• 6 ноября на АВТОТОРе в режиме промышленной сборки состоялся запуск серийного производства обновленной модели Kia Sorento. С конвейра сошел первый автомобиль данной модели, произведенный по полному циклу.

    Сварка и окраска кузовов производится в новом современном комплексе, общая площадь которого составляет 15 тысяч кв. м. До конца года будет выпущено до 1200 единиц Kia Sorento по технологии полного цикла. В 2014 году АВТОТОР планирует запуск второй сварочной линии кузовов для модели Kia Cerato. А в 2016 году здесь будут введены в действие еще две сварочные линии. Мощность всего комплекса, включая производство Kia, составит 100 тысяч сварных кузовов в год.

    При оснащении комплекса используется самое передовое высокотехнологичное оборудование от ведущих южнокорейских компаний: WIA, OBARA, KMC с применением материалов фирмы NAC. Еще одной новинкой стало использование в производстве Kia Sorento электронного инструмента. Его применение заметно повышает производительность труда и качество выпускаемой продукции.

    читать дальше

  • 18 октября компания «Автотор» провела торжественную церемонию символической выемки «первого ковша» на месте стройплощадки, на которой уже через три года заработают первые 10 из 21 завода по производству компонентов для автомобилестроения.

    Помимо производственных объектов, на территории площадью 1200 гектаров вблизи Калининграда также появится жилой микрорайон для 50 тысяч человек с малоэтажной современной застройкой, университетским кампусом, социальной инфраструктурой.

    Общая стоимость проекта оценивается в 120 млрд рублей.

    Проект автомобильного кластера обеспечит создание не менее 20 тысяч новых рабочих мест. Новый автомобильный кластер обеспечит более высокий процент локализации и создаст спрос на новые, высокотехнологичные компетенции в промышленности региона.

    читать дальше

  • По итогам 2012 года на территории России в общей сложности было произведено свыше 2,2 млн единиц автомобильной техники (легковые автомобили, LCV, грузовики, автобусы), что на 11% превышает показатель годичной давности. 

    Как пишет "Автостат", лидером российского автопрома неизменно остается АВТОВАЗ, с конвейера которого в минувшем году сошло более 550 тысяч автомобилей LADA, что составляет четверть от всего объема производства автомобильной техники в РФ. В минувшем году тольяттинский завод сократил выпуск автомобилей примерно на 2%, что связано с модернизацией производственных мощностей и обновлением модельного ряда.

    Вслед за АВТОВАЗом располагаются автозаводы, выпускающие иномарки: "Автотор", "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус", "Фольксваген Груп РУС" и "Автофрамос". В прошлом году они суммарно произвели чуть более 815 тысяч автомобилей, что составляет свыше 35% от общего объема. При этом калининградский "Автотор" в очередной раз становится российским заводом-лидером по производству иномарок, всего выпустив 250 тысяч машин (+13%).

  •  

    • Сборка автомобилей Opel и Сhevrolet на предприятии группы компаний Автотор в Калининградской области
    • Сборка автомобилей Opel и Сhevrolet на предприятии группы компаний Автотор в Калининградской области

    Первый ресурсный центр для подготовки, переподготовки и повышения квалификации рабочих кадров для автомобилестроительной отрасли открылся в Калининграде, учреждение планирует выпускать ежегодно до 250 специалистов, сообщила в среду в ходе презентации центра министр образования Калининградской области Светлана Трусенева.

    читать дальше

    Калининградский завод «Автотор» 5 сентября официально запустит производство коммерческих автомобилей Hyundai, созданного в рамках проекта «Автотора» и корейской группы Hyundai-Kia. Подготовка проекта началась в августе 2011 года, а в июне 2012 года на заводе «Автотор» была выпущена опытная партия модели HD-78. В перспективе планируется постановка на производство всего модельного ряда грузовых автомобилей Hyundai с широкой гаммой универсальных и специфичных надстроек, а также автобусной техники.

    читать дальше

    Калининградский завод «Автотор» в конце апреля начал опытную сборку нового флагманского седана D-класса Chevrolet Malibu. До конца мая с калининградского конвейера должны сойти первые 32 автомобиля Chevrolet Malibu. Как отмечают на «Автоторе», эта модель стала 31-й, производство которой осваивается на заводе.

    читать дальше

    В рамках расширения производства компания "Автотор холдинг" намерена построить в Калининградской области целый производственный комплекс, включающий 21 завод и новый город на 50 000 жителей.

    На шести заводах планируется наладить производство автомобилей полного цикла, 15 предприятий займутся выпуском автокомпонентов. Общие инвестиции в промышленные объекты оцениваются в €2,5 млрд, ещё €500 млн планируется потратить на социальную часть.

    Строительство предполагается осуществлять в два этапа. К 2016 году намечено возвести 14 заводов, к 2018 – все остальные объекты. В проекте будут участвовать уже существующие партнеры "Автотора" - компании BMW, General Motors и Kia.

    Напомним, что "Автотор холдинг" является крупнейшим производителем автомобилей иностранных брендов в России. Расположение в особой экономической зоне позволяет предприятию ввозить автокомпоненты для сборки без таможенных пошлин, что значительно удешевляет производство.

    Калининградский завод «Автотор» начал производство двух новых моделей – Opel Antara и Chevrolet Captiva. Уже выпущено несколько десятков каждой модели. 

    Планируется, что в марте на заводе будет выпущено более 250 моделей Opel Antara и около 160 – Chevrolet Captiva. Ранее эти модели выпускались на петербургском заводе GM-Auto, однако после рейсталинга Chevrolet Captiva и Opel Antarа, GM перенес их производство на «Автотор».

    «Автотор» — предприятие по сборке автомобилей в Калининградской области. Основано в 1996 году. По итогам 2011 года «Автотор» увеличил производство на 30,5% до 222081 машины, установив очередной собственный рекорд и пятый год подряд став крупнейшим производителем иномарок в России.  

     

    читать дальше



  • К середине 90-х годов в России сократился выпуск грузовых автомобилей в 5,5 раз, автобусов большого класса - в 10 раз, легковых автомобилей - на треть. Кардинальное обновление производственных программ российских автозаводов оказалось практически невозможным.

    С 2000 по 2011 год производство автомобилей в США снизилось на 39%, в Канаде -- на 30%, в Германии -- выросло на 6,8% , в России -- выросло на 16%. По прогнозу Комитета автопроизводителей, к концу 2011 года будет продано 2 млн 24 тысячи автомобилей российского производства. А это показатель того, что Россия вновь претендует на первенство среди автомобильных рынков Европы.

    Каким образом удалось столь значительно изменить ситуацию в российской автомобильной промышленности? Какую роль сыграли в этом государственные программы? Какие машины выпускаются в России сегодня? Как живут люди, работающие в автопроме? Об этом расскажут сами сотрудники российских автозаводов - от Калининграда до Владивостока.

    Спасибо телеканалу Россия 1 (Мастерская Игоря Шестакова)


    Прошу прощения, первая такая же новость была удалена, в связи с зависанием браузера, во время редактирования новости!