• В пресс-службе концерна «Техмаш» заявили, что работы по созданию и испытаниям беспилотника, запускаемого в снаряде реактивной системы залпового огня «Смерч», находятся на заключительном этапе.

    Время доставки беспилотника в район цели составляет порядка 150 секунд.

    •  © media.tvzvezda.ru

    читать дальше

    •  © structure.mil.ru

    В горном мотострелковом соединении Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированном в Туве сформировано отдельное подразделение беспилотной авиации.

    На вооружение подразделения поступили комплексы с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) «Орлан-10», предназначенные для выявления командных пунктов противника по радиоизлучению в радиусе до 120 км, а также комплексы ближнего действия воздушной разведки и наблюдения «Элерон-3», способные осуществлять разведку в любых погодных условиях.

    С начала декабря военнослужащие сформированного подразделения приступят к занятиям по боевой подготовке, в ходе которых выполнят учебно-боевые задачи комплексами по ведению воздушной разведки, радиоэлектронному подавлению и корректировке огня артиллерии.

    Единственная в ЦВО горная мотострелковая бригада была сформирована в 2015 году. На вооружении соединения стоят бронеавтомобили «Тигр-М СпН» и самоходные орудия «Нона-СВК».

    •  © ic.pics.livejournal.com

    Российский тяжелый беспилотник «Охотник» в ноябре совершил первую пробежку по взлетно-посадочной полосе Новосибирского авиационного завода, достигнув скорости 200 км/ч. Об этом сообщил ТАСС анонимный источник в авиастроительной отрасли.

    «Опытный образец БЛА [беспилотного летательного аппарата] „Охотник“ в ноябре впервые пробежал по „взлетке“ Новосибирского авиазавода, набрав [скорость] 200 км/ч в соответствии с программой испытаний. Подъем в воздух не выполнялся», — сказал собеседник агентства.

    По его словам, «руление, разбег, набор скорости и остановка в конце полосы были выполнены „Охотником“ полностью автономно».

    До конца года «Охотник» совершит еще несколько пробежек по взлетной полосе авиазавода без отрыва от земли, уточнил источник. Следующим этапом испытаний станут так называемые подскоки — аппарат будет подниматься в воздух над полосой на несколько метров и сразу совершать посадку. После этого состоится первый полноценный полет.

    читать дальше

    •  © ic.pics.livejournal.com

    «Силок» к дронам жесток

    7 ноября 2018 года руководитель Федеральной службы безопасности России Александр Бортников на открытии совещания руководителей специальных служб и правоохранительных органов заявил, что ФСБ пресекла попытки террористов использовать беспилотники для терактов на чемпионате мира по футболу. Такие попытки предпринимались не только при проведении мундиаля, но и во время подготовки и организации других массовых политических и спортивных мероприятий. По словам директора ФСБ, ведомство раскрыло семь группировок, которые планировали атаки с помощью дронов.

    читать дальше

    •  © cdnimg.rg.ru

    В России созданы военные беспилотные летательные аппараты, имитирующие птиц. Действующий образец в виде полярной совы представлен Военно-воздушной академией имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина на проходящей в Москве XXII Международной выставке «Интерполитех-2018».

    Если в природе настоящие совы предпочитают питаться небольшими животными, в основном, грызунами, то биоморфная «Сова» будет выслеживать более крупную и опасную «дичь»: танки противника, бронетехнику, ракетные и артиллерийские установки и прочее оружие, стационарные и подвижные объекты.

    Как рассказал представитель военного учебного заведения подполковник Артур Шубин, для этого на «Сове» установлена лазерная аппаратура целеуказания. В ходе выполнения разведывательного задания при обнаружении цели включается подсветка, по которой и происходит наведение высокоточного оружия.

    Маскировка под птицу и бесшумный электродвигатель должны обеспечить высокую скрытность наведения.

    читать дальше

  •  © aviation21.ru

    Российская самолётостроительная корпорация (РСК) «МиГ» возобновила работы над ударным беспилотным летательным аппаратом (БПЛА) «Скат», в конструкции которого будет применяться технология «стелс».

    Опытный образец этого реактивного БПЛА планируется создать в ближайшие несколько лет. Заинтересованность ЛА выразило Минобороны России.

    РСК «МиГ» уже на протяжении нескольких лет ведёт работы по созданию БПЛА различного типа и размерности, однако из-за закрытости данных корпорация не разглашает над какими конкретно моделями работает.

    Разработка БПЛА «Скат», по данным открытых источников, началась в РСК «МиГ» в инициативном порядке в 2005 году. Макет беспилотника был продемонстрирован в августе 2007 года на авиасалоне МАКС. В 2012 году работы по аппарату были приостановелны из-за отсутствия интереса со стороны военного ведомства.

    Представленный на МАКС-2007 макет «Ската» был выполнен по аэродинамической схеме «летающее крыло». Максимальная взлётная масса аппарата составит 10 тонн, скорость — 850 км/ч, дальность полёта — 4 тыс. км. БПЛА должен нести как ракетное, так и бомбовое вооружение во внтурифюзеляжном отсеке.

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Специальное конструкторское бюро «Турбина» на форуме «Армия» представило новый газотурбинный двигатель ТД-30М. По замыслу разработчиков, им можно оснастить ударные беспилотники.

    ТД-30М — представитель линейки двигателей СКБ «Турбина» с тягой от 7 до 70 кгс. Разработчики указывают на то, что их двигатель позволит снизить затраты на сервисное обслуживание за счет поставки отечественных запчастей и проведения регламентных и ремонтных работ российским предприятием. Также создатели уверяют, что удельный расход топлива у их двигателя на авиационном керосине меньше, чем у иностранных аналогов, а мощность генератора, наоборот, превышает аналогичный показатель малогабаритных турбореактивных двигателей иностранного производства.

    «За основу мы взяли наш двигатель, который применяется в наземной технике, например в танке. Понимаем, что конкуренция между нами и большими компаниями присутствует, поэтому всеми силами стараемся обеспечить необходимые характеристики, при этом снизив стоимость», — рассказал Mil.Press Военное инженер-конструктор СКБ «Турбина» Александр Усольцев.

    читать дальше

    • ÐÐС ÐТ 500
    • ÐÐС ÐТ 500
    •  © xn--b1aga5aadd.xn--p1ai

    1. Новый беспилотный вертолет «Бриз» оснастили локатором

    Компания «Радар ММС» представила на форуме «Армия» беспилотную авиационную систему (БАС) с дроном вертолетного типа «БРИЗ». На его борту установлен локатор, способный определять местоположение объектов на поверхности земли или воды.

    Базовая комплектация системы включает в себя БПЛА вертолетного типа, защищенный ноутбук, командную радиолинию, курсовую камеру и набор запасных частей. Масса беспилотника составляет 45 кг, на борт он может взять до 10 кг полезной нагрузки. Продолжительность полета БПЛА достигает 2,5 часов. «БРИЗ» оснащен оптико-электронной системой, включающей в себя обычную и мультиспектральную камеры, тепловизор и лазерный дальномер.

    читать дальше

    •  © военное.рф

    Компания «Эникс» из Казани представила на форуме «Армия-2018» разведывательные беспилотные летательные аппараты (БПЛА) семейства «Элерон» и воздушные мишени. Об этом Mil.Press Военное рассказал первый заместитель главного конструктора предприятия Сергей Побежимов.

    Главной новинкой стал БПЛА-разведчик «Элерон-7», созданный на базе серийно выпускаемого комплекса «Элерон-3СВ».

    Изделие успешно прошло очередной этап испытаний, создатели улучшили его характеристики с учетом пожеланий заказчика. Усовершенствованы конструкция планера, силовая установка, аккумулятор и аппаратура полезной нагрузки беспилотника.

    читать дальше

    •  © rostec.ru

    В рамках контракта с Центром эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры Госкорпорации Роскосмос беспилотные системы, выпускаемые компанией ZALA AERO концерна «Калашников», приступили к поиску отработавших ступеней ракет на космодроме Восточный в Амурской области и Республике Саха (Якутия).

    До недавнего времени для поиска отработавших ступеней ракет-носителей использовались пилотируемые вертолеты. Такой способ обнаружения отделившихся частей, которые потенциально могут нанести вред окружающей среде, является затратным и занимает значительное время. Кроме того, поиск осложняется большими территориями района падения и суровым климатом — сильными ветрами и низкими температурами.

    читать дальше

  •  © geoscan.aero

    Последние годы активно развивается создание трехмерных моделей городских пространств. И если еще лет 10 назад вы могли только слышать о таких моделях или натыкаться на них в Google Earth, то на сегодня 3D-моделирование городов шагнуло так далеко, что создаются проекты, которые могут похвастаться фотореалистичностью и геодезической точностью. Первый подобный опыт в нашей стране был реализован в 2014 году группой компаний «Геоскан» на территории г. Томска. Было получено 190 000 снимков на площади более 320 км2 с разрешением в 3-5см/пикс., по результатам чего были созданы 3D-модель и ортофотоплан города.

    читать дальше

  •  © rostec.ru

    Компания ZALA AERO (входит в АО «Концерн «Калашников») принимает участие в проекте «Сохранение и предотвращение загрязнения реки Волга». Беспилотники ZALA проведут аэромониторинг 7500 км береговой линии. Специалисты компании приступили к работе 20 июня этого года и на данный момент обследовали более 90% заявленной территории.

    Аэромониторинг проводится беспилотными комплексами ZALA 421-16E с фотокамерами в 42 МП и высокоточным геодезическим обеспечением. Это позволяет получить качественный фотоматериал, который станет основой для формирования перечня объектов негативного воздействия на окружающую среду.

    В частности, в бассейне реки будут выявлены источники загрязнения и потенциальные объекты контроля, а также проведена оценка и ранжирование этих территорий по уровню антропогенной нагрузки. В результате будет сформирована электронная карта выявленных источников загрязнения, а также определен перечень потенциальных объектов контроля.

    читать дальше

    •  © kronshtadt.ru

    Компания «Кронштадт Аэро» (входит в Группу «Кронштадт»), специализирующаяся на уникальных сервисах с применением беспилотных комплексов, завершила успешные испытания новой версии комплекса со сверхлегкой (2,9 кг) системой воздушного лазерного сканирования LIDAR.

    С использованием новой версии устройства удалось достичь уникальных характеристик по точности сканирования, позволяющих с оптимальной «экономикой» осуществлять распознавание провеса проводов линий электропередач (ЛЭП) и таких тонких элементов как грозотросы, строить высокоточную 3D-модель ЛЭП и выявлять любые отклонения в конструкции, требующие ремонта. Радикально повышена точность получения модели рельефа, леса и т. п. Кроме того, данный LIDAR можно эффективно использовать для получения данных о выработке карьеров, создания 3D-карты лесных массивов, строительных и других объектов, а также для картографирования местности.

    читать дальше

  •  © oaoapz.com

    Договор о научно-техническом сотрудничестве с Воронежской военно-воздушной академией (ВВА) стал началом развития нового перспективного направления на Арзамасском приборостроительном заводе — производства беспилотных летательных аппаратов вертолетного типа.

    Это совместная инициативная разработка АПЗ, ВВА и АПКБ проекта «Комплекс инженерно-технической разведки» с беспилотным летательным аппаратом вертолетного типа (БПЛА-ВТ) производства АПЗ.

    Специалисты ООО «Арзамасское приборостроительное констуркторское бюро» (дочернего предприятия АПЗ) совместно с Московским авиационным институтом разработали конструкторскую документацию. Ведущие конструкторы и технологи АПЗ отработали техпроцессы. В настоящее время изготавливаются опытные образцы, стенд для наземных испытаний, заказаны необходимые комплектующие.

    Московская фирма «Иркос» по заказу АПЗ изготовила пеленгаторы, для обучения управлению БПЛА закуплен симулятор. Первая группа пилотов уже обучается в ВВА, а параллельно разрабатывается программа по подготовке пилотов на базовой кафедре Арзамасского политехнического института — филиала НГТУ им. Р.Е. Алексеева.

    читать дальше

    •  © rostec.ru

    Компания ZALA AERO, входящая в концерн «Калашников» Госкорпорации Ростех, успешно провела испытания комплекса беспилотного воздушного (БВС) судна с применением технологии воздушного лазерного сканирования (LIDAR). Целевой нагрузкой воздушного судна стал современный лазерный сканер от ведущего мирового производителя.

    Суть технологии заключается в определении координат поверхности (в том числе — рельефа под кронами деревьев) с помощью лазерного сканера, установленного на борту БВС. Точность измерений обеспечивается системой позиционирования GNSS геодезического класса точности и инерциальной навигационной системой. Особенностью беспилотной системы ZALA AERO для воздушного сканирования является высокая точность измерений габаритов объектов — до 1 см в плане и по высоте.

    читать дальше

    •  © aviation21.ru

    25 мая впервые на площадках трёх выставок: KADEХ, HeliRussia и День передовых технологий компания ZALA AERO, входящая в концерн «Калашников», продемонстрировала новое серийное беспилотное воздушное судно (БВС) ZALA 421-16Ev2.

    В новом комплексе ZALA 421-16Еv2 существенно улучшен ряд характеристик. Радиус действия по приемо-передаче видео и данных теперь составляет до 120 км, высота применения судна 5 км. Новый аппарат пришел на замену БВС ZALA 421-16E, производимому с 2014 года.

    Первые комплексы с новыми беспилотниками ZALA 421-16Ev2 уже поставлены заказчикам. Летом 2018 года новые аппараты будут представлены широкой публике на специализированных выставках в России и за рубежом.

    читать дальше

    •  © ic.pics.livejournal.com

    25 мая 2018 года на территории Конгрессно-выставочного центра «Патриот» в Кубинке Московской области состоялись III Военно-научная конференция «Роботизация Вооруженных Сил Российской Федерации» и III Научно-практическая конференция «Перспективы развития и применения комплексов с беспилотными летательными аппаратами». Помимо деловой программы, которая состояла из двух открытых и двух закрытых секций по темам разработки беспилотных и роботизированных комплексов и их применения, параллельно была развернута небольшая выставка. На открытой площадке и в фойе выставочного зала были показаны имеющиеся в войсках системы беспилотных летательных аппаратов, а также перспективные образцы, предлагаемые российскими компаниями промышленности для использования в военной области. Кроме того, были представлены некоторые подсистемы для БЛА.

    читать дальше

    •  © ic.pics.livejournal.com
    Открывшаяся сегодня в «Крокусе» 11-я выставка вертолетной индустрии HeliRussia заметно расширилась, переехав в новый павильон, увеличив площадь экспозиции сразу на 1000 м2, до 13000 м2.

    Такое расширение было вызвано растущим количеством экспонентов. В этом году в выставке принимают участие 246 компаний — на девять больше, чем годом ранее. Как отмечают в оргкомитете выставыки, несмотря на сложную политическую обстановку, сохраняется широкое международное присутствие. В числе участников HeliRussia 2018 49 иностранных компаний из 19 стран мира.Сегодня на HeliRussia 2018 состоялась премьера трех легких вертолетов, показ двух перспективных беспилотников, нового двигателя и бортового оборудования для винтокрылых машин.

    Фоторепортаж с выставки.

    читать дальше

    •  © aviation21.ru

    Российская федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам выдала патент Самарскому национальному исследовательскому университету имени академика С.П. Королева на разработанный в вузе беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Фотон 601».

    Разработка учёных Самарского университета значительно выделяется на российском рынке беспилотных систем благодаря совокупности принципиально новых характеристик. В университете считают, что разработка вуза по своим характеристикам превосходит действующие аналоги.

    Одно из главных преимуществ «Фотона» — независимость от навигационных систем типа GPS и ГЛОНАСС. Полную автономность БПЛА обеспечивает встроенный альтернативный навигационный блок, разработанный в Самарском университете. Он основан на принципах оптической навигации. Благодаря опорным точкам, заранее выставленным на протяжении маршрута, беспилотник способен ориентироваться на местности с помощью «технического зрения» и корректировать курс без использования спутниковых навигационных сигналов.

    Разработчики отмечают, что автономная навигация позволит существенно увеличить радиус действия аппарата до 400 км по сравнению с другими беспилотниками и повысит его надёжность.

    читать дальше

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/zy4XPT2BD0c

    Оборудование «Корсара» позволяет в режиме реального времени выдавать целеуказание огневым и ударным средствам, в том числе высокоточным.

    читать дальше