•  © www.amur.info

    В Приамурье 18 июля, дали символический старт строительству канатной дороги. Мероприятие прошло в торжественной обстановке на барже посреди реки Амур. После нажатия кнопки «пуск» одновременно в Китае и России залили бетонные основания под будущие международные терминалы.

    Канатная дорога протяженностью 973 метра пройдет над рекой Амур и во второй половине 2022 года свяжет города Благовещенск и Хэйхэ. Попасть в соседнюю страну станет возможно за 6 минут.

    Согласно проектной мощности, канатная дорога будет состоять из четырёх линий и работать по маятниковому принципу, как фуникулёр. По канатам над Амуром будут ходить гондолы вместимостью 60 человек. Пропускная способность дороги — 457 человек в час и 6-7 тысяч человек в день. Интервал между рейсами не превысит 12-15 минут (сегодня интервал отправления теплоходов составляет 60 минут). Планируемый ежегодный трансграничный поток пассажиров к 2024 году составит 1 миллион человек.

    Проект включит в себя канатную дорогу и четырёхэтажную терминальную станцию на площади 4,9 гектара. Архитектурная концепция объекта разработана голландским проектным бюро UNStudio, одним из лучших архитектурных бюро мира.

    •  © www.mos.ru

    В столице открылась канатная дорога через Москву-реку. Она связала олимпийский комплекс «Лужники» с Воробьевыми горами и улицей Косыгина. Планируется, что для пассажиров дорога заработает 27 ноября.

    Объект построили полностью за счет внебюджетных средств.

    Протяженность первой в Москве канатной дороги — 720 метров. На маршруте три станции, каждая из которых имеет индивидуальное архитектурное и дизайнерское решение.

    Станция «Воробьевы горы» располагается рядом со знаменитой смотровой площадкой. Зимой здесь будет начинаться горнолыжный спуск. Вторая станция называется «Новая лига» и находится на Воробьевской набережной. Ею в основном будут пользоваться лыжники и сноубордисты для подъема наверх. «Лужники» располагаются на Лужнецкой набережной, рядом с одноименным стадионом.

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Столичный строительный департамент сообщил о завершении работ по строительству канатной дороги от Воробьевых гор до Лужников. Сейчас идет оформление документов, необходимых для ввода объекта в эксплуатацию. В ближайшее время одной достопримечательностью в Москве станет больше.

    читать дальше

    •  © russian.rt.com

    Канатная дорога от Воробьёвых гор до спорткомплекса «Лужники» в Москве работает в тестовом режиме, сообщает издание «Дни.ру».

    На объекте завершены все капитальные работы по строительству конструкций и станций.

    Завершаются пуск и наладка оборудования, а также монтаж инженерных систем

    Для полноценного пассажирского движения канатную дорогу запустят после чемпионата мира по футболу в России.

    Как отметил чиновник, в соответствии с технологическим планом объект должны ввести в эксплуатацию до конца года. Работы по монтажу идут с опережением графика.

    Горнолыжный сезон на курорте «Эльбрус» в Кабардино-Балкарии открылся 27 декабря вводом в эксплуатацию самой высокогорной канатной дороги, новых лыжных трасс и других объектов горнолыжной инфраструктуры.

    Третья очередь канатной дороги на Эльбрус от станции «Мир» до станции «Гарабаши», высшая точка подъема которой составляет 3847 метров, оснащена восьмиместными гондолами. Ее длина по склону составляет 1675 метров, а пропускная способность 750 человек в час в перспективе будет увеличена до 1500 человек в час.

    К зимнему сезону 2015-2016 года на курорте «Эльбрус» любителей горнолыжного спорта и сноуборда ждут новая трасса на участке «Гарабаши-Мир», широкий выкат к станции «Мир» и еще одна новая трасса для катания на участке «Мир-Кругозор». Специалисты провели работы по обеспечению безопасности горнолыжных трасс — все проблемные участки вдоль зон катания, с которых периодически срывались камни на трассы, укреплены габионнами сетками.

    читать дальше

    В Адыгее открылась первая канатно-кресельная дорога. Ее общая протяженность — более 1,2 километра. Дорога простирается от туристического комплекса вплоть до вершины хребта Уна-Коз, где расположены веревочный парк, гроты и панорамные площадки.

    В проект было вложено 150 млн рублей. По расчетам, за час по канатной дороге пройти путь смогут около 600 человек.

    Внимание туристов могут привлечь пещера «Даховская» и скала «Чертов палец», расположенные на горном хребте. Кроме того, данный объект будет востребован у любителей активного отдыха в любое время года. Здесь созданы условия для скалолазов, проложены веревочные маршруты, также возможен скоростной спуск на байдарках.

    Соглашение о строительстве канатной дороги было подписано на Международном инвестиционном форуме «Сочи-2012». За последние два года количество предприятий в сфере туризма в Адыгее выросло со 118 до 140.

    читать дальше

  •  

     

    На полигоне Дарьял в Северной Осетии начались первые испытания горной мобильной канатной дороги. Конструкция, монтаж которой занимает менее двух суток, способна доставлять грузы на расстояния более трех километров практически на любую высоту. Грузоподъемность одной вагонетки достигает полутонны. Там же, на полигоне, идут испытания и подвесной канатной дороги. Мини-комплекс собирается всего лишь за два часа и позволяет преодолевать любые препятствия. А модуль, предназначенный для перевозки людей, в случае необходимости легко трансформируется в вагонетку или носилки для раненых. Всего в учениях, которые проходят на высоте двух километров над уровнем моря, участвуют более 600 военнослужащих.

     

  • Нижегородская канатная дорога вошла в книгу рекордов Европы как дорога с самым большим пролетом над водой.

     

    Ранее дорога вошла в книгу рекордов России. "После завершения экспертизы по Европе в связи с заявкой № Е-1.025 редколлегией "Книги рекордов Европы" было принято решение о признании заявки официальным рекордом Европы", — говорится в сообщении на сайте дороги.

    Пролет канатной дороги над Волгой составляет 861, 21 метра. Дорога, связавшая Нижний Новгород и город-спутник Бор, начала работать в феврале 2012 года. Её строительство было начато около пяти лет назад, но прерывалось по различным причинам, запуск дороги также неоднократно откладывался.

    Стоимость дороги составила около 900 миллионов рублей, 65% суммы выделила область, 30% — Нижний Новгород, остальное — кредитные средства, стоимость проезда - 70 рублей.

    Канатная дорога – наконец её построили! Теперь в Нижнем Новгороде появилась своя, уникальная достопримечательность, ради которой стоит сюда приехать из другого города. Давайте посмотрим, что представляет сия невидаль. Под ссылкой фоторепортаж из 25-ти снимков, плюс один видеоролик, приятного вам просмотра! Оригнал статьи находится на сайте http://www.vsetona.com/, при копировании материала ссылка обязательна!

    читать дальше

    Об этом уникальном сооружении наш сайт уже рассказывал: https://sdelanounas.ru/blogs/12934/

    И вот 9 февраля канатная дорога была открыта для пассажиров: http://www.regions.ru/news/economy/2393536/

    Фото Сергея Маркова: http://n-caleb.livejournal.com/

    Отдельное спасибо nanonews за наводку!

  • Как Вы наверное уже знаете, в Нижнем Новгороде с 2008 года строится канатная дорога, которая должна связать областной центр с его городом-спутником Бор, находящемся на другом берегу реки Волга.

    Сегодня я хочу рассказать Вам об этом интересном проекте более подробно. Тем более, что строительно-монтажные и пуско-наладочные работы подошли к своему логическому завершению, и в начале февраля канатная дорога примет первых пассажиров. Соединив берега великой русской реки Волга, она станет не только быстрым и удобным транспортным средством, но и ПЕРВОЙ В МИРЕ пассажирской канатной дорогой, которая свяжет между собой два города - Бор и Нижний Новгород!

    читать дальше