• Автор репортажа — Дмитрий Трунов

    Все привыкли ругать РЖД. Все — и даже я. Ругать зачастую действительно есть за что. Ругать — дело правильное, а порой и очень забавное, но ведь иногда надо признавать наличие положительной стороны. Её почему-то многие игнорируют.

    Отличный пример для похвалы — поезд, следующий маршрутом Санкт-Петербург — Петрозаводск. «Ласточка». Да-да, почти такие же поезда могла встретить та часть читателей, которая посетила Зимние олимпийские игры в Сочи. Это — новая модификация «Ласточка Премиум», предназначенная специально для дальних маршрутов. Сейчас поезд совершает регулярные рейсы между Северной Пальмирой и Петрозаводском, доказывая, что новые составы медленно, но верно поступают на службу РЖД, а расстояние в 402 километра легко преодолеть за 4 часа.

    О том, как я сделал это в бизнес-классе, расскажу путем фоторепортажа.

  • В понедельник, 19 января, электропоезд «Ласточка» производства завода «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) совершил первую поездку по маршруту Екатеринбург — Верхотурье. В поездке приняли участие губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев, митрополит Екатеринбургский и Верхотурский Кирилл, заместители председателя правительства области, представители Законодательного Собрания и Свердловской железной дороги. Большинство мест в поезде было отведено для паломников, путешествовавших на празднование Крещения.

  • Скоростной электропоезд «Ласточка» начинает курсировать по маршруту Ростов-на-Дону — Краснодар и обратно. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД).

    «Уральские локомотивы» начинают серийный выпуск электропоездов ЭС2Г — предприятие успешно завершило комплекс испытаний городской электрички «Ласточка». 15 декабря подписан акт межведомственной комиссии о приемке электропоезда, что позволит начать поставки «Ласточки» для РЖД.

  • 19 ноября, электропоезд «Ласточка» (ЭС2Г) № 004, выпущенный на заводе «Уральские локомотивы» — совместном предприятии Группы Синара и компании «Сименс», (Верхняя Пышма, Свердловская область), отправился в тестовую поездку от станции Екатеринбург-Пассажирский до Нижнего Тагила.

    Поездка дала старт испытаниям «Ласточки», которые будут проходить на Свердловской железной дороге с 19 по 25 ноября текущего года. В ходе этих испытаний будут проверены эксплуатационные характеристики и возможности электропоезда на одном из самых сложных для движения участков Свердловской железной дороги, а также в условиях низких температур.

  • 1 июня 2014 года между Москвой и Курском были запущены скоростные электропоезда «Ласточка». За 5 месяцев услугой проезда в новых скоростных поездах воспользовались 330,2 тыс. человек.

    Появление «Ласточек» на этом маршруте позволило пассажирам сэкономить время, проведенное в пути. Теперь из столицы в Курск или обратно можно добраться за 5 часов 50 минут.

    Поезда ежедневно совершают по два рейса из Москвы и из Курска. Расписание разработано специально для удобства пассажиров: первый электропоезд отправляется утром, второй — вечером.

    Билеты на поезда «Ласточка» можно оформить в железнодорожных кассах ОАО «ФПК», а также наофициальном сайте ОАО «РЖД», сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

  • Доля российских комплектующих при производстве поездов «Ласточка» (Desiro RUS) в России составляет порядка 60%. Об этом в ходе беседы с журналистами сообщил старший вице-президент по инновационному развитию ОАО «РЖД» Валентин Гапанович.

    «С точки зрения программы по локализации производства, мы сейчас идём с опережением графика, максимально мы ставили планку в 80%, сегодня мы находимся на уровне 60%", — цитирует ИА «РЖД-Партнер» его слова.

  • 1 июля скоростной поезд Ласточка расширил географию своих маршрутов, выполнив первый рейс Москва-Смоленск:

  • Наполняемость «Ласточки» в Нижний Новгород составляет рекордные 76,3%

    Скоростные поезда «Ласточка», которые были задействованы на Олимпиаде в Сочи, вернулись на маршрут Нижний Новгород – Москва. Также восстановлено курсирование «Ласточек» из Санкт-Петербурга на Чудово и в Великий Новгород. В настоящее время «Федеральная пассажирская компания» («дочка» РЖД) подбирает маршруты для эксплуатации существующего парка, который остался после Олимпиады. Речь идет о 54-х Ласточках.

    Из Петрозаводска в Питер летит «Ласточка» из Сочи

    После окончания Олимпиады на маршрут Санкт-Петербург - Петрозаводск передан состав серии "Ласточка". Скоростной поезд сократил время в пути до 4,5 часов. "Ласточка" планирует заменить поезда под номерами 5 и 6, которые отправляются из Петрозаводска и Санкт-Петербурга в 18:00 часов. Цена билета 600-800 руб. В каждом составе 5 вагонов. Вместимость более 800 человек.

    РЖД с 1 ноября начинают поэтапный ввод графика движения скорых электропоездов "Ласточка" (разработаны немецким концерном Siemens на платформе Desiro) на период проведения Олимпийских и Паралимпийских Игр "Сочи-2014", на первом этапе размеры движения поездов составят 30% от максимального олимпийского графика, сообщила компания. Поезд "Ласточка" предназначен для пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах РФ, оборудованных высокими и низкими платформами. Максимальная скорость эксплуатации электропоездов составит 160 км/ч. Эксплуатация поезда возможна при температуре окружающей среды от плюс 40 до минус 40 градусов без особых ограничений с учетом условий морского климата.

    Казань - один из самых крупных и динамично развивающихся городов России. Город, сравнительно недавно отметивший тысячелетие со дня своего основания, в настоящее время переживает второе рождение - строятся новые здания, дороги и набережные, идёт реконструкция исторических памятников. Не зря именно Казани выпала честь  принять в этом году Универсиаду, что стало дополнительным стимулом для развития города. С чего начать путешественнику, впервые попавшему в Казань? Ну конечно с посещения смотровой площадки на крыше недавно открытого Центра семьи «Казан»! 

    + 40 фото! (кликабельно)

  • В ходе выпуска первого скоростного электропоезда "Ласточка" на заводе "Уральские локомотивы" (СП Группы Синара и концерна "Сименс АГ", г. Верхняя Пышма, Свердловская обл.) глубина локализации составила 62%.

    В 2011 году ОАО "РЖД", Группа Синара и концерн "Сименс" подписали контракт на поставку 1200 вагонов пассажирских электропоездов "Ласточка" с 2015 по 2020 гг. По заданию РЖД был разработан проект новой модификации электропоезда "Ласточка" серии ЭС2Г - для перевозок людей на линиях с высоким пассажиропотоком.


    Контракт предусматривает жесткие условия локализации производства: с начала производства уровень локализации составил 55%, а к 2017 году должен быть доведен до 80%. При локализации поездов "Ласточка" в разных регионах России будет создано более 10 тысяч новых рабочих мест по производству компонентов. В поставках комплектующих будут участвовать более 80 российских предприятий. В 2014 году уральская "Ласточка" пройдет сертификацию, а в дальнейшем в распоряжение РЖД поступят 16 пятивагонных поездов.

    Для обеспечения спроса на перевозку пассажиров в период с 28 августа по 8 сентября 2013 года ОАО "РЖД" назначает дополнительные рейсы высокоскоростных поездов "Сапсан" и скоростных поездов "Ласточка" по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Москва.

  • Старт производства «Ласточек» — знаковое событие не только для «Уральских локомотивов», но и для всей железнодорожной отрасли, нуждающейся в современном моторвагонном подвижном составе

    25 мая на заводе «Уральские локомотивы» (Верхняя Пышма, Свердловская область) состоялась церемония открытия производства пассажирских электропоездов «Ласточка» (СП Группы Синара и концерна «Сименс АГ») — сварен первый кузов. Пока речь идет о готовности первого пускового комплекса. До конца 2013-го планируется завершить подготовку производственной площадки, в 2014-м — выпустить и сертифицировать первые «Ласточки», в 2015-м — начать поставки РЖД. На проектную мощность в 250 вагонов в год завод выйдет в 2017-м. Тем не менее говорить о появлении нового игрока на рынке подвижного состава можно уже сейчас.

    Компания «Аэроэкспресс» объявила об официальном запуске в Казани интермодального сообщения на маршруте «Ж/д вокзал «Казань» - аэропорт «Казань». Начиная с 22 мая и до 3 июня 2013 года на данном направлении будут курсировать 4 пары поездов в сутки. С 4 июня 2013 года количество рейсов будет увеличено. Открытие регулярного движения произошло в рамках подготовки к проведению XXVII Всемирной летней Универсиады, которая пройдет в столице Республики Татарстан летом 2013 года.

    С 1 мая новые скоростные экспрессы «Ласточка» начали ходить по маршруту «Сочи — Адлер — Аэропорт».

    «Ласточки» адаптированы к российским условиям, что предполагает не только устойчивость к температуре воздуха ниже минус 40 градусов, но и адаптацию кузова вагона и тележек для колеи шириной 1520 мм. «Ласточки» могут эффективно использоваться на маршрутах от 50 до 400 километров.

    Курсировать они будут ежедневно по следующему расписанию:

  • РЖД в воскресенье запустили скоростной поезд «Ласточка» по маршруту Москва — Нижний Новгород, он отправился в первый рейс в 14.15 с Курского вокзала Москвы, сообщила компания.

    «Ласточки» назначены на этот маршрут для обеспечения повышенного спроса на перевозку пассажиров между Москвой и Нижним Новгородом в летний период — с 28 апреля по 30 сентября 2013 года.


    Поезд курсирует ежедневно отправлением из столицы в 14.15 и прибытием в Нижний Новгород в 18.15 с остановками во Владимире, Коврове, Дзержинске. Время в пути — 4 часа. Поезд из Нижнего Новгорода будет отправляться в 19.10 и прибывать в Москву в 23.15 с такими же остановками. Время в пути — 4 часа 05 минут.

    Фотографии первого рейса.

    Фото.  http://parovoz.com/newgal...415744&LNG=RU#picture 

     http://parovoz.com/newgal...415743&LNG=RU#picture 

  • В Сочи сдано в эксплуатацию депо для технического обслуживания электропоездов «Ласточка /Desiro/, которым предстоит в 2014 году обслуживать участников и гостей Олимпийских игр. 

    В моторвагонном депо на станции Адлер будут обслуживаться 38 электропоездов, технологические возможности базы соответствуют современному мировому техническому уровню.


    «Оборудование депо соответствует техническим регламентам фирмы Siemens – производителя электропоездов Desiro. В рамках проекта депо была предусмотрена организация трехуровневой работы с подвагонным оборудованием, доступа внутрь и на крышу вагонов электропоезда»,- отметил Солнцев. По его словам, объект был построен в рекордно короткие сроки - в течение одного года, сметная стоимость проекта составила 5,6 млрд рублей.

    ООО «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) приступило к закладке фундамента нового производственного комплекса по производству электропоездов типа Desiro RUS («Ласточка»).

    Предварительно был проведен большой комплекс работ по подготовке площадки на территории предприятия. Перенесено около 1,5 километров коммуникаций, попадающих в зону строительства, демонтированы старые здания и сооружения. Разработан котлован для устройства фундамента будущего цеха, в общей сложности было вывезено порядка 200 тыс. кубометров грунта.

    Будущий производственный корпус будет построен на свайном фундаменте. Такое решение было принято генеральным проектировщиком ОАО «Трансмашпроект» на основании произведенных расчетов. Специалисты ООО «Астра-Строй» и архитектурно-градостроительного бюро Верхней Пышмы провели геодезические работы, а геологи ОАО «Уралцветметразведка» сделали инженерно-геологические и инженерно-экологические изыскания на месте будущей застройки. В конце февраля были забиты первые пробные восемь свай, которые подверглись динамическим и статическим испытаниям с нагрузкой до 150 тонн и подтвердили несущие способности грунта.

  • ОАО «РЖД» и «Сименс АГ» подписали контракты на производство 1200 вагонов для электропоездов «Ласточка» (Desiro RUS) и техническое обслуживание 54 электропоездов этой серии.


     Источник фото: metroblog.ru



    Документы 7 сентября подписали президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, президент ЗАО «Группа Синара» Дмитрий Пумпянский и президент, председатель правления «Сименс АГ» Петер Лёшер на Международном железнодорожном салоне «Экспо 1520» в подмосковной Щербинке.
    ОАО «РЖД» разместило заказ на производство электропоездов «Ласточка» (Desiro RUS) на предприятии «Технологии поездов» — совместном предприятии компании «Сименс» и Группы «Синара».Объем заказа составляет 1200 вагонов на общую сумму более 2 млрд евро.
    Начиная с 2013 года поезда будут производиться на ООО «Уральские локомотивы» — совместном предприятии группы «Синара» и «Сименс АГ» на производственных мощностях в городе Верхняя Пышма Свердловской области.