• Отечественная промышленность давно и активно занимается тематикой беспилотных летательных аппаратов, и большие количества такой техники уже несут службу. В то же время, в серии пока находятся только легкие и средние БПЛА, тогда как более тяжелые машины, способные вести разведку и нести оружие, в армии пока отсутствуют. К счастью, ситуация постепенно меняется и в ближайшем будущем примет желаемый вид. Уже ведется разработка целого ряда перспективных проектов, и в ближайшем будущем новые образцы дойдут до армии.

    Стоит напомнить, что в настоящее время разные российские предприятия разрабатывают сразу несколько перспективных средних и тяжелых БПЛА, способных нести как разведывательную аппаратуру, так и вооружение. Несмотря на известные проблемы, проектные работы продолжаются и приводят к желаемым результатам. Несколько новых образцов вскоре смогут выйти на испытания, а одному беспилотнику предстоит завершить проверки и поступить в серию.

    Успех «Ориона»

    Наиболее успешной отечественной разработкой в сфере средних и тяжелых БПЛА можно считать проект под названием «Орион». Этот аппарат был разработан Группой «Кронштадт» в рамках опытно-конструкторской работы «Иноходец». Проект был создан еще несколько лет назад, и в 2015 году на одном из российских аэродромов заметили опытный образец. В первых месяцах 2016 года «Орион» впервые поднялся в воздух. Позже беспилотник стали показывать на отечественных военно-технических выставках.

    •  © topwar.ru

    БПЛА «Орион» в полете.

    читать дальше

    •  © structure.mil.ru

    В составе артиллерийского подразделения 58-й общевойсковой армии Южного военного округа (ЮВО), дислоцированного в Ингушетии, сформировано подразделение беспилотных летательных аппаратов (БЛА).

    Воинский коллектив укомплектован военнослужащими с техническим образованием и знанием компьютерной техники, прошедшими специальную подготовку в межвидовом центре беспилотных летательных аппаратов в Коломне.

    Военнослужащие БЛА приступят к боевой подготовке совместно с артиллерийскими подразделениями в начале января будущего года.

    Беспилотные летательные аппараты применяются для ведения воздушной разведки. Они могут выполнять боевые задачи в любое время суток благодаря современному оснащению фото, инфракрасным и видео модулями, с помощью которых можно обнаружить даже хорошо замаскированного противника и при этом остаться не замеченным для него.

    •  © aex.ru

    По словам разработчиков, аппарат может применять кассеты под осколочные и фугасные боеприпасы и разведывательное оборудование

    Первый малый ударный беспилотник «Карнивора», способный перехватывать другие дроны и применять фугасные бомбы, создан в России и проходит летные испытания. Об этом сообщил в четверг ТАСС в компании-разработчике Научно-производственной фирме «Микран».

    "Это ударник малого класса, который может стартовать с неподготовленных площадок и барражировать 10-15 часов, а также же реагировать на угрозы, например минометные точки. Это первый экземпляр такой машины", — сказали в «Микране». Аппарат получил называние «Карнивора» (лат. Carnivora — плотоядные), уточнили в компании.

    По словам разработчиков, беспилотник может применять сеткометы для перехвата квадрокоптеров, несколько типов кассет под осколочные и фугасные боеприпасы, разведывательное оборудование. В настоящее время, уточнили в компании, опытный образец аппарата проходит заводские летные испытания.

    Размах крыльев беспилотника — пять метров, максимальный взлетный вес — 40 кг, скорость полета — до 150 км/ч.

    Аппарат способен работать в условиях радиоэлектронного подавления при полной потере спутниковых навигационных сигналов, имеет большой грузовой отсек (35 литров) и сдвигающееся крыло для выравнивания центровки.

    читать дальше

    •  © rostec.ru

    Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех представил беспилотник для видеомониторинга линий электропередач в рамках Международного форума «Электрические сети», который проходит в эти дни Москве. Коптер оснащен камерой, тепловизором и может действовать в полностью автоматическом режиме, самостоятельно собирая и передавая в операторские службы данные о состоянии сетей.

    Новый дрон является частью системы мониторинга воздушных ЛЭП, которая также включает многофункциональные зарядные станции и программное обеспечение для автоматической обработки собранной видеоинформации.

    На сегодняшний день для оценки состояния ЛЭП требуется выезд специалистов на место, используется специальная техника для подъема человека, а линии электропередач должны быть отключены. При обследовании участков ЛЭП, пролегающих в болотистой местности, через овраги, лесополосы и водные преграды, процесс значительно усложняется.

    Беспилотник упрощает эти задачи, он способен выявить угрозы на ранних стадиях, что позволяет многократно снизить аварийность на ЛЭП. При аварийно-восстановительных работах БЛА сокращает время поиска повреждений и определения причин неисправностей.

    Проект в составе Ростеха реализует концерн «Вега» холдинга «Росэлектроника».

    читать дальше

  • В пресс-службе концерна «Техмаш» заявили, что работы по созданию и испытаниям беспилотника, запускаемого в снаряде реактивной системы залпового огня «Смерч», находятся на заключительном этапе.

    Время доставки беспилотника в район цели составляет порядка 150 секунд.

    •  © media.tvzvezda.ru

    читать дальше

    •  © structure.mil.ru

    В горном мотострелковом соединении Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированном в Туве сформировано отдельное подразделение беспилотной авиации.

    На вооружение подразделения поступили комплексы с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) «Орлан-10», предназначенные для выявления командных пунктов противника по радиоизлучению в радиусе до 120 км, а также комплексы ближнего действия воздушной разведки и наблюдения «Элерон-3», способные осуществлять разведку в любых погодных условиях.

    С начала декабря военнослужащие сформированного подразделения приступят к занятиям по боевой подготовке, в ходе которых выполнят учебно-боевые задачи комплексами по ведению воздушной разведки, радиоэлектронному подавлению и корректировке огня артиллерии.

    Единственная в ЦВО горная мотострелковая бригада была сформирована в 2015 году. На вооружении соединения стоят бронеавтомобили «Тигр-М СпН» и самоходные орудия «Нона-СВК».

    •  © ic.pics.livejournal.com

    Российский тяжелый беспилотник «Охотник» в ноябре совершил первую пробежку по взлетно-посадочной полосе Новосибирского авиационного завода, достигнув скорости 200 км/ч. Об этом сообщил ТАСС анонимный источник в авиастроительной отрасли.

    «Опытный образец БЛА [беспилотного летательного аппарата] „Охотник“ в ноябре впервые пробежал по „взлетке“ Новосибирского авиазавода, набрав [скорость] 200 км/ч в соответствии с программой испытаний. Подъем в воздух не выполнялся», — сказал собеседник агентства.

    По его словам, «руление, разбег, набор скорости и остановка в конце полосы были выполнены „Охотником“ полностью автономно».

    До конца года «Охотник» совершит еще несколько пробежек по взлетной полосе авиазавода без отрыва от земли, уточнил источник. Следующим этапом испытаний станут так называемые подскоки — аппарат будет подниматься в воздух над полосой на несколько метров и сразу совершать посадку. После этого состоится первый полноценный полет.

    читать дальше

    •  © ic.pics.livejournal.com

    «Силок» к дронам жесток

    7 ноября 2018 года руководитель Федеральной службы безопасности России Александр Бортников на открытии совещания руководителей специальных служб и правоохранительных органов заявил, что ФСБ пресекла попытки террористов использовать беспилотники для терактов на чемпионате мира по футболу. Такие попытки предпринимались не только при проведении мундиаля, но и во время подготовки и организации других массовых политических и спортивных мероприятий. По словам директора ФСБ, ведомство раскрыло семь группировок, которые планировали атаки с помощью дронов.

    читать дальше

    •  © cdnimg.rg.ru

    В России созданы военные беспилотные летательные аппараты, имитирующие птиц. Действующий образец в виде полярной совы представлен Военно-воздушной академией имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина на проходящей в Москве XXII Международной выставке «Интерполитех-2018».

    Если в природе настоящие совы предпочитают питаться небольшими животными, в основном, грызунами, то биоморфная «Сова» будет выслеживать более крупную и опасную «дичь»: танки противника, бронетехнику, ракетные и артиллерийские установки и прочее оружие, стационарные и подвижные объекты.

    Как рассказал представитель военного учебного заведения подполковник Артур Шубин, для этого на «Сове» установлена лазерная аппаратура целеуказания. В ходе выполнения разведывательного задания при обнаружении цели включается подсветка, по которой и происходит наведение высокоточного оружия.

    Маскировка под птицу и бесшумный электродвигатель должны обеспечить высокую скрытность наведения.

    читать дальше

    •  © aviation21.ru

    Российская самолётостроительная корпорация (РСК) «МиГ» возобновила работы над ударным беспилотным летательным аппаратом (БПЛА) «Скат», в конструкции которого будет применяться технология «стелс».

    Опытный образец этого реактивного БПЛА планируется создать в ближайшие несколько лет. Заинтересованность ЛА выразило Минобороны России.

    РСК «МиГ» уже на протяжении нескольких лет ведёт работы по созданию БПЛА различного типа и размерности, однако из-за закрытости данных корпорация не разглашает над какими конкретно моделями работает.

    Разработка БПЛА «Скат», по данным открытых источников, началась в РСК «МиГ» в инициативном порядке в 2005 году. Макет беспилотника был продемонстрирован в августе 2007 года на авиасалоне МАКС. В 2012 году работы по аппарату были приостановелны из-за отсутствия интереса со стороны военного ведомства.

    Представленный на МАКС-2007 макет «Ската» был выполнен по аэродинамической схеме «летающее крыло». Максимальная взлётная масса аппарата составит 10 тонн, скорость — 850 км/ч, дальность полёта — 4 тыс. км. БПЛА должен нести как ракетное, так и бомбовое вооружение во внтурифюзеляжном отсеке.

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Специальное конструкторское бюро «Турбина» на форуме «Армия» представило новый газотурбинный двигатель ТД-30М. По замыслу разработчиков, им можно оснастить ударные беспилотники.

    ТД-30М — представитель линейки двигателей СКБ «Турбина» с тягой от 7 до 70 кгс. Разработчики указывают на то, что их двигатель позволит снизить затраты на сервисное обслуживание за счет поставки отечественных запчастей и проведения регламентных и ремонтных работ российским предприятием. Также создатели уверяют, что удельный расход топлива у их двигателя на авиационном керосине меньше, чем у иностранных аналогов, а мощность генератора, наоборот, превышает аналогичный показатель малогабаритных турбореактивных двигателей иностранного производства.

    «За основу мы взяли наш двигатель, который применяется в наземной технике, например в танке. Понимаем, что конкуренция между нами и большими компаниями присутствует, поэтому всеми силами стараемся обеспечить необходимые характеристики, при этом снизив стоимость», — рассказал Mil.Press Военное инженер-конструктор СКБ «Турбина» Александр Усольцев.

    читать дальше

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/K6bv3ASk1B8

    Ученые Самарского университета завершили испытания беспилотного летательного аппарата «Фотон 601» (БПЛА). Аппарат ориентирован на решение гражданских задач: мониторинг проблемных участков магистральных трубопроводов нефтяных компаний, обследование гидросооружений, выявление несанкционированных свалок, контроль за добычей природных ресурсов и многое другое.

    • ÐÐС ÐТ 500
    • ÐÐС ÐТ 500
    •  © xn--b1aga5aadd.xn--p1ai

    1. Новый беспилотный вертолет «Бриз» оснастили локатором

    Компания «Радар ММС» представила на форуме «Армия» беспилотную авиационную систему (БАС) с дроном вертолетного типа «БРИЗ». На его борту установлен локатор, способный определять местоположение объектов на поверхности земли или воды.

    Базовая комплектация системы включает в себя БПЛА вертолетного типа, защищенный ноутбук, командную радиолинию, курсовую камеру и набор запасных частей. Масса беспилотника составляет 45 кг, на борт он может взять до 10 кг полезной нагрузки. Продолжительность полета БПЛА достигает 2,5 часов. «БРИЗ» оснащен оптико-электронной системой, включающей в себя обычную и мультиспектральную камеры, тепловизор и лазерный дальномер.

    читать дальше

    •  © военное.рф

    Компания «Эникс» из Казани представила на форуме «Армия-2018» разведывательные беспилотные летательные аппараты (БПЛА) семейства «Элерон» и воздушные мишени. Об этом Mil.Press Военное рассказал первый заместитель главного конструктора предприятия Сергей Побежимов.

    Главной новинкой стал БПЛА-разведчик «Элерон-7», созданный на базе серийно выпускаемого комплекса «Элерон-3СВ».

    Изделие успешно прошло очередной этап испытаний, создатели улучшили его характеристики с учетом пожеланий заказчика. Усовершенствованы конструкция планера, силовая установка, аккумулятор и аппаратура полезной нагрузки беспилотника.

    читать дальше

    •  © rostec.ru

    В рамках контракта с Центром эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры Госкорпорации Роскосмос беспилотные системы, выпускаемые компанией ZALA AERO концерна «Калашников», приступили к поиску отработавших ступеней ракет на космодроме Восточный в Амурской области и Республике Саха (Якутия).

    До недавнего времени для поиска отработавших ступеней ракет-носителей использовались пилотируемые вертолеты. Такой способ обнаружения отделившихся частей, которые потенциально могут нанести вред окружающей среде, является затратным и занимает значительное время. Кроме того, поиск осложняется большими территориями района падения и суровым климатом — сильными ветрами и низкими температурами.

    читать дальше

    •  © geoscan.aero

    Последние годы активно развивается создание трехмерных моделей городских пространств. И если еще лет 10 назад вы могли только слышать о таких моделях или натыкаться на них в Google Earth, то на сегодня 3D-моделирование городов шагнуло так далеко, что создаются проекты, которые могут похвастаться фотореалистичностью и геодезической точностью. Первый подобный опыт в нашей стране был реализован в 2014 году группой компаний «Геоскан» на территории г. Томска. Было получено 190 000 снимков на площади более 320 км2 с разрешением в 3-5см/пикс., по результатам чего были созданы 3D-модель и ортофотоплан города.

    читать дальше

    •  © rostec.ru

    Компания ZALA AERO (входит в АО «Концерн «Калашников») принимает участие в проекте «Сохранение и предотвращение загрязнения реки Волга». Беспилотники ZALA проведут аэромониторинг 7500 км береговой линии. Специалисты компании приступили к работе 20 июня этого года и на данный момент обследовали более 90% заявленной территории.

    Аэромониторинг проводится беспилотными комплексами ZALA 421-16E с фотокамерами в 42 МП и высокоточным геодезическим обеспечением. Это позволяет получить качественный фотоматериал, который станет основой для формирования перечня объектов негативного воздействия на окружающую среду.

    В частности, в бассейне реки будут выявлены источники загрязнения и потенциальные объекты контроля, а также проведена оценка и ранжирование этих территорий по уровню антропогенной нагрузки. В результате будет сформирована электронная карта выявленных источников загрязнения, а также определен перечень потенциальных объектов контроля.

      читать дальше

      •  © kronshtadt.ru

      Компания «Кронштадт Аэро» (входит в Группу «Кронштадт»), специализирующаяся на уникальных сервисах с применением беспилотных комплексов, завершила успешные испытания новой версии комплекса со сверхлегкой (2,9 кг) системой воздушного лазерного сканирования LIDAR.

      С использованием новой версии устройства удалось достичь уникальных характеристик по точности сканирования, позволяющих с оптимальной «экономикой» осуществлять распознавание провеса проводов линий электропередач (ЛЭП) и таких тонких элементов как грозотросы, строить высокоточную 3D-модель ЛЭП и выявлять любые отклонения в конструкции, требующие ремонта. Радикально повышена точность получения модели рельефа, леса и т. п. Кроме того, данный LIDAR можно эффективно использовать для получения данных о выработке карьеров, создания 3D-карты лесных массивов, строительных и других объектов, а также для картографирования местности.

      читать дальше

      •  © rostec.ru

      Компания ZALA AERO, входящая в концерн «Калашников» Госкорпорации Ростех, успешно провела испытания комплекса беспилотного воздушного (БВС) судна с применением технологии воздушного лазерного сканирования (LIDAR). Целевой нагрузкой воздушного судна стал современный лазерный сканер от ведущего мирового производителя.

      Суть технологии заключается в определении координат поверхности (в том числе — рельефа под кронами деревьев) с помощью лазерного сканера, установленного на борту БВС. Точность измерений обеспечивается системой позиционирования GNSS геодезического класса точности и инерциальной навигационной системой. Особенностью беспилотной системы ZALA AERO для воздушного сканирования является высокая точность измерений габаритов объектов — до 1 см в плане и по высоте.

      читать дальше

      • geoscan2
      • geoscan2
      •  © pro-arctic.ru

      ПАО «Севералмаз» провело испытания беспилотных летательных аппаратов — квадрокоптера и самолета — для выполнения маркшейдерских съёмок земельных объектов Ломоносовского ГОКа.

      Для маркшейдерских работ и геодезических съёмок использовались квадрокоптер «Геоскан 401 Геодезия» и самолет «Геоскан 101 Геодезия» компании «Геоскан». В ходе испытаний проведены маркшейдерские съёмки карьера, отвала, складов руды и других насыпных земельных объектов. Общая площадь съемки составила более 3 км2, а время полетов − 2 часа 40 минут. Чтобы выполнить поставленные задачи, беспилотные аппараты в общей сложности пролетели около 100 км.

      читать дальше