•  © www.tsagi.ru

    Планер самолета Sukhoi Superjet 100 с увеличенной дальностью полета

    Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского реализовали 24 000 полетных циклов. В каждом из них ученые воссоздавали периодические нагрузки, возникающие на взлетно-посадочных, крейсерских и наземных режимах.

    Объектом ресурсных испытаний стала модель самолета RRJ-95LR-100 — новой модификации воздушного судна с увеличенной дальностью полета — до 4578 км.

    читать дальше

    •  © www.facebook.com

    Первый магистральный лайнер МС-21-300 уже совершил 33 испытательных полёта.

    В конце февраля — начале марта к испытаниям присоединится второй самолёт, сборка которого завершается на Иркутском авиационном заводе. Там же идут приготовления к запуску в 2019 году в серийное производство этого новейшего российского пассажирского лайнера.

    В Центральном аэрогидродинамическом институте имени Н.Е. Жуковского успешно завершены испытания на усталостную прочность серийного подвесного топливного бака для вертолетов Ми-28Н, Ми-35М и их модификаций, производимых на предприятии «Роствертол» холдинга «Вертолеты России».

    Установка подвесного топливного бака на специальном стенде полностью имитировала установку на вертолете, а параметры спектра вибронагружений соответствовали наиболее критическим режимам полета. Испытания проводились с целью подтвердить качество серийной продукции, а также стабильность технологического процесса производства.

    Проведенные испытания подтвердили качество подвесных топливных баков вертолетов Ми-28Н, Ми-35М и их модификаций, что обеспечивает их дальнейшую безопасную эксплуатацию.

    Перспективный российский пассажирский самолет МС-21-300 в ходе программы испытаний прошел проверку взлетом и посадкой с имитацией отказа одного из двух двигателей. Об этом говорится в отчете корпорации «Иркут». Проведенные испытания позволили оценить характеристики самолета и его управляемость при одном работающем двигателе.

    читать дальше

    В октябре специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») провели очередной цикл испытаний модели двухдвигательного среднего транспортного самолета короткого взлета и посадки. Работы проводились в аэродинамической трубе малых скоростей ЦАГИ в рамках государственного контракта с Минпромторгом России.

    Средний транспортный самолет короткого взлета и посадки — это летательный аппарат с двумя турбовентиляторными двигателями, предназначенный для перевозки грузов до 20 т со скоростью750-800 км/чна расстояния до 3000 км. По предварительным оценкам, реализация новых технических решений в компоновке обеспечивает преимущество самолета в эксплуатации на коротких искусственных и грунтовых взлетно-посадочных полосах длиной менее800-900 м.Для существующих и проектируемых транспортных средств аналогичного класса требуется длина ВПП более1600-2000 м.

    читать дальше

    2 ноября 2017 г. опытный самолет МС-21-300 совершил первый полет с аэродрома ЛИИ им. М.М.Громова, г. Жуковский, Московской области. Полет продолжался свыше трех часов. В ходе полета определялись характеристики устойчивости и управляемости на высоте от 6000 до 12000 метров. Все системы самолета работали штатно.

    Летные испытания МС-21-300 продолжаются на базе Летно-испытательного и доводочного комплекса (ЛИиДК) ОКБ им. А.С.Яковлева.

    •  © www.tsagi.ru

    В начале сентября специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») завершили очередной этап статических прочностных испытаний учебно-тренировочного самолета Як-152.

    Перед учеными стояла задача исследовать поведение компонентов летательного аппарата с точки зрения возникающих в конструкции напряжений и деформаций. На данный момент получены положительные результаты для крыла и фонаря кабины пилотов, заканчивается подготовка к совместным статическим испытаниям механизации крыла (закрылков и элерона) и хвостовой части фюзеляжа с горизонтальным оперением. В дальнейшем будут изучены шасси, узлы навески двигателя и проводка управления.

    читать дальше

  • Летные испытания турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ, предназначенного для легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В и регионального авиалайнера Ил-114-300, начались в подмосковном ЛИИ имени М. М. Громова. Об этом журналистам сообщили в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех)

    Первый вылет летающей лаборатории Ил-76ЛЛ с опытным двигателем ТВ7-117СТ состоялся сегодня на базе ЛИИ имени М. М. Громова в подмосковном Жуковском. В ходе испытаний будет проверена работа силовой установки в натурных условиях, на различных режимах и диапазонах высот.

    читать дальше

    Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт им. Н.Е.Жуковского») готовятся к исследованиям модели самолета МС-21 с двигателями ПД-14.

    Для проведения испытаний специалистами ЦАГИ создана модель МС-21. По результатам исследования ученые смогут выявить зависимость аэродинамических коэффициентов летательного аппарата от чисел Маха и углов атаки

    читать дальше

  • 9 августа восстановленный в Новосибирске штурмовик Ил-2 совершил перелёт из Жуковского в Кубинку для участия в параде в честь 105 летия ВВС России.

    читать дальше

    Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») ввели в эксплуатацию вертолетный пилотажный стенд ВПС-5.

    Стенд для винтокрылых летательных аппаратов с таким набором функциональных свойств (визуализация, цифровая система имитации усилий на рычагах управления) в России создан впервые. Установка предназначена для исследования задач динамики полета различных типов винтокрылых машин.

    Новый стенд состоит из неподвижной кабины вертолетного типа, имитаторов внекабинной обстановки и кабинного приборного оборудования, системы имитаций усилий на рычагах управления полетом и вычислительного комплекса. Кроме места пилота, в кабине располагается рабочее место инженера, который управляет стендом и ведет эксперимент.

    читать дальше

  • Текст: Журнал «Кот Шрёдингера» (Алексей Торгашёв)

    Главное место экспериментальной авиации в России — аэродром Раменское в Подмосковье. Здесь базируется Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова. Здесь же обучают большинство лётчиков-испытателей в стране. Как и над чем они работают сегодня?

    • Фото: Артем Попович/ "Кот Шрёдингера"
    • Фото: Артем Попович/ "Кот Шрёдингера"

    читать дальше

  • [по ссылке презентация в pdf с большим количеством фотографий!]

     http://www.irkut.com/upload/Status_MC-21_rus.pdf 

    ПРОИЗВОДСТВО ОПЫТНЫХ САМОЛЕТОВ МС-21-300

    На Иркутском авиационном заводе завершен монтаж линии агрегатной и окончательной сборки.

    Поданы заявки на получение сертификата типа: в Росавиацию в июле 2016 г. в EASA в октябре 2016 г.

    ПЕРВЫЙ ЛЕТНЫЙ САМОЛЕТ МС-21-300-0001

    Самолет готовится к проведению летных испытаний.

    Фюзеляж проверен на герметичность.

    Осуществлен монтаж оборудования и систем бортовых измерений.

    Ведется отработка самолетных систем.

    Произведена постановка самолета под ток.

    Начаты частотные испытания самолета, которые позволят определить собственные частоты колебаний конструкции.

    читать дальше

    Жуковский | 12 декабря 2016 | © Павел Р.

    Очередной самолёт Миг-29СМТ(Р) новой постройки в исполнении проекта 9-19Р был замечен на ЛИИ им. Громова и получил бортовой номер 35 «синий». Истребитель изготовлен РСК «МиГ» на Производственном комплексе № 2 (бывший завод «Знамя труда») в Москве. После проведения испытаний борт отправится на своё место постоянного базирования, предполагаемо на аэродром Приволжский.

    Фото © Алексея, с сайта russianplanes.net.

  • В начале лета в ЛИИ имени Громова был замечен Су-33, а на сегодняшний день замеченные ещё несколько бортов. Как стало известно, самолёты прошли модернизацию и получили вычислительную систему бомбометания СВП-24 «Гефест». Также по имеющейся информации, остальные Су-33 пройдут дооснащение непосредственно в части.

    Ещё б/н 78 «красный», получившийся станцию РЭП— САП «Сорбция»

    читать дальше

    Модернизированный противолодочный самолет Ил-38 прошёл капитальный ремонт на базе ОАО «ЭМЗ имени В.М. Мясищева» в Жуковском (ныне входящей в состав ОАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина». Самолёт имеет регистрацию RF-75308, и принадлежит Морской авиации ВМФ России. После покраски и проведения всех испытаний будет передан заказчику— Министерству обороны Российской Федерации. Предполагается что это первый авиационный комплекс доведен до уровня Ил-38Н по второму контракту.

    Модернизация заключалась в установке на самолеты новой поисково-прицельной системы «Новелла-П-38». Появилась возможность применения радиоакустических буев нового поколения, в состав оборудования самолета дополнительно была включена станция радиоэлектронной разведки, тепловизор, работающий в инфракрасном и видимом спектре. Поисковая производительность Ил-38Н увеличилась в четыре раза. Один обновленный самолет сможет выполнять задачи на площади, в четыре раза превышающей прежний район работ Ил-38. Есть возможность провести техническую разведку, выдавать целеуказания. Планер самолета вполне позволяет выполнять задачи в дальней и ближней морской зоне.

    Фото © Вячеслав Скворцов, Олег К.

    Международный аэропорт «Жуковский» принял первый пассажирский рейс. Первым перевозчиком, начавшим осуществлять авиасообщение через международный аэропорт «Жуковский», стала Авиакомпания «Белавиа». Рейс «Минск-Москва» совершил посадку, а аэропорту «Жуковский» в 9:55 по московскому времени.

    Рейсы по направлению Минск — Аэропорт «Жуковский» будут выполняться ежедневно с 12 сентября 2016 года. Стоимость билета в одну сторону оставит от 34 евро, в обе стороны — 63 евро включая таксы и сборы.

    «Весной этого года мы открыли аэропорт „Жуковский“. В тот же день был заключен ряд соглашений об осуществлении авиаперевозок с четырьмя авиакомпаниями. После решения всех административных вопросов мы открыли воздушные ворота для самолетов и приняли сегодня первый рейс авиакомании „Белавиа“. В ближайшее время мы намерены открыть сообщения с рядом других направлений внутри России, а также в страны зарубежья», — отметил заместитель генерального директора Ростеха Дмитрий Шугаев.

    За пять лет РАМПОРТ АЭРО намерен инвестировать в аэропорт Жуковский порядка 10 млрд рублей и создать в регионе около 8-10 тысяч рабочих мест.

    читать дальше

    В августе в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») по заказу ООО «ОКБ „Авиарешения“» прошел первый этап испытаний беспилотного летательного аппарата FLYP (FLYing Platform).

    читать дальше

    Очередной самолёт Миг-29СМТ(Р) новой постройки в исполнении проекта 9-19Р был замечен на ЛИИ им. Громова и получил бортовой номер 32 «синий». Истребитель изготовлен РСК «МиГ» на Производственном комплексе № 2 (бывший завод «Знамя труда») в Москве. После проведения испытаний борт отправится на своё место постоянного базирования, предполагаемо на аэродром Приволжский.

    Фото © Сергей Копцева и Алексея, с сайта russianplanes.net.