На строящейся Ленинградской АЭС выполнена установка последнего из четырех электродвигателей главных циркуляционных насосов (ГЦН). Основное предназначение двигателей главных циркуляционных насосов — это создание циркуляции теплоносителя в первом контуре реактора.

    Электрооборудование для ГЦН изготовлено на производственной площадке ООО «Электротяжмаш-Привод» (г. Лысьва Пермский край).

    читать дальше

  • На строящейся Ленинградской АЭС состоялось одно из ключевых событий при сооружении атомной станции — электрооборудование подстанции 110/10 кВ поставлено под напряжение. Об этом было заявлено на оперативном совещании, проходившем под руководством генерального директора АО «Концерн Росэнергоатом» Андрея Петрова.

    Как пояснил начальник электрического цеха строящейся Ленинградской АЭС Андрей Морозов, ранее электроснабжение проектных секций 10 кВ и 0,4 кВ нового энергоблока № 1 осуществлялось по временной схеме от строительных сетей через подстанцию 6/10 кВ.

    «Постановка подстанции 110/10 кВ под напряжение свидетельствует об определенной готовности энергоблока. Ввод данного энергообъекта в эксплуатацию обеспечит подачу проектного напряжения на секции 10 кВ и 0,4 кВ, станет гарантией надежного энергоснабжения потребителей собственных нужд и даст старт проведению полномасштабных пуско-наладочных работ и испытаний на технологических системах и оборудовании энергоблока. Подстанция автоматизирована и не потребует постоянного присутствия обслуживающего персонала», — сказал Андрей Борисович.

  • Сегодня мы с Вами посмотрим спутниковые снимки, запечатлевшие строительство российских АЭС.

    1. Ростовская АЭС (Волгодонск). С 2010 года идёт строительство 4-го энергоблока:

    читать дальше

    21 ноября на строящемся энергоблоке № 1 Ленинградской АЭС успешно проведена операция по установке на штатное место последнего крупногабаритного оборудования машинного зала — статора турбогенератора.

    Установка статора турбогенератора на штатное место — последний этап перед завершением монтажа турбоустановки на первом энергоблоке строящейся Ленинградской АЭС.

    читать дальше

  • В НИКИЭТ изготовлена и поставлена на Ленинградскую АЭС очередная партия оборудования в составе 21 сервопривода для реакторов РБМК-1000, сообщили 1 октября в институте.

    НИКИЭТ является главным конструктором реакторов РБМК-1000. При этом институт «не только выполняет научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки, но и производит различные детали и узлы для ремонтных работ, датчики внутриреакторного контроля, топливные подвески, пеналы ХОЯТ, сервоприводы и др.», — отмечается в сообщении.

    Некоторые изделия, как например муфты для приводов, разработаны и запущены в серийное производство в рамках программы импортозамещения. В настоящее время на трех атомных станциях — Курской, Ленинградской и Смоленской — эксплуатируются 11 энергоблоков с РБМК-1000, доля которых в общем объеме выработки АЭС России составляет почти 50%.

    Все четыре парогенератора для второго блока доставлены на Ленинградскую АЭС-2. 21 июня вторая партия, состоящая из двух аппаратов производства ОАО «ЗиО-Подольск» прибыла водным путем к причалу города Сосновый бор и после перегрузки перевезена на станцию.

    В течение мая-июня АО «Атомэнергомаш» проводил уникальную логистическую операцию по доставке сверхнегабаритного груза от места производства (г. Подольск Московская обл.) к площадке строительства Ленинградской АЭС-2 ( г. Сосновый бор Ленинградская обл.). Вес каждого парогенератора — 430 тонн, длина — 14,75 м.

    читать дальше

  • читать дальше

    С производственной площадки ОАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) отправлен последний (четвертый) парогенератор для оснащения второго энергоблока Ленинградской АЭС-2.

    При изготовлении оборудования была полностью задействована производственная цепочка Атомэнергомаша: конструкторская документация разработана специалистами ОКБ «ГИДРОПРЕСС» совместно с ИК «ЗИОМАР», корпуса для ПГВ изготовлены и поставлены Петрозаводским филиалом ОАО «АЭМ-технологии».

    читать дальше

  • С производственной площадки ОАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) отгружен второй из четырех парогенераторов ПГВ-1000МКП для Ленинградской АЭС-2. Аппарат предназначен для оснащения второго энергоблока, строящегося по проекту «АЭС-2006».

    Разработчики конструкторской документации — ОКБ «Гидропресс» и ИК «ЗИОМАР». Корпуса для ПГВ изготовлены и поставлены Петрозаводским филиалом ОАО «АЭМ-Технологии» (все компании входят в холдинг «Атомэнергомаш»). Парогенератор сверхнегабаритный груз — диаметр изделия около 4,5 м, высота — 5 с небольшим метров, длина груза с приспособлениями для погрузки — порядка 16 м, а вес с оснасткой — 460 тонн. Потому доставка аппарата на станцию осуществляется специальным железнодорожным транспортером грузоподъемностью 500 тонн и длиной 65 метров.

    Парогенератор — основное оборудование реакторного отделения атомной станции. Аппараты модели ПГВ-1000МКП рассчитаны на срок службы 60 лет на энергоблоках с реакторами повышенной мощности до 1200 МВт. Ранее аналогичное оборудование завод изготовил для Нововоронежской атомной станции, а также первого энергоблока Ленинградской АЭС-2.

    На Ленинградской АЭС-2 завершился первый этап работ по монтажу корпуса реактора энергоблока №1: многотонное атомное энергетическое «сердце» перемещено в гермозону – в шахту реактора.

    Уникальность операции состоит в том, что она проведена «открытым способом» с использованием тяжёлого гусеничного крана Liebherr LR 11350 грузоподъемностью 1300 тонн, точность выхода на координаты у которого выше, чем у полярного крана. Корпус реактора общим весом 328 тонн подавался не в горизонтальном положении, через транспортный шлюз реакторного отделения, а был поднят над зданием реактора первого энергоблока, проведен между балками полярного крана и установлен на штатное место в проектное положение на опорное кольцо в шахту реактора. Расстояние между балками полярного крана и патрубками корпуса реактора составило порядка 750 мм, установленный допуск по совмещению осей корпуса реактора и кольца опорного - 1 миллиметр.

    Отметим, что монтаж корпуса реактора «открытым способом» апробирован за рубежом на китайских АЭС «Хайян» и АЭС «Саньмень». В современной России подобный монтаж был осуществлен впервые.

    читать дальше

    ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), отгрузил два корпуса парогенераторов из комплекта оборудования, предназначенного для Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).

    читать дальше

    На втором энергоблоке Ленинградской АЭС-2 продолжаются работы по монтажу устройства локализации расплава (УЛР).

    На данный момент специалисты ОАО «МСУ-90» приступили к монтажу площадки обслуживания УЛР. Первый основной элемент – корпус ловушки – уже установлен на штатное место в шахте реактора энергоблока №2. Позднее непосредственно над устройством локализации расплава будет смонтирован сам реактор.

    Ловушка расплава состоит из нескольких основных частей – корпуса, блок-кассет, наполненных специальными неметаллическими материалами, площадки обслуживания УЛР, фермы-консоли, нижней плиты ловушки. Общий вес ловушки расплава – около 700 тонн.

    До конца 2013 года планируется завершить монтаж одной из основных и самых крупных частей ловушки локализации расплава – фермы-консоли (через нее осуществляется подача охлаждающего воздуха в шахту реактора и нижнюю плиту ловушки). Вес фермы-консоли составляет 176 тонн.

    УЛР – это уникальное устройство, которое обеспечивает новый уровень безопасности АЭС. Представляет собой расположенную на дне шахты реактора крупногабаритную металлическую конструкцию, заполненную так называемым «жертвенным материалом», который в случае аварии позволяет исключить воздействие расплавленного топлива на бетонное основание защитной оболочки реактора и не дает радиоактивным веществам выйти за ее пределы в окружающую среду. Конструкция ловушки гарантирует надежное охлаждение расплава и приведение его в безопасное состояние.

  • ОАО "Силовые машины" изготовило и провело испытания быстроходного турбогенератора с полным водяным охлаждением мощностью 1200 МВт, предназначенного для второго энергоблока строящейся Ленинградской АЭС-2.

    По результатам приемо-сдаточных испытаний подписан протокол, подтверждающий, что испытания выполнены в полном объеме в соответствии с программой и методикой, турбогенератор соответствует требованиям технического задания и допущен к окончательной приемочной инспекции.

    Это четвертый турбогенератор мощностью 1200 МВт с полным водяным охлаждением, изготовленный "Силовыми машинами". Ранее были выпущены генераторы такого типа для двух энергоблоков Нововоронежской АЭС-2 и для первого энергоблока Ленинградской АЭС-2. Сейчас в производстве находится аналогичное турбогенераторное оборудование для первого энергоблока строящейся Белорусской АЭС.

    читать дальше