольском крае.
Перед началом занятий по сложному пилотированию на новых боевых летательных аппаратах каждый пилот отработал навыки управления вертолетом на современных тренажерах-симуляторах. -
«Рособоронэкспорт» начал активное продвижение на мировом рынке новейших российских вертолетов Ми-28НЭ «Ночной охотник» и Ка-52, сообщил в понедельник на пресс-конференции в ходе салона в Ле Бурже заместитель руководителя «Рособоронэкспорта» Александр Михеев
-
Армейская авиация Западного военного округа (ЗВО) получила на вооружение очередную партию новых вертолетов Ми-28Н и Ми-26, сообщил в среду, и.о. начальника пресс-службы ЗВО майор Владимир Дробышевский.
-
Фото и с сайта russianplanes.net (кликабельно)
-
24 апреля в Ростове-на-Дону совершил первый полёт очередной тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26 для ВВС России. Вертолёт с серийным номером 32-05 стал 12-м по счёту, изготовленным ОАО «Роствертол» по контракту для Министерства обороны и 2-м в этом году.
Фото пользователя Ми-26 с сайта
-
Большая часть предприятий, занимающихся авиаремонтом, уже опубликовало годовую бухгалтерскую отчетность за прошлый год. Сделал обзор деятельности предприятий отрасли на их основе. Начнём с данных по деятельности дочерних зависимых обществ ОАО «Авиаремонт» в прошлом году.
150 авиационный ремонтный завод, находящийся в Калиниградской области передал Минобороны России в 2012 году шесть вертолетов и один самолет. Стоит отметить, что все вертолеты (два Ка-27 и четыре Ми-24) были сданы по Гособоронзаказу прошлого, 2011 года. А на единственном сданном Ту-22М3 второй этап капитального ремонта должен был быть окончен еще двумя годами раньше – в 2010 году. Трехлетний контракт, заключенный на ремонт дальних бомбардировщиков еще в январе 2008 года наконец-то был исполнен (о проблемах исполнения этого соглашения автор писал ранее в ).
-
Автор репортажа - Сергей Анашкевич (ЖЖ )
Добро пожаловать на борт самого большого серийно выпускаемого вертолета в мире.
Вы удивитесь, но если его поставить рядом с авиалайнером Boeing 737, он окажется длиннее! А диаметр винта на целых 4 метра больше размаха крыльев классической серии Boeing 737.
Этого летающего монстра можно сравнить с муравьем. Потому что это один из немногих летательных аппаратов, способных поднять и перенести груз, практически равный по весу себе самому. И не только поднять, но и транспортировать эти 20 тонн груза к черту на кулички - до 800 километров от базы.
Разработанный еще в середине 70-х годов, этот голиаф-трудяга выпускается до сих пор в разных модификациях - как военно-транспортный, пассажирский, гражданско-транспортный, летающий кран, медицинский и т.д.
310 единиц МИ-26, выпущенных за эти долгие годы, эксплуатируются на военной и гражданской службе в самых разных странах - России, Казахстане, Украине, Венесуэле, Индии, Китае и даже в Лаосе и Перу.
- МИ-26
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
